Re: [Talk-de] JOSM - langsam bei ausgef?llten Polygonen?
Michael Bergbauer schrieb: Zum Überprüfen der Zeit habe ich noch ein paar Zeilen Code eingefügt, diff siehe unten. Ich hab das jetzt mal angewandt und versucht deine Ergebnisse zu reproduzieren. Bei mir kam da am Anfang 32 ms und sonst nur 0 ms - genau das was ich erwarten wuerde. Testplatform Windows, auf nem Acer Travelmate, das knapp 3 Jahre alt ist. Was hast du verwendet? Ich habe Ubuntu 8.04 verwendet, mit dem Sun Java 1.5. Einmal auf meinem Desktoprechner (2.8GHz Intel Core Duo, irgendeine halbwegs aktuelle NVidia-Grafikkarte mit Beschleunigung eingeschaltet) und einmal auf meinem Laptop (1.66GHz Intel Core Duo, Intel-Grafikkarte mit Beschleunigung eingeschaltet). Das lässt darauf schliessen, dass der Fehler entweder irgendwo in der Java-Implementierung für Linux liegt oder in einer der Libs die sie für die Ausgabe verwenden. Mit alternativen Java-Implementierungen habe ich JOSM leider nicht zum Laufen gebracht. Lg, Wolfgang. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Neuer Highway fuer Radwege
Am 06.05.08 schrieb Karl Eichwalder [EMAIL PROTECTED]: Martin Koppenhoefer schrieb: Ich würde im Zweifelsfall den Radweg separat abbilden, in jedem Fall, wenn er baulich getrennt ist. So ist am besten sichergestellt, dass er sich nicht ändert durch Umdrehen der Straße. Wenn er wirklich immer parallel ohne Abstand entlang führt und wenig Platz ist, vielleicht in Ausnahmefällen auch nur ergänzend als tag zur Straße, aber das kommt seltener vor, als man vielleicht vermutet. Ja, das ist ein wichtiger hinweis. Spätestens in kreunzungsbereichen sind eigentlich immer irgendwelche besonderheiten zu berücksichtigen. Diese besonderheiten reichen von konträren vorfahrtsregeln bis zu ende gelände. Ganz zu schweigen von verschwenkungen mit unter- oder überführungen. -- Karl Eichwalder Ich bin nach anfänglichen Bedenken auch dazu übergegangen, jeden seperaten Weg auch seperat zu erfassen. Ob das jetzt eine bauliche Trennung bei Autobahnen ist oder ein Radweg neben der Straße. Wenn sir irgendwann mal vernünftiges Fahrradrouting machen wollen sind die Informationen wichtig. -Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] JOSM - langsam bei ausgef?llten Polygonen?
Michael Bergbauer schrieb: On Tue May 06, 2008 at 08:5253AM +0200, Wolfgang Silbermayr wrote: Michael Bergbauer schrieb: Zum Überprüfen der Zeit habe ich noch ein paar Zeilen Code eingefügt, diff siehe unten. Ich hab das jetzt mal angewandt und versucht deine Ergebnisse zu reproduzieren. Bei mir kam da am Anfang 32 ms und sonst nur 0 ms - genau das was ich erwarten wuerde. Testplatform Windows, auf nem Acer Travelmate, das knapp 3 Jahre alt ist. Was hast du verwendet? Ich habe Ubuntu 8.04 verwendet, mit dem Sun Java 1.5. Einmal auf meinem Desktoprechner (2.8GHz Intel Core Duo, irgendeine halbwegs aktuelle NVidia-Grafikkarte mit Beschleunigung eingeschaltet) und einmal auf meinem Laptop (1.66GHz Intel Core Duo, Intel-Grafikkarte mit Beschleunigung eingeschaltet). Aber jeweils direkt gearbeitet und nicht ueber X-Display-Weiterleitung uebers Netz (da waere naemliche Java (bekanntermassenm) langsam). Ja, jeweils direkt davor gesessen. Das lässt darauf schliessen, dass der Fehler entweder irgendwo in der Java-Implementierung für Linux liegt oder in einer der Libs die sie für die Ausgabe verwenden. Ich muss heute Abend meine eigentlich defekte Workstation nochmal hochfahren und sie fuer die Reparatur fertig machen, da werd ich das nochmal schnell ausprobieren unter Linux. Sehr fein, bin schon gespannt auf deine Ergebnisse. Lg, Wolfgang. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] [KA-Geo] Strassen in Bau (highway = construction ist ungeeignet!)
Am 5. Mai 2008 20:58 schrieb Martin Simon [EMAIL PROTECTED]: Am Montag, 5. Mai 2008 11:33:52 schrieb Marcus Wolschon: Naja, nicht ganz. Diese schwachbrüstigen Geräte haben sehr oft Internet und einer DER großen Vorteile von OSM ist, daß die Geräte einfach selber ihre interne Karte für das Stück entlang der Route per Mobilfunk/Wlan aktualisieren können. Wir haben es ja nicht nötig uns vom Hersteller SD-Karten schicken zu lassen, die dann 1-2 Jahre alt sind. Hier läuft der Konverter also auf dem Handy/PDA/UMPC/Mini-Laptop. Marcus Wieso nicht gleich vom Server die Kartenschnippsel im richtigen (Binär-)Format für die jeweilige Routingsoftware ausliefern lassen? Bei der zukünftigen Datendichte von OSM dürfte das für ein Handy zu viel sein. Ich bezweifle, daß dies zu viel wird. Zumal http durchauch gzip als encoding kann und regelmäßig nutzt. Falls dies jemals zu viel wird, wäre ich für die Selektions-Möglichkeiten der osmxapi. Marcus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Neuer Highway fuer Radwege
Hallo allerseits, Martin Simon schrieb: Am 06.05.08 schrieb Karl Eichwalder [EMAIL PROTECTED]: Martin Koppenhoefer schrieb: Ich würde im Zweifelsfall den Radweg separat abbilden, in jedem Fall, wenn er baulich getrennt ist. So ist am besten sichergestellt, dass er sich nicht ändert durch Umdrehen der Straße. Wenn er wirklich immer parallel ohne Abstand entlang führt und wenig Platz ist, vielleicht in Ausnahmefällen auch nur ergänzend als tag zur Straße, aber das kommt seltener vor, als man vielleicht vermutet. Ich bin nach anfänglichen Bedenken auch dazu übergegangen, jeden seperaten Weg auch seperat zu erfassen. Ob das jetzt eine bauliche Trennung bei Autobahnen ist oder ein Radweg neben der Straße. In Stuttgart gibt es eine Brücke, welche demnach insgesamt 4 Strecken besitzt. http://www.adfc-bw.de/stuttgart-radverkehr/koenig-karls-bruecke.htm (von Links nach Rechts - Gegenspur, UBahn, Fahrspur, Radspur und Fußweg, der nicht separat gemappt wird) Auf OSM http://www.adfc-bw.de/stuttgart-radverkehr/koenig-karls-bruecke.htm sieht man den separaten Radweg. Für mein Verständnis gibt es keinen Unterschied, ob hier ein Weg als separater highway=cycleway oder ein angebundener cycleway=track ist, da für beide dasselbe gilt. highway=cycleway ist in dem Fall auch ein eigenständiger Weg. Heißt das nicht also, dass wenn der Radweg zu einer Straße dazugehört - und sei es, weil er parallel dazu verläuft und mit einem 1m-breiten Grünstreifen abgetrennt ist - er auch an dieser Straße anhängt, also cycleway=track sein sollte? Meine einzige Einschränkung dieser Vorgehensweise ist, dass Fahrbahn und Radweg in dem Fall nicht separat voneinander getaggt werden können, was access, surface u.ä. angeht. Diese sollte man meiner Meinung nach eher beseitigen, als das Problem durch separate Radwege umgehen. Grüße, PieSchie Grüße, PieSchie ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Neuer Highway fuer Radwege
Nachtrag: Falscher Link... der OSM-Permalink ist: http://www.openstreetmap.org/?lat=48.79945lon=9.211485zoom=18layers=B0FT ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Neuer Highway fuer Radwege
Ich bin nach anf?nglichen Bedenken auch dazu ?bergegangen, jeden seperaten Weg auch seperat zu erfassen. Bedenken hatte ich da nie. Ich mache das einfach so. Warum auch nicht? Nur um ein paar Bytes zu sparen? Das sind doch Peanuts im Vergleich mit den Coastlines der ganzen Welt etc. Wenn wir Speicherplatz sparen muessten, sollten wir sofort aufhoeren, Umrisse von Wohnhaeusern u. ae. zu mappen. Speicherplatz kann also kein Argument sein. Ich halte den ganzen Relations-Kram für überborden und habe auch noch nie keine Veranlassung gesehen, mich überhaupt damit zu beschäftigen. Paul ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
[Talk-de] Autobahnparkplätze als oneway ?
Streng genommen darf man nur die Ein-und Ausfahrten selbst als oneway taggen. Zumindest auf grösseren Parkplätzen kann man auch in Gegenrichtung fahren. Garry ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Neuer Highway fuer Radwege
Am Dienstag, den 06.05.2008, 09:00 +0200 schrieb Martin Simon: Ich bin nach anfänglichen Bedenken auch dazu übergegangen, jeden seperaten Weg auch seperat zu erfassen. Ob das jetzt eine bauliche Trennung bei Autobahnen ist oder ein Radweg neben der Straße. Schdaen wird das garantiert niemandem ;). ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Neuer Highway fuer Radwege
Am Dienstag, den 06.05.2008, 09:57 +0200 schrieb PieSchie: Für mein Verständnis gibt es keinen Unterschied, ob hier ein Weg als separater highway=cycleway oder ein angebundener cycleway=track ist, da für beide dasselbe gilt. Das stimmt soweit schon, aber man hat eben aktuell keine Möglichkeit, dieStraßenseite anzugeben. Auch dieses Problem sollte zügig gelöst werden. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Neuer Highway fuer Radwege
Am Dienstag, 6. Mai 2008 10:14:45 schrieb Paul Lenz: [...] Ich halte den ganzen Relations-Kram f�r �berborden und habe auch noch nie keine Veranlassung gesehen, mich �berhaupt damit zu besch�ftigen. Relationen brauchst du immer dann, wenn du auf das bestehende Datenbankschema bestimmte Sachverhalte nicht abbilden kannst. Die relationale Datenbank, welche im Hintergrund gefüttert wird, gibt zum Beispiel die Relation way vor, ich welcher ein solcher sich aus mehreren Nodes zusammensetzt. Von daher sind die Realtionen eine gute Möglichkeit trotz simplen Datenbankschemas, komplexe Zusammenhänge einzutragen. Sollte sich ein Realtionstyp etablieren, kann man immer noch überlegen, ob man das Datenbankdesign anpasst. Das wäre dann auf die entsprechende Relation bezogen natürlich etwas performanter bei Anfragen an die Datenbank. Aber überborden sind Relationen keines Wegs. Sie lassen sich IMHO derzeit nur etwas schwierig eingeben. Gruß Andreas ps: Kann dein Mailclient keine In-Reply-To bzw References Header setzen, oder hast du aus einem bestimmten Grund heraus einen neuen Thread begonnen? Ich will keineswegs meckern, aber wenn ein Thema in mehreren Threads diskutiert wird, ist später die Suche nach einer Information etwas aufwendiger. ;-) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Neuer Highway fuer Radwege
Am Dienstag, 6. Mai 2008 10:49:52 schrieb André Reichelt: [...] Auch dieses Problem sollte zügig gelöst werden. Es ist schön, dass du dich so aktiv an dieser Mailingliste, und wahrscheinlich auch beim Sammeln der Daten, beteiligst. Wenn du etwas forderst, dann bedenke bitte immer, dass die allermeisten Leute hier ihre Freizeit für das Projekt aufbringen. Aber in seiner Freizeitbeschäftigung lässt man sich nicht gerne unter Druck setzen. Weiterhin hat die Zahl der Mapper in der letzten Zeit erfreulicherweise zugenommen. Und du kannst dir vorstellen, dass jeder von denen so seine eigene Vorstellung vom Umgang mit den Daten hat. Die Zahl der Programmierer hingegen wächst nicht so schnell wie die der Mapper. Da ist es nur logisch, dass Umsetzungen in Code länger dauern, bei einer zunehmenden Zahl von Vorschlägen und Ideen. So, und jetzt fasse dies bitte nicht als Maßregelung auf, sondern einfach nur als konstruktive Kritik. Beteilige dich bitte weiterhin so aktiv, nur halt das Obige immer im Hinerkopf behalten. :-D Gruß Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Neuer Highway fuer Radwege
Am Dienstag, den 06.05.2008, 11:12 +0200 schrieb PieSchie: Wer einen highway=cycleway parallel zu einer Straße mappt, der muß doch zwangsweise auf der Straße ein bicycle=no taggen, da sonst beim Routing die falsche Annahme entsteht, dass auf der Straße gefahren werden kann. Oder man setzt ein Relation auf die Straße (was eindeutig mehr Sinn ergibt), sodass der Auswertungscleint auch mitbekommt, dass die beiden nicht zufällig nebeneinander sind sondern real zusammen gehören. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Neuer Highway fuer Radwege
Am Dienstag, den 06.05.2008, 11:14 +0200 schrieb Andreas Jacob: So, und jetzt fasse dies bitte nicht als Maßregelung auf, sondern einfach nur als konstruktive Kritik. Beteilige dich bitte weiterhin so aktiv, nur halt das Obige immer im Hinerkopf behalten. :-D Keineswegs! Du hast ja Recht, bei dem, dass Du sagst. Leider bin ich aber nicht so aktiv wegen meinem defekten PC :(. Außerdem habe ich leider immer noch keine gescheite Software, denn die Integrierte in meinem Navi ist eher mist bis ganz schlecht. Wenn also wer ne Idee hat! ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Neuer Highway fuer Radwege
Hallo nochmal, sorry für das vielfache Posten, aber mir ist gerade noch folgendes aufgefallen, was berücksichtigt werden sollte: Folgendes Szenario: An einer Straße verläuft ein paralleler (mit grünstreifen dazwischen) benutzungspflichtiger Radweg. Der Radweg verändert die Verkehrsregelung auf der Straße - Es dürfen dort keine Fahrräder fahren. Für OSM hat das folgendes zu bedeuten: Wer einen highway=cycleway parallel zu einer Straße mappt, der muß doch zwangsweise auf der Straße ein bicycle=no taggen, da sonst beim Routing die falsche Annahme entsteht, dass auf der Straße gefahren werden kann. Es ist offensichtlich zwingend erforderlich, dass Straßen und deren benutzungspflichtige Radwege in genau EINER OSM-Strecke mit cycleway=track dargestellt werden, um für Autofahrer und Fahrardfahrer klarzustellen, dass auf dieser Straße ein eigener, vom Kfz-Verkehr getrennter benutzungspflichtiger Radweg vorhanden ist. Eine Bauliche Trennung durch Parkplätze, Geländer oder Grünstreifen wird ja in dem Fall durch cycleway=track definiert, sonst wäre es ja cycleway=lane. Grüße, PieSchie In Stuttgart gibt es eine Brücke, welche demnach insgesamt 4 Strecken besitzt. http://www.adfc-bw.de/stuttgart-radverkehr/koenig-karls-bruecke.htm (von Links nach Rechts - Gegenspur, UBahn, Fahrspur, Radspur und Fußweg, der nicht separat gemappt wird) Auf OSM http://www.adfc-bw.de/stuttgart-radverkehr/koenig-karls-bruecke.htm sieht man den separaten Radweg. Für mein Verständnis gibt es keinen Unterschied, ob hier ein Weg als separater highway=cycleway oder ein angebundener cycleway=track ist, da für beide dasselbe gilt. highway=cycleway ist in dem Fall auch ein eigenständiger Weg. Heißt das nicht also, dass wenn der Radweg zu einer Straße dazugehört - und sei es, weil er parallel dazu verläuft und mit einem 1m-breiten Grünstreifen abgetrennt ist - er auch an dieser Straße anhängt, also cycleway=track sein sollte? Meine einzige Einschränkung dieser Vorgehensweise ist, dass Fahrbahn und Radweg in dem Fall nicht separat voneinander getaggt werden können, was access, surface u.ä. angeht. Diese sollte man meiner Meinung nach eher beseitigen, als das Problem durch separate Radwege umgehen. Grüße, PieSchie Grüße, PieSchie ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
[Talk-de] Datensatzvolumen (was: [KA-Geo] Strassen in Bau (highway = construction ist ungeeignet!))
