[electron.libre] Re: Nom du liquide de ménag e à l'acrylique

[Franck TISON]

Bonjour,

il me semble que c'est klir de Johnson. C'est vieux comme produit, et je 
ne me souviens plus l'avoir vu en rayon...


Franck

Le 30/05/2022 à 19:28, Les Faix a écrit :

Bonjour,

Je ne retrouve plus mon bidon et j'ai oublié le nom : c'est pour les 
carrelages, ça nettoie et ça fait briller dit la pub.


En fait y a de l'acrylique dedans qui quand ça sèche permet de laisser 
une fine couche de résine qui fait comme un vernis incolore. On 
l'utilise en RC pour cacher les rayures et le côté terne des verrières.


Quel est son nom en supermarché français ? Et je sais qu'il n'y en a 
pas partout, donc le nom d'une chaîne qui l'a en rayon. Help !


Merci d'avance
fr

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[electron.libre] Re: Carnets de vol et autres babioles

[Franck TISON]

Bonjour,
C'est super! J'adore ce genre de films
Merci infiniment pour le partage.

Franck

Le 04/04/2019 à 11:21, Guy Revel a écrit :

Salut,

8 vidéos ajoutées ce matin.
http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Videos.htm

Guy R.

/Le 03/04/2019 à 22:02, Jacky Kugler a écrit ://
/

/Bonsoir Guy,/
/
/
/N’hésites pas à continuer !/
/J’ai hâte de visionner le film sur le Lunak/
/
/
/Merci !/
/Jacky Kugler /

[electron.libre] Re: Condensateur pour rallonge c âble Contrôleur.

[Franck TISON]

Bonsoir,

Ce sont des condensateurs polarisés. Ils se câblent en parallèle en 
respectant  le + sur le + et le - sur le moins.


Franck

Le 05/02/2019 à 20:01, Christian Favry a écrit :

Bonjour,

Je vais être obligé de rallonger mes fils ente Contrôleur et batterie.

Le support Jeti me commande fortement de mettre un module AddCap :
http://www.jetimodel.com/en/katalog/Accessories/@produkt/AddCAP-1640/


Cet accessoire me parait très simple mais difficile à trouver dans nos 
magasins. et j'ai ce type de condo dans les tiroirs


Qui aurait un petit schéma?

Comment sont câblés les 2 condensateurs de 63V 280uF ? Polarité?...

Merci

[electron.libre] Re: Il n'y a pas que les quads qui ont quatre moteurs

[Franck TISON]

Bonsoir,

Très belle réalisation, et le bruit est envoutant!
Bravo!

Franck

Le 08/07/2018 à 17:22, Jean-Francois Thier a écrit :

Bonjour tous,

Il y a déjà un moment que je vous ai parlé de mon projet d'Avro RJ85 
(ou BAE100), un avion de ligne quadriréacteur, qu'on appelle aussi le 
"Jumbolino" parce qu'il est bien rondouillard.
Ça a pris un peu plus de temps que prévu pour le construire, cinq ans 
quand même, mais ce matin à 7h le temps était calme, pas un souffle de 
vent et l'avion enfin prêt.
Ça n'a pas été facile de caser un fuselage de 2m de long avec un stab 
de 90 cm dans la voiture et du coup ma femme a du prendre la sienne 
pour m'accompagner et filmer le moment.
Un peu stressé quand j'ai poussé le manche des gaz, je n'ai pas tout 
de suite réalisé qu'il venait  de décoller. Non seulement il vole, 
mais il vole même bien ! Pas un cran de trim, centrage impec (merci à 
Franck Aguerre et son excellent Predim RC )  il vole parfaitement 
droit et stable.
Avec le son des 4 turbines électriques et l'allure en vol, c'est assez 
magique.
Je n'ai fait qu'un tour de piste puis je l'ai aligné pour poser. Avec 
ses bons 5kg pour 40 dm2 de surface ailaire, je n'osais pas trop 
ralentir par peur du décrochage, mais il a atterri à la vitesse d'un 
trainer sans broncher.

Voila, je suis super content :)
Maintenant qu'il vole bien, je pourrai  lui fabriquer un train 
rentrant convenable.


Avec 2 photos de la bête et une petite vidéo toute fraiche sur le "Tube"

https://www.youtube.com/watch?v=SrOn8s001u8=youtu.be

J-François

[electron.libre] Re: Documentation

[Franck TISON]

Bonsoir,

C'est probablement ce site : http://rc-paper.com/accueil.php

C'est une très belle bibliothèque. Dommage qu'on ne puisse ni la lire 
"off line", ni enregistrer une page.


Franck



Le 08/06/2018 à 21:48, Bonnici gérard a écrit :

Bonsoir amis modélistes
J'ai un jour lu qu'il était possible de retrouver des copies de revues 
anciennnes ou disparues comme Radiomodèlisme ...etc
J'ai le nom de celui qui a scanné  tout cela mais ni son adresse ,ni 
le lien vers son site  il s'appelle David MOME  et je devais lui 
envoyer une collection de MVM voili voilou ... si quelqu'un peut m'aider

Merci

Gérard  29



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[electron.libre] Re: réutilisation d'un variateur pr oblématique

[Franck TISON]

Bonsoir,

Un problème de programmation? Non, je n'y crois pas...
Je soupçonne plutôt un filtrage déficient sur le circuit du BEC. Pour en 
être sûr, il faudrait visualiser l'allure de la tension de sortie du bec 
quand il débite. Si c'est confirmé, un composant peut être défaillant, 
ou il peut y avoir une soudure sèche...


C'est mon avis :-)

Franck



Le 08/06/2017 à 21:30, jb2 a écrit :

Bonsoir,

j'ai un turnigy trust 55A qui n'a pas servi depuis un moment. Il a un 
bec.


Branché seul sur le récepteur: pas de problème.

Avec un servo: tout se passe comme si il y avait un mauvais contact 
dans le récepteur: long à s'initialiser, intialisation semblant 
quelque-fois incomplète. Le servo se met sous tension (le servo est 
neuf et  les autres essayés font de même), mais ne réagit pas à la 
radio commande.


Est-ce un pb de programmation?

Autre chose?

À bientôt.



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[electron.libre] Re: 90 ans

[Franck TISON]

Bonjour,
Moi aussi, je suis intéressé!

Franck


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[electron.libre] Re: SOS Moteur inconnu ?

[Franck TISON]

Bonsoir,

Le fil orange apparait comme un point milieu.
Comme les 2 bobines ont la même valeur, on doit pouvoir faire tourner le 
moteur dans les 2 sens comme le montre ce schéma :


http://energiein.e-monsite.com/pages/55-moteur-a-aimant-permanent.html

Bons tests

Franck



Le 05/04/2017 à 20:21, Math31 a écrit :

Bonsoir Michel,

Ben oui, trois phases pour du mono 220V c'est le condo. qui alimente 
la troisième phase, le condo. devait être dans
la boite de raccordement, regarde sur le net tu vas voir comment c'est 
branché:-)


Par contre se qui m'interpelle c'est qu'il y est un enroulement de 
2060 ohms, mais bon, je ne suis pas spécialiste des moteurs

électrique

Jean

Le 05/04/2017 à 19:04, Michel ROGER a écrit :


Salut à tous,

Ce n’est pas du modélisme, mais c’est tout de même électrique.

Un copain m’a passé un moteur (genre moteur de gros tourne-broche) et 
je n’arrive pas à comprendre comment il fonctionne.


Sur la plaque de caractéristiques je trouve :

Monophasé 50 HZ
Capa 0,5 µF
U  220V
I 0,1 A
Service S1
Couple 4 Nm
1,35 T/mn

Or, ce moteur, bien que monophasé, est alimenté par 3 fils repérés 
Marron – Rouge – Orange.

