VAART-bericht van: Harm Bathoorn <[email protected]> Peter <[email protected]> wrote: >Tjsa, hier vergelijk je slecht met nog slechter, maar ik zou willen dat > >de ondernemers die de bevrachting zelf in hand nemen dan ook een een >dusdanig tarief neer zetten dat de efficiëntie ook wat kan lijden.
Mijn ervaring als bestuurslid bij een coop heeft me intussen geleerd dat dat een eufemisme (gehanteerd door buitenstaanders) is voor: Een dusdanig tarief dat een ander daar nog met winst onderdoor kan. Gelukkig zijn er nog andere structuren van kracht middels secundaire voorwaarden als brandstof-clausules, nacht- en overlig-vergoedingen, goedkoop gezamenlijk inkopen en natuurlijk de jaarlijkse winst uitkering, die een positieve invloed hebben op het inkomen. Je vroeg ernaar in een eerder draadje: Enkel de prijs per ton zegt helemaal niets behalve als je helemaal op je eentje opereert. >Helaas zie ik geen echt grote verschillen. Natuurlijk niet. We zitten allemaal in dezelfde vijver te vissen en ontkomen er niet aan met de markt mee te moeten. Het grote verschil is dat zij die zich hebben verenigd in een swv in elk geval meer vat hebben op de factoren die bepalend zijn voor hun bedrijfsvoering. Vreemd genoeg zijn er nog hele hordes die graag bevrachters laten bepalen waar ze heen moeten en betalen daar ook nog procenten voor, onder de noemer "vrijheid". Dat heet; "Jezelf een rad voor ogen draaien". -- Geluk, Harm. * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
