Re: [Talk-de] Alte Straßenbezeichnungen für die Z eit des 3. Reiches
Das ist ein Fall für gruppierte oder hierarchische Tags, und so lange wir so etwas nicht haben, wird das meiner Ansicht nach am besten durch einen angereicherten Schlüssel ausgedrückt. *Praktische* Nachteile hat ein solcher nämlich beinahe gar nicht. Sicher ist die Einführung von Gruppen eine interessante Sache. Jedoch ist eine Relation im Grunde nichts anderes als eine Gruppe. Wieso also etwas Neues einführen, was es in anderer Form bereits gibt? Oder gibt es irgendeine Anwendung eine Gruppe, die nicht mit Relationen gemeistert werden kann? Ich bin dafür das einfach in den UIs zu lösen. Wenn wir ein Tagging dieser Art haben: highway = pedestrian area = yes name = Neuer Platz name:until_1914 = Kaiser-Willhelm-Platz name:until_ = Hindenburg-Platz Warum nicht einen bauem draus machen: highway = pedestrian area = yes name = Neuer Platz | +- until_1914 = Kaiser-Willhelm-Platz \- until_ = Hindenburg-Platz wobei die ganzen Äste zu beginn eingeklappt sind. Wir können beliebig viele Tags benutzen, solange wir nicht zu viele Namensräume haben, der Normalnutzer ist nicht verwirrt, kann jedoch auch ohne Relationseditor alles sehen und bearbeiten. Lg, Peter ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] B517
http://www.openstreetmap.org/?lat=50.147085lon=8.460473zoom=18 vs http://maps.google.de/maps?f=qsource=s_qhl=deq=B517,+Nordrhein-Westfalensll=50.140331,8.468485sspn=0.041147,0.111494ie=UTF8cd=1geocode=FcgLCwMdKFl6AAsplit=0hq=hnear=B517,+Nordrhein-Westfalenll=50.98718,7.991867spn=0.040414,0.111494t=hz=14 Kann mir jemand mit Ortskenntniss sagen ob die B517 in Krombach aufhört und ob die B54 nach Süden weiter geht oder nicht? (Bin gerade dabei fehlende Relationen in http://wiki.openstreetmap.org/index.php?title=WikiProject_Germany/Bundesstraßen nachzutragen. Hilfe ist willkommen.) Gruss, Marcus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder mit Quadrocopter
Hallo Markus, nach meinen Erfahrungen sollten Luftbilder für das Kartieren über bebautem Gebiet mindestens aus 800 m Höhe (in der freien Landschaft gerne doppelt so hoch) aufgenommen sein. Sonst hast du einfach zu wenige Bezugspunkte für die Georeferenzierung. Beispiel: http://warper.geothings.net/maps/warp/810 Das dürften etwa 800 m sein und wurde mit einer Canon IXUS 80 aufgenommen. Deshalb denke ich, Quadcopter, Drachen und sonstige Flugmodelle fallen für's Mappen aus. Grüßle -fri- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] SVG to PDF
Tobias Knerr o...@tobias-knerr.de wrote: Dachte ich auch erst, aber in diesem Fall leider nicht. Die ganzen frei platzierten Farbverläufe (Schatteneffekt beim Griff, Lichtreflexe in der Linse etc.) im Layer Lupe produzieren im PDF massive Grafikfehler. Sind leider ziemlich anspruchsvolle Features. Ausdrucken in PS-Datei und mit gs in PDF wandeln? Sven -- We just typed make (Stephen Lambrigh, Director of Server Product Marketing at Informix about porting their Database to Linux) /me is gig...@ircnet, http://sven.gegg.us/ on the Web ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Lonvia-Karte drucken?
Sarah Hoffmann lon...@denofr.de writes: Jetzt habe ich das mal probiert. Er cacht das schon, wenn du ein entsprechendes Cache-File angibst. Allerdings kommt er nicht damit klar, dass die Karte lückenhaft ist. Das heisst, dort wo es keine Wanderwege gibt, liefert der Server einen 404-Error zurück anstatt eines leeren Teils. Die Browser wissen damit etwas anzufangen, aber MaemoMapper scheint die Teile sofort noch einmal laden zu wollen. Sobald du Auto-Download ausschaltest ist alles gut. Danke fürs Debuggen! Ich habe dir jetzt mal eine Offline-DB von Hessen erzeugt. Sie geht nur bis Zoom 14, aber als Übersicht sollte es schon mal gehen: http://osm.lonvia.de/maemo-mapper/wanderwege_hessen.db (etwa 30MB) Danke, funktioniert prima. Leider ist mein Programm zur DB-Erstellung (noch) nicht zur Erstellung von Kartenausschnitten geeignet, da muss ich noch ein paar Stunden Programmier- arbeit hineinstecken, bevor ich regelmässig aktualisierte Ausschnitte anbieten kann. Gut, ich habe durchaus noch Geduld. Ich bin mir sicher, dass sich das Warten dann lohnen wird! -- Karl EICHWALDER ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder mit Quadrocopter
Hallo Friedhelm, wir möchten zeigen: wie man Luftbilder nutzt, um damit Karten zu erstellen - und wie vielfältig OSM ist. Klar braucht man für Luftbilder Flughöhen, die man mit dem Quadrocopter-Modellen eher nicht erreicht. Dazu sind bemannte Gyrocopter viel besser geeignet (aber den bekommen wir nicht in die Messehalle ;-) Für Quadrocoper-Spezialisten wäre es eine super Chance, ihr Fluggerät einem grossen Publikum vorzustellen und das anspruchsvolle Hobby bekannter zu machen. Und für OSM wäre es eine tolle Gelegenheit zu zeigen, wie man Luftbilder zur Kartenerstellung nutzen kann. Und da ist so ein fliegendes Teil viiiel besser geeignet, als ein Bildschirm auf dem man nur JOSM mit Luftbild sieht: Der Quadrocopter zieht viel Aufmerksamkeit auf sich, Life-Video auf die Grossleinwand übertragen erreicht ein grosses Publikum, und wenn der Besucher sich selbst von oben sehen kann, dann wäre das etwas etwas ganz Besonderes... Gruss, Markus PS: mindestens 800 m Höhe Sonst hast du einfach zu wenige Bezugspunkte für die Georeferenzierung. Ja. Deshalb denke ich, Quadcopter, Drachen und sonstige Flugmodelle fallen für's Mappen aus. Das sehe ich auch so. Aber mit dem Quadcopter kann man das Prinzip von Luftbildaufnahmen in einer Messehalle eindrucksvoll erklären. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] B517