J’ai essayé tous les branchements et absolument rien ne se passe.
J’ai vérifié à l’ohmmètre pour voir si un enroulement n’était pas coupé.
J’ai trouvé :
Entre Marron et Orange : 1080 ohms
Entre Rouge et Orange : 1080 ohms
Entre Marron et Rouge : 2060 ohms

Aucune trace de capa nulle part (je l’ai démonté) ???

Qui peut m’éclairer ?

Merci d’avance

MicRolax




 
	Garanti sans virus. www.avast.com 
 

[electron.libre] Re: charge en //

[Franck TISON]

Oui, les éléments des packs sont en //.
exemple 2 batteries 3S en //.
Élément 1 Pack 1 // Élément 1 Pack 2
Élément 2 Pack 1 // Élément 2 Pack 2
Élément 3 Pack 1 // Élément 3 Pack 2

Donc les tensions sur les éléments d'un pack sont communes aux autres.

Pourquoi ajuster 1 élément d'un pack? Les tensions doivent être égales 
(équilibrées). Je ne connais pas de chargeur capable de fournir des 
tensions différentes à chaque éléments (réflexion tout personnelle : et 
si ça existe, c'est à manipuler avec précaution!)


Franck

Le 27/11/2016 à 18:21, Patrick Durieux a écrit :


> Bon, faut pas se tromper : même nombre d'éléments, même niveau de 
décharge, et même capacité.


Ok pour ça :)

Mais j'ai du mal (ça doit être l'âge) avec l'équilibrage : tous les 
éléments 1 sont en // sur la prise d'équilibrage et donc pas moyen 
d'ajuster 1 élément d'1 pack ???


Pat_2b

Maxime du soir : ne pas confondre dubitatif et éjaculateur précoce ...


Le 27/11/2016 à 17:01, Franck TISON a écrit :
Si on regarde bien la composition du module, on voit 6 prises XT60 
pour brancher 6 batteries, et il y a aussi 6 groupes de prises 
d'équilibrage. Le module est équipé de prises pour chainer un autre 
module à la suite pour doubler le nombre de batteries à recharger.


Bon, faut pas se tromper : même nombre d'éléments, même niveau de 
décharge, et même capacité.


Franck



Le 27/11/2016 à 16:27, Alain Depraetere a écrit :

Bonjour
La vous chargez deux PACKS d'accus en //
Le chargeur UNA 9+ charge chaque éléments du ou des packs en // à 
concurrence de 9 éléments



-Message d'origine- From: Franck TISON
Sent: Sunday, November 27, 2016 4:21 PM
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: charge en //

Bonjour,
Non, il y a bien les prises d'équilibrage nécessaires.

Franck


Le 27/11/2016 à 11:23, Patrick Durieux a écrit :

Bonjour,

J'y comprends plus rien ...

Je suis tombé sur ce matos :

http://www.banggood.com/Amass-XT60-Plug-Parallel-Charging-Board-Charger-Adapter-Plate-p-950883.html?rmmds=search 



Rassurez moi, si on charge en //, adieu l'équilibrage ?

Pat_2b, du bit hatif

[electron.libre] Re: charge en //

[Franck TISON]

Si on regarde bien la composition du module, on voit 6 prises XT60 pour 
brancher 6 batteries, et il y a aussi 6 groupes de prises d'équilibrage. 
Le module est équipé de prises pour chainer un autre module à la suite 
pour doubler le nombre de batteries à recharger.


Bon, faut pas se tromper : même nombre d'éléments, même niveau de 
décharge, et même capacité.


Franck



Le 27/11/2016 à 16:27, Alain Depraetere a écrit :

Bonjour
La vous chargez deux PACKS d'accus en //
Le chargeur UNA 9+ charge chaque éléments du ou des packs en // à 
concurrence de 9 éléments



-Message d'origine- From: Franck TISON
Sent: Sunday, November 27, 2016 4:21 PM
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: charge en //

Bonjour,
Non, il y a bien les prises d'équilibrage nécessaires.

Franck


Le 27/11/2016 à 11:23, Patrick Durieux a écrit :

Bonjour,

J'y comprends plus rien ...

Je suis tombé sur ce matos :

http://www.banggood.com/Amass-XT60-Plug-Parallel-Charging-Board-Charger-Adapter-Plate-p-950883.html?rmmds=search 



Rassurez moi, si on charge en //, adieu l'équilibrage ?

Pat_2b, du bit hatif

[electron.libre] Re: charge en //

[Franck TISON]

Bonjour,
Non, il y a bien les prises d'équilibrage nécessaires.

Franck


Le 27/11/2016 à 11:23, Patrick Durieux a écrit :

Bonjour,

J'y comprends plus rien ...

Je suis tombé sur ce matos :

http://www.banggood.com/Amass-XT60-Plug-Parallel-Charging-Board-Charger-Adapter-Plate-p-950883.html?rmmds=search 



Rassurez moi, si on charge en //, adieu l'équilibrage ?

Pat_2b, du bit hatif



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[electron.libre] Re: Drone ou modèle RC ?

[Franck TISON]

Bonsoir,

Vidéo très instructive : 
http://videos.assemblee-nationale.fr/video.4230852_57e130d0b2eeb?timecode=5882655
Voir l'intervention de Guillaume Chevrollier. La FFAM est auditionné 
demain 9:30 (si j'ai bien noté).


Franck

Le 20/09/2016 à 19:58, Guy Revel a écrit :


Dernière nouvelle. La définition d'un "drone" est de la plus pressante 
importance, ou le modélisme n'existe plus.

Y a-t-il quelqu'un à la FFAM ?

Guy R.

"Les *députés* ont adopté aujourd'hui *à l'unanimité* en commission 
une proposition de loi sénatoriale LR destinée à sécuriser l'usage des 
drones civils, en précisant que ces nouvelles règles notamment 
d'enregistrement s'appliqueraient aux *_drones de plus de 800 grammes_.*


Les fabricants auront pour ces appareils une *obligation 
d'enregistrement électronique, de signalement électronique et 
lumineux, de limitation des performances*, ainsi qu'une obligation de 
formation de l'utilisateur. La rapporteure Marie Le Vern (PS) a 
précisé dans son amendement sur ce seuil que le gouvernement pourra 
l'abaisser "pour prendre en compte les possibilités d'évolution 
technologique, qui vont vers une miniaturisation croissante des 
drones". Autre amendement de la rapporteure adopté: obliger les 
fabricants à équiper leurs drones de plus de 800 grammes "d'un 
dispositif de signalement sonore qui se déclenche en cas de perte de 
contrôle des évolutions de l'appareil ou de perte de maîtrise de la 
trajectoire de l'appareil par son télépilote"."

[electron.libre] Re: Plaque pour alim ATX PC. Transforme ton alim ATX en ALIM. de labo!

[Franck TISON]

Bonjour,

Merci pour cette astuce, et les liens qui vont avec!

Franck

Le 19/09/2016 à 11:31, Enrique Iglesias a écrit :


Qui n’ai pas bricolé une alim de labo depuis un alim pC ATX, pour par 
exemple  alimenter les chargeurs en 12 v et charger ses accus, ou tout 
autre montage qui nécessite du 3.3v, 5v,  12v et -12v, (pleins 
d’exemples sur le net….) peut le faire maintenant grâce a cette 
plaque, son boitier a part,  et très très peu de bricolage… (il n’y a 
qu’a brancher)!


http://dangerousprototypes.com/docs/ATX_Breakout_Board

http://dangerousprototypes.com/docs/ATX_Brakout_Board_design_overview

https://www.seeedstudio.com/ATX-Breakout-Board-V11-Acrylic-Case-V1-DP10080-p-1288.html

http://www.formfactors.org/developer%5Cspecs%5CATX12V_1_3dg.pdf

*Enrique Iglesias***

[electron.libre] Re: Aile volante de chez Parrot

[Franck TISON]

Bonjour,
Mes réactions et réponses sont dans le fil du texte.