Wieso nicht gleich vom Server die Kartenschnippsel im richtigen (Bin?r-)Format f?r die jeweilige Routingsoftware ausliefern lassen? Bei der zuk?nftigen Datendichte von OSM d?rfte das f?r ein Handy zu viel sein. Ich bezweifle, da? dies zu viel wird. Zumal http durchauch gzip als encoding kann und regelm??ig nutzt. Falls dies jemals zu viel wird, w?re ich f?r die Selektions-M?glichkeiten der osmxapi. Die Deutschland-Topo2 in 1:50.000, die Garmin für die Offroad-Navigation anbietet hat auf der Speicherkarte eine (mäßig gepackte) Größe von 1,7GB. Und das passt problemlos auf eine 2GB MicroSD für unter 20 Euro. Aber von solchen Datenmassen nur für Deutschland ist OSM noch Lichtjahre entfernt und bis wir dort sind ist Flashspeicher noch billiger und größer geworden. -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OePNV Haltestellen
On Thu April 24 2008, Henry Every wrote: mir ist die Idee gekommen, den örtlichen OePNV-Anbieter mal zu fragen, ob der die Daten aller Haltestellen zur Verfuegung stellen wuerde. Hast Du da jetzt mal nachgefragt? Ich hab' das auch schonmal überlegt, da mir eine gute digitale ÖPNV-Karte noch fehlt. Ich hätte dann aber auch beim AVV nachgefragt. ;-) Grüße, Till ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Autobahnparkplätze als oneway?
ich würde es taggen, wie es ist. Die Ein- und Ausfahrten immer EInbahn, auf dem Parkplatz oft ein System von Einbahnstraßen (oder auch nicht oder teilweise), ausserdem ggf. dedizierte PKW- und evtl. auch LKW-Spuren. Martin 2008/5/6 Gerald Oppen [EMAIL PROTECTED]: Streng genommen darf man nur die Ein-und Ausfahrten selbst als oneway taggen. Zumindest auf grösseren Parkplätzen kann man auch in Gegenrichtung fahren. Garry ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Neuer Highway fuer Radwege
Am Dienstag, 6. Mai 2008 11:22:25 schrieb André Reichelt: Keineswegs! Du hast ja Recht, bei dem, dass Du sagst. Na zum Glück hast du meine Aussage ja schon einmal nicht in den falschen Hals bekommen. Was ja durchaus bei einer nicht-verbalen und nicht-visuellen Kommunikationsform passieren kann. :-D Leider bin ich aber nicht so aktiv wegen meinem defekten PC :(. Außerdem habe ich leider immer noch keine gescheite Software, Was für Software suchst du denn? Zum Tracks erfassen, für's Routing, etc,? denn die Integrierte in meinem Navi ist eher mist bis ganz schlecht. Wenn also wer ne Idee hat! Was für ein Gerät besitzt du denn? Die Wahrscheinlicht, dass jemand auf der ML selbiges besitzt, und dir einen Tip geben kann, ist gar nicht mal so schlecht. Gruß Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Neuer Highway fuer Radwege
Gruß Andreas ps: Kann dein Mailclient keine In-Reply-To bzw References Header setzen, oder hast du aus einem bestimmten Grund heraus einen neuen Thread begonnen? Ich will keineswegs meckern, aber wenn ein Thema in mehreren Threads diskutiert wird, ist später die Suche nach einer Information etwas aufwendiger. ;-) mein Mailclient (Gmail- online) hatte keine Probleme, den entsprechenden Post (von Paul Lenz denke ich) der Konversation zuzuordnen, d.h. war keine neue Konversation bei mir. Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
[Talk-de] Neuer Highway fuer Radwege
Am Dienstag, 6. Mai 2008 10:49:52 schrieb Andr? Reichelt: [..] Weiterhin hat die Zahl der Mapper in der letzten Zeit erfreulicherweise zugenommen. Und du kannst dir vorstellen, dass jeder von denen so seine eigene Vorstellung vom Umgang mit den Daten hat. Wenn ich das als einer dieser neuen Mapper aufgreifen darf: Wo finde ich eine halbwegs vollständige Aufstellung, welche Art von Straßen wie zu mappen ist, gerne auch mit vielen Beispielen. Ich habe im Wiki hier und da etwas gefunden, was gerade mal Grundbegriffe erläutert, die mir aber auch irgendwie so klar geworden sind. Die Tabelle, die mir vorschwebt umfasst mindestens zwei Dutzend verschiedene Wege, unter anderem Dinge wie - Anlieger frei vs nur Land- und Forstwirstschaft vs. Dienstweg - kombinierter Rad-/Fußeg kontra Fuß/Radweg durch Trennlinie parallel geführt, mit/ohne Mofas. Auch bin ich mir immernoch unsicher, wie z.B. Bundessstraßen (z.B. B8) zu taggen sind, wenn sie neben einem lokalen Straßennamen im Ort (z.B. Berliner Straße) auch noch für einige Dutzend Meter im Rahmen einer umgestalteten Kreuzung auch noch gleichzeitig die gleiche Trasse wie eine weitere Bundes/Landes/Kreisstraße belegen (z.B. L2005 gar B76) sind. Aber vielleicht vielleicht gibt es ja eine Aufstellung, mir das erklärt, die ich nur noch nicht gefunden habe. Und ja, ich gehe davon aus, dass ich Fehler gemacht habe, die mir noch gar nicht bewusst sind, eben weil ich so wenig HowTo gefunden habe. -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OePNV Haltestellen
frag mal gleich nach, ob es auch eine gute Online-Schnittstelle mit live-Informationen gibt, so dass man die aktuellen Verspätungen gleich mitberücksichtigen kann ;-) Martin 2008/5/6 Till Maas [EMAIL PROTECTED]: On Thu April 24 2008, Henry Every wrote: mir ist die Idee gekommen, den örtlichen OePNV-Anbieter mal zu fragen, ob der die Daten aller Haltestellen zur Verfuegung stellen wuerde. Hast Du da jetzt mal nachgefragt? Ich hab' das auch schonmal überlegt, da mir eine gute digitale ÖPNV-Karte noch fehlt. Ich hätte dann aber auch beim AVV nachgefragt. ;-) Grüße, Till ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Neuer Highway fuer Radwege
Am Dienstag, 6. Mai 2008 12:16:46 schrieb Martin Koppenhoefer: mein Mailclient (Gmail- online) hatte keine Probleme, den entsprechenden Post (von Paul Lenz denke ich) der Konversation zuzuordnen, d.h. war keine neue Konversation bei mir. Also bei mir hat sowohl mein Mailclient Kmail, als auch mein Newsclient Knews (mit welchem ich noch das gmane ML Archiv von talk-de abrufe) den Thread als neu eingestuft. Und die von mir bereits angesprochenen üblichen Header konnte ich in Pauls Mail auch nicht finden. Da wird wohl google noch ein bisserl mehr verarbeiten/interpretieren, als die gängigen RFCs verlangen. Wobei gmail. soweit mir bekannt ist, den Verlauf einer Diskussion eh nur in einer flachen Struktur darstellt, und keine Baumstruktur aufbaut. Gruß Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Neuer Highway fuer Radwege
Habe gerade schon etwas rumprobiert, nachdem ich nun über einen Trickendlich wieder an die Daten komme. Am Dienstag, den 06.05.2008, 12:15 +0200 schrieb Andreas Jacob: Was für ein Gerät besitzt du denn? Die Wahrscheinlicht, dass jemand auf der ML selbiges besitzt, und dir einen Tip geben kann, ist gar nicht mal so schlecht. Also ich besitze das P4410. Leider scheint sämtliche in der Wiki verlinkte Software nicht kompatibel zu sein. In jedem Fall bekomme ich immer die Fehlermeldung, dass irgendwelche Komponenten fehlen würden. Das mag wohl daran liegen, dass es sich um eine abgespeckte Version handelt. Aber evtl. weiss ja wer, wie ich an gute Software kommen kann, die dann auch tatsächlich läuft. Freiwillige vor! ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Neuer Highway fuer Radwege
Am Dienstag, 6. Mai 2008 12:29:09 schrieb Johann H. Addicks: Am Dienstag, 6. Mai 2008 10:49:52 schrieb Andr? Reichelt: Weiterhin hat die Zahl der Mapper in der letzten Zeit erfreulicherweise zugenommen. Und du kannst dir vorstellen, dass jeder von denen so seine eigene Vorstellung vom Umgang mit den Daten hat. Wenn ich das als einer dieser neuen Mapper aufgreifen darf: Darfst du. gerne ;-) [...] Die Tabelle, die mir vorschwebt umfasst mindestens zwei Dutzend verschiedene Wege, unter anderem Dinge wie - Anlieger frei vs nur Land- und Forstwirstschaft vs. Dienstweg - kombinierter Rad-/Fußeg kontra Fuß/Radweg durch Trennlinie parallel geführt, mit/ohne Mofas. Wenn mich nicht alles täuscht, hatte hier auf der ML mal jemand geäußert, dass er mal eine Tabelle mit den deutschen Verkehrszeichen in's Wiki stellen wollte [1], und wie diese in Bezug auf osm zu behandeln sind. Hatte aber wohl aus Zeitgründen diese Idee noch nicht vorangetrieben. Wenn da dann noch ein paar Bilder aus der realen Welt dazukämen, wäre das bestimmt annähernd das was du suchst. Auch bin ich mir immernoch unsicher, wie z.B. Bundessstraßen (z.B. B8) zu taggen sind, wenn sie neben einem lokalen Straßennamen im Ort (z.B. Berliner Straße) auch noch für einige Dutzend Meter im Rahmen einer umgestalteten Kreuzung auch noch gleichzeitig die gleiche Trasse wie eine weitere Bundes/Landes/Kreisstraße belegen (z.B. L2005 gar B76) sind. Ich habe das bisher so gemacht, dass wenn die Straßentypen unterschiedlich waren, dann hat nur die höherwertige Straßenform ein Tag bekommen. Und falls es z.B. 2 Bundesstraßen waren, dann habe ich beim ref einfach beide getrennt durch einen Schrägstrich angegeben. Sauber ist das wahrscheinlich nicht, aber ich muss zugeben, dass ich auf dem entsprechenden Streckenabschnitt, wo mir dies einmal passiert ist (ca. 2km) nicht auf die Stationskennungen (die kleinen weißen Aufsteller am Straßenrand) geachtet hatte. Vielleicht hätte da ja nur eine der beiden Bundesstraßen darauf gestanden? [1] http://de.wikipedia.org/wiki/Bildtafel_der_Verkehrszeichen_in_Deutschland Gruß Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Gute Relations-Erklärung
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA1 Frederik Ramm schrieb: Im Osmarender-Perl-Code steht dann drin, was genau zu geschehen hat, wenn die Rule-Datei sagt zeichne eine Linie - also welche SVG-Instruktion dann erzeugt wird. Nun muesste man vermutlich nur den ORP so erweitern, dass das Zeichnen der Strassen unveraendert bleibt, aber bei den Texten er erstmal schaut, ob es solche Superway-Relations gibt, und ggf. eine Text-Instruktion fuer einen kombinierten Pfad erzeugt (und sich merkt, dass diese Ways nicht mehr einzeln beschriftet werden). Wir muessten dann nur noch dran arbeiten, dass der ORP auch in [EMAIL PROTECTED] flaechendeckend eingesetzt wird; dazu muessten noch die paar kleinen Bugs behoben werden, aber das kriegen wir sicherlich hin ;-) orp kann derzeit nicht mit relativen pfaden in den rulesfiles umgehen, weil ich in das orp verzeichnis wechseln muss, soweit ich das sehe, jedenfalls... allerdings ist das ja einfach zu umgehen, indem man die Pfade einfach in absolute wandelt, bevor man alles an orp übergibt. was den einsatz von orp in [EMAIL PROTECTED] angeht, das ist eine einstellung in der general.conf, die ich aber ein bisschen hinauszögern will, bis klar ist, wie man am verträglichsten auf den verschiedenen Systemen die neuen Abhängigkeiten installiert... Abgesehen arbeite ich an einer [EMAIL PROTECTED] Version die mit weniger RAM auskommt, dafür aber insgesamt etwas länger braucht. (/applications/rendering/tahNG) - -- Dirk-Lüder Deelkar Kreie Bremen - 53.0952°N 8.8652°E -BEGIN PGP SIGNATURE- Version: GnuPG v2.0.7 (GNU/Linux) Comment: Using GnuPG with Mozilla - http://enigmail.mozdev.org iD8DBQFIIDrAFUbODdpRVDwRAg/TAJ95+2f8H54Rc1ZtxrtCIbnUrP2WvACfWNvU vt4gEzG4kVaKVLBWiuEzI/A= =Vnas -END PGP SIGNATURE- smime.p7s Description: S/MIME Cryptographic Signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Neuer Highway fuer Radwege
Johann H. Addicks wrote: Am Dienstag, 6. Mai 2008 10:49:52 schrieb Andr? Reichelt: [..] Weiterhin hat die Zahl der Mapper in der letzten Zeit erfreulicherweise zugenommen. Und du kannst dir vorstellen, dass jeder von denen so seine eigene Vorstellung vom Umgang mit den Daten hat. Wenn ich das als einer dieser neuen Mapper aufgreifen darf: Wo finde ich eine halbwegs vollständige Aufstellung, welche Art von Straßen wie zu mappen ist, gerne auch mit vielen Beispielen. Ich habe im Wiki hier und da etwas gefunden, was gerade mal Grundbegriffe erläutert, die mir aber auch irgendwie so klar geworden sind. Die Tabelle, die mir vorschwebt umfasst mindestens zwei Dutzend verschiedene Wege, unter anderem Dinge wie - Anlieger frei vs nur Land- und Forstwirstschaft vs. Dienstweg - kombinierter Rad-/Fußeg kontra Fuß/Radweg durch Trennlinie parallel geführt, mit/ohne Mofas. [...] Aber vielleicht vielleicht gibt es ja eine Aufstellung, mir das erklärt, die ich nur noch nicht gefunden habe. Und ja, ich gehe davon aus, dass ich Fehler gemacht habe, die mir noch gar nicht bewusst sind, eben weil ich so wenig HowTo gefunden habe. -jha- Kennst du schon die Aufstellung unter http://wiki.openstreetmap.org/index.php/De:Map_Features ? Dort findet man zwar nicht nur Wege aber neben allen Map-Features mit deutscher Erklärung auch die Wege. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Neuer Highway fuer Radwege