marcus.wolsc...@googlemail.com schrieb: http://www.openstreetmap.org/?lat=50.147085lon=8.460473zoom=18 vs http://maps.google.de/maps?f=qsource=s_qhl=deq=B517,+Nordrhein-Westfalensll=50.140331,8.468485sspn=0.041147,0.111494ie=UTF8cd=1geocode=FcgLCwMdKFl6AAsplit=0hq=hnear=B517,+Nordrhein-Westfalenll=50.98718,7.991867spn=0.040414,0.111494t=hz=14 Kann mir jemand mit Ortskenntniss sagen ob die B517 in Krombach aufhört und ob die B54 nach Süden weiter geht oder nicht? http://de.wikipedia.org/wiki/Bundesstra%C3%9Fe_517 http://www.derwesten.de/nachrichten/staedte/kreuztal/2009/3/3/news-113258451/detail.html kennst du? Gruß, André Joost ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder mit Quadrocopter
Moin, Markus schrieb: Liebe OSMer, ich suche Spezialisten mit Quadrocopter und Erfahrung Luftbildern. Dann schau mal: http://www.air-shots.biz/ Frank R. Weihs hat seine Künste auf der FOSSGIS 2008 in Freiburg gezeigt. ... Als eindrucksvolle Demo, wie man Luftbilder nutzt, um damit Karten zu erstellen ... Das stellst du dir jetzt etwas zu einfach vor. Ein Luftbild entspricht nicht gleich einer Karte. Bei richtigen Befliegungen werden Bildreihen aufgenommen. Benachbarte Bilder haben 50% Überlappung. Dieser Bereich wird stereoskopisch ausgewertet um die Geländehöhe zu ermitteln. Diese Höhe ist wieder notwendig für die Lagekorrektur. Ein einzelnes Bild ist ja eine Zentralprojektion und keine Parallelprojektion. Höheres Gelände hat also einen größeren Maßstab als tief liegendes Gelände, weil es näher an der Kamera ist. In der Bildmitte (senkrechte Aufnahme) wirkt sich die Höhe nicht auf die Lage aus. Aber am Bildrand (schräge Aufnahme) wandern hochgelegene Geländeteile nach Außen. All das muss korrigiert und entzerrt werden um aus einem Luftbild ein Orthofoto zu erhalten. Gruss, Markus -- Frank Jäger ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder mit Quadrocopter
Markus schrieb: ... ... und wenn der Besucher sich selbst von oben sehen kann, dann wäre das etwas etwas ganz Besonderes... Das sehe ich auch so. Aber mit dem Quadcopter kann man das Prinzip von Luftbildaufnahmen in einer Messehalle eindrucksvoll erklären. Ach so, der Quadcopter soll IN der Halle fliegen? Ich fürchte, das wird aus Sicherheitsgründen nicht erlaubt. Rotierende Propeller über einer Menschenmenge? -- Frank Jäger ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder mit Quadrocopter
Friedhelm Schmidt schrieb: Hallo Markus, nach meinen Erfahrungen sollten Luftbilder für das Kartieren über bebautem Gebiet mindestens aus 800 m Höhe (in der freien Landschaft gerne doppelt so hoch) aufgenommen sein. Sonst hast du einfach zu wenige Bezugspunkte für die Georeferenzierung. Vorsicht: man darf mit Modellluftfahrzeugen (wie einem microcopter) nur bis 300m AGL (über Grund) fliegen. Darüber muss man sich mit der Flugsicherung in Verbindung setzen. In der Nähe von Flugplätzen und Fulghäfen gelten noch strengere Limits, meist ist dort unangemeldetes Fliegen komplett verboten. Genaue Auskunft geben (offizielle und aktuelle!) Karten über die entsprechenden Lufträume. Mit entsprechend leistungsfähiger Technik (Funk, Akku, Motoren, etc) sind die Höhen kein zu großes Problem, nur steigt eben der Aufwand gerade durch die Vorschriften deutlich an. Mit einem 0815-Bastel-Gerät dürfte man allerdings einige Probleme bekommen. Grüße ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder mit Quadrocopter
Markus liste12a4...@gmx.de wrote: Und für OSM wäre es eine tolle Gelegenheit zu zeigen, wie man Luftbilder zur Kartenerstellung nutzen kann. Dir ist offensichtlich der Unterschied zwischen einem sauber georeferenzierten Orthofoto und Amateurphotos aus Quadrocoptern nicht klar. Meine Kollegen benutzen aufwendige Bildverarbeitung um Bildsequenzen aus solchen Drohnen zu Bildteppichen zusammenzurechnen. Was dabei rauskommt sieht zwar gut aus ist aber im Gegensatz zu Befliegungsfotos in sich verzerrt. Sowas kann man zu bestehenden Karten und Passpunkten georeferenzieren, aber niemals als _Quelle_ für Karten benutzen. Gruss Sven -- Das Internet wird vor allem von Leuten genutzt, die sich Pornografie ansehen, während sie Bier trinken, es ist daher für Wahlen nicht geeignet (Jaroslaw Kaczynski) /me is gig...@ircnet, http://sven.gegg.us/ on the Web ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] JOSM Walking Papers Plugin kaputt?