Le 26/08/2016 à 11:16, to...@yahoo.fr a écrit :

En toute logique
les quads copter, hexa copter, helicoptere, avion, aile volante sont 
des aeronefs à voilure tournante ou fixe.

ils peuvent etre equipé de:
- gyro 3axes
- accelerometre
ca ne vole pas automatiquement, ca ne se programme pas, qd on perd le 
controle ou que l'on fasse une erreur de programmation ca tombe 
inévitablement à proximité immédiate.
Ben non... Le gyro stabilise et si le fail safe n'est pas programmé 
(tout dans la dernière position connue), ça peut aller loin. C'est 
arrivé chez nous avec un "Apprentice S 15e" L'avion s'est posé à plus de 
5 km de la piste, quand la batterie était vide!

ce sont des modèles réduits

On est d'accord.


ensuite ou adjoindre
- barometre
Pour mesurer l'altitude ou la vitesse de montée ou de descente. Beaucoup 
de planeur sont équipés. Ça n'en font pas des drones.

- compas
- gps
S'il n'y a pas d'autopilote, ça reste du modèle réduit pour faire du FPV 
(manque la caméra et un Tx)

- lidar
:-) Pourquoi un lidar? peu de drones en sont équipés. C'est juste un 
capteur comme une caméra thermique ou une camera multispectrale...
il y a un autopilote et en cas de panne, perte de signal satélites ou 
d'erreur de programmation, ca suis son petit bonhomme de chemin :

la ca devient des drones
Ben, non. La plupart dispose de sécurité permettant de limiter le risque 
d'évasion (immobilisation puis atterrissage en cas de perte du signal de 
l'émetteur, cage virtuelle...) Mais bon, quelque fois ça plante, et la 
machine s'échappe avec toutes les conséquences fâcheuses que ça peut avoir.


Le législateur a décidé que le terme drone était réservé aux 
utilisations commerciales d'un aeromodèle, qu'il soit autopiloté ou non.



la camera et la retransmission au sol c'est:
- pour le vol en immersion qui impose un copilote en double commande
- pour le monitoring photo/video qui impose des problème de droit à 
l'image et de vie privée

mais ca n'en fait pas un drone
On est d'accord la aussi. Pour le droit à l'image, tant qu'on se borne à 
prendre en photo des paysages, ou des monuments, il n'y a pas de risque.


le probleme c'est que les législateurs, juges, dirigeants de 
fédération et assureurs ne pipent et piperont jamais rien
et s'endormiront paisiblement avec le sentiment du devoir accomplis 
après avoir réduits les libertés de tous.
En lisant le dernier arrêté concernant les drones (celui du 17/12/2015), 
je n'ai pas eu l'impression qu'il a été rédigé par des gens 
incompétents... Par contre, si on veut conserver l'usage des pentes qui 
ne sont pas gérées par des club, il faudra les référencer auprès de la 
DGAC afin que ces sites soient connus de cet organisme. La procédure 
n'est pas compliquée, mais ce ne sera pas forcément simple d'avoir les 
accords des propriétaires des pentes concernées.


tout ca pour des quadcopters qui dans leur quasi totalité ont une 
autonomie ridicule et s’épuisent à faire l'allé retour sur une 
distance de 3 terrains de foots
alors que dans la tete de nos dirigent ca peut etre dévastateur et 
peut provoquer un nouveau fukushima !
Je ne sais pas... Je crois que le manque de considération des 
journalistes quand le modélisme est abordé dans les médias associé aux 
conneries de quelques "sans cervelle" fait qu'aujourd'hui dès qu'ont 
parle de drone avec des décideurs, nous avons plus des réactions de 
crainte que de curiosité, bref les parapluies s'ouvrent et il faut 
vraiment monter patte blanche pour obtenir toutes les autorisations 
nécessaires pour être dans les clous!


Franck






Le 26/08/2016 à 10:23, Gilles Muller (cnc) a écrit :

Le 26/08/2016 à 09:22, Jean-Francois Thier a écrit :

Bonjour Gilles,

à mon sens le pb viendra du risque de confusion, déjà évoqué, que fera
le législateur entre ces engins et nos joujous à nous. Ce truc a une
paire d'ailes, une hélice une radiocommande donc c'est un avion rc.
Donc si une législation plus dure s'applique à ces drones, quadri et
autres ailes volantes, elle risque de se répercuter sur tous et surtout
les amoureux de vol à la pente comme Bernard.
Pas glop :(

J-François


oui je suis d'accord. Le risque est legislatif, pas dans la pratique 
des deux disciplines.


Gilles







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[electron.libre] Re: Stage de modélisme

[Franck TISON]

Bonjour,

Sympa le cadeau!

J'ai découvert les stages au Planet lors d'une formation au pilotage des 
drones. J'y ai fait la connaissance de Benoit, le responsable de l'école 
de pilotage Sky Angels. J'ai été particulièrement impressionné par les 
compétences, la rigueur et la simplicité de Benoit. Il est capable de 
s'adapter à tous les niveaux et il fait aussi de l'écolage sur VGM et 
sur jet kéro. http://www.skyangels.fr/formations/


Mon stage sur les drones m'a tellement plu que j'ai demandé s'il était 
possible de suivre un stage de formation pour être moniteur en 
aéromodélisme. Benoit m'a répondu que oui, c'était possible. Après avoir 
monté un dossier (ça a pris un peu de temps à cause des exigences du 
service de formation permanente de mon entreprise), j'ai réussi à me 
faire financer (par mon employeur) un stage de formation de formateur en 
aéromodélisme. C'est toujours avec un réel plaisir que je retourne 
là-bas pour suivre mes cours...


Dans le Modèle Magazine de mars 2016 (n°774), il y a un reportage très 
instructif sur son école, et il n'y a rien d'exagéré!


Franck

Le 21/08/2016 à 17:55, Michel ROGER a écrit :
Je me suis un peu mélangé les pédales dans mon message précédent. 
Alors, je reposte.

Désolé du dérangement.
MicRolax


Salut à tous.

L’épouse d’un camarade de club désire, pour ses 40 ans, lui faire la 
surprise et lui offrir un stage d’aéromodélisme. Et bien entendu, elle 
s’est adressée à la seule personne qu’elle connaissait, c’est à dire 
ma pomme !


Problème : le dit camarade est loin d’être un débutant. Il pilote sans 
problème son CAP 10 essence de près de 2m et passe à peu près toute la 
voltige très correctement.


Existerait-il un  stage « spécialisé voltige » pour ce genre de 
« débutant ».


J’ai vu qu’il existait des stages d’une semaine au Planet ou à Argeles 
sur mer. Est-ce que quelqu’un connaît.


Il serait également possible de l’orienter vers un stage planeur en 
vol de pente : c’est un domaine qu’il ne connaît pas du tout et qui 
j’en suis certain, pourrait l’intéresser. Savez-vous s’il existe des 
stages VDP en ce moment ? Et où ?


Merci d’avance.

MicRolax

[electron.libre] Re: bec 8v

[Franck TISON]

Bonsoir,

Si la puissance est trop juste, on peut mettre un module pour 2 servos. 
Par contre, je recommanderais un essai de portée : ça rayonne pas mal 
ces petites choses là, et c'est susceptible de perturber la réception...