Am Dienstag, den 06.05.2008, 12:29 +0200 schrieb Johann H. Addicks: Wo finde ich eine halbwegs vollständige Aufstellung, welche Art von Straßen wie zu mappen ist, gerne auch mit vielen Beispielen. Ich habe im Wiki hier und da etwas gefunden, was gerade mal Grundbegriffe erläutert, die mir aber auch irgendwie so klar geworden sind. Also in der Wiki sollte da einiges dazu stehen. Schaue dich mal etwas um, da gibt es zig Tabellen, teilweise auch nach Situation oder Beschilderung separiert. Die Tabelle, die mir vorschwebt umfasst mindestens zwei Dutzend verschiedene Wege, unter anderem Dinge wie - Anlieger frei vs nur Land- und Forstwirstschaft vs. Dienstweg - kombinierter Rad-/Fußeg kontra Fuß/Radweg durch Trennlinie parallel geführt, mit/ohne Mofas. Wie gesagt, gibt es alles so schon. Ich habe mal ganz unten einen Link angehängt. Auch bin ich mir immernoch unsicher, wie z.B. Bundessstraßen (z.B. B8) zu taggen sind, wenn sie neben einem lokalen Straßennamen im Ort (z.B. Berliner Straße) auch noch für einige Dutzend Meter im Rahmen einer umgestalteten Kreuzung auch noch gleichzeitig die gleiche Trasse wie eine weitere Bundes/Landes/Kreisstraße belegen (z.B. L2005 gar B76) sind. Generell werde Straßen in so einem Fall in mehrere Teile zerlegt und jeder einzelne Weg bekommt dann die Zutreffenden Attribute. Einfaches Beispiel: Durch den Ort A-Stadt führt die Musterstraße, die auf einem Teilstück als B123 gekennzeichnet ist. In diesem Fall würde ich, um Zeit zu sparen zunächst den Weg als ganzes Mappen, um Zeit zu sparen. Nachdem die Srraße auf ganzer Länge den gleichen Namen trägt, benennt man den kompletten Way als name=Musterstraße. Dannach geht man zudem Node, an dem die B Anfängt und teilt die Straße dort eine erstes Mal. Nun sollten beide Teile den selben Namen haben. Dann geht man zum Ende und trennt wieder. Nach einer weiteren Überprüfung des Namens markiert man nun den mittleren der drei Ways, der die B darstellt. Dieser bekommt nun zusätzlich das Tag ref=B123 (name ist nur für echte Straßennamen, für Nummern nimmt man ref). Damit ist man fertig. Aber vielleicht vielleicht gibt es ja eine Aufstellung, mir das erklärt, die ich nur noch nicht gefunden habe. Und ja, ich gehe davon aus, dass ich Fehler gemacht habe, die mir noch gar nicht bewusst sind, eben weil ich so wenig HowTo gefunden habe. So, und hier nun ein paar Links für dich zum einlesen. Jedoch sage ich gleich, dass einige Sachen noch nicht fertig sind! Du kannst auch immer auf blaue Textstellen klicken, um weitere Infos zu erhalten! http://wiki.openstreetmap.org/index.php/De:Map_Features (Genaue Erläuterung aller Tags mit verlinkten weiterführenden Informationen) http://wiki.openstreetmap.org/index.php/De:Germany_roads_tagging (Speziell auf Deutschland bezogene Informationen mit vielen beispielhaften Problemlösungen [kann ich nur empfehlen]) http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Tagging_samples/urban (Bebilderte Beispieltaggings für diverse innerstädtische Probleme) http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Tagging_samples/out_of_town (Das Selbe für ländliche Gebiete) http://wiki.openstreetmap.org/index.php/De:Key:access (Genaue Erläuterung des Access-Tags [Zufahrtseinschränkungen wie Anlieger Frei] mit einigen Beispielen) http://wiki.openstreetmap.org/index.php/De:Howto_Map_A (Weitere bebilderte Beispiele, jedoch eher auf Einzelobjekte bezogen) http://wiki.openstreetmap.org/index.php/De:Road_Signs (Wie das darüber, nur speziell auf Schilder ausgerichtet) Die beiden Letzteren stecken noch in den Kinderschuhen und bedürfen dem Ausbau. Ich hoffe, dass Du aus meiner kleinen Linksammlung einige Infos ziehen kannst. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Neuer Highway fuer Radwege
Am Dienstag, 6. Mai 2008 12:41:56 schrieb Martin Koppenhoefer: Ich habe da auch kein Problem mit dem langen Zitieren, weil es sowieso erstmal ausgeblendet ist und nur bei Bedarf eingeblendet werden kann. Das ist schön. dass dies dein client kann. Aber da es auch Leute gibt, welche ihre Mail in einer Testkonsole bei 25 Zeilen lesen, und deren client dieses Feature evtl. nicht implementiert, sollte man sich schon auf einen kleinsten Nenner einigen. Und wenn du bei anderen Dokumenten mit Zitaten arbeitest, dann nutzt du ja bestimmt auch nur jene, auf welche du dich im Test beziehst, oder? ;-) Und da Paul offensichtlich selbst für eine gute Lesbarkeit ist (er hat IIRC den Tofu Thread gestartet), dachte ich mir, dass er eine solche Anfrage bestimmt nicht als destruktive Kritik auffasst. Auch wenn ich jetzt noch einmal in das entsprechende RFC [1] geschaut habe, und das verwenden der von mir angesprochenen Header als SHOULD verzeichnet wird. [1] http://rfc.net/rfc2822.html#s3.6.4. Gruß Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Bezugsverknuepfung (war: Neuer Highway fuer Radwege)
Und die von mir bereits angesprochenen ?blichen Header konnte ich in Pauls Mail auch nicht finden. Mea culpa. References einbauen ist schon auf der Todo-Liste fuer meinen Eigenbaubau-Mailer. Jetzt fehlt nur noch die Zeit :( Andererseits: ich lasse mir nur den Digest schicken, von daher habe ich eigentlich sowieso gar keine korrekte Referenz. Paul ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
[Talk-de] Problem mit GPS-Tuner, Waypoints in OSM
Hallo liebe Liste, ich erhebe meine Daten mit der Software GPS Tuner. Ich habe da nun Wegpunkte abgespeichert die ich nun in JOSM bearbeiten möchte. Wenn ich allerdings meine Waypoint-gpx-Datei einladen möchte erhalte ich die Nachricht: Error while parsing..Content is not allowed in prolog. Was kann ich tun um die Daten dennoch einlesen zu können? Danke im Voraus, Kai -- Pt! Schon vom neuen GMX MultiMessenger gehört? Der kann`s mit allen: http://www.gmx.net/de/go/multimessenger ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Neuer Highway fuer Radwege
joa, wenn Du damit meinst, dass die alle untereinanderstehen und sich nicht verzweigen, ja. Ich denke auch, dass die das nochmal anders parsen (sowieso aus Werbegründen ;( Ich habe da auch kein Problem mit dem langen Zitieren, weil es sowieso erstmal ausgeblendet ist und nur bei Bedarf eingeblendet werden kann. Martin Am 6. Mai 2008 12:31 schrieb Andreas Jacob [EMAIL PROTECTED]: Am Dienstag, 6. Mai 2008 12:16:46 schrieb Martin Koppenhoefer: mein Mailclient (Gmail- online) hatte keine Probleme, den entsprechenden Post (von Paul Lenz denke ich) der Konversation zuzuordnen, d.h. war keine neue Konversation bei mir. Also bei mir hat sowohl mein Mailclient Kmail, als auch mein Newsclient Knews (mit welchem ich noch das gmane ML Archiv von talk-de abrufe) den Thread als neu eingestuft. Und die von mir bereits angesprochenen üblichen Header konnte ich in Pauls Mail auch nicht finden. Da wird wohl google noch ein bisserl mehr verarbeiten/interpretieren, als die gängigen RFCs verlangen. Wobei gmail. soweit mir bekannt ist, den Verlauf einer Diskussion eh nur in einer flachen Struktur darstellt, und keine Baumstruktur aufbaut. Gruß Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Problem mit GPS-Tuner, Waypoints in OSM
Hallo, ich erhebe meine Daten mit der Software GPS Tuner. Ich habe da nun Wegpunkte abgespeichert die ich nun in JOSM bearbeiten möchte. Wenn ich allerdings meine Waypoint-gpx-Datei einladen möchte erhalte ich die Nachricht: Error while parsing..Content is not allowed in prolog. Kannst Du uns so eine Datei mal irgendwo zum Download bereitstellen? Bye Frederik ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Problem mit GPS-Tuner, Waypoints in OSM
Hallo Frederik, danke für die Bemühungen. Ich habe das relevante GPX-File hier bereit gestellt: http://www.selbstverwaltung-bundesweit.de/Wpts_080504_134712.gpx Viele Grüße, Kai Original-Nachricht Datum: Tue, 06 May 2008 14:07:06 +0200 Von: Frederik Ramm [EMAIL PROTECTED] An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org Betreff: Re: [Talk-de] Problem mit GPS-Tuner, Waypoints in OSM Hallo, ich erhebe meine Daten mit der Software GPS Tuner. Ich habe da nun Wegpunkte abgespeichert die ich nun in JOSM bearbeiten möchte. Wenn ich allerdings meine Waypoint-gpx-Datei einladen möchte erhalte ich die Nachricht: Error while parsing..Content is not allowed in prolog. Kannst Du uns so eine Datei mal irgendwo zum Download bereitstellen? Bye Frederik ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de -- Ist Ihr Browser Vista-kompatibel? Jetzt die neuesten Browser-Versionen downloaden: http://www.gmx.net/de/go/browser ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Problem mit GPS-Tuner, Waypoints in OSM
Hallo, danke für die Bemühungen. Ich habe das relevante GPX-File hier bereit gestellt: http://www.selbstverwaltung-bundesweit.de/Wpts_080504_134712.gpx Da ist ein seltsames UTF-8-Zeichen am Anfang, wenn man das leoscht, dann laedt JOSM die Datei. Allerdings auch mit komischen Ergebnissen, weil in der Datei ueberall sowas wie ![CDATA ... ]] drinsteht... vielleicht kann sich das mal jemand anders anschauen, ich hab dieses Format noch nicht gesehen. Ist das normal? Kann man das mit gpsbabel in etwas brauchbareres umwandeln? Bye Frederik ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Neuer Highway fuer Radwege
sorry, wollte niemand auf die Füße treten. Das ist schön. dass dies dein client kann. Aber da es auch Leute gibt, welche ihre Mail in einer Testkonsole bei 25 Zeilen lesen, und deren client dieses Feature evtl. nicht implementiert, sollte man sich schon auf einen kleinsten Nenner einigen. Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Bezugsverknuepfung (war: Neuer Highway fuer Radwege)
für alle, die wie ich beim Fachvokabular gern noch dazulernen (und nicht wussten, was TOFU ist, und wie die Community gem. eigener Aussage in Wikipedia bevorzugt in Mailinglists kommuniziert): http://de.wikipedia.org/wiki/TOFU bekommt, und dann noch, wie von dir ja auch schon angemerkt, TOFU im Spiel ist. Und da dachte ich mir, jemandem der seinen eigenen Mailer strickt, kann ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Problem mit GPS-Tuner, Waypoints in OSM
Hallo Frederik, danke, das bringt mich schon etwas weiter. Aber welches UTF-8-Zeichen meinst Du? Viele Grüße, Kai Original-Nachricht Datum: Tue, 06 May 2008 14:57:46 +0200 Von: Frederik Ramm [EMAIL PROTECTED] An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org Betreff: Re: [Talk-de] Problem mit GPS-Tuner, Waypoints in OSM Hallo, danke für die Bemühungen. Ich habe das relevante GPX-File hier bereit gestellt: http://www.selbstverwaltung-bundesweit.de/Wpts_080504_134712.gpx Da ist ein seltsames UTF-8-Zeichen am Anfang, wenn man das leoscht, dann laedt JOSM die Datei. Allerdings auch mit komischen Ergebnissen, weil in der Datei ueberall sowas wie ![CDATA ... ]] drinsteht... vielleicht kann sich das mal jemand anders anschauen, ich hab dieses Format noch nicht gesehen. Ist das normal? Kann man das mit gpsbabel in etwas brauchbareres umwandeln? Bye Frederik ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de -- Ist Ihr Browser Vista-kompatibel? Jetzt die neuesten Browser-Versionen downloaden: http://www.gmx.net/de/go/browser ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
[Talk-de] Neuer Highway fuer Radwege