Hi! Für die NFE Mapping Party morgen in Betzenstein hab ich mal das JOSM Walking Papers Plugin probiert. Installation und Neustart im JOSM 2255 klappt. Im Menu Walking Papers / Gescannte Karte ... ausgewählt, die ID ngtz8mss eingegeben. Dann haut die Systemleistung an den oberen Anschlag und auch nach mehr als 10 min passiert nix mehr. Das gleiche Bild, wenn ich die komplette URL http://www.walking-papers.org/scan.php?id=ngtz8mss; probiere. Mach ich da was falsch, oder funktioniert das schlicht nicht? Gruß, ULFL ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder mit Quadrocopter
Hallo Frank, der Quadcopter soll IN der Halle fliegen? So die Idee. Aber falls alle Stricke reissen haben wir auch ein grosses Aussengelände. Ich fürchte Also die Gespräche mit der für die Technik Verantwortlichen laufen gut. Und eine gesonderte Versuchsfrequenz spendiert uns die Bundesnetzagentur. Jetzt brauchen wir nur noch das Fluggerät und den Piloten :-) Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder mit Quadrocopter
Sven Geggus schrieb: Markus liste12a4...@gmx.de wrote: Und für OSM wäre es eine tolle Gelegenheit zu zeigen, wie man Luftbilder zur Kartenerstellung nutzen kann. Dir ist offensichtlich der Unterschied zwischen einem sauber georeferenzierten Orthofoto und Amateurphotos aus Quadrocoptern nicht klar. Meine Kollegen benutzen aufwendige Bildverarbeitung um Bildsequenzen aus solchen Drohnen zu Bildteppichen zusammenzurechnen. Was dabei rauskommt sieht zwar gut aus ist aber im Gegensatz zu Befliegungsfotos in sich verzerrt. Sowas kann man zu bestehenden Karten und Passpunkten georeferenzieren, aber niemals als _Quelle_ für Karten benutzen. In OSM haben wir doch (zumindest hier in Deutschland) meist schon bestehende Daten (Durchgangsstraßen etc.). Was fehlt sind die ganzen kleinen Ortsstraßen, POIs, etc.. Sind die Ergebnisse so schlecht, das man mit einer hobbymäßigen Entzerrung hier überhaupt nix werden kann? Gruß, ULFL ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder mit Quadrocopter
300m sind erlaubt und damit kriegst du schon eine sehr grosse Menge. Denke mal an kleine Ortschaften wo wir die 2 Durchgangs-Strassen schon haben gegen die der Rest des Bildes rektifiziert werden kann. Marcus On Fri, 20 Nov 2009 09:51:18 +0100, Friedhelm Schmidt fschm...@extend.de wrote: Hallo Markus, nach meinen Erfahrungen sollten Luftbilder für das Kartieren über bebautem Gebiet mindestens aus 800 m Höhe (in der freien Landschaft gerne doppelt so hoch) aufgenommen sein. Sonst hast du einfach zu wenige Bezugspunkte für die Georeferenzierung. Beispiel: http://warper.geothings.net/maps/warp/810 Das dürften etwa 800 m sein und wurde mit einer Canon IXUS 80 aufgenommen. Deshalb denke ich, Quadcopter, Drachen und sonstige Flugmodelle fallen für's Mappen aus. Grüßle -fri- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] B517
On Fri, 20 Nov 2009 10:30:32 +0100, Andre Joost andre+jo...@nurfuerspam.de wrote: marcus.wolsc...@googlemail.com schrieb: http://www.openstreetmap.org/?lat=50.147085lon=8.460473zoom=18 vs http://maps.google.de/maps?f=qsource=s_qhl=deq=B517,+Nordrhein-Westfalensll=50.140331,8.468485sspn=0.041147,0.111494ie=UTF8cd=1geocode=FcgLCwMdKFl6AAsplit=0hq=hnear=B517,+Nordrhein-Westfalenll=50.98718,7.991867spn=0.040414,0.111494t=hz=14 Kann mir jemand mit Ortskenntniss sagen ob die B517 in Krombach aufhört und ob die B54 nach Süden weiter geht oder nicht? http://de.wikipedia.org/wiki/Bundesstra%C3%9Fe_517 http://www.derwesten.de/nachrichten/staedte/kreuztal/2009/3/3/news-113258451/detail.html kennst du? Zum Jahresbeginn 2009 wurde die B 517 um ein 6 km langes Teilstück der alten B 54 zwischen Kreuztal-Krombach und Kreuztal Mitte verlängert.[1] Okay. Also ist unsere B517 korrekt und sehr aktuell. Danke ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder mit Quadrocopter
Hi Sven, Unterschied zwischen einem sauber georeferenzierten Orthofoto und Amateurphotos aus Quadrocoptern ja, mir gefallen die Luftbilder aus Lauf auch besser ;-) Aber Spass beiseite: es geht um Messe-Werbung. Und erst in zweiter Linie um georeferenzierte Luftbilder. Und in dritter Linie - und das erklären wir dann auf unserem Stand in der JOSM-Werkstatt oder auf einem Fachvortrag - darum, wie man mit Luftbildern arbeitet oder gar wie man solche selbst erstellt. Gruss, Markus PS: Für diese konkrete Anwendung verwenden wir keine Einzel-Luftbilder, sondern einen Videostream (es soll ja etwas Bewegtes sein). Wir werden dann dem interessierten Publikum bei der Vorführung selbstverständlich erklären, dass hier ein /Prinzip/ vorgestellt wird, und dass es bis zum georeferenzierten Orhofoto noch vieler Anstrengungen bedarf. Und dass man bei OSM auf dem Stand weitere theoretische und praktische Infos bekommt. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder mit Quadrocopter