Franck

Le 19/08/2016 à 16:42, Christian Favry a écrit :

Bonjour,
Suivant tes besoins est ce que ce n'est pas un peu juste ? : et 
comment sont gérés les appel de courant ( cf servos digitaux) ?
Output current:Rated current is 2.5A,(5A Max, If current is larger 
than 2.5A, eEnhancement of heat dissipation is required.)

Christian .

Le 19 août 2016 à 15:16, jc club > a 
écrit :


si les caracteristiques annoncées sont tenues ça devrait le faire
perso je le testerai pendant plusieurs heures sur une charge avant
de le mettre dans le modele

jc

- Original Message - From: >
To: >
Sent: Friday, August 19, 2016 2:07 PM
Subject: [electron.libre] bec 8v


Bonjour,


http://www.ebay.com/itm/New-DC-DC-Step-Down-Adjustable-Power-Supply-Module-Converter-Max-5A-0-8V-24V-/131882077473?hash=item1eb4c8cd21:g:gtcAAOSwjXRXZ2f5



Quelqu'un voit il un problème ou limitation à utiliser cela
pour envoyer 8v depuis un 6s à 4 servos digitaux de 35grms
(conso/servo autour de 1.2 amp au blocage et les servos seront
bien sollicités)

Aimablement

Seb

http://i-makers.info/resource/XL4015%20datasheet.pdf


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[electron.libre] Re: encore des contraintes

[Franck TISON]

Bonjour,
Le message de Jérôme m'a inspiré, alors je me lance dans des petites 
réponses toutes personnelles aussi! ;-)


Le 12/05/2016 10:45, Jérôme Roger a écrit :


Petites réflexions toutes personnelles.

Amazon et autre PizzaHut occupent le terrain en annonçant une 
généralisation de l'utilisation des drones pour leurs livraisons, mais 
pour l'instant on en voit pas la couleur et nous, modélistes, 
connaissons toutes les contraintes physiques qui peuvent s'opposer à 
la réalisation d'un tel plan, à commencer par l'autonomie (surtout si 
on transporte des charges), les risques de grivèleries et les caprices 
de la météo.




Oui, ces sociétés ont fait le plus de buzz, mais en France, une petite 
société travaille sur le sujet, et c'est passé, il n'y a pas si 
longtemps à la TV :

http://rmc.bfmtv.com/emission/quand-la-poste-experimente-la-livraison-de-colis-par-drone-918450.html
https://www.geopostgroup.com/fr/actualites/projet-de-drone-le-terminal-de-livraison
Pour ceux qui connaissent, ça se passe au CEEMA à Pourrières, avec des 
concepteurs particulièrement compétents.
Malheureusement, je ne pense pas qu'il faille attendre des retombées 
pour nous, les modélistes...


De plus l'utilisation massive de drones engendrera des chutes assez 
nombreuses pour causes de défaut mécaniques / électroniques, chutes 
qui provoqueront éventuellement la perte des marchandises transportées.




Perso, je pense que les licences d’exploitation seront délivrées quand 
la fiabilité des machines sera quasi parfaite (redondance qui n'existe 
pas dans les multi-rotors aujourd’hui)
Le problème n'est pas la perte de la marchandise, mais le risque 
d'accident corporel suite à une chute...

L'idée aussi, c'est de faire de la livraison en ville...

En faisant abstraction de ces problèmes de faisabilité, les fabricants 
qui ont déjà pignon sur rue seront évidemment pour une législation 
contraignante puisque cela permet de dégager les concurrents qui n'ont 
pas encore les reins assez solides pour s'y plier. En plus ça peut 
éventuellement forcer les gens (notamment les pros) à renouveler le 
matériel qu'ils possèdent déjà.




Pour moi, les systèmes de livraison seront une catégorie à part, parce 
qu'ils fonctionneront sans télé-pilote. Et ce cas n'est pas prévu dans 
les scénarios de vol définis par la réglementation actuelle.


Si la législation est trop brutale elle provoquera probablement un 
foisonnement contre-productif de drones illégaux, car les technologies 
libres et/ou grand public (impression 3D, Arduino...) permettent déjà 
de fabriquer toutes sortes d'engins volants pour pas cher et en toute 
discrétion.




Ok, mais ça restera des machines d'amateurs (à prendre au sens noble ;-) 
) incapables des performances demandées pour livrer un colis dans la 
plupart des conditions.


Enfin, si des règles de circulation aérienne basse sont instaurées, il 
faudra qu'elles soient respectées par tous y compris les mafias. Bonne 
chance.




Comme toutes les règles qu'ils faut respecter... Petite question pour 
terminer : pourquoi avons nous besoin de radars sur le bord des routes? ;-)


Malgré la réglementation actuelle, on trouve encore des inconscients qui 
font voler leurs machines sur des zones interdites, ou à des altitudes 
démentes... Changer, ou durcir la réglementation ne changera pas ces 
comportements...


Pour des machines livrées à elles-même pendant leur mission, ça me 
parait fondamental que leurs déplacements soient régulés 
automatiquement.  Ainsi, le principe "voir et être vu" ne serait plus 
assuré par le drone mais par cet organisme de régulation... Je ne pense 
pas que ce soit pour tout de suite!


Bon après-midi

Franck

[electron.libre] Re: question

[Franck TISON]

Bonsoir,

Oui : PredimRC. Il y a un onglet consacré aux dimensionnements des servos
http://www.jivaro-models.org/predim_rc/page_predim_rc.htm

Amicalement

Franck

Le 24/03/2016 22:25, cricri a écrit :

Salut les Copains,

Existe t il un logiciel de calcul qui permet de calculer l'effort sur 
une gouverne en fonction :

de sa surface
de l'angle de braquage
de la vitesse de l’aéronef ..
et de la longueur des bras de levier_servo_et_gouverne.

Le but étant de dimensionner ( acheter ) un servo qui soit adapté au 
besoin ..


Merci de vôtre aide !

amicalement

Xtian


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[electron.libre] Re: Transport et stockage accus

[Franck TISON]

Oui, elle est jolie, mais en cas de départ de feu, le PVC ne tiendra que 
quelques secondes...


Des collègues de mon club stockent, transportent et rechargent leurs 
batteries dans ces sacs anti-feu.

http://www.flashrc.com/flash_rc/14776-sac_securite_lipo_grand_modele_23x30cm_flash_rc.html

Avec des sacs de ce genre, plus de souci de valise de transport...

Franck


Le 06/01/2016 13:33, Daniel THOMAS a écrit :


merci pour l'info.

pour l'instant ce que je trouve de mieux c'est ça :

http://www.castorama.fr/store/Boite-a-outils-37-cm-MAC-ALLISTER-prod17640011.html?isSearchResult=true=jump

reste le problème du risque avec les accus mais je ne suis pas parano 
(à tort?)


En fait l'idéal serait une caisse de terrain "électrique".