Original-Nachricht Datum: Tue, 06 May 2008 13:05:51 +0100 Von: [EMAIL PROTECTED] An: talk-de@openstreetmap.org Betreff: Talk-de Digest, Vol 22, Issue 37 Send Talk-de mailing list submissions to talk-de@openstreetmap.org To subscribe or unsubscribe via the World Wide Web, visit http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de or, via email, send a message with subject or body 'help' to [EMAIL PROTECTED] You can reach the person managing the list at [EMAIL PROTECTED] When replying, please edit your Subject line so it is more specific than Re: Contents of Talk-de digest... Today's Topics: 1. Re: Neuer Highway fuer Radwege (Andreas Jacob) 2. Re: Gute Relations-Erkl?rung (Dirk-L?der Kreie) 3. Re: Neuer Highway fuer Radwege (Jonathan Schl??ler) 4. Re: Neuer Highway fuer Radwege (Andr? Reichelt) 5. Re: Neuer Highway fuer Radwege (Andreas Jacob) 6. Re: Bezugsverknuepfung (war: Neuer Highway fuer Radwege) (Paul Lenz) 7. Problem mit GPS-Tuner, Waypoints in OSM (Kai Behncke) 8. Re: Problem mit GPS-Tuner, Waypoints in OSM (Frederik Ramm) Wenn mich nicht alles t?uscht, hatte hier auf der ML mal jemand ge?u?ert, dass er mal eine Tabelle mit den deutschen Verkehrszeichen in's Wiki stellen wollte [1], und wie diese in Bezug auf osm zu behandeln sind. Hatte aber wohl aus Zeitgr?nden diese Idee noch nicht vorangetrieben. Wenn da dann noch ein paar Bilder aus der realen Welt dazuk?men, w?re das bestimmt ann?hernd das was du suchst. Die Bilder mache ich gerne und die Tabelle baue ich auch. Bevor ich das mache wollte ich nur sicherstellen, dass es das nicht doch schon irgendwo gibt oder ich einen Proteststurm lostrete. Ich habe das bisher so gemacht, dass wenn die Stra?entypen unterschiedlich waren, dann hat nur die h?herwertige Stra?enform ein Tag bekommen. Und falls es z.B. 2 Bundesstra?en waren, dann habe ich beim ref einfach beide getrennt durch einen Schr?gstrich angegeben. Sauber ist das wahrscheinlich nicht, aber ich muss zugeben, dass ich auf dem entsprechenden Streckenabschnitt, wo mir dies einmal passiert ist (ca. 2km) nicht auf die Stationskennungen (die kleinen wei?en Aufsteller am Stra?enrand) geachtet hatte. Vielleicht h?tte da ja nur eine der beiden Bundesstra?en darauf gestanden? Ich kenne aus (kommerziellen) Straßennavis mit Namensansage, dass solche Überlappungen für 100m zu aberwitzigen Ansagenfolgen führen a la folgen Sie der B8 für 4km - Fahren Sie geradeaus auf die B8/B437 - Folgen Sie der B8/B437 für 100m - Fahren Sie geradeaus auf die B8 - Folgen Sie der B8 für 5km. Und das obwohl man eigentlich nur dem Straßenverlauf folgen musste. -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Radwege entlang von Straßen: wie wir d korrekt getagged
Zitat von Toni Erdmann [EMAIL PROTECTED]: Radwegenetze sollen sich auch in OSM widerspiegeln- klar! Aber: für's Auge (Renderer) oder für's Navigieren (Routing-SW)? ... Oder für den Mapper, der mit dem System zurecht kommen muss? Andererseits: ich habe das Posting begonnen, weil mir was mit dem Auge, d.h. beim Ergebnis des Renderers aufgefallen ist. Das ist der Haken: Renderer rendern derzeit nicht vernünftig. Separat gemappte Radwege (Fußwege, Anliegerfahrbahnen, Gleiskörper, ...) werden derzeit von der Hauptstraße verdeckt bzw. laufen schief und krumm zu dieser... Ich glaube, zusammen mit der eigentlichen Straße getaggte Nebenbedeutungen (way mit highway=irgendwasnary plus bicycle=track oder railway=tram, ...) werden bisher überhaupt nicht gerendert? Ersteres ist für Router dann zusätzlich problembehaftet, wenn an Kreuzungen nicht alle möglichen Verknüpfungen sauber hervorgehen. Bsp.: straßenbegleitender Radweg kreuzt Einbahnstr., die weg von Hauptstr. führt: schon ist es ein Linksabbiegeverbot für Radler, wenn highway=cycleway mit highway=residential/oneway=true verbunden ist... Ersteres wird erst dann vernünftige Ergebnisse liefern, wenn dem Renderer bekannt ist, welche ways alle zur eigentlichen Straße dazu gehören und DANN die Neben-ways sauber parallel rendert, wenn zu nahe zusammen, oder die Perkussion der Hauptstraße farbig ändert. Bsp.: Statt eigentlicher Straße in primary-orange mit dünner grauer Perkussion und schief und krummen gestricheltem Radweg daneben dann eine primary-orange Straße mit dickerer blauer Perkussion, meinetwegen noch in dunkelblau = benutzungspflichtig, hellblau = nicht ... dicker = hinter Bordstein (und Grün u/o Parkern), dünner = Radspur auf Fahrbahn Doppelpfeile = in beide Richtungen befahrbar. Ach und Fahrradstraße fehlt auch noch, ganz nebenbei bemerkt :-) Die zweitere Lösung macht die Zusammenhänge für den Renderer und Router evtl.(!) einfacher, aber nicht unbedingt dem Mapper, der dann viele Zusatztags managen muss... Es gäbe im ansonsten schon fast völlig gemappten Karlsruhe bzgl. Radwege noch viel zu tun, aber bei den derzeitigen Zustand bringt das irgendwie nix. Da mappe ich im Allleingang lieber ein ehedem nur fragmentarisch erfasstes hessisches Kleinstädtchen weiter... :-) Ohne Radinfrastruktur neben der Fahrbahn, die reiche ich bei Gelegenheit nach... Bzgl. der Frage an anderer Stelle, ob cycleway oder footway bei gemischter Benutzung, das betrifft ja auch straßenunabhängige Wege: Je nach Qualität und Benutzbarkeit der Wege. Die höherwertigen Wege mit ausreichender Breite werden cycleway, die niederwertigeren, die womöglich zu schmal sind für ordentlichen Radverkehr oder auf Hindernisse führen, werden footway. Wie sind eigentlich die Defaults für cycleway und footway bzgl. der jeweils anderen Verkehrsart? Gruß Heiko ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Neuer Highway fuer Radwege
Am Dienstag, den 06.05.2008, 15:17 +0200 schrieb Johann H. Addicks: Ich kenne aus (kommerziellen) Straßennavis mit Namensansage, dass solche Überlappungen für 100m zu aberwitzigen Ansagenfolgen führen a la folgen Sie der B8 für 4km - Fahren Sie geradeaus auf die B8/B437 - Folgen Sie der B8/B437 für 100m - Fahren Sie geradeaus auf die B8 - Folgen Sie der B8 für 5km. Und das obwohl man eigentlich nur dem Straßenverlauf folgen musste. Da würden sich wohl auch Relations anbieten. Außerdem: Warum hat ein und die Selbe Strecke zwei Bundesstraßen-Nummern? Weil für regionale Sonderbezeichnungen gibt es wieder andere refs. Und danke für die Bilder schonmal! ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Neuer Highway fuer Radwege
Das hier vllt.: http://wiki.openstreetmap.org/index.php/De:Road_Signs Gruß Jonas Johann H. Addicks schrieb: Die Bilder mache ich gerne und die Tabelle baue ich auch. Bevor ich das mache wollte ich nur sicherstellen, dass es das nicht doch schon irgendwo gibt oder ich einen Proteststurm lostrete. -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Autobahnparkplätze als oneway ?
Pascal Neis wrote: Hi, eine Frage: wäre es ein Problem wenn Parkplätze an Autobahnen ebenfalls als Einbahnstraßen getaggt werden würden? Ja. Bei uns gibt es die Konstruktion: Autobahnraststätte ist südlich der Autobahn und es geht ein Tunnel unter der Autobahn durch, so dass beide Fahrstreifen die selbe Raststätte haben. Innerhalb des Rastplatzes ist es kein Einbahnsystem. One-way würde hier also nur schaden. Aber wenn es wirklich irgendwo Einbahnen sind, spricht nichts dagegen, den One-Way Tag zusätzlich zu verwenden. Ich bin nur gegen impliziertes One-Way. MfG Stefan ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Neuer Highway fuer Radwege
Am Dienstag, 6. Mai 2008 15:32:25 schrieb John07: Das hier vllt.: http://wiki.openstreetmap.org/index.php/De:Road_Signs Mensch, da schaut man ein paar Tage nicht in's Wiki, und schon ist man nicht mehr auf dem Laufenden. Das gefällt mir. Dank an die Fleißigen! :-D Gruß Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Problem mit GPS-Tuner, Waypoints in OSM
Am Dienstag, 6. Mai 2008 14:57:46 schrieb Frederik Ramm: Da ist ein seltsames UTF-8-Zeichen am Anfang, wenn man das leoscht, dann laedt JOSM die Datei. Jupp, bei mir auch. (Hex: EF BB BF) Allerdings auch mit komischen Ergebnissen, weil in der Datei ueberall sowas wie ![CDATA ... ]] drinsteht... Soweit meine bescheidenen XML Kentnisse richtig sind, wird CDATA dann verwendetm wenn man das Auftreten von, im Sinne von XML, Sonderzeichen wie z.B. die eckigen Klammern im Text zulassen will. Sozusagen ein Quoting. Gruß Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
[Talk-de] Überlappende Bundesstraßen (was: Neuer Highway fuer Radwege)
Da w?rden sich wohl auch Relations anbieten. Au?erdem: Warum hat ein und die Selbe Strecke zwei Bundesstra?en-Nummern? Schau mal in der Googlemap auf http://geo.topf.org/comparison/index.html?mt0=googlemapmt1=mapnikx=8525y=5501z=14 In dem Stück Autobahn südlich parallel zur Blankenberger Straße verläuft sowohl die A560 als auch die B8, eventuell sogar noch die L333 (zumindest legt das das Markup in OSM nahe, da die Blankenburger untergeordnet ist) Und hier in Düsseldorf auf der Heinrich-Erhardt-Straße haben wir fast zwei Kilometer, die gleichzeitig B1, B7 _und_ B8 sind. http://geo.topf.org/comparison/index.html?mt0=googlemapmt1=mapnikx=8501y=5466z=14 -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Problem mit GPS-Tuner, Waypoints in OSM
Hallo, Kai Behncke wrote: Aber welches UTF-8-Zeichen meinst Du? Das Zeichen feff. In meinem vi wurde es mir nur angezeigt, wenn ich ihn mit der -b-Option aufgerufen habe, ansonsten sieht man es nicht. Es handelt sich wohl im ein non breaking zero width space, das zuweilen auch als byte order mark verwendet wird. Bye Frederik ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Neuer Highway fuer Radwege
Da würden sich wohl auch Relations anbieten. Außerdem: Warum hat ein und die Selbe Strecke zwei Bundesstraßen-Nummern? Weil für regionale Sonderbezeichnungen gibt es wieder andere refs. Bundesstraßen und deren Nummern sind nie regionale Sonderbezeichnungen sondern vom Bund verwaltete und unterhaltene Straßen (deutschlandweit) Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Neuer Highway fuer Radwege
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA1 Hallo, ... die selbe Strecke zwei Bundesstraßen-Nummern? Wenn vor einer größeren Stadt (u. a. Berlin) zwei Bundesstraßen auf eine Trasse zusammengedrängt werden, gehen sie als eine Straße durch die Stadt und spalten sich erst dahinter wieder auf. Habe ich schon mehrmals erlebt. Deshalb halte ich es nicht für ungewöhnlich. Die Schrägstrich-Variante B1/B5 halte ich für völlig ungeeignet. Es müssten zweimal ref oder ein ref1 und ein ref2 für die gemeinsame Teilstrecke möglich sein. Wesentlich stärker ärgert es mich, wenn eine Bundesstraße für eine längere Strecke auf einer Autobahn geführt wird. Falls man mit einem Fahrzeug unterwegs ist, was nicht auf Autobahnen zugelassen ist und sich in unbekannter Gegend deshalb an der Bundesstraßenführung orientiert, hat man plötzlich ein Autobahn-Anfangsschild vor der Nase. Einfach weiterfahren ist dann wohl die schlechtere Variante. Mit freundliche Grüßen Rolf -Ursprüngliche Nachricht- Von: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] Im Auftrag von André Reichelt Gesendet: Dienstag, 6. Mai 2008 15:32 An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch Betreff: Re: [Talk-de] Neuer Highway fuer Radwege Am Dienstag, den 06.05.2008, 15:17 +0200 schrieb Johann H. Addicks: Ich kenne aus (kommerziellen) Straßennavis mit Namensansage, dass solche Überlappungen für 100m zu aberwitzigen Ansagenfolgen führen a la folgen Sie der B8 für 4km - Fahren Sie geradeaus auf die B8/B437 - Folgen Sie der B8/B437 für 100m - Fahren Sie geradeaus auf die B8 - Folgen Sie der B8 für 5km. Und das obwohl man eigentlich nur dem Straßenverlauf folgen musste. Da würden sich wohl auch Relations anbieten. Außerdem: Warum hat ein und die Selbe Strecke zwei Bundesstraßen-Nummern? Weil für regionale Sonderbezeichnungen gibt es wieder andere refs. Und danke für die Bilder schonmal! ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de -BEGIN PGP SIGNATURE- Version: PGP Desktop 9.5.3 (Build 5003) Charset: iso-8859-1 wj8DBQFIIG0RX/cdferISG0RAo/GAKDXS3mn7w5HgYOqOCrduLy7FP5QRwCfRJRK UA7mSseqE8RNg9ClePvs2vo= =ymlq -END PGP SIGNATURE- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Radwege entlang von Straßen: wie wird korrekt getagged
Heiko Jacobs wrote: Zitat von Toni Erdmann [EMAIL PROTECTED]: Radwegenetze sollen sich auch in OSM widerspiegeln- klar! Aber: für's Auge (Renderer) oder für's Navigieren (Routing-SW)? ... Oder für den Mapper, der mit dem System zurecht kommen muss? Das ist der Haken: Renderer rendern derzeit nicht vernünftig. Nicht nur das. Was soll ein (Auto-)Navi an so Kreuzung machen, wo die Radwege separat gemapt sind, wenn er Abbiegeanweisung geben soll? Woran soll es erkennen, ob es den Radweg mitzählen soll oder nicht? Gleiches Problem mit allem was highway:service getagt ist, lautet die Ansage jetzt zweite rechts abbiegen oder nächste rechts abbiegen, wenn da ein Service kurz vor der Kreuzung ist? Na, ich möchte kein Live-Navi bauen müssen, solange nicht alle Kreuzungen per Relationen definiert sind. cu Henry PS: Kleine Anekdote: Mein Navi meinte einmal zweite rechts abbiegen. Als erstes kam das falsche Ende einer Einbahnstraße. Als zweites noch ein falsches Ende einer Einbahnstraße. Als drittes dann die Straße, in die ich rein musste. Und laut Kartendarstellung kannte das Navi auch beide Einbahnstraßen... ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Neuer Highway fuer Radwege
