VAART-bericht van: "Kees de Vette" <[email protected]>
From: "Coby" <[email protected]>
Het lijkt mij toch zo dat wanneer je op een 'vreemd' schip stapt, dat je
dan
altijd eerst even kijkt/vraagt hoe, wat, waar alles zit en werkt.
Dat doen de loodsen op de Boven-Rijn toch ook?
En dat van de regel dat de pijl in de richting moet wijzen waar het schip
heen gaat,
dat is toch al lang opgenomen in de regelgeving.
Bij ons is daar ook nog bij de verlenging van de SI op gecontroleerd.
Als dat dus afwijkt, dan heeft de inspecteur zijn werk niet goed gedaan of
de schipper heeft het stiekem nadien zelf weer gewijzigd?
Maar alsnog heeft een aflosser, in mijn optiek, de plicht om dit te
controleren
voordat hij het roer overneemt.
Coby
Ja,en er zijn best van die eigenwijze schippers hoor,en het is een klusje
van 2 minuten dat even "goed"te zetten,om dan weer 7 jaar de eigen methode
aan te houden.
En natuurlijk controleert de aflosser dat van tevoren even,maar bij 3
schepen per week kun je wel eens in de war raken.
Kees.
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
