At 09:55 05/07/2006, you wrote: >est-ce que ca veut dire qu'il faut aussi mettre un poil de gaz en plus >pendant le virage, pour compenser cette tendance du rotor a tourner moins >vite ?
Exactement comme pour un avion pour lequel, dès que tu inclines pour tourner, tu perds de la portance. >en fait, peut on dire que : >- HELICO : le cyclique agit sur la direction de la RFA, le collectif agit >sur l'intensité de la RFA ? >- AUTOGIRE : le cyclique agit sur la direction de la RFA, l'helice >propulsive agit sur l'intensité de la RFA ? Euh!, c'est quoi, la RFA ? Ah! Oui! C'est plus rien, elle s'est fait ratatiner par l'Italie ;-) Guy R. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