Andreas Jacob wrote: Wenn mich nicht alles täuscht, hatte hier auf der ML mal jemand geäußert, dass er mal eine Tabelle mit den deutschen Verkehrszeichen in's Wiki stellen wollte [1] Wenn jemand rausfindet, wie man die Bilder in Commons entweder direkt verlinkt, oder einen Massen-import/-export macht, mache ich gern mal das Gerüst für die Seite... Ich habe das bisher so gemacht, dass wenn die Straßentypen unterschiedlich waren, dann hat nur die höherwertige Straßenform ein Tag bekommen. Und falls es z.B. 2 Bundesstraßen waren, dann habe ich beim ref einfach beide getrennt durch einen Schrägstrich angegeben. Sauber ist das wahrscheinlich Strichpunkt ist doch eigentlich der richtige Trenner, wenn ein tag mehrer Werte hat. Also ref:B 76;L 2005. cu Henry ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Neuer Highway fuer Radwege
André Reichelt wrote: http://wiki.openstreetmap.org/index.php/De:Road_Signs (Wie das darüber,nur speziell auf Schilder ausgerichtet) Pages that link to De:Road Signs (List of links) De:Road Signs What links here Page: Namespace: No pages link to De:Road Signs. Na super, und wie soll das jemand finden? cu Henry PS: Aber ein guter Ansatz! ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Neuer Highway fuer Radwege
Am Dienstag, den 06.05.2008, 16:44 +0200 schrieb Henry Loenwind: Wenn jemand rausfindet, wie man die Bilder in Commons entweder direkt verlinkt, oder einen Massen-import/-export macht, mache ich gern mal das Gerüst für die Seite... Ich vermute mal, dass man ne Direktverlinkung erst in die Wiki einprogrammieren müsste. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Gute Relations-Erklärung
Frederik Ramm wrote: Im Osmarender-Perl-Code steht dann drin, was genau zu geschehen hat, Warum das in jeden einzelnen Renderer reinstricken? Ein bisserl Preprocessing reicht schon. Ich hab da mal was gebastelt... http://j-e-b.no-ip.com:8080/p/map.jpg Siehe Screenshot. Ist ein Rendering von Kosmos, da ich da die Rules eim einfachsten anpassen kann. Mein kleiner Prepocessor hat in die osm-Datei noch ein paar neue Ways und Nodes eingebastelt. Zuerst hat er alle Straßen (highway:*) anhand des Namens (sofern sie einen haben und sofern highway-Typ halbwegs zusammenpassen, also keine_links oder so, abenfalls keine area:yes oder junkction:*) zusammengebastelt, dann in maximal 500m lange und auch gleichmäßig lange Stücke zerlegt. Danach das gleiche mit den allen highways, die einen ref haben, daraus aber keine Ways, sondern Nodes gebastelt, auch wieder gleichmäßig verteilt und höchstens alle 750m. Danach hab ich noch händisch kleine rote Pfeile an alles drangebastelt, was anders als normal gerendert wird. PS: Die unsichtbaren Straßen-Teile von Seegasse und Mayerstraße sind living_street, da sollte ich die Kosmos-Rules vielleicht noch erweitern... ;) Wer's selber ausprobieren will, ich häng's auch mal an. Ist in Perl geschrieben, benötigt nur Geo::Direction::Distance (http://search.cpan.org/~kokogiko/Geo-Direction-Distance-0.0.1/) als Voraussetzung, und arbeitet als Filter. z.B. perl computeWayCaptions2.pl data.osm result.osm. Bitte das Ergebnis AUF KEINEN FALL hochladen!!! cu Henry PS: Angepasste Kosmosrules hab ich auch noch attached. PPS: Wenn's doch ein hochlädt, alle neuen Elemente werden mit note:FIXME Please delete me if I was uploaded by accident! getaggt. The original MIME headers for this attachment are: Content-Type: text/plain; name=computeWayCaptions2.pl Content-Transfer-Encoding: 7bit Content-Disposition: inline; filename=computeWayCaptions2.pl The original MIME headers for this attachment are: Content-Type: text/xml; name=cways.xml Content-Transfer-Encoding: base64 Content-Disposition: inline; filename=cways.xml ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Neuer Highway fuer Radwege
Hallo, Die Schrägstrich-Variante B1/B5 halte ich für völlig ungeeignet. Es müssten zweimal ref oder ein ref1 und ein ref2 für die gemeinsame Teilstrecke möglich sein. An dieser Stelle von mir der Hinweis, dass fuer API 0.6 geplant ist, das mehrfache Auftauchen des gleichen Tags nicht mehr zu erlauben. Im Augenblick kann ein Objekt theoretisch zwei ref-Tags haben, oder z.B. amenity=parking und amenity=fuel gleichzeitig; allerdings unterstuetzt fast keine Software das richtig, und sobald man einen solchen Datensatz mit einer nicht richtig kompatiblen Software aendert, macht man das Tagging kaputt. Derzeit gibt es rund 4500 Nodes und rund 30 Ways in der Datenbank, die von dieser Regel Gebrauch machen. Alle diese Nodes bis auf einen sind durch den AND-Import entstanden. Bei den Ways sind es meistens Tag-Doubletten. Bye Frederik ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Gute Relations-Erklärung
Am Montag 05 Mai 2008 22:13:00 schrieb André Reichelt: Am Montag, den 05.05.2008, 22:02 +0200 schrieb Christoph Eckert: * Falls gewünscht/nötig den neu hinzugefügten Objekten eine »Role« vergeben Wenn Du mir das noch erklären könntest. Was ist eine Role? Die Rolle, die das Objekt innerhalb der Relation spielt. Beispiel: http://informationfreeway.org/?lat=53.62749368679708lon=10.223695251827374zoom=16layers=B000F000F aeusserer Ring: role=outer innerer Ring: role=inner ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Gute Relations-Erklärung
Moin Zitat von Frederik Ramm [EMAIL PROTECTED]: Der Osmarender funktioniert so, dass es eine Rule-Datei gibt, in der drinsteht, was zu passieren hat. Beispielsweise: --- anfang --- Nimm alle Strassen mit Highway=Primary Zeichne eine schwarze dicke Linie 4 Pixel breit entlang des Ways Zeichne eine rote Linie 3,8 Pixel breit entlang des Ways Aja... Die Perkussion bzw. der Rand einer Straße werden also indirekt durch zwei unterschiedlich dicke Linien auf verschiedenen Ebenen erzeugt? Ist das bei allen Renderern so? Können Osmarender bzw. auch andere Renderer auch sowas wie: zeichne eine grüne Linie 2,2 Pixel breit in 1,3 Pixel Abstand rechts des Ways? Hintergrund der Frage: das bräuchte man für verschiedenfarbige / verschieden dicke Ränder von Straßen. Es würde also aus Zeichne eine schwarze dicke Linie 4 Pixel breit entlang des Ways dann Zeichne eine schwarze Linie 2 Pixel breit 1 Pixel rechts des Ways Zeichne eine blaue Linie 2.6 Pixel breit 1.3 Pixel links des Ways oder so... Da mal an meine andere Mail zu Radwegen denkend... Gruß Heiko ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Neuer Highway fuer Radwege
Am Dienstag, den 06.05.2008, 16:48 +0200 schrieb Henry Loenwind: Na super, und wie soll das jemand finden? Wer meldet sich freiwillig, das zu verlinken? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mappen mit dem eeePC
Christoph Eckert schrieb: Touchpad hingegen sollte keine Probleme machen, oder? Prinzipiell natürlich nicht, allerdings muss man bei Josm teilweise halt schon recht genau zielen. Das meinte ich eher. mfg ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Gute Relations-Erklärung
Hallo, Die Perkussion bzw. der Rand einer Straße werden also indirekt durch zwei unterschiedlich dicke Linien auf verschiedenen Ebenen erzeugt? Ja. Ist das bei allen Renderern so? Bei vielen. Können Osmarender bzw. auch andere Renderer auch sowas wie: zeichne eine grüne Linie 2,2 Pixel breit in 1,3 Pixel Abstand rechts des Ways? Das kommt drauf an, ob einem irgendein gescheites SVG einfaellt, das das erzeugt. Osmarender errechnet grundsaetzlich nur die Mittellinie des Ways und steckt das als Path ins SVG; alles, was darauf aufbauend gemalt werden soll, muss man mit SVG-Instruktionen hinkriegen. Ich vermute aber, das wird schon irgendwie gehen. Bye Frederik ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Neuer Highway fuer Radwege
André Reichelt wrote: Am Dienstag, den 06.05.2008, 16:48 +0200 schrieb Henry Loenwind: Na super, und wie soll das jemand finden? Wer meldet sich freiwillig, das zu verlinken? Ist doch schon kategorisiert - seit eben :-) http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Category:De:Documentation Gruß Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
[Talk-de] Warnwesten mit OSM-Aufdruck
Hallo, die Englaender lassen sich gerade Warnwesten machen mit einem OSM-Aufdruck, so nach Art dieses Designs: http://www.sonicresolutions.com/osm_vest/mockup2.jpg Die Idee dabei ist, dass man auf die Weise etwas weniger kritisch angeschaut wird (der will ja nur hier den naechsten Bruch auskundschaften). Fuer Deutschland waere es eventuell kontraproduktiv, sich dieser Bestellung anzuschliessen, denn jemand, der mit komischen englischen Worten auf einer Sicherheitsweste rumlaeuft, ist sicher auch verdaechtig. Ich denke, wir muessten schon irgendwie VERMESSUNG oder so was drauf schreiben, und eventuell noch einen flotten Spruch. Ich will mich mal ganz unverbindlich ein bisschen umhoeren, was solche Westen kosten; vielleicht koennen wir relativ billig 100 Stueck oder so herstellen und dann unter uns aufteilen. Was ich von Euch gern wissen wuerde - findet ihr die Idee gut, oder ist so eine Weste eher ein unpraktisches und albernes Kleidungsstueck, das man eh nie anziehen wuerde? Ich habe selbst naemlich keine Erfahrung darin, mit solchen Dingern rumzulaufen/fahren. Hat ja keinen Sinn, wenn wir etwas produzieren, was dann am Ende jedem peinlich ist, anzuziehen ;-) Bye Frederik ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Gute Relations-Erklärung
Frederik Ramm wrote: zeichne eine grüne Linie 2,2 Pixel breit in 1,3 Pixel Abstand rechts des Ways? Das kommt drauf an, ob einem irgendein gescheites SVG einfaellt, das das erzeugt. Osmarender errechnet grundsaetzlich nur die Mittellinie des Auf so tiefer Ebene wird das schwierig. Das Problem ist vielleicht noch nicht mal so sehr die Linie, sondern die Kreuzungen. Und damit dann auch die Stellen an der der Way unterbrochen ist. Wenn man hier nur den einzelnen Way ansieht hat man Unterbrechungen und Überlappungen. Also muss man zuerst die Wege zusammensetzen, die die gleiche Linie haben sollen. An Kreuzungen mit mehr als 2 Wegen mit der gleichen Linie muss man sich überlegen wie das aussehen soll. Im Zweifelsfall wird die Linie dann in die Kreuzungsmitte gezogen (und verschwindet so unter der Straße). Auf freier Strecke muss man an jedem Node aus dem Winkel der beiden Linien zu den nächsten Nodes eine Richtung für einen Hilfspunkt berechnen, über den die Linie dann parallel zur eigentlich Strasse liegt. An Sackgassenenden berechnet man disen Punkt entweder senkrecht zu Straße, oder in 45° dazu und haut echten Node noch dazu (Pfeilspitze). An Kreuzungen s.o., wobei die Pfeilspitzenmethode hier auch recht gut aussehen würde. Die ganze Winkelberechnung könnte man in einen Prepocessor auslagern, dann ließe sich der einmal geschriebene Code für mehrere Renderer benutzen. 1-2 Stunden Arbeit, würde ich sagen, wenn ich auf meinem Straßennamenpreprocessor aufbaue. cu Henry ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Warnwesten mit OSM-Aufdruck
Hat ja keinen Sinn, wenn wir etwas produzieren, was dann am Ende jedem peinlich ist, anzuziehen ;-) Also ich würde sie nicht anziehen, erst wenn ich Autobahnabschnitte mit dem Fahrrad checke oder neben Bahngleisen laufe. Aber so sehr into OSM bin ich noch nicht... Gruß, Stephan. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Überlappende Bundesstraßen (was: Neuer Highway fuer Radwege)
scherz Da bleibt nur eins: Eine Petition ans Bundesverkehrsministerium, dass die da mal die fehlenden Bundesstraßen nachbauen. /scherz -Ursprüngliche Nachricht- Von: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] Im Auftrag von Johann H. Addicks Gesendet: Dienstag, 6. Mai 2008 16:06 An: talk-de@openstreetmap.org Betreff: [Talk-de] Überlappende Bundesstraßen (was: Neuer Highway fuer Radwege) Und hier in Düsseldorf auf der Heinrich-Erhardt-Straße haben wir fast zwei Kilometer, die gleichzeitig B1, B7 _und_ B8 sind. http://geo.topf.org/comparison/index.html?mt0=googlemapmt1=mapnikx=8501y= 5466z=14 -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Warnwesten mit OSM-Aufdruck
