Encore merci. Mais je ne comprends pas le principe. Est-ce que 65273 et 67253
vont ensemble et est-ce que cela suffit pour faire un cône.
Date: Wed, 19 Sep 2012 17:52:35 +0200
From: jean.mat...@orange.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] [electron.libre]Anticouple et piqueur.
Bonsoir,
Attention, avant de couper le nez, regarde la disponibilité des
cônes, je présume que tu vas mettre un porte pâles
et des pâles repliable.
Mon fournisseur préféré pour ça c'est Lindinger, dans la gamme HM
Mittelstuck Klem pour les portes pâles (au
hasard réf. 67256) et pour les cônes c'est HM Leich spinner (une
réf. 67276) .
Jean
Le 19/09/2012 16:12, jacques dumont a écrit :
Merci pour les réponses. Je dois bien reconnaître que j'ai
électrifié un planeur en coupant le nez moi-même il y a bien
longtemps (c'était un Liberta de Graupner). Depuis lors mes
planeurs ont le couple déjà collé. Donc, ma mémoire. Pour le
décollage, je fais aussi ce couplage.
From: marcel.garon...@wanadoo.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] RE : Anticouple et piqueur.
Date: Wed, 19 Sep 2012 16:05:36 +0200
Depuis des années je ne mets ni
d’anticouple
ni piqueur. Le piqueur surtout car lors de la phase
d’envoi, il ne faut
absolument pas que le planeur soit entraîné vers la
bas, quant à l’anticouple,
je n’en ai jamais vu l’utilité. Donc je mets l’axe du
moteur
dans l’axe de géométrie du planeur. Mais je suis sûr
que ces propos vont
me valoir des réponses indignées J En revanche je couple la
des
ailerons et la dérive lors des phases
d’envol en solitaire car je peut contrôler de cette
façon le roulis avec
la main gauche alors que la droite est occupée à
lancer le modèle. Je débraye
ensuite cette fonction en vol.
-----Message d'origine-----
De :
electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De
la part de jacques dumont
Envoyé :
mercredi 19
septembre 2012 15:25
À :
electron.libre@ml.free.fr
Objet :
[electron.libre]
Anticouple et piqueur.
Bonjour,
Je dois électrifier un planeur (vieil ASW22 de
Krauss). Je vais donc couper le
nez pour mettre un moteur 35/42.
Je ne suis plus certain:
·
Pour l'anticouple, l'axe doit bien s'orienter
vers
la droite.
·
Pour le piqueur, est-ce le niveau horizontal
de
l'aile ou du stab qui doit servir de référence.
·
Une découpe de 42Mm. de diamètre sera-t-elle
suffisante pour recevoir ce moteur.
Merci de vos éclairages.