Daniel

> Message du 06/01/16 13:06
> De : "Franck TISON" <franck.ti...@gmail.com>
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Re: Transport et stockage accus
>
> Bonjour,
>
> Pour le boulot, j'ai aménagé :
>
> Une caisse à outil (acier) avec des logements en mousse pour 6 x 4S
> 6000mA voir PJ (en espérant que ça passe...). Les pochettes
grises sont
> des sacs anti-feu. Il devraient être avec le chargeur...
> Une autre caisse à outil (acier) avec des logements pour 6 x 2S
8000mA
>
> Pour l'aéromodélisme, j'ai une petite boite en acier
(200x100x100mm)
> avec les batteries dont j'ai besoin pour la séance de vol. Chaque
> batterie est dans une poche en mousse.
>
> Franck
>
>
>
> Le 06/01/2016 12:31, Daniel THOMAS a écrit :
> >
> > Bonjour à tous!
> >
> > Qu'utilisez vous pour stocker et transporter vos accus?
> >
> > Pour l'instant j'utilise une valisette en alu à défaut d'autre
chose.
> >
> > Daniel
> >
>
>
>
> [ Caisse batterie.JPG (190.4 Ko) ]

[electron.libre] Re: Fwd: "François" a répo nd u à votre annonce "Cede p lans graupner svenson multipl ex" sur Leboncoin.fr

[Franck TISON]

Bonjour,
Pour info, bon nombre de ces plans sont disponibles sue le site : 
http://www.outerzone.co.uk/ en version PDF. Tant que j'y suis, il y a ce 
site pas mal de plans intéressants http://aerofred.com/. Il faut 
s'enregistrer, mais c'est gratuit.


Franck


Le 03/12/2015 14:10, fma...@aliceadsl.fr a écrit :

J'avais dans l'idée d'acheter qques plans pour moi et pour les mettre à la 
disposition de la communauté ...
Il y avait (elle y est toujours) une belle annonce sur LBC: 
http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/871184058.htm.
Mais voilà, je ne dois pas savoir bien lire ...

@+
François

- Mail transféré -
De: "Michel" 
À: fma...@aliceadsl.fr
Envoyé: Mercredi 2 Décembre 2015 14:14:44
Objet: Re: "François" a répondu à votre annonce "Cede plans graupner svenson 
multiplex" sur Leboncoin.fr

bonjour
Ce sont des plans en tres bon etat et rares.
140 Francs, ou 10400 anciens francs et combien de sesterces ?
:-)
Je n'oblige personne a les acquerir.
consultez ebay, renseignez vous, et vous verrez qu'ils ne sont pas cher.

bonne recherche, demandez autour de vous, il y a peut etre des plans qui
trainent au fond des armoires.
cordialement


Le 02/12/15 12:31, fma...@aliceadsl.fr a écrit :

Bonjour Monsieur,

Désolé à ce prix je ne donne pas suite ... cela fait presque 140F pour un plan 
!!!

Cordialement,

François

- Mail original -
De: "Michel" 
À: "François" 
Envoyé: Mardi 1 Décembre 2015 19:29:20
Objet: Re: "François" a répondu à votre annonce "Cede plans graupner svenson 
multiplex" sur Leboncoin.fr

bonsoir
desolé mais c'est le prix unitaire mais baisse de prix si plusieurs plans
cordialement

Michel DESBATS
06 32 29 74 98

Le 01/12/15 15:46, François a écrit :

Bonjour Monsieur,

Les plans sont-ils toujours disponibles ?
Le prix est-il bien donné pour la série complète ?

Merci de votre réponse.

Cordialement

François

Coordonnées du contact :
Nom : François
Email : fma...@aliceadsl.fr

Cet email vous a été envoyé au sujet de l'annonce "Cede plans graupner svenson 
multiplex" que vous avez déposée sur Leboncoin.fr :
http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/871184058.htm

PS : la personne qui vous a contacté ne connaîtra pas votre email tant que vous
ne lui aurez pas répondu.


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[electron.libre] Re: Déchargeur par impuls ions

[Franck TISON]

Bonjour,

Non, pas de problème pour le microcontrôleur : les mosfet sont des 
transistors commandés en tension. Par contre, il faut que le potentiel 
soit suffisant pour obtenir sa commutation sans perte (ou presque). D’où 
l'intérêt d'utiliser des mosfet logiques qui sont passants à environ 4.5V


Franck


Le 20/11/2015 07:09, Christophe Lauverjat a écrit :
Je ne suis pas familier du calcul et du choix des transistors mais les 
20 ou 40 mA que peut délivrer une sortie d'un Arduino ne sont-ils pas 
un peu limite pour piloter ainsi un transistor parcouru par un fort 
courant ?


Christophe

Le 19/11/2015 10:24, crazyt...@free.fr a écrit :

Tout à fait.
et c'est pour ça que sur le schéma j'ai mis mosfet "logique" c-a-d un 
modèle dont la gate fonctionne à partir de ~3V.

par exemple irlu7843 mais il existe des modèle en boitier TO220

Je pense vraiment à de faibles ratio de conductivité du mosfet (1 à 
5%), le but n'est pas de décharger rapidement l’élément mais de faire 
vibrer les cristaux.

Les mosfet "modernes" supportent facilement des 100 d'A en pointe.

Thibault.




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[electron.libre] Re: pince à sertir

[Franck TISON]

Bonjour,

J'ai celle-ci : 
http://mikrokopter.altigator.com/pince-a-sertir-pour-connecteurs-servo-p-41488.html


Pince à sertir pour connecteurs servo

Bon, ça ne fait pas les Faston! ;-) Mais elle est très pratique.

Franck



Le 21/10/2015 09:55, MathJea a écrit :

Ne serait ce pas ça que tu cherches
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__13446__HobbyKing_JST_SH_Connector_Crimping_Tool.html 



Pas de chance, pas dispo. en Europe.

Jean

Le 21/10/2015 09:49, serrib a écrit :

Bonjour,

Je cherche un pince à sertir pour les prises JR comme pour les JST et 
tant à faire si elles pouvaient fair eles faston ce serait le pied!!!


Avez vous des pinces à me conseiller?

serge

[electron.libre] Re: Imprimante 3D et aéromodél isme

[Franck TISON]

Bonsoir,

C'est certainement l'idée qui me séduit le plus : un modèle de fuselage 
: https://thebreizmaker.wordpress.com/page/3/
des nervures d'aile : 
http://www.rcsoaringdigest.com/pdfs/RCSD-2015/RCSD-2015-10.pdf à partir 
de la page 55


Bon, il y a un gros boulot de modélisation, et coté collage, je n'ai pas 
encore trouvé quelque chose qui adhère bien au PLA...


Perso, je débute dans l'impression 3D et je bataille pour trouver les 
paramètres (et les façons de faire), qui limitent le retrait des pièces 
imprimées.


Franck

Le 14/10/2015 20:26, Pascal a écrit :

Bonsoir,

Je me pose la question d'acheter une imprimante 3D (Dagoma, en 
l'occurence : http://www.dagoma.fr).
Mais j'hésite encore, car finalement, je n'ai à première vue pas tant 
d'utilisation que cela. J'ai identifié les supports de servos d'ailes, 
les caches servos, des renvois par exemple pour les profondeurs 
d'empennage en T. Rien que cela me permettrait d'amortir rapidement la 
machine, d'ailleurs.


Et vous, quelle est votre utilisation, en particulier pour 
l'aéromodélisme ?
J'ai vu le faux moteur réalisé par un electron-libriste, mais pour ma 
part, je ne fais que planeur et motoplaneur.


Merci !

Pascal


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[electron.libre] Re: Courant de charge maxi sur les prises d'equilibrages?

[Franck TISON]

Bonjour,

Je confirme, les connecteurs d'équilibrage (JST série XH) accepte un 
maximum de 3A (vu sur le datasheet 
http://docs-europe.electrocomponents.com/webdocs/1357/0900766b81357f2f.pdf)


Franck


Le 13/10/2015 08:17, jean francois pion a écrit :

Le 13/10/2015 08:12, Alain Depraetere a écrit :

Bonjour
Je viens d'inaugurer un chargeur // UNA9.
Il permet de paramétrer un courant de charge  jusqu'a  8 A  par élément
A votre avis est ce que ce courant est supportable par les faisceaux 
d'équilibrage de nos lipos ?