Hallo, zum Thema Luftbilder wollte ich mal meine Gedanken mitteilen: Wenn ich die Erde mit Google Earth von oben betrachte, bekomme ich rechts unten wunderschön die aktuelle Sichthöhe angezeigt. Wenn man ein wenig damit herumspielt kommt man drauf dass der fürs Mappen interessante Bereich irgendwo bei 500 Metern anfängt und hinauf reicht bis etwa 2.500 Meter, für manche Sachen vielleicht auch bis 4.000 Meter. Quadrocopter und ähnliche Fluggeräte bieten also deutlich zu geringe Flughöhen. Sie mögen eine ganz nette Spielerei sein und bieten sicher einen beträchtlichen Showeffekt aber fürs Mappen scheiden sie weitgehend aus. Geeignet höchstens vielleicht noch für die Modellierung der Grundrisse von Gebäuden u.ä. Ich habe ein wenig im Internet recherchiert. Was haltet Ihr von folgendem Plan: 1) Stinknormale Latex-Ballons, gefüllt mit Helium. Davon ein paar Dutzend. Eben soviele dass es für den Auftrieb reicht. 2) Leichtbau-Gestell, evtl. aus Styropor, wie man es in Verpackungen von Elektrogeräten vorfindet 3) Gebrauchte Digitalkamera, die man auf Serienbildfunktion umprogrammieren kann (Canon hat angeblich solche Kameras in der Modellpalette) 4) Die Kamera senkrecht nach unten gerichtet in das Styroporgestell eingebaut 5) Zusätzlich ein GPS-Modul welches in der Lage ist die aktuelle GPS- Position als Signal in den Äther zu funken 6) Funkempfänger der die GPS-Position des Senders anzeigt 7) Die Helium-Ballons werden mittels Nylon-Schnüren in unterschiedlichen Höhen (Differenz vom obersten zum untersten Ballon vielleicht 25 Meter) an dem Gestell festgebunden. Der Hintergedanke mit den unterschiedlichen Höhen ist folgender: erreicht der Flugapparat eine Höhe, in der die Atmosphäre so dünn wird (ab etwa 20.000 Meter), dass die Ballons sich bis zum Bersten ausdehnen, werden sich (hoffentlich) nur die obersten Ballons verabschieden. Damit fällt ein Teil des Auftriebs weg und die Konstruktion geht in einen sanften Sinkflug über. 8) Warten auf windstilles Hochdruckwetter 9) Abflug (ich meine mich zu erinnern dass der massenhafte Start von Heliumballons bei der zuständigen Luftüberwachung gemeldet werden muss; dies sollte kein Problem darstellen) 10) Mit dem Auto nachfahren (und hoffen dass die Kamera nicht irgendwo über Wasser zur Landung ansetzt ;) Gruß, Christian ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Handy für OSM
Dieter Jasper schrieb: Hallo Liste, da ich nun als bisher Handy-Vereigerer ein Handy brauche, hätte ich gerne Info über Handys ,die auch gut für OSM geeignet sind: Wie wäre es mit einem iPhone? MotionX GPS als Tracker, Fotos sind automatisch Georeferenziert und ein Voice Recorder liegt auch bei. Lg, Peter ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder mit Quadrocopter
Christian Schmitt schrieb: Hallo, ... Wenn ich die Erde mit Google Earth von oben betrachte, bekomme ich rechts unten wunderschön die aktuelle Sichthöhe angezeigt. Diese Sichthöhe ist ein sehr schwammiger Begriff. Das entspricht nicht der wirklichen Aufnahmehöhe sondern m.E. der theoretischen Höhe bei Annahme einer bestimmten Sehweise (Bildwinkel). 1) Stinknormale Latex-Ballons, gefüllt mit Helium. Oder http://www.kapshop.com/index.php?cPath=32 ... Gruß, Christian ... Was haltet Ihr von folgendem Plan: Ehrlich gesagt nicht viel. Die Kamera siehst du nie wieder. Bei einer geplanten Flughöhe von 20 KM ... - dauert der Aufstieg mehrere Stunden oder Tage? - beträgt die seitliche Abdrift mehrere 100 KM - friert die Kamera ein - sind die Batterien zu schnell leer -- Frank Jäger ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] B517
marcus.wolsc...@googlemail.com schrieb: On Fri, 20 Nov 2009 10:30:32 +0100, Andre Joost wrote: http://www.derwesten.de/nachrichten/staedte/kreuztal/2009/3/3/news-113258451/detail.html kennst du? Zum Jahresbeginn 2009 wurde die B 517 um ein 6 km langes Teilstück der alten B 54 zwischen Kreuztal-Krombach und Kreuztal Mitte verlängert.[1] Okay. Also ist unsere B517 korrekt und sehr aktuell. Laut history seit 4.März 2009. Da liest wohl jemand Zeitung ;-) Gruß, André joost ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder mit Quadrocopter