Hi, ich hab das auch über OSM-Talk mitbekommen. Prinzipiell finde ich die Idee gut. @Frederik nehm doch einfach mal so eine Weste aus dem Baumarkt oder vllt. hast du so eine ja schon im Auto liegen und probier sie an. Ich denke allzu bequem ist das nicht, v.a. im Sommer. Ein T-Shirt fände ich wesentl. cooler und wahrscheinlich auch praktikabler. Der Sicherheitsaspekt fällt zwar weg, aber ich denke es würden auch mehr anziehen. Der Werbeeffekt wäre der selbe, v.a. wenn man es nicht nur beim mappen anzieht. Ich bin nicht sicher ob ich mit einer OSM-Weste durchs Wohngebiet gehen würde, beim Feldwege mappen, das ich bevorzuge, sicherlich nicht. Just my 2 cents Jonas Ralf Oltmanns schrieb: Hi Ihrs, an sich find ich die Idee echt cool, weil das auch Werbung für uns wäre und sicher die eine oder andere Frage von Passanten provozieren würde, denen man das Projekt näher bringen könnte. Ich bin generell schon öfter angesprochen worden, wenn ich mit GPSr durch die Gegend gelatscht bin. Aber eins spricht sicher dagegen: Die Haupt-Mapping-Saison ist die warme Jahreszeit. Wer wird sich bei den Temperaturen noch eine Warnweste überziehen, wenn ein T-Shirt schon zuviel ist? Generell wäre die Weste aber ganz bestimmt auch ein Sicherheitsfeature, wenn man mal in den frühen Morgen- oder Abendstunden unterwegs ist. Obwohl ich bisher noch nicht gehört habe, dass ein OSMler beim Mappen überfahren worden wäre. Aber vielleicht schreiben die auch nicht aus dem Krankenhaus an die Mailingliste. LG Ralf -Ursprüngliche Nachricht- Von: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] Im Auftrag von Frederik Ramm Gesendet: Dienstag, 6. Mai 2008 18:08 An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch Betreff: [Talk-de] Warnwesten mit OSM-Aufdruck Hallo, die Englaender lassen sich gerade Warnwesten machen mit einem OSM-Aufdruck, so nach Art dieses Designs: http://www.sonicresolutions.com/osm_vest/mockup2.jpg Die Idee dabei ist, dass man auf die Weise etwas weniger kritisch angeschaut wird (der will ja nur hier den naechsten Bruch auskundschaften). Fuer Deutschland waere es eventuell kontraproduktiv, sich dieser Bestellung anzuschliessen, denn jemand, der mit komischen englischen Worten auf einer Sicherheitsweste rumlaeuft, ist sicher auch verdaechtig. Ich denke, wir muessten schon irgendwie VERMESSUNG oder so was drauf schreiben, und eventuell noch einen flotten Spruch. Ich will mich mal ganz unverbindlich ein bisschen umhoeren, was solche Westen kosten; vielleicht koennen wir relativ billig 100 Stueck oder so herstellen und dann unter uns aufteilen. Was ich von Euch gern wissen wuerde - findet ihr die Idee gut, oder ist so eine Weste eher ein unpraktisches und albernes Kleidungsstueck, das man eh nie anziehen wuerde? Ich habe selbst naemlich keine Erfahrung darin, mit solchen Dingern rumzulaufen/fahren. Hat ja keinen Sinn, wenn wir etwas produzieren, was dann am Ende jedem peinlich ist, anzuziehen ;-) Bye Frederik ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Warnwesten mit OSM-Aufdruck
Am Dienstag, 6. Mai 2008 18:08:21 schrieb Frederik Ramm: [...] Was ich von Euch gern wissen wuerde - findet ihr die Idee gut, oder ist so eine Weste eher ein unpraktisches und albernes Kleidungsstueck, das man eh nie anziehen wuerde? Ich habe selbst naemlich keine Erfahrung darin, mit solchen Dingern rumzulaufen/fahren. Also ich würde mir so ein Ding überstreifen. Finde das wesentlich unprolliger als manch einen mit seinem Auto. Und wie ich dir schon beim Anfordern der Flyer schrieb, sind die Blicke bzgl. der bereitet den nächsten Bruch vor in ländlichen Gegenden nicht unüblich. Wenn man in einer 200 Seelen Gemeinde mit einer solchen Weste am Straßenschilderfotografieren ist, glauben die Ureinwohner dann eher an eine amtliche Maßnahme, als dass sie ihre Beobachtungen der Trachtengruppe melden. Ist mir hier zwar noch nicht passiert, dass mir jemand die Rennleitung hinterhergeschickt hätte, habe neulich sogar mal einen Angehörigen der Truppe mit zum Mappen genommen, aber meine Rhönschäfchen sind schon mißtrauisch. ;-) Von daher würde ich so ein Teil erwerben. Gruß Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Warnwesten mit OSM-Aufdruck
Was ich von Euch gern wissen wuerde - findet ihr die Idee gut, oder ist so eine Weste eher ein unpraktisches und albernes Kleidungsstueck, das man eh nie anziehen wuerde? Ich habe selbst naemlich keine Erfahrung darin, mit solchen Dingern rumzulaufen/fahren. Hat ja keinen Sinn, wenn wir etwas produzieren, was dann am Ende jedem peinlich ist, anzuziehen ;-) Ich würde so eine Jacke auch nicht unbedingt anziehen. Ich spring Leuten ungern ins Gesicht. Und als reine Warnweste im Auto könnte es zu Missverständnissen führen. Surveyor bei nem Autounfall? Ich wäre eher Fan von einem gewöhnlichen T-Shirt mit dezentem Logo oder gar Spruch. Sollte aber schon etwas hochwertiges sein, was nicht nach dem fünften Waschen abfällt oder ausbleicht (keine Fotoaufdrucke). Denkbar wäre auch ein Funktionsshirt, welches man tatsächlich beim Outdoor-Sport (Radeln, mappen) gerne und oft trägt. Grüße Schuk ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Neuer Highway fuer Radwege
PieSchie schrieb: Folgendes Szenario: An einer Straße verläuft ein paralleler (mit grünstreifen dazwischen) benutzungspflichtiger Radweg. Der Radweg verändert die Verkehrsregelung auf der Straße - Es dürfen dort keine Fahrräder fahren. Das kann man so nicht sagen. Wenn der radweg straßenbegleitend ist, dann besteht benutzungspflicht. Gleichwohl ist es keinesweg generell verboten, dort auch die straße als radfahrer zu benutzen. Beispielsweise wenn die benutzung des dortigen radwegs nicht zumutbar ist (führt nicht dort hin, wo man hin will; ist nicht geräumt oder zugeparkt; keine auffahrt möglich für radfahrer, dier erst in der mittelosfahren, etc.). Für OSM hat das folgendes zu bedeuten: Wer einen highway=cycleway parallel zu einer Straße mappt, der muß doch zwangsweise auf der Straße ein bicycle=no taggen, da sonst beim Routing die falsche Annahme entsteht, dass auf der Straße gefahren werden kann. Die annahme muss nicht falsch sein. -- Karl Eichwalder ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Warnwesten mit OSM-Aufdruck
Andreas Jacob wrote: Wenn man in einer 200 Seelen Gemeinde mit einer solchen Weste am Straßenschilderfotografieren ist, glauben die Ureinwohner dann eher an eine amtliche Maßnahme, als dass sie ihre Beobachtungen der Trachtengruppe melden. Das amtliche ist ein gutes Argument. Allerdings wichtig wäre in diesem Fall, dass es ein rein schwarzer Aufruck ist, ohne irgendwas buntes. Niemand amtlicher hätte je einen bunten Aufdruck. Z.B. Die Feuerwehren tragen Warnwesten (auf Autobahnen als Überwurf) in diesem Stil: http://www.shirtfreak.de/shop1/images/FeuerwehrWeste.jpg Also wenn Warnweste, dann sollte es auch ungefähr so sein: Vermesswesen www.openstreetmap.org Bunt passt nur mit T-Shirt zusammen, da geht aber der amtliche Charakter verloren, dafür schämt sich niemand das zu tragen. Lg Stefan ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
[Talk-de] Bypässe an Kreisverkehrer
Wohl jeder hier hat sie schon ein mal gesene, Bypässe an Kreisverkehren. Damit meine ich diese Sonderspuren, die das direkte Abbiegen ohne Durchfahren des Kreisels ermöglichen. Ich bin vorhin an einen gelangt und wusste spontan nicht, wie ich dieses Ding taggen sollte. Deshalb habe ich mich an den Chat gewandt, doch eine wirkliche Lösung brachte das nicht. Dort meinte man nur, ich soll das Ding wie die niedrigere Straße taggen. Mein Vorschlag ist nun, ein seperates Tag einzuführen, dass ähnlich wie Roundabout verwendet wird und dem Router sagt, dass diese Strecken, sofern man da hin kommt, mit höchster Priorität zu behandeln sind. Habt Ihr Meinungen oder Vorschläge dazu? Ich wäre für highway=roundabout_bypass oder einfach highway=bypass. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Warnwesten mit OSM-Aufdruck
Am Dienstag 06 Mai 2008 18:08:21 schrieb Frederik Ramm: http://www.sonicresolutions.com/osm_vest/mockup2.jpg Die Idee dabei ist, dass man auf die Weise etwas weniger kritisch angeschaut wird (der will ja nur hier den naechsten Bruch auskundschaften). Fuer Deutschland waere es eventuell kontraproduktiv, sich dieser Bestellung anzuschliessen, denn jemand, der mit komischen englischen Worten auf einer Sicherheitsweste rumlaeuft, ist sicher auch verdaechtig. Ich denke, wir muessten schon irgendwie VERMESSUNG oder so was drauf schreiben, und eventuell noch einen flotten Spruch. Vermessung gibt's schon. Den hab ich letzten Samstag zufaellig mit fotografiert. http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Image:Vermessung.jpg Ist mir erst zu Hause aufgefallen. [...] Was ich von Euch gern wissen wuerde - findet ihr die Idee gut, oder ist so eine Weste eher ein unpraktisches und albernes Kleidungsstueck, das man eh nie anziehen wuerde? Ich habe selbst naemlich keine Erfahrung darin, mit solchen Dingern rumzulaufen/fahren. [...] Naja, etwas albern wuerde ich mir mit einer orangen Weste schon vorkommen. Zumal imo die meisten Leute mit so einer Weste, womoeglich noch mit einem Schriftzug Vermessung, etwas amtliches, offizielles verbinden. Wenn du dann statt mit zumindest professionell wirkender Ausruestung mit einem Geko und Notitzblock rumwerkelst, koennte der Schuss leicht ins Knie gehen, von wegen Amtsanmassung und so. Ich hab mir vergangenes Winterimitat das hier machen lassen. http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Image:Osm_hooded_sweat.jpg Letzte Woche kam ein entsprechendes T-Shirt. Zwei mal wurde ich bis jetzt direkt auf das angesprochen, was das ist und was ich da tue. Kurze Erklaerung und ein Flyer schafften Klarheit. Etwas ungemuetlich wurde es erst einmal, da war ich froh, dass ich mit dem Fahrrad unterwegs war. Irgendwie mochten die Leute nicht, dass ich in der Naehe ihres Gemeindezentrums(?) Fotos mache und dabei die Strasse auf und ab fahre. Michael ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
[Talk-de] Solaranlage gefunden
Hi, voller Erstaunen hab ich heute, nichtmal 2km von mir entfernt bei einer Radtour eine rießige Solaranlage endeckt, die es erst seit kurzer Zeit gibt. Voller Freude wollt ich das grad taggen, aber dafür fehlt noch ein Tag (power_hydro, power_fossil usw. gibt's schon). Jetzt hab ich grad mit Michael Bergbauer diskutiert und wir sind uns nicht so recht einig was denn nun in Frage käme: In der Tagwatch-Liste findet sich man_made=power_photovoltaik, das hat irgendwer mal benutzt. Ich bin allerdings mehr für das Schema das bereits verwendet wird und würde sagen man_made=power_sun. Wikipedia nennt im groben 3 für OSM interessante Solartechniken: * Photovoltaik (Sonne-Strom) * Solarkollektoren (Soloarthermie, aus Sonne mach warmes Wasser) * Solar-Stirling (Sonne-mech. Energie - Strom) Streitthema ist nun, nimmt man für die drei jeweils einen eigenen Tag, also man_made=solar_*/man_made=power_solar_*, oder vereint man das alles unter man_made=power_sun und spezifiziert die Technik in einem zusätzlichen Tag (den kann man ruhig später einführen). Ich bin grade eher für zweiteres, denn mit den bereits vorhanden Tags wird das auch nicht gemacht (auch nicht näher angegeben, z.B. ob Braun- oder Schwarzkohle, Staudamm oder Unterwasserturbine...) Zusätzlich finde ich es praktisch für die Renderer-Programmierer, wenn für alle 3 Systeme das gleiche Symbol verwendet wird und man sich einfach nur auf die Hauptsache konzentrieren kann: Da ist ein Solarwerk, zeiche eine Sonne. So muss man auch nicht immer den Renderer aktualsieren, wenn mal eine vierte Technologie eingesetzt wird. Andere Meinungen? :) Gruß Daniel -- web: http://www.cytrinox.net irc: cytrinox @ (freenode|ircnet|quakenet) geo: http://geo.vogelbacher.name N49°24.68' E8°54.03' pgpX08MuvjZHF.pgp Description: PGP signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Warnwesten mit OSM-Aufdruck
Am Dienstag, den 06.05.2008, 19:55 +0200 schrieb Michael Buege: Wenn du dann statt mit zumindest professionell wirkender Ausruestung mit einem Geko und Notitzblock rumwerkelst, koennte der Schuss leicht ins Knie gehen, von wegen Amtsanmassung und so. Die Frage ist, ob Vermesser eine geschützte Berufsbezeichnung ist. Ich gehe mal eher davon aus, dass es das nicht ist, und dann wäre das völlig legal. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Bypässe an Kreisverkehrer
Warum der Aufwand? Einfach einen oneway-highway im entsprechenden Tag der Straße taggen. Da dieser im Kurveninneren liegt, sollte der Router diese kürzere Route automatisch wählen. So mach ich es jedenfalls im Iran, wo diese Konstrukte Gang und Gäbe sind. André Reichelt: Wohl jeder hier hat sie schon ein mal gesene, Bypässe an Kreisverkehren. Damit meine ich diese Sonderspuren, die das direkte Abbiegen ohne Durchfahren des Kreisels ermöglichen. Ich bin vorhin an einen gelangt und wusste spontan nicht, wie ich dieses Ding taggen sollte. Deshalb habe ich mich an den Chat gewandt, doch eine wirkliche Lösung brachte das nicht. Dort meinte man nur, ich soll das Ding wie die niedrigere Straße taggen. Mein Vorschlag ist nun, ein seperates Tag einzuführen, dass ähnlich wie Roundabout verwendet wird und dem Router sagt, dass diese Strecken, sofern man da hin kommt, mit höchster Priorität zu behandeln sind. Habt Ihr Meinungen oder Vorschläge dazu? Ich wäre für highway=roundabout_bypass oder einfach highway=bypass. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Problem mit GPS-Tuner, Waypoints in OSM
