VAART-bericht van: "Kingma Shiptrading" <[email protected]>
VAART-bericht van: "MatroosVincent" <[email protected]> > Cool het eerste spreadsheet is al binnen :) > Dus bij deze Karel bedankt voor het doorsturen van Jos Meijers > kostprijsberekening. > > Een nieuwe post wat er dus misschien nog bij zou moeten op die berekening is > reservering voor de gevolgen van overcapaciteit. > Onder de schippers, of anders zeker bij één van de branche organisaties zit > vast een econoom die daar over na kan denken wat een evenwichtig getal is > voor die post... :) > > Mvg MatroosVincent Ja, mooi hè. Je opmerking hierbij vind ik ook wel leuk, over die reservering voor overcapaciteit. Wat je natuurlijk ook kunt doen, is een (echte) kostprijsberekening maken van alle voorkomende type schepen EN hoeveel van deze schepen er zijn. Vervolgens stel je dit rekenmodel beschikbaar aan de banken. Dan laat je hun economen uitzoeken wat op geleide van de huidige ladingstromen de overcapaciteit is. Volgens mij kunnen zij dat eenvoudig traceren, omdat de verladers ook bij hen bankieren. Vervolgens gaan banken onderzoek doen naar de gemiddelde tarieven die nu worden betaald voor lading. Daarna laten ze hun deskundigen uitrekenen wat de invloed zal zijn op de tarieven voor lading als je een deel van de vloot (die nu al technisch failliet is) ook daadwerkelijk failliet laat gaan. Dat deel ga je (in eigen beheer) opleggen, want dan heb je ook geen gezeur over de staatsgarantie. Vanuit theoretische modellen kan volgens mij wel worden achterhaald welke stappen moeten worden ondernomen om de tarieven te kunnen herstellen, kostendekkende- en winstgevende tarieven te genereren en dan - met trots - te spreken van marktconforme tarieven. Vanuit deze rekenmodellen kunnen ze eenvoudig uitrekenen wanneer ze hun verlies - bij gelijkblijvende marktomstandigheden - hebben terugverdiend. Eén probleem: Als de verladers erachter komen, is het huis te klein. Slaap zacht lieve bankiers. Zucht.... Groet, Roelof * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
