VAART-bericht van: chefren <[email protected]>
On 28-10-12 12:59, MatroosVincent wrote: > Dan lijkt mij daar wel enige speling in te zitten in de prijs die betaald > wordt > voor vervoer van goederen die geen "haast" hebben....want in grafiek a staat > de tijd tussen een truck, ik denk eenmaal enkel en dubbel bemand, ten opzichte > van een schip .. Wat is haast? Dat telt alleen bij bederflijke waar. Voor serieuze bedrijven gaat het om geld op langere termijn, als binnenvaart wezenlijk trager is houdt dat voor de klanten slechts in dat er meer geld =in= de pijplijn zit, of dat het geld langer in de pijplijn zit en dat staat voor kapitaalbeslag en rentekosten. Als dat gepaard gaat met meer dan compenserende lagere vervoerskosten dan maakt het verder niet uit. Zelfs als het bedrijf geen kapitaal heeft dan kunnen ze het lenen en van het rendement van de veel lagere transportkosten de rente betalen en wat overhouden. +++chefren * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