marcus.wolschon schrieb: 300m sind erlaubt und damit kriegst du schon eine sehr grosse Menge. Denke mal an kleine Ortschaften wo wir die 2 Durchgangs-Strassen schon haben gegen die der Rest des Bildes rektifiziert werden kann. Hast du das mal probiert, oder woher weißt du das? Hier ist ein Beispiel aus ca. 300 m über Grund. http://www.bilder-upload.eu/upload/kazSiR7yF1y18Gx.JPG Wie du siehst, ist da fast nichts drauf. Nett wenn man die Details der Kreuzung mappen will, aber sonst praktisch unbrauchbar. Christian Schmitt schrieb: 1) Stinknormale Latex-Ballons, gefüllt mit Helium. Davon ein paar Dutzend. Eben soviele dass es für den Auftrieb reicht. Warum wollen eigentlich alle die Kamera alleine fliegen lassen? Selber mitfliegen ist doch viel schöner :-) -fri- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] SVG to PDF
Hallo, Sven Geggus wrote: Tobias Knerr o...@tobias-knerr.de wrote: Dachte ich auch erst, aber in diesem Fall leider nicht. Die ganzen frei platzierten Farbverläufe (Schatteneffekt beim Griff, Lichtreflexe in der Linse etc.) im Layer Lupe produzieren im PDF massive Grafikfehler. Sind leider ziemlich anspruchsvolle Features. Ausdrucken in PS-Datei und mit gs in PDF wandeln? Sven das hilft auch nicht, dabei geht noch mehr verloren. Für die Logos auf http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:FrankM/PDFLogos hatte ich mit Inkscape die Original-Logos überarbeitet (Beschreibung auf der Seite) und dann als PDF exportiert. Mit acroread sehen die sauber aus, bei anderen Viewern (xpdf etc) fehlen die Verläufe. Frank ___ Telefonate ohne weitere Kosten vom PC zum PC: http://messenger.yahoo.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Handy für OSM
On Fri, 20 Nov 2009 11:18:40 +0100, Peter Körner osm-li...@mazdermind.de wrote: Dieter Jasper schrieb: Hallo Liste, da ich nun als bisher Handy-Vereigerer ein Handy brauche, hätte ich gerne Info über Handys ,die auch gut für OSM geeignet sind: Wie wäre es mit einem iPhone? MotionX GPS als Tracker, Fotos sind automatisch Georeferenziert und ein Voice Recorder liegt auch bei. Beliebiges Windows-Mobile Handy mit GPS und/oder Bluetooth(für externes, genaueres GPS). Optional mit Kamera. OSMtracker ist GEIL! Marcus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] JOSM Walking Papers Plugin kaputt?
Am 20.11.2009 um 10:48 schrieb Ulf Lamping: Hi! Für die NFE Mapping Party morgen in Betzenstein hab ich mal das JOSM Walking Papers Plugin probiert. Installation und Neustart im JOSM 2255 klappt. Im Menu Walking Papers / Gescannte Karte ... ausgewählt, die ID ngtz8mss eingegeben. Dann haut die Systemleistung an den oberen Anschlag und auch nach mehr als 10 min passiert nix mehr. Das gleiche Bild, wenn ich die komplette URL http://www.walking-papers.org/scan.php?id=ngtz8mss; probiere. Mach ich da was falsch, oder funktioniert das schlicht nicht? Gruß, ULFL Hier das selbe Problem. Hat das komplette System praktisch lahmgelegt. JOSM Version 2255, MacOS 10.6.2 Olaf ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Relationen besser als Tags?
Original-Nachricht Datum: Thu, 19 Nov 2009 20:54:01 +0100 Von: Nils Heuermann w...@oemmes.net An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org Betreff: Re: [Talk-de] Relationen besser als Tags? einen prinzipiell fast identischen Ansatz (auch zu segmanted_ways) habe ich mir in letzter Zeit ebenfalls erdacht. Schon interessant, dass dazu auf einmal mehrere unabhängige Ideen entstehen. Wobei ich bei dem einen Ansatz den Fokus darin sehe, dass man die Fragmentierung entlang des Weges in den Griff bekommt und bei deinem Ansatz mehr die Querschnittsbeschreibung. Aber die beiden Dinge sind schon verwandt zueinander. Meinen Ansatz habe ich im Wiki zusammengefasst: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:User:Ömmes/Wayparts Genial, besonders die Idee mit dem Plugin. Was vielleicht ein wenig untergeht ist die Sache mit der Bezugslinie. Soweit ich das sehe, gehts du ja davon aus, dass die Basislinie als linke Seite der Richtungsfahrbahn angenommen wird, richtig? Damit 'waechst' die Fahrbahn mit den unterschiedlichen Spuren und Breiten in Fahrtrichtung rechts. Meiner Erfahrung nach ist das auch die einzige Methode, das optisch richtig hinzubekommen. Der kleine Haken dran ist, dass dann beruecksichtigt werden muss, auf welcher Seite gefahren wird. Hast du dein Plugin schon mal in England getestet? Ich werde mich auf alle Fealle noch genauer mit deinem Ansatz auseinandersetzen, denn es ist bisher das beste, das ich zum Thema der Beschreibung von Strassenquerschnitten bei OSM gesehen habe, besonders weil es sich auf innerorts (Gruenstreifen, begleitende Wege) und ausserorts (Autobahn, Abbiegespuren) gut anwenden laesst. Gruesse Hubert -- GRATIS für alle GMX-Mitglieder: Die maxdome Movie-FLAT! Jetzt freischalten unter http://portal.gmx.net/de/go/maxdome01 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] JOSM Walking Papers Plugin kaputt?