Merci
Alain

je pense pas , c'est là qu'est l'os pour ce genre de chargeur

--

--

JF Pion


Des montages électroniques pour le modélisme 
http://jean.francois.pion.free.fr


le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/




Avast logo   

L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le 
logiciel antivirus Avast.

www.avast.com 

[electron.libre] Re: Courant de charge maxi sur les prises d'equilibrages?

[Franck TISON]

Oui, ça indique la capacité à supporter la tension, mais on n'alimente 
pas nos lipo en 220V! ;-)

Au delà des 220V, on risque des amorçages dans la prise.

Si on dépasse la capacité en courant d'un circuit, ça va chauffer 
jusqu'à bruler...


Franck





Le 13/10/2015 09:04, Christian Favry a écrit :

Bonjour,
Oui mais:
Current rating: 3A AC, DC (AWG #22)
Voltage rating: 250V AC, DC

Cela fait une puissance confortable par rapport à nos 4V DC ..; je me 
trompe ?

Christian .


Le 13 octobre 2015 08:57, Franck TISON <franck.ti...@gmail.com 
<mailto:franck.ti...@gmail.com>> a écrit :


Bonjour,

Je confirme, les connecteurs d'équilibrage (JST série XH) accepte
un maximum de 3A (vu sur le datasheet
http://docs-europe.electrocomponents.com/webdocs/1357/0900766b81357f2f.pdf)

Franck

[electron.libre] Re: (hs) lunettes pour travaux minut ieux et précis

[Franck TISON]

Bonjour,

Non, pas HS!

Depuis plusieurs années, pour la soudure des composants CMS, j'utilise 
une loupe binoculaire (sur table). Avec ce genre d'appareil, plus de 
problème de presbytie, et je laisse les lunettes sur le plan de travail. 
Les oculaires sont des x10. Il y a aussi un zoom (0.8 à 4.0) permettant 
des opérations de contrôle : vue d'ensemble à "faible" grossissement, à 
vue de détail de chaque soudure (sur boitier TQFP par exemple). J'ai une 
source lumineuse indépendante.
Je n'ai pas retrouvé sur le net le modèle en ma possession. C'est une 
Carl Zeiss et pour illustrer, ça ressemble un peu à ça : 
http://www.declicoptic.net/375-932-thickbox/loupe-binoculaire-euromex-stereoblue-sb-1402.jpg. 



Franck



Le 12/10/2015 23:04, serrib a écrit :

Bonjour,

Un peu HS, qu'utilisez vous comme lunettes pour les travaux minutieux 
et de précisions genre soudure cms par exemple, j'en cherche qui 
pourrait s'adapter à mes lunettes progressives?


serge


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[electron.libre] Re: Courant de charge maxi sur les prises d'equilibrages?

[Franck TISON]

+1

Le 13/10/2015 10:03, crazyt...@free.fr a écrit :

Bonjour,
non justement comme le dit Franck :
la puissance est la multiplication du courant par la tension.
mais les limites imposés (par le fils et le connecteur) en courant ET en 
tension ne doivent pas êtres dépassées.

D'ailleurs je conçoit parfaitement qu'un connecteur d'équilibrage en bon état 
supporte 8A.
Mais ce même connecteur, si il viens à s'oxyder, peut faire fondre la prise 
d'équilibrage avec ces même 8A, c'est pour ça que la doc dit 3A.

En pratique j'ai déjà eu des connecteurs d'équilibrage (que je n'utilise que pour 
l'équilibrage donc grosso modo 0.5A) "foireux" qui font tilter mon chargeur.

Thibault.


- Mail original -
De: "Christian Favry" <fav...@gmail.com>
À: "electron libre" <electron.libre@ml.free.fr>
Envoyé: Mardi 13 Octobre 2015 09:57:04
Objet: [electron.libre] Re: Courant de charge maxi sur les prises 
d'equilibrages?



Oui mais pour voir "si ça passe" ..; n'est ce pas la puissance qui nous 
intéresse : P=UI
D'où ma remarque. ..si c'est capable de passer 3A*250V cela doit facilement 
passer 5A*4V ... Vrai/Faux ?



Le 13 octobre 2015 09:14, Franck TISON < franck.ti...@gmail.com > a écrit :




Oui, ça indique la capacité à supporter la tension, mais on n'alimente pas nos 
lipo en 220V! ;-)
Au delà des 220V, on risque des amorçages dans la prise.

Si on dépasse la capacité en courant d'un circuit, ça va chauffer jusqu'à 
bruler...

Franck





Le 13/10/2015 09:04, Christian Favry a écrit :




Bonjour,
Oui mais:
Current rating: 3A AC, DC (AWG #22)
Voltage rating: 250V AC, DC


Cela fait une puissance confortable par rapport à nos 4V DC ..; je me trompe ?

Christian .




Le 13 octobre 2015 08:57, Franck TISON < franck.ti...@gmail.com > a écrit :




Bonjour,

Je confirme, les connecteurs d'équilibrage (JST série XH) accepte un maximum de 
3A (vu sur le datasheet 
http://docs-europe.electrocomponents.com/webdocs/1357/0900766b81357f2f.pdf )

Franck







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[electron.libre] Re: lunettes pour travaux minutieux et p récis

[Franck TISON]

Oui, je comprends.

Il y a quelques années, je me suis vu offrir un coffret avec ceci à 
l'intérieur :

Afficher l'image d'origine

A l'époque, la presbytie m'était inconnue, et c'est resté sur l'étagère. 
Depuis, j'ai essayé de l'utiliser, et coté confort d'utilisation, ce 
n'est pas formidable... La profondeur de champ est courte, et ça 
nécessite de constamment repositionner l'objet devant soi (ou sa tête 
devant l'objet!) pour avoir une vue nette... Pas évident!


Franck

Le 13/10/2015 11:18, serrib a écrit :

Bonjour

Elles ne me serviront pas que pour les cms que je fais de moins en 
moins voire plus du tout mais aussi pour des travaux sur des avions.


Donc Franck ce ne sera pas très pratique et Jean je préfère avoir 2 yeux.

Est ce que vous auriez testé ce genre de matériel?



serge

[electron.libre] Re: [Bulk] systèmes pour re tro uver les avions

[Franck TISON]

Bonjour,

C'est un peu hors sujet, parce que uniquement utilisable en 2.4 avec 
télémétrie. Mais le défaut de l'antenne d'émission est un très bon moyen 
pour retrouver un modèle. Voici lien où je relate ma mésaventure avec un 
planeur en vol de pente: 
http://www.modelisme.com/forum/aero-radio-and-electronique/152541-frsky-telemetry-93.html#post1793775
Je ne sais pas si le maïs se comporte comme les sapins vis à vis du 
2.4Ghz...


Franck



Le 28/06/15 19:09, jb2 a écrit :

Bonsoir,
j'ai une radio FF8 Futaba, en 41 MHz. Une technologie un peu dépassée 
donc...
Tout à l'heure, j'ai perdu mon planeur dans les maïs: près d'1h pour 
le retrouver, et encore, en s'y mettant à plusieurs. 
Qu'utiliseriez-vous dans ce cas comme système embarqué pour retrouver 
l'avion?
On m'a parlé du Loc8tor. Connaissez-vous? Qu'en pensez-vous? Où le 
trouve-t-on?

Connaissez-vous autre-chose?

A+




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[electron.libre] Re: plomb

[Franck TISON]

Bonjour,

Attention : l'humidité et le plomb en fusion ne font pas bon ménage... 
Risque de projections dues au dégagement de vapeur d'eau.


