VAART-bericht van: "Kees de Vette" <[email protected]>
Waarom is dat een doodsteek voor beneden de 1000 ton?
schipper op zo'n schip een 250 bruto per dag ipv netto.
matroos 125 Euro.
375 plus verzekering plus vaste lasten en reserveringen om aan de CCR eisen
te kunnen voldoen.
dan moeten wel de laadlos tijd voor die schepen omhoog?
John.
Dat bedoel ik nu John, geen losse schatting van hoe het wel zou kunnen zijn,
maar een onafhankelijk bureau dat zonder emotie de berekeningen maakt.
En niet zoals men het bij het ASV zo graag doet, wel een kostprijs
verplichting verlangen maar gelijktijdig het varen als een way of life
begrijpen waar vervanging , loon en het aan de wettelijke eisen houden van
de schepen niet in de kostprijs zit.
Kees.
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
