VAART-bericht van: "Henk Eerkes" <[email protected]>
Wat ik maar duidelijk wilde maken is dat wij in onze vaste patronen
blijven hangen. Binnenvaart is veiliger en groener dan het wegverkeer
denken we. Die strijd gaan wij verliezen als we niet innoveren.
Zal wel meevallen denk ik want het verbruik per tonkilometer van
een truck is zoveel hoger dat de binnenvaart,zolang we dezelfde
soort brandstof gebruiken ook uit "groen" perspectief veruit de
beste keuze is,zelfs als een truck per verbruikte liter brandstof
veel schoner is.
Dat is dan ook gelijk de reden waarom ik de meeste 'groene'
politieke partijen niet serieus kan nemen.
Als men ergens d.m.v. waterkracht en dus zonder uitstoot van CO 2
stroom wil gaan produceren of de bevaarbaarheid van een rivier
wil verbeteren zodat er op een efficientere manier van de schoonste
manier van goederenvervoer gebruik kan worden gemaakt,
(wat vaak samen gaat) zijn het vrijwel altijd de z.g. 'groenen' die
dwars liggen.Ik vraag mij dan ook vaak af hoe 'groen' die 'groenen'
eigenlijk zijn!
Mijn zwager is vrachtwagenchauffeur en rijdt hoofdzakelijk in
Nederland,Belgie,Noord-Frankrijk en het westen van Duitsland
dus vrijwel nooit in bergachtig gebied.
De nog vrij nieuwe truck waar hij mee rijdt,een Mercedes Arctos
Megaspace, verbruikt,als hij zich moet haasten ca. 50 l op 100 km
bij volle belading (28 ton)
Als hij zuinig rijdt en bij gemiddelde belading (ca. 13 ton) wordt
dat ca. 30 l per 100 km.
Als ik dat dan vergelijk met ons schip,verbruikt dit,als ik volaan
draai op stilstaand,diep water en bij volle belading (1542 ton) ca
1000 l per 100 km dus 20 x zoveel als die truck maar neemt dan
wel de hoeveelheid lading van 55 trucks mee maar wie draait er
tegenwoordig nou nog volaan.Vrijwel niemand toch?
Als we het zuinigjes aan gaan doen wordt het nog veel leuker want
bij een kruissnelheid van 14 km/u is het verbruik 329 l per 100 km
dus krap 11 trucks in spaarstand.
Het kan trouwens nog veel zuiniger want als we ons in Friesland
netjes aan de maximum snelheid houden is het verbruik 220 l op
100 km. met een diepgang van 3.10 m.
Het wegvervoer heeft volgens mij nog een heel lange weg te gaan
voordat ze zelfs maar in de buurt van degelijke verbruikscijfers
komen en dan is het vermoedelijk ook nog eens zo dat een modern
koppelverband of 135x 11.45 nog weer veel zuiniger is dan ons schip!
Groeten,
Henk.
* Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