Perso, j'utilise du plâtre. Le nez du planeur me sert de modèle, je 
coule de plâtre dans une bouteille en plastique coupée en deux. Je 
laisse sécher plusieurs jours avant la première utilisation. Ça se 
démoule très facilement, et en plus le moule est réutilisable.


Pour couler des formes prismatiques, j'utilise du bois pour fabriquer le 
moule. Ça noircit, mais ça ne brule pas.


Bonne journée

Franck

Le 31/05/2015 23:12, mld mld a écrit :

Salut,
Tu peux aussi prendre du sable fin humide. Faire la forme dans le 
sable et le couler dedans.

A faire à l'extérieur, le plomb est toxique



Le 31 mai 2015 21:39, jb2 jeanbernard.muf...@sfr.fr 
mailto:jeanbernard.muf...@sfr.fr a écrit :


j'y ai pensé, mais l'accu actuel rentre déjà tout juste.
J'ai trouvé une barre en acier que je peut scier. Est-ce que la
cyano colle l'acier?



Le 31/05/2015 19:26, cepeda pascal a écrit :

Le mieux serait peut être de mettre un accu plus gros en
capacité si il passe .

Pascal

Le 31/05/2015 19:24, jb2 a écrit :

Bonjour,
j'ai besoin de faire du poids, dans un tout petit espace.
Quel est le meilleur: des plaquettes de plombs? Si oui, ça
se travaille comment? Si non, comment faire?
JB


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[electron.libre] Re: Diodes Schottky ou diodes redresseur

[Franck TISON]

Bonjour,
Je confirme le bon choix. Ce type de boitier est fait pour être monté 
sur un circuit imprimé (genre veroboard si on est allergique au 
perchlo), là plus de souci pour la solidité des pattes.


Franck


Le 27/09/2014 11:13, jcf a écrit :
je prefere les boitiers à sorties radiales , le TO220 a les pattes 
plus fragiles

jc

- Original Message -
*From:* cricri mailto:cricri2...@free.fr
*To:* electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr
*Sent:* Saturday, September 27, 2014 10:28 AM
*Subject:* [electron.libre] Re: Diodes Schottky ou diodes redresseur

Le 27/09/2014 10:12, Alain Depraetere a écrit :

Bonjour
Grâce à vos conseils, j'ai choisi ce produit :

http://www.rs-particuliers.com/WebCatalog/Diode_Schottky___STPS15L25D__15_A__TO_220AC__2_broches-7146885.aspx
en profitant du port gratuit le weekend.
J'espere que c'est un bon choix ??


Ben OUI alors !!

Xtian



Merci
Alain

*From:* Alain Depraetere mailto:alain.depraet...@free.fr
*Sent:* Thursday, September 25, 2014 1:10 PM
*To:* electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr
*Subject:* Re: [electron.libre] Re: Diodes Schottky ou diodes
redresseur

Pas de pb a ce sujet :
 2 fois A123 2 S  récepteur FRSKY  X8R  servos corona HV
merci

*From:* cricri mailto:cricri2...@free.fr
*Sent:* Thursday, September 25, 2014 12:59 PM
*To:* electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr
*Subject:* [electron.libre] Re: Diodes Schottky ou diodes redresseur

Le 25/09/2014 12:49, Alain Depraetere a écrit :

re
 6A10RG
 vous confirmez ma crainte concernant les 6 A
je laisse tomber.
Est ce que  c'est correcte:

http://ssl.rs-particuliers.com/WebCatalog/Diode_Schottky___STPS1045D__10_A__TO_220AC__2_broches-4860216.aspx


Si c'est pour alimenter un récepteur et quelques servos çà va aller


De toutes manières quel est l'accu utilisé ?? NiMH , LIPO ???
quelle est sa tension ???

Y a t il un régulateur entre l'accu et l'ensemble radio ???



Xtian



Si non merci de votre lien
Alain

*From:* cricri mailto:cricri2...@free.fr
*Sent:* Thursday, September 25, 2014 11:50 AM
*To:* electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr
*Subject:* [electron.libre] Re: Diodes Schottky ou diodes redresseur

Le 25/09/2014 11:43, Alain Depraetere a écrit :

Bonjour
J' ai en stock des diodes redresseurs 1000 V 6 A

çà cela ne veut rien dire pour caractériser un composant 

Donc dis nous ce qu'il y a écrit dessus ! :-) :-) :-)

De toutes manières 6 amp c'est bien peu ( à mon avis )


je souhaite éviter que mes deux accus d'alimentation se
décharge l'un dans l'autres.
les schémas préconisent les diodes Schottky
Puis utiliser mes diodes redresseurs ?


Sans plus de précisions : NON !!

Amicalement

xtian


Merci
Alain

[electron.libre] Re: Diodes Schottky ou diodes redresseur

[Franck TISON]

Oui, ça a l'air correcte. Mais un petit dessin lèverait définitivement 
le doute (j'aime bien les petits schémas!) ;-)


Je rajouterais une petite vis pour tenir bien plaquée les deux diodes 
sur le circuit, et de la soudure sur les pistes qui véhiculent le courant.


Franck



Le 27/09/2014 12:46, Alain Depraetere a écrit :

Re
Je construit une carte de distribution  pour alimenter les servos à 
partir de ce support :

http://www.rs-particuliers.com/WebCatalog/Carte_a_bande__Simple_face__pas_de_254mm__100_x_160_x_15mm__FR4-5185932.aspx
J'utilise 2 largeurs de piste pour le + et deux largeurs de piste pour 
le moins.
Les 2 + accus arrivent sur la carte à travers un  inter  double 
magnétique DPS 40 Jeti et les deux diodes  soudées sur la carte

J'espère ne pas faire d'erreur ! ?
Merci
Alain

[electron.libre] Re: polystyrène ou roofmat , et où?

[Franck TISON]

Bonjour,

Je suis du même avis que les collègues de la liste : le sandwich risque 
d'être lourd, pour une rigidité limite...
Sur la toile, il y a un modèle du même genre que le tien : le Sodukhoi 
http://plans.am.free.fr/plans/sudokhoi.zip disponible aussi sur 
http://www.profili2.com/eng/plans.asp. La structure du fuselage peut 
être une bonne source d'inspiration.


Bonne journée

Franck

Le 02/09/2014 11:49, Emmanuel a écrit :


hello la liste

je compte faire un fuselage planche pour une paire d'ailes extra 300 
en 2100 mm. lipo 9s


je pense faire une silhouette ultra simple avec un sandwich 
polystyrène ou roof mat et balsa de 40/10 ou 50/10 afin d'avoir une 
épaisseur totale d''au moins 60 mm pour accueil fourreau de clé d'aile 
et de stab avec une bonne assise.


habitant pas loin du trou du cul du monde  (Livron, 26) je me demande 
où trouver cette feuille de polyroof en 50 mm d'épaisseur.


comment faites-vous pour vous approvisionner en ce type de matériau ?

quel matériau préconisez-vous ?

quelle épaisseur de polymachin et de balsa préconisez-vous ?

à vous lire

A+

emmanuel




http://www.avast.com/   

Ce courrier électronique ne contient aucun virus ou logiciel 
malveillant parce que la protection Antivirus avast! 
http://www.avast.com/ est active.

[electron.libre] Re: 7805

[Franck TISON]

Bonjour,

Les 7805 sont des composant robustes et protégés contre les misères 
qu'on peut lui faire subir. Le seul truc qu'ils n'aiment pas est 
l'inversion de polarité. En cas de surchauffe, la sortie passe à 0V 
jusqu'à remise à température normale puis ça redémarre. Pour ne pas 
subir ce désagrément, un petit radiateur devrait le maintenir à une 
température normale ( 50°C). (à la louche 5 à 6 cm²)
Le LM7805 est donné pour 1A maxi et il a besoin de 2V entre l'entrée et 
la sortie pour fonctionner correctement. Si la tension de la LiPo reste 
au dessus de 7V, ça devrait aller.


