VAART-bericht van: "Kingma Shiptrading" <[email protected]>
VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]> > Maar zoals nu, met velen vriendjes zijn op de marifoon, > zeggen dat je alleen de markt niet kan veranderen. > maar zelf ondertussen 25% te snel, te diep of te lang varen. > is ook niet de oplossing. > > Ik snap en begrijp iedereen en een oplossing heb ik ook niet. > > Hooguit omscholing. > maar daar heb je lef voor nodig, iets wat veel hokjes mensen > niet meer hebben. > > John. Het lijkt me dat je als ondernemer verantwoordelijkheid neemt voor je bedrijf EN voor je gezin. Kun je rekeningen niet meer betalen? Dan moet je stoppen! Hoeveel schippers lossen niet meer af en betalen zelfs niet- of amper rente? De schuld op je schip wordt groter, de slijtageslag kun je niet ophoesten en wat al niet meer. Het lijkt wel of onverschilligheid troef is in de binnenvaart. Opvattingen als: Als hij het niet doet, hoef ik het ook niet. Het ontbreekt (nog steeds) aan zelfreflectie en daarbij horende verantwoordelijkheid in de binnenvaart. Wat zou er gebeuren als zij, die al heel lang niet meer aflossing en rente hebben kunnen betalen, massaal hun sleutels inleveren? Ik kan het wel bedenken, maar als niemand er zin in heeft, omdat iedereen naar elkaar loopt te wijzen, komt er een moment voor een 'koude sanering'. En dat moment zie ik steeds dichterbij komen. De tijd zal het leren. Fijne dag, Roelof * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