Am 20. November 2009 12:34 schrieb Olaf Kotzte olaf.kot...@gmx.net: Am 20.11.2009 um 10:48 schrieb Ulf Lamping: Hi! Für die NFE Mapping Party morgen in Betzenstein hab ich mal das JOSM Walking Papers Plugin probiert. Installation und Neustart im JOSM 2255 klappt. Im Menu Walking Papers / Gescannte Karte ... ausgewählt, die ID ngtz8mss eingegeben. Dann haut die Systemleistung an den oberen Anschlag und auch nach mehr als 10 min passiert nix mehr. Das gleiche Bild, wenn ich die komplette URL http://www.walking-papers.org/scan.php?id=ngtz8mss; probiere. Mach ich da was falsch, oder funktioniert das schlicht nicht? Gruß, ULFL Hier das selbe Problem. Hat das komplette System praktisch lahmgelegt. JOSM Version 2255, MacOS 10.6.2 Olaf Mit der aktuellen latest (2485) und dem walkingpapers Plugin in der Version 18597 funktioniert es. Ciao André ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder mit Quadrocopter
Am Fr November 20 2009 glaubte Frank Jäger zu wissen: Christian Schmitt schrieb: ... Was haltet Ihr von folgendem Plan: Ehrlich gesagt nicht viel. Die Kamera siehst du nie wieder. Bei einer geplanten Flughöhe von 20 KM ... - dauert der Aufstieg mehrere Stunden oder Tage? - beträgt die seitliche Abdrift mehrere 100 KM - friert die Kamera ein - sind die Batterien zu schnell leer - Kommt einem Flugzeug in die Quere - Überlebt den Absturz aus _der_ Höhe eher nicht flo -- Schweizer kreieren Ihren Käse nach daugehirnen. Es sind lauter Löcher drin.[WoKo in dag°] ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Handy für OSM
Original-Nachricht Datum: Fri, 20 Nov 2009 12:33:49 +0100 Von: marcus.wolsc...@googlemail.com An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org Betreff: Re: [Talk-de] Handy für OSM On Fri, 20 Nov 2009 11:18:40 +0100, Peter Körner osm-li...@mazdermind.de wrote: Dieter Jasper schrieb: Hallo Liste, da ich nun als bisher Handy-Vereigerer ein Handy brauche, hätte ich gerne Info über Handys ,die auch gut für OSM geeignet sind: Wie wäre es mit einem iPhone? MotionX GPS als Tracker, Fotos sind automatisch Georeferenziert und ein Voice Recorder liegt auch bei. Beliebiges Windows-Mobile Handy mit GPS und/oder Bluetooth(für externes, genaueres GPS). Optional mit Kamera. Als Windows- und iPhoneverweigerer bin ich am ueberlegen ob ich mir ein Nokia N900 zulege. Kamera, GPS Co ist alles an Bord und getrieben wird das Ding offensichtlich von einem recht originalem Linux. Gruesse Hubert -- GRATIS für alle GMX-Mitglieder: Die maxdome Movie-FLAT! Jetzt freischalten unter http://portal.gmx.net/de/go/maxdome01 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder mit Quadrocopter
On Fri, 20 Nov 2009 11:50:00 +0100, Friedhelm Schmidt fschm...@extend.de wrote: marcus.wolschon schrieb: 300m sind erlaubt und damit kriegst du schon eine sehr grosse Menge. Denke mal an kleine Ortschaften wo wir die 2 Durchgangs-Strassen schon haben gegen die der Rest des Bildes rektifiziert werden kann. Hast du das mal probiert, oder woher weißt du das? Hier ist ein Beispiel aus ca. 300 m über Grund. http://www.bilder-upload.eu/upload/kazSiR7yF1y18Gx.JPG Wie du siehst, ist da fast nichts drauf. Nett wenn man die Details der Kreuzung mappen will, aber sonst praktisch unbrauchbar. Das ist doch Super. All die Gebäudeumrisse, Parkplätze, Tennis-Plätze, Telephonzellen,... Marcus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder mit Quadrocopter
Hallo Friedhelm. Am Freitag 20 November 2009 11:50:00 schrieb Friedhelm Schmidt: Hier ist ein Beispiel aus ca. 300 m über Grund. http://www.bilder-upload.eu/upload/kazSiR7yF1y18Gx.JPG Wie du siehst, ist da fast nichts drauf. Nett wenn man die Details der Kreuzung mappen will, aber sonst praktisch unbrauchbar. Du musst ein anderes Maß anlegen. Hier gibt es Ortschaften die sind in Gänze wesentlich kleiner als dein Bildausschnitt. :-) Ich würde solche Bilder sehr gerne zum Mappen benutzen. Vielleicht noch einen Tick kürzere Verschlusszeit damit es weniger verwackelt ist. *g* Gruß, Bernd -- Der Kurs Flirten für Informatiker wurde inzwischen zusammen mit Freeclimbing für Epileptiker aus allen VHS-Programmen entfernt. - Jochen Linnich signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] JOSM Walking Papers Plugin kaputt?