Bonne bidouille

Franck

Le 29/08/2014 16:28, to...@yahoo.fr a écrit :

Bonjour,
Je fais un adaptateur en urgence pour charger mon telephone avec un 2s 
et un regulateur 7805 pour demain
Si le regulateur claque j'ai peur qu'il devienne passant, puis je 
mettre une diode antiretour quelque part pour protéger le telephone
combien un 7805 classique peut il supporter d'amp sans ventillation 
sans risque de cramer (le telephone aspire 0.8A en charge)


aimablement
Seb


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[electron.libre] Re: Superbes images

[Franck TISON]

Bonjour,

Voilà Laurent, c'est fait ;-)

Bonne journée

Franck


Le 27/08/2014 22:59, Laurent DURANDET a écrit :

Bonjour,

Je suis également tenté par le mot de passe magique permettant 
l'ouverture au monde des archives ^^

Si quelqu'un pouvait me l'envoyer en MP je lui en serais reconnaissant.

Merci

Laurent


Le 27 août 2014 22:15, Guy Revel guyre...@volny.cz 
mailto:guyre...@volny.cz a écrit :


Zut !
C'est pas un fichier ZIP, c'est un fichier RAR.
Mais bon, c'est du pareil au même... ;-)

Guy R.
Le 27/08/2014 22:12, Guy Revel a écrit :

/Le 27/08/2014 20:14, JeanMath31 a écrit ://
/
//

/Bonsoir,
/ /
Je suis en train de le télécharger, j'ai pas eu besoin de M de
P???... j'ai simplement visualisé la pub, puis ça m'a proposé
le téléchargement, c'est bien supermarine_spitfire_doc.rar que
s'appelle le fichier???...
/ /
Jean/

/Salut Jean,//

//Le mot de passe, c'est pas pour télécharger, c'est pour ouvrir
le fichier ZIP :-)//
//J'oubliais de préciser : le film sur le Spit, il est en noir et
blanc, c'est un film d'époque !//

//Guy R.//
///

[electron.libre] Re: Travaux pratique vinyle

[Franck TISON]

Bonjour,

J'ai eu l'occasion d'essayer le vinyle pour l'entoilage de mon planeur : 
un Esterel de chez CCM. J'ai pris le soin d'appréter la surface avec un 
enduit microbille : l'état de surface était sympa! La pose est facile : 
il faut juste maroufler pour chasser les bulles d'air, et le résultat 
formidable... Par contre, je n'ai pas eu la durabilité que les 
colistiers semblent avoir. En effet, j'ai rapidement eu des décollements 
autour des ailerons, à l'emplanture... J'ai fini par tout retirer et 
j'ai ré-entoilé mon planeur à l'Oracover : là, ça ne bouge plus... Je 
n'ai pas de souci de durabilité sur des supports non poreux (gelcoat, 
peinture ou film d'entoilage thermorétractable). Comment faites vous 
pour éviter les décollements? Vernissez vous vos ailes pour les rendre 
non poreuses?


Franck
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[electron.libre] Re: Hébergement archiv es : 2 ans d éjà

[Franck TISON]

Bonjour,

Ma contribution vient de partir.
Merci.

Franck

Le 13/12/2013 12:33, Alain Depraetere a écrit :

Bonjour
C'est fait 3€  merci Patrick
Alain

--
From: cricri cricri2...@free.fr
Sent: Friday, December 13, 2013 11:38 AM
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: Hébergement archiv  es : 2 ans d éjà


Salut

Je propose 3 E par personne , il y aura du rab et Pat nous fera une 
réactualisation pour le prochain réglement ( 2015  )


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[electron.libre] Re: Rotomax 50cc

[Franck TISON]

Le 24/11/2013 09:35, Gilles Muller (cnc) a écrit :

Louis FOURDAN wrote:

Bonsoir
A mon avis c'est un 24N28P
(28 aimants)
Louis


Merci Louis, Le 24 veut dire quoi?

Gilles


Bonjour,

J'aurais dit 3x8 bobines soit 24 pôles.

Franck
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[electron.libre] Re: Archives pour les amateurs de planeurs

[Franck TISON]

Bonsoir,

Formidable!

Merci beaucoup!

Franck

Le 28/10/2013 15:26, Guy Revel a écrit :

Salut,

J'avais hésité avant de les mettre, mais maintenant c'est fait. Allez 
donc voir sur le site d'archives à la page des livres, en bas de la 
colonne réservée aux planeurs. Vous m'en direz des nouvelles ! ;-)

http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Livres.htm

Pour compléter, j'ai mis l'histoire du vol à voile d'Eric Nessler à sa 
place naturelle ici:

http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Recits

Bonne lecture :-)

Guy R.

[electron.libre] Re: Changements et nouveautés en archives

[Franck TISON]

Bonsoir Guy,

Je suis très impressionné par la quantité, la qualité et la diversité 
des documents accumulés.


Bravo et merci

Franck


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[electron.libre] Re: Changements et nouveauté s en archives

[Franck TISON]

Le 14/10/2013 21:15, Guy Revel a écrit :

Le 14/10/2013 19:43, Franck TISON a écrit :

/Bonsoir Guy, //
//Je suis très impressionné par la quantité, la qualité et la 
diversité des documents accumulés. //

//Bravo et merci //
//Franck /

Salut,

Merci, ça fait plaisir. Mais comme tu peux le voir j'ai encore des 
livres à scanner et il faut que je récupère les logiciels pour cela, 
alors ça va prendre encore du temps. Je dois aussi encore ajouter 
l'histoire du vol à voile d'Eric Nessler, celui-là il a fallu plus de 
trois ans pour le scanner mais, vue sa rareté, il fallait vraiment 
prendre son temps pour ne pas endommager l'original. Je dois avouer 
que, pour d'autres livres, j'en ai acheté d'occasion uniquement pour 
les scanner afin de préserver mon exemplaire perso.


Guy R.


Ton travail me fait découvrir une facette historique de notre hobby que 
je ne connais pas. Je vais me régaler à dévorer tout cela! Et vu le 
volume, ça va prendre un certain temps


J'attends la suite avec une douce impatience!

Encore une fois : merci!

Franck

[electron.libre] Re: Plan Big Lift et Ask18

[Franck TISON]

Le 27/09/2013 10:11, Guy Revel a écrit :

Le 27/09/2013 08:50, jean francois pion a écrit :

/Bonsoir,
/ /
Sur le site de l'extension de la liste d'électron libre, j'ai trouvé 
le plan qui m'aiderait à terminer mon Big Lift commencé, il y a bien 
longtemps

/ /
Sur ce même site, j'ai remarqué un Ask18 qui me plait...
/ /
Merci de m'indiquer la procédure pour obtenir les mots de passe 
correspondants.

/ /
Franck /

/demander à guy revel en mail privé/


Salut,

Non. A aeromodel.archives @ Free.fr pour ne pas risquer ce qui t'a 
provoqué le boulot du changement de mots de passe !


Guy R.


Bonjour à tous,
Merci pour ces informations
Franck

[electron.libre] Plan Big Lift et Ask18

[Franck TISON]

Bonsoir,

Sur le site de l'extension de la liste d’électron libre, j'ai trouvé le 
plan qui m'aiderait à terminer mon Big Lift commencé, il y a bien 
longtemps


Sur ce même site, j'ai remarqué un Ask18 qui me plait...

Merci de m'indiquer la procédure pour obtenir les mots de passe 
correspondants.


Franck
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