VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo Vaart,
> Oud voor nieuw regeling wil zeggen: bij nieuwbouw (per sector, zoals je > zelf terecht schrijft) lever je slooptonnen in voor nieuwbouwtonnage, > of, zoals de regeling met nieuwbouw-boetes inhield, je betaalt bij > nieuwbouw een x-bedrag aan opslag indien je geen oude tonnage wilt of > kunt inleveren. > Lever je slooptonnen in uit dezelfde sector, dan heb je nauwelijks > aanvulling van schepen in een sector, waar al een tekort is of dreigt. > Bovendien, als je ziet wat er aan kwalitatief goede schepen naar de > sloperij gaat, zijn het heus lang niet allemaal schepen, die "op" zijn. > Breng je een nieuwbouwboete in rekening, dan rem je nieuwbouw af in een > sector, waar al een tekort is of dreigt. Is dus allebei contra-produktief. > > grs., > > Jos. Zoals ik beschreef kan je spelen met toegekende waardes. Ondernemers dwingen om een klein schip te kopen gaat niet. Ik vraag mij overigens wel af of je achterban het kan waarderen als je de sloop-premie voor <1000 ton op nul zet . -- Mvg Nico * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