Das Zeichen feff. In meinem vi wurde es mir nur angezeigt, wenn ich ihn mit der -b-Option aufgerufen habe, ansonsten sieht man es nicht. Es handelt sich wohl im ein non breaking zero width space, das zuweilen auch als byte order mark verwendet wird. Meines Wissens ist das die Kennzeichnung für UTF-16(!)-Codierung, also 2 Byte pro Zeichen. Das könnte vielleicht die Probleme verursachen. Jens -- Jens Poenisch, EMail: [EMAIL PROTECTED] - Bisher haben die Astropsychologen noch nicht herausgefunden, woran die Elefanten denken. -- T. Pratchett -An Elefantinnen, meint OJe ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OePNV Haltestellen
-- Message: 7 Date: Tue, 6 May 2008 12:18:40 +0200 From: Martin Koppenhoefer [EMAIL PROTECTED] Subject: Re: [Talk-de] OePNV Haltestellen To: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org Message-ID: [EMAIL PROTECTED] Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 frag mal gleich nach, ob es auch eine gute Online-Schnittstelle mit live-Informationen gibt, so dass man die aktuellen Versp?tungen gleich mitber?cksichtigen kann ;-) Martin Hi, das mit den Verspätungen tritt doch nie auf. *hust* Also rein theoretisch sollte das beim AVV bzw der ASEAG möglich sein, aufgrund des RBL-System, die hatten damals ca 6Jahre her schon sehr gute Ansätze. Ich hoffe das haben sie weiter geführt, wenn ich es richtig im Gedächtnis habe, werden die Zeiten an großen Haltestellen(Kaiserplatz, Bushof usw.) angezeigt. Zur eigentlichen Frage kam eine Antwort die nicht so schlecht Klang. Hier ein Ausschnitt: Ich bin derzeit am klären, welche Konsequenzen sich aus einer Bereitstellung der Daten ergeben. Zumal diese Daten für die Ausgabe mit kommerziellen Daten (Kartographie des Landesvermessungsamts) zusammengeführt werden müssen. . ... Wie erfolgt die Modellierung der Haltestellen? Gibt es dafür eine Richtlinie? Es gibt sowohl die physikalischen Masten als auch Haltestellenbereiche die alle Masten einer Haltestelle zusammenfassen. Wir werden in detaillierteren Karten die Masten, in gröberen Maßstäben die Bereiche darstellen. Richtig spannend wird das bei mehrgeschossigen Umsteigebauwerken bei U-Bahnen, auch wenn das im AVV-Gebiet kein Thema ist. Wir werden uns in der nächsten Zeit intensiver mit dem Projekt befassen. Sowohl mit der Möglichkeit, eigene Daten bereitzustellen, als auch die dort vorhandenen Daten für unsere Zwecke zu nutzen. ... Oder wie seht ihr das ? Man müßte es so machen, das Unternehmen die aus dem Projekt Ihren nutzen ziehen auch etwas hinein stecken müssen. Entweder durch Spenden oder Daten. Wobei Sie Spenden wahrscheinlich Absätzen könnten. Ich hoffe es kommt noch mehr von denen. Henry ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Warnwesten mit OSM-Aufdruck
Frederik Ramm schrieb: Was ich von Euch gern wissen wuerde - findet ihr die Idee gut, oder ist so eine Weste eher ein unpraktisches und albernes Kleidungsstueck, das man eh nie anziehen wuerde? Ich habe selbst naemlich keine Erfahrung darin, mit solchen Dingern rumzulaufen/fahren. Ich denke, wenn man so eine Weste herstellen lässt, dann sollte sie seriös wirken - d.h. Entweder die Aufschrift VERMESSUNG www.openstreetmap.org oder sogar nur: www.openstreetmap.org Das ganze in simpler schwarzer Schrift auf einer normalen Warnweste. Ich habe anfangs auch überlegt wie meine Umwelt wohl darauf reagiert, wenn ich irgendwie unmotiviert durch die Gegend laufe, Straße vor und zurück und dann noch irgendwie Straßenschilder fotografiert. Wenn man so auffällig unterwegs ist, dann ist so ne Weste sicher beruhigend um nicht in ein falsches Licht zu kommen. Ich bin normaleweise auch in den Dörfern unterwegs, aber ich habe mir inzwischen angewöhnt das ganze einfach unauffällig abzuwickeln - d.h. keine Fotos von Straßenschildern, sondern entweder ein Diktiergerät oder die Texteingabe von meinem Garmin. Und ich hample auch nicht länger als nötig an irgendeiner Stelle herum. Das einzige was mir immer noch ein bischen peinlich ist - weil es einfach für außenstehende seltsam wirken muss - ist wenn ich an einer Kreuzung einfach auf dem Absatz kehrt mache und den gleichen Weg zurücklaufe oder wenn ich eine Seitenstraße nur ein paar Meter ablaufe und dann zurück auf den alten Weg gehe. Dann schaue ich manchmal beim Umdrehen demonstrativ auf die Uhr oder aufs GPS um den Leuten die mir zuschauen einen guten Grund zu liefern, warum ich jetzt umdrehe. Die meisten halten den Garmin ja vermutlich sowieso für ein altmodisches Handy. Ob ich mir eine OSM Weste zulegen würde hängt für mich auch vom Preis ab. Falls es nur wenige Euro wären, dann wäre es mit den Gag wert - müsste ich dann aber immer noch schauen, ob ich mich so auch auf den Weg zum Mapping machen würde. (Falls ja dann würde ich aber auch ein paar Flyer benötigen...) Mehr als 10€ wäre ich aber nicht bereit dafür zu investieren - so wichtig wäre mir das dann nicht... Gruß, Thomas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OePNV Haltestellen
Am Dienstag, 6. Mai 2008 20:22:28 schrieb Henry Every: [...] Man müßte es so machen, das Unternehmen die aus dem Projekt Ihren nutzen ziehen auch etwas hinein stecken müssen. Entweder durch Spenden oder Daten. Wobei Sie Spenden wahrscheinlich Absätzen könnten. Spenden kann man nur absetzen, wenn man eine Spendenquittung ausgestellt bekommt. Und diese kann nur ein Verein, und wenn ich jetzt nicht ganz daneben liege. sogar nur ein als gemeinnützig anerkannter Verein ausstellen. Und diesen haben wir ja nicht. Und im Moment wird ein solcher Verein wohl von den Meisten nicht gewünscht und eher als hinderlich angesehen. So von wegen Satzung, Wahlen und das ganze Gedöns, welches man als Verein abhalten muß. Gruß Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Warnwesten mit OSM-Aufdruck
Hi, Also wenn Warnweste, dann sollte es auch ungefähr so sein: Vermesswesen Wesen ist gut, das klingt amtlich. Ausserdem waere es ja auch ein Wesen, das dort vermisst. T-Shirts erfuellen m.M.n. eine andere Aufgabe. Die sind eher dazu da, um auch dann, wenn man gerade nicht im Einsatz ist, fuer das Projekt zu werben. Ausserdem ist ihr Einsatzgebiet sehr beschraenkt; wenn man eine Mapping Party macht, ist es sehr, sehr unwahrscheinlich, dass alle wirklich auch gerade ihr T-Shirt gewaschen haben und vom Wetter her Lust haben, es anzuziehen - so eine Weste geht halt immer, ausser natuerlich im Hochsommer, wo man froh um jedes Kleidungsstueck weniger ist. Allerdings dachte ich schon an so Billigdinger, die extrem duenn sind, und nicht die massiven Feuerwehrteile ;-) T-Shirts koennten wir schon auch mal machen, aber da wuerde ich dann nicht gross Vermessung draufschreiben. Da kaeme auch ein flotter englischer Spruch in Frage (We're in your city, mapping your streets oder sowas). Bye Frederik -- Frederik Ramm ## eMail [EMAIL PROTECTED] ## N49°00'09 E008°23'33 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Warnwesten mit OSM-Aufdruck
André Reichelt schrieb: Am Dienstag, den 06.05.2008, 19:55 +0200 schrieb Michael Buege: Wenn du dann statt mit zumindest professionell wirkender Ausruestung mit einem Geko und Notitzblock rumwerkelst, koennte der Schuss leicht ins Knie gehen, von wegen Amtsanmassung und so. Die Frage ist, ob Vermesser eine geschützte Berufsbezeichnung ist. Ich gehe mal eher davon aus, dass es das nicht ist, und dann wäre das völlig legal. Ein paar Geocacher wollten auch schoneinmal solche Westen mit Vermessung drucken, den Thread findet ihr hier: http://www.geoclub.de/viewtopic.php?f=6t=20168st=0sk=tsd=ahilit=westestart=10 Zukaufen gibts die sogar auch mittlerweile: http://shop.strato.de/epages/61250948.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61250948/Products/CZ-WS-GPS Der Zweck ist dort aber genau ein anderer, Tarnung ;-) Nachdem was bis jetzt so geantwortet wurde, sehe ich eine Tendenz, die eher Richtung T-Shirt geht. Wie siehts eigentl. mit OSM-Aufklebern für Rad/Auto... aus? Gibts da schon was? Gruß Jonas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Warnwesten mit OSM-Aufdruck
Hi, also ich wuerde ein T-Shirt oder Polohemd einer Warnweste auch vorziehen, zu mal es auch universeller ist, vielleicht als Bonbon eine nette BaseCap. Was den Aufdruck betrifft wuerde ich einen deutschen bevorzugen, denn die Leute die am ehesten Probleme bereiten, sind ehr nicht in der Lage Englisch korrekt zu verstehen. Ich denke da vornehmlich an die Generation 55+, kenne es aus der Familie, das dort kaum einer vernuenftig Englisch kann, was eher an dem fehlenden Unterricht, als an der Bildungsschicht liegt. ;-) Wobei da habe ich auch so meine Bedenken, dass diese Leute einen englischen Aufdruck richtig verstehen. Ein dummer Spruch der mir gerade in den Sinn kommt www.openstreetmap.de Freie Mitarbeit für eine freie Weltkarte. Erfasse deine Umgebung, da sie DIR wichtig ist. So wie mir!!! Dabei sollte die URL fett sein. Henry ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
[Talk-de] Umlaute
Hi, ich weiss nicht wem es von euch auch so ergeht, aber mich stoert ein wenig die Benutzung von Umlauten auf der Mailingliste. Da dadurch die Lesbarkeit sehr stark beeintraechtigt ist. Koennte man sich nicht drauf einigen diese zu vermeiden, wie der Teufel das Weihwasser ? Oder stelle ich mich nur ein wenig an ? Schoen Gruesse Henry ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Warnwesten mit OSM-Aufdruck
Frederik Ramm wrote: Hi, Allerdings dachte ich schon an so Billigdinger, die extrem duenn sind, und nicht die massiven Feuerwehrteile Nur um es klarzustellen. Die Feuerwehrteile sind normale Warnwesten, wie es in AT, Italien und einigen Ländern vorgeschrieben ist, im Fahrzeug mitzuführen. Der einzige Unterschied zur zivilen Warnweste ist, dass Feuerwehr drauf steht. Die Feuerwehr trägt unter der Warnweste die normale Einsatzbekleidung. Die Einsatzbekleidung ist wie du es nennst, massiv. Und deshalb kann die Warnweste selber recht dünn sein. T-Shirts koennten wir schon auch mal machen, aber da wuerde ich dann nicht gross Vermessung draufschreiben. Da kaeme auch ein flotter englischer Spruch in Frage (We're in your city, mapping your streets oder sowas). Z.B. dieses Bild: http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Image:Openstreetmap_cartoon.jpg Lg Stefan ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Umlaute
Am Dienstag, den 06.05.2008, 20:56 +0200 schrieb Henry Every: Oder stelle ich mich nur ein wenig an ? Also ich habe an sich nur im Header Probleme damit und dann liegt das scheinbar an den Usern und deren verschiedenen Codierungen. Bei manchen wird alles korrekt angezeigt, bei anderen gibt es verschiedene Varianten von Fehlcodierungen. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Umlaute
Henry Every schrieb: ich weiss nicht wem es von euch auch so ergeht, aber mich stoert ein wenig die Benutzung von Umlauten auf der Mailingliste. Da dadurch die Lesbarkeit sehr stark beeintraechtigt ist. Oder stelle ich mich nur ein wenig an ? Um die Frage direkt zu beantworten: Ja ich finde, da stellst Du Dich ein wenig an - bei den meisten Mails hier gibt es keinerlei Probleme mit den Umlauten - und ich denke bei den wenigen wo es Probleme gibt ist wohl das Mailprogramm falsch eingestellt oder es handelt sich um eine ultraseltsame Codierung. Wegen den paar Fällen wieder zurück ins 7bit ASCII Zeitalter sehe ich nicht ein. Vorher gebe ich es ganz auf hier auf der Liste zu schreiben. Gruß, Thomas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Neuer Highway fuer Radwege
Folgendes Szenario: An einer Straße verläuft ein paralleler (mit grünstreifen dazwischen) benutzungspflichtiger Radweg. Der Radweg verändert die Verkehrsregelung auf der Straße - Es dürfen dort keine Fahrräder fahren. stimmt so nicht. Radfahrer dürfen die Straße sehrwohl befahren. Nämlich dann, wenn der Radweg im konkreten Fall nicht benutzbar ist. Das kann am Radweg liegen (zugeparkt, zugewachsen, schneebedeckt o.ä.). Aber auch am für den Radweg ungeeigneten Fahrzeug (Anhänger zu breit). bicycle=no sollte man nur setzen, wenn das Radfahren explizit verboten (z.B. auf Kraftstraße, Autobahn, oder durch Beschilderung: 'Radfahren verboten'). - Norbert ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Autobahnparkplätze als oneway ?