Am 20.11.2009 um 12:42 schrieb André Riedel: Am 20. November 2009 12:34 schrieb Olaf Kotzte olaf.kot...@gmx.net: Am 20.11.2009 um 10:48 schrieb Ulf Lamping: Hi! Für die NFE Mapping Party morgen in Betzenstein hab ich mal das JOSM Walking Papers Plugin probiert. Installation und Neustart im JOSM 2255 klappt. Im Menu Walking Papers / Gescannte Karte ... ausgewählt, die ID ngtz8mss eingegeben. Dann haut die Systemleistung an den oberen Anschlag und auch nach mehr als 10 min passiert nix mehr. Das gleiche Bild, wenn ich die komplette URL http://www.walking-papers.org/scan.php?id=ngtz8mss; probiere. Mach ich da was falsch, oder funktioniert das schlicht nicht? Gruß, ULFL Hier das selbe Problem. Hat das komplette System praktisch lahmgelegt. JOSM Version 2255, MacOS 10.6.2 Olaf Mit der aktuellen latest (2485) und dem walkingpapers Plugin in der Version 18597 funktioniert es. Ciao André vielen dank, jetzt funktioniert es bei mir. Noch eine Frage. Bei mir gibt es einen Konflikt zwischen dem Slippy Map Plugin und dem Walking Paper Plugin. Wenn beide Plugins aktiv sind sehe im Hintergrund den richtigen Kartenausschnitt der Slippy Map anstatt des Walking Paper. Gibt es eine Möglichkeit diesen Konflikt zulösen ohne Plugin deaktivieren (incl. JOSM Neustart)? Olaf ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder mit Quadrocopter
Am 20.11.2009 um 13:26 schrieb marcus.wolsc...@googlemail.com marcus.wolsc...@googlemail.com: On Fri, 20 Nov 2009 11:50:00 +0100, Friedhelm Schmidt fschm...@extend.de wrote: marcus.wolschon schrieb: 300m sind erlaubt und damit kriegst du schon eine sehr grosse Menge. Denke mal an kleine Ortschaften wo wir die 2 Durchgangs-Strassen schon haben gegen die der Rest des Bildes rektifiziert werden kann. Hast du das mal probiert, oder woher weißt du das? Hier ist ein Beispiel aus ca. 300 m über Grund. http://www.bilder-upload.eu/upload/kazSiR7yF1y18Gx.JPG Wie du siehst, ist da fast nichts drauf. Nett wenn man die Details der Kreuzung mappen will, aber sonst praktisch unbrauchbar. Das ist doch Super. All die Gebäudeumrisse, Parkplätze, Tennis-Plätze, Telephonzellen,... Ich würde auch sagen, dass die Höhe gut passt. Die Frage bei den Fotos ist doch viel mehr, welche Brennweite wird verwendet und wie viel Megapixel haben die Fotos anschließend. Außerdem muss man eh sehr viele Fotos zusammensetzen, also ist es doch gar nicht so sehr von der Höhe abhängig. Die Höhe alleine sagt auf jeden Fall noch gar nichts aus. Die Schwierigkeit bei für uns brauchbaren Luftbildern ist eher, dass man möglichst senkrecht fotografieren möchte, damit man weniger entzerren muss. In England wurde diesen Sommer ein Flug extra für OSM gemacht (siehe also Zusammenfassung: http://www.cloudsourced.com/2009/09/22/openstreetmap-takes-to-the-skies-above-stratford/ ) und es gab für mich einige interessante Ergebnisse, Techniken und Tools, die für die anschließende Verwertung eingesetzt wurden. Ich weiß aber nicht, wie der aktuelle Stand ist und ob die Bilder mittlerweile schon genutzt wurden, ich werde mich mal informieren. Gruß Jonas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder mit Quadrocopter
Am 20.11.2009 um 11:32 schrieb Frank Jäger: Christian Schmitt schrieb: Hallo, ... Wenn ich die Erde mit Google Earth von oben betrachte, bekomme ich rechts unten wunderschön die aktuelle Sichthöhe angezeigt. Diese Sichthöhe ist ein sehr schwammiger Begriff. Das entspricht nicht der wirklichen Aufnahmehöhe sondern m.E. der theoretischen Höhe bei Annahme einer bestimmten Sehweise (Bildwinkel). Mag sein. Reicht aber denke ich um ungefähr eine Hausnummer zu bekommen ab welcher Höhe es für Luftaufnahmen interessant wird. 1) Stinknormale Latex-Ballons, gefüllt mit Helium. Oder http://www.kapshop.com/index.php?cPath=32 Jo das sind sehr schöne Teile, aber leider der Preis ... Dieselbe Menge Helium (1,8 Kubikmeter) wie in das kleinste Modell dieser Großballons passt, bekommt man in ca. 130 Stück Latexballons 30cm unter. Kosten zusammen etwa 15 Euro. ... Gruß, Christian ... Was haltet Ihr von folgendem Plan: Ehrlich gesagt nicht viel. Die Kamera siehst du nie wieder. Mhm schau mer mal :) Bei einer geplanten Flughöhe von 20 KM ... - dauert der Aufstieg mehrere Stunden oder Tage? - beträgt die seitliche Abdrift mehrere 100 KM Richtig Dein Einwand. Also wirds nix mit dem natürlichen