VAART-bericht van: "Kingma Shiptrading" <[email protected]>
VAART-bericht van: henriette <[email protected]> 2013/12/11 Kingma Shiptrading <[email protected]>: >> VAART-bericht van: "Kingma Shiptrading" <[email protected]> >> >> Als er tussen 'kunnen' en het 'doen' geen verschil zat, dan hadden we het >> probleem in de binnenvaart allang opgelost (of hadden we het zelfs niet >> gehad). > > > > Ik begrijp daadwerkelijk het probleem niet. Het lijkt mij vrij > eenvoudig. Of je berekent een normale kostprijs of je vaart niet in > België. De rest van de problemen zijn eigen verantwoording. > > Daarbij vind ik het nogal dom overkomen om als sector te gaan zeuren > over dat je in een land niet onder de kostprijs mag varen. Dat is toch > niet te geloven. > > En als je geld toe wilt geven om naar Frankrijk te varen, dan ga je > toch over Straatsburg of over Koblenz. Als varen toch je hobby is, > moet dat geen probleem zijn. > > > Henriette Je zult het dan eerst eens moeten zijn over hoe je kostprijs definieert en of dat in beide landen hetzelfde is. Het lijkt mij van wel, maar toch ... het is en blijft België. En geldt deze wet voor alleen voor de Belgische schippers of voor alle schippers? Als dat laatste het geval is, dan is het misschien ook handig om aan deze 'kostprijswet' een directe koppeling te maken met de 'Wet Durant'. Immers heeft deze bewindvoerder in haar wet een koppeling gemaakt tussen varen onder kostprijs en een voorkomend ongeluk. Hoe vaak komt het niet voor dat er onderbemand wordt gevaren om de kosten te drukken. En in zo'n voorbeeld voorziet deze wet. Tot slot. Als deze wet geldt voor alle schippers, dan komen er geen grote hordes Nederlandse schippers naar België om daar onder de prijs van hun collega's te varen. Want ze zeggen wel dat de crisis voorbij is ...... Groet, Roelof * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