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA1 Stefan Hirschmann schrieb: Pascal Neis wrote: Hi, eine Frage: wäre es ein Problem wenn Parkplätze an Autobahnen ebenfalls als Einbahnstraßen getaggt werden würden? Ja. Bei uns gibt es die Konstruktion: Autobahnraststätte ist südlich der Autobahn und es geht ein Tunnel unter der Autobahn durch, so dass beide Fahrstreifen die selbe Raststätte haben. Innerhalb des Rastplatzes ist es kein Einbahnsystem. One-way würde hier also nur schaden. Aber wenn es wirklich irgendwo Einbahnen sind, spricht nichts dagegen, den One-Way Tag zusätzlich zu verwenden. Ich bin nur gegen impliziertes One-Way. Es dürfte reichen die Zufahrten als oneway zu markieren. - -- Dirk-Lüder Deelkar Kreie Bremen - 53.0952°N 8.8652°E -BEGIN PGP SIGNATURE- Version: GnuPG v2.0.7 (GNU/Linux) Comment: Using GnuPG with Mozilla - http://enigmail.mozdev.org iD8DBQFIILIxFUbODdpRVDwRApPoAKDLysj+FymugPRp/EnBC8amiv5nxwCdGRln O3qK7ZU/0yl9tNN7/WmGJY0= =hips -END PGP SIGNATURE- smime.p7s Description: S/MIME Cryptographic Signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Umlaute
Am Dienstag, 6. Mai 2008 20:56:31 schrieb Henry Every: Hi, ich weiss nicht wem es von euch auch so ergeht, aber mich stoert ein wenig die Benutzung von Umlauten auf der Mailingliste. Da dadurch die Lesbarkeit sehr stark beeintraechtigt ist. Koennte man sich nicht drauf einigen diese zu vermeiden, wie der Teufel das Weihwasser ? Oder stelle ich mich nur ein wenig an ? Gerade auf dieser Mailingliste, wo nicht unbedingt die nerds die große Maße an an Interessierten außmachen, habe ich da kaum ein Problem mit. Zumindest so lange ich mir die Sonderzeichen halbewegs aus dem Sinnzusammenhang erschließen kann. Wenn es dir jedoch extrem wichtig ist, und du dich ein wenig mit der Content-Kodierung in Mails, und den notwendigen Einstellungen diverser Mailprogramme auskennst, dann schau dir die Header der betreffenden Mail an, und wende dich in höflichem Ton per privater Mail an den Verfasser mit einem Lösungsvorschlag. So würde ich dies zumindest machen, wenn ich etwas gar nicht entziffern kann. Ich sehe dass dan so wie Thomas. Auf die Umlaute würde ich ungern Verzichten wollen. Dafür gibt es genügend aktuelle Zeichensätze, wenn diese vom Mailprogramm nur ordentlich angegeben werden. Ich bevorzuge z.B. UTF-8. Ganz nebenbei musst du dir ja nur mal unsere Karte anschauen. Die sehe wohl sehr bescheiden aus, wenn wir die Namen weltweit nur in 7-bit us-ascii anzeigen würden. Aber durch utf haben die Chinesen ihre Schriftzeichen, wir unser äüö und die Franzosen ihre Akzente, Ich denke mal im Großen und Ganzen passt das alles schon. :-D Gruß Andreas, der hofft dass dein Thunderbird sich mit meiner UteEff-Acht anfreunden kann, ;-) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Warnwesten mit OSM-Aufdruck
T-Shirts koennten wir schon auch mal machen, aber da wuerde ich dann nicht gross Vermessung draufschreiben. Das fänd ich nun wieder gut. Ein T-Shirt auf dem schlicht schwarz VERMESSUNG drauf steht. Gruß, Stephan. Da kaeme auch ein flotter englischer Spruch in Frage (We're in your city, mapping your streets oder sowas). ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Warnwesten mit OSM-Aufdruck
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA1 Thomas Hieber schrieb: Ich habe anfangs auch überlegt wie meine Umwelt wohl darauf reagiert, wenn ich irgendwie unmotiviert durch die Gegend laufe, Straße vor und zurück und dann noch irgendwie Straßenschilder fotografiert. Wenn man so auffällig unterwegs ist, dann ist so ne Weste sicher beruhigend um nicht in ein falsches Licht zu kommen. Was ungemein hilft, ist, freundlich und offen auf die Leute zuzugehen, möglichst noch mit ein paar Flyern in der Tasche. Ich bin normaleweise auch in den Dörfern unterwegs, aber ich habe mir inzwischen angewöhnt das ganze einfach unauffällig abzuwickeln - d.h. keine Fotos von Straßenschildern, sondern entweder ein Diktiergerät oder die Texteingabe von meinem Garmin. Und ich hample auch nicht länger als nötig an irgendeiner Stelle herum. Das einzige was mir immer noch ein bischen peinlich ist - weil es einfach für außenstehende seltsam wirken muss - ist wenn ich an einer Kreuzung einfach auf dem Absatz kehrt mache und den gleichen Weg zurücklaufe oder wenn ich eine Seitenstraße nur ein paar Meter ablaufe und dann zurück auf den alten Weg gehe. Dann schaue ich manchmal beim Umdrehen demonstrativ auf die Uhr oder aufs GPS um den Leuten die mir zuschauen einen guten Grund zu liefern, warum ich jetzt umdrehe. Die meisten halten den Garmin ja vermutlich sowieso für ein altmodisches Handy. In solchen Fällen würde eine Warnweste, die so richtig auffällt die beste Tarnung darstellen, plus ein sicheres und bestimmtes Auftreten. - -- Dirk-Lüder Deelkar Kreie Bremen - 53.0952°N 8.8652°E -BEGIN PGP SIGNATURE- Version: GnuPG v2.0.7 (GNU/Linux) Comment: Using GnuPG with Mozilla - http://enigmail.mozdev.org iD8DBQFIILT6FUbODdpRVDwRAjQ5AJ9+3jicOzUKlPVTtsnUPMfpTmeiJACeNobG H/56+QLwiG+VdIpYCOq0pR4= =aYSF -END PGP SIGNATURE- smime.p7s Description: S/MIME Cryptographic Signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Radwege entlang von Straßen: wie wird korrekt getagged
Am Dienstag, 6. Mai 2008 16:44 schrieb Henry Loenwind: Heiko Jacobs wrote: Zitat von Toni Erdmann [EMAIL PROTECTED]: Radwegenetze sollen sich auch in OSM widerspiegeln- klar! Aber: für's Auge (Renderer) oder für's Navigieren (Routing-SW)? ... Oder für den Mapper, der mit dem System zurecht kommen muss? Das ist der Haken: Renderer rendern derzeit nicht vernünftig. Nicht nur das. Was soll ein (Auto-)Navi an so Kreuzung machen, wo die Radwege separat gemapt sind, wenn er Abbiegeanweisung geben soll? Woran soll es erkennen, ob es den Radweg mitzählen soll oder nicht? Was stellt sich da für eine Frage? Ein Radweg zählt für Autos nicht. (Außer für Falschparker unweit von meiner Residenz) Gleiches Problem mit allem was highway:service getagt ist, lautet die Ansage jetzt zweite rechts abbiegen oder nächste rechts abbiegen, wenn da ein Service kurz vor der Kreuzung ist? Das Problem hast Du mit jeder Einfahrt und kleinen Straße. MfG Thomas Schäfer ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Umlaute
Andreas Jacob wrote: Gruß Andreas, der hofft dass dein Thunderbird sich mit meiner UteEff-Acht anfreunden kann, ;-) Wenn ich das richtig sehe, benutzt du ISO-8859-1 und nicht UTF. Aber Thunderbird kommt mit beidem klar. Hauptsache die Header sind richtig gesetzt. Und ich sehe es überhaupt nicht ein, warum ich auf Teile des deutschen Alphabets verzichten sollte. Wenn die Schweizer Teilnehmer dieser Liste statt dem schönen ß ein ss schreiben soll mir das Recht sein, aber ich finde ä,ö,ü könnte jeder schreiben, auch Henry. Wenn man denn wirklich keine deutsche Tastatur (bzw deutsches Tastaturlayout hat) bin ich aber auch keinem böse komische oe, ue und ae's zu sehen. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Umlaute
Ich gehöre auch der gnadenlosen utf-8 Fraktion an. Das Problem von Squirrel-Mail kenne ich auch, ohne es bisher lösen zu können. Da es ein Webinterface ist muss es auf beiden Seiten Browser/Emailinhalt(Zitate) usw. die Zeichensätze bzw. deren Kodierungen korrekt handhaben, und das geht wohl häufig schief. Bitte nicht zurück in die Steinzeit. Mit freundlichen Grüßen Thomas Schäfer ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Umlaute
André Reichelt schrieb: Also ich habe an sich nur im Header Probleme damit und dann liegt das scheinbar an den Usern und deren verschiedenen Codierungen. Bei manchen wird alles korrekt angezeigt, bei anderen gibt es verschiedene Varianten von Fehlcodierungen. Der Webmailer, den ich momentan verwende, ist eine katastrophe. Bald wird Emacs/Gnus wieder zum einsatz kommen. -- Karl Eichwalder ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Warnwesten mit OSM-Aufdruck
Frederik Ramm [EMAIL PROTECTED] wrote: Was ich von Euch gern wissen wuerde - findet ihr die Idee gut, oder ist so eine Weste eher ein unpraktisches und albernes Kleidungsstueck, das man eh nie anziehen wuerde? Mir wäre ein T-Shirt oder ein Fahrradtrikot ehrlich gesagt lieber. Sven -- We don't know the OS that God uses, but the Vatican uses Linux (Sister Judith Zoebelein, Vatican Webmaster) /me is [EMAIL PROTECTED], http://sven.gegg.us/ on the Web ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
[Talk-de] Wie mappe ich, ohne unangenehm aufzufallen?
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA1 Moin, da es jetzt schon in einigen Mails auf dieser Liste angesprochen wurde, dachte ich mir, ich eröffne mal einen Thread für Erfahrungsberichte, Tipps und auch Austausch über Verhaltensweisen beim Mappen. Da ich über die Situation in ländlicheren Gegenden nicht viel aussagen kann, bitte ich hier euch alle, entsprechende Berichte anzuhängen. Aus meiner eigenen Erfahrung heraus kann ich nur sagen, dass sich in Innenstädten keine Sau dafür interessiert, was man da eigentlich macht. Anders sieht das in Wohngebieten aus, und zwar um so mehr, je privater das ganze ist. Ich bin grundsätzlich nur in Wohngebieten abseits der Hauptsraßen überhaupt mal schief angesehen oder sogar angesprochen worden. Auch beim Mappen der Wege eines Friedhofs bin ich misstrauisch beäugt worden. Ein netter Gruß hat die meisten Situationen sofort in das totale Gegenteil verkehrt. Die Leute waren sofort neugierig, oder zumindest deutlich weniger misstrauisch. Dann ein Flyer und eine kurze Erklärung über OSM und die Leute sind vollends beruhigt. (schlimstenfalls halten sie einen dann für einen harmlosen altruistischen Spinner). Am wichtigsten jedoch ist, von vorneherein nicht wie ein subversives Element um die Häuser zu schleichen, sondern einfach selbstbewusst, wie selbstverständlich seiner Aufgabe nachzugehen, und eben genau an diesen Ort zu gehören. Wer den Eindruck hat, er dürfe das eigentlich nicht, was er da grad tut, ist auch schnell Opfer falscher Verdächtigungen. Alles was dann einen offiziellen Schein geben kann, wird dagegen helfen, also T-shirts mit OSM-Aufdruck, Flyer, und in vielen Fällen auch die Warnwesten, wenn man sie eben wie selbstverständlich trägt. Ein andernmal bin ich durch eine Wohngegend mit dem Fahrrad gefahren, und hatte bemerkt, dass meine GPS-mouse am Rucksack verrutscht war, und mein eeePC nicht besonders gute Daten aufzeichnete. Also bin ich mit dem Notebook in der Hand ein bisschen hin-und-her gelaufen, was den Argwohn eines Anwohners heraufbeschwor (Es stellte sich heraus, dass sein Enkel ihm gesagt hatte, er solle auf Leute mit Notebooks wegen seines offenen W-LANs achten). Ein Flyer und, nach seiner Erlaubnis einer kurzen Demonstration von OSM auf meinem eeePC via seines eigenen WLANs, half dann die Situation endgültig zu klären. - -- Dirk-Lüder Deelkar Kreie Bremen - 53.0952°N 8.8652°E -BEGIN PGP SIGNATURE- Version: GnuPG v2.0.7 (GNU/Linux) Comment: Using GnuPG with Mozilla - http://enigmail.mozdev.org iD8DBQFIILoUFUbODdpRVDwRAqYnAJ99qbsoCAp8NWSihO2WDk49gjdaEQCgut9f dz+nWT4POo+e9704ji1vd5Q= =6fXP -END PGP SIGNATURE- smime.p7s Description: S/MIME Cryptographic Signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Umlaute
Am Dienstag, 6. Mai 2008 21:53:18 schrieb Jonathan Schlüßler: Wenn ich das richtig sehe, benutzt du ISO-8859-1 und nicht UTF. Aber Thunderbird kommt mit beidem klar. Hauptsache die Header sind richtig gesetzt. Hast nartürlich recht. Oh mann, da mach ich hier den Mund sprerrangelweit auf, und merke nicht einmal, dass ich über meine eigenen Einstellungen nicht im Bilde bin. Asche auf mein Haupt. ;-) War natürlich der Newsclient, welche ich neulich bei der Neuinstallation explizit als default das utf-8 verpasst habe, und nicht meinem Mailer. Habe gerade einmal bei Kmail geschaut. Der hat da offensichtlich eine Liste, die er vor dem Senden durchgeht, und den kleinsten Zeichensatz für die Kodierung wählt, mit welchem er alle Zeichen darstellen kann. Da kommt utf-8 natürlich erst ganz hinten. Auch wenn ich ein Befürworter von utf-8 bin, lass ich dass jetzt mal so. Gruß Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wie mappe ich, ohne unangenehm aufzufallen?
Nabend, Eine ganz schlechte Idee, die ich einmal in der Not eines fehlenden Straßenschildes in ländlicher Umgebung hatte, war, das Hausnummernschild zu fotografieren. Im selben Augenblick war nämlich der Besitzer mit dem Auto angekommen und hat mich natürlich gleich zur Rede gestellt. Alles freundlich erklären und ein Flyer, den ich damals aber noch nicht hatte, hilft in dieser Situation. Ein netter Gruß hat die meisten Situationen sofort in das totale Gegenteil verkehrt. Die Leute waren sofort neugierig, oder zumindest deutlich weniger misstrauisch. Dann ein Flyer und eine kurze Erklärung über OSM und die Leute sind vollends beruhigt. Zwei nette Frauen waren da auch mal sehr erstaunt, dass ich eine Karte von meiner Umgebung zeichne. Da hast du aber ne Menge Arbeit! - Die wussten da noch nicht, dass User an der ganzen Welt arbeiten. Ein weiteres Problem auf dem Land sind Hunde, besonders oft bei Bauern (Landwirte) anzutreffen. Am besten aber von einem bellenden Hund keine Angst einjagen lassen und ruhig bleiben. Langsam mit dem Rad stehen bleiben und ihn nicht beachten oder umdrehen und wieder wegfahren, dann läßt der Hund meist von einem ab. Ich hatte aber auch schon die Erfahrung gemacht, dass der Köter mir längere Zeit hinterhergelaufen ist. Soviel zu meinen Erfahrungen auf dem Land (genauer Tiroler Unterland), Albert ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wie mappe ich, ohne unangenehm aufzufallen?
Dirk-Lüder Kreie wrote: -BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA1 Moin, da es jetzt schon in einigen Mails auf dieser Liste angesprochen wurde, dachte ich mir, ich eröffne mal einen Thread für Erfahrungsberichte, Tipps und auch Austausch über Verhaltensweisen beim Mappen. Ich mappe mit dem Auto und tu immer so als hätte ich mich verfahren ;) Lg Stefan ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