Platzenlassen der Ballons in 20km Höhe - friert die Kamera ein - sind die Batterien zu schnell leer Das wäre nicht das Problem, denn die interessanten Bilder soll die Kamera ja bereits in niederen Gefilden schießen und gefälligst auf die Speicherkarte schreiben. Meine Gedanken kreisen halt die ganze Zeit um das Problem: wie hole ich den Ballon wieder runter ohne dass die Kamera zu Bruch geht? Hatte schon überlegt den Ballon über eine Drachenschnur am Boden festzubinden. Doch eine 4.000 Meter lange Schnur wiegt selbst in Ultraleichtausführung zuviel fürchte ich. Christian ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder mit Quadrocopter
Meine Gedanken kreisen halt die ganze Zeit um das Problem: wie hole ich den Ballon wieder runter ohne dass die Kamera zu Bruch geht? Hatte schon überlegt den Ballon über eine Drachenschnur am Boden festzubinden. Doch eine 4.000 Meter lange Schnur wiegt selbst in Ultraleichtausführung zuviel fürchte ich. Dann muss die 300 m Drachenschnur eben reichen. Zur Not einen Selbstzerstörungsmechanismus für die obersten Ballons plus einen kleinen Falschirm anbringen. Ciao André ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder mit Quadrocopter
Die max erlaubte Flughöhe ist je nach Platz unterschiedlich. Abe allgemein hat man mit einem Modell egal welcher Art nichts in 1000m Höhe zu suchen! Ausnahmen sind je nach Ort möglich und können mit dem Luftamt abgestimmt werden: http://wiki.rc-network.de/Luftamt Ein Eigenbau Luftschiff / CAM_Lifter http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=93694 Ist aber auch nicht ganz billig. Gruß 300m sind erlaubt und damit kriegst du schon eine sehr grosse Menge. Denke mal an kleine Ortschaften wo wir die 2 Durchgangs-Strassen schon haben gegen die der Rest des Bildes rektifiziert werden kann. Marcus On Fri, 20 Nov 2009 09:51:18 +0100, Friedhelm Schmidt fschm...@extend.de wrote: Hallo Markus, nach meinen Erfahrungen sollten Luftbilder für das Kartieren über bebautem Gebiet mindestens aus 800 m Höhe (in der freien Landschaft gerne doppelt so hoch) aufgenommen sein. Sonst hast du einfach zu wenige Bezugspunkte für die Georeferenzierung. Beispiel: http://warper.geothings.net/maps/warp/810 Das dürften etwa 800 m sein und wurde mit einer Canon IXUS 80 aufgenommen. Deshalb denke ich, Quadcopter, Drachen und sonstige Flugmodelle fallen für's Mappen aus. Grüßle -fri- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder mit Quadrocopter
Zitat Christian Schmitt: [...] Ich habe ein wenig im Internet recherchiert. Was haltet Ihr von folgendem Plan: 1) Stinknormale Latex-Ballons, gefüllt mit Helium. Davon ein paar Dutzend. Eben soviele dass es für den Auftrieb reicht. Dafuer suche ich schon laenger eine praktikable Loesung. Um, sagen wir mal, eine Kamera wie meine Canon PowerShot A470 mit ca. 230g + Eigengewicht des Ballons fliegen zu lassen, braucht es afaik Mengen an Helium, die man nur mit gemieteten Gasflaschen bereitstellen kann. Also nichts fuer spontane Luftbildsessions bei gutem Wetter. 2) Leichtbau-Gestell, evtl. aus Styropor, wie man es in Verpackungen von Elektrogeräten vorfindet 3) Gebrauchte Digitalkamera, die man auf Serienbildfunktion umprogrammieren kann (Canon hat angeblich solche Kameras in der Modellpalette) Geht mittels CHDK[1] sehr gut 4) Die Kamera senkrecht nach unten gerichtet in das Styroporgestell eingebaut Ein paar Karbonstaebe, die einen unmittelbaren Kontakt der Kamera mit dem Boden verhindern, reichen imho. Im Gegensatz zu deiner Planung mit Aufnahmen aus grosser Hoehe moechte ich ganz einfach Aufnahmen machen, die als Zusatzinformation dienen. Praktisch wurde ich also meine Kamera an einen Ballon haengen und mit der Schnur in der Hand loslaufen waerend die Kamera alle 15 Sekunden ein Bild macht. Wenn ich die Windrichtung beachte, kann ich das Gefaehrt ueber unbegehbare Gebiete bringen. Wenn ich also zum Beispiel auf den Doerfern zum Mappen unterwegs bin, moechte ich an geeigneten Stellen Gebiete von oben anschauen, deren Topografie vom Boden aus schwierig zu erfassen ist. Bachlaeufe in Wald- oder Buschgebieten zum Beispiel, Gebaeudeumrisse, die natuerliche Flurgrenzen, Kleinigkeiten halt, die ich nicht oder nur muehsam mit dem GPS erfassen kann. Dabei ist es gar nicht so wichtig, ob ich die Aufnahmen korrekt referenzieren und in Josm abzeichnen kann, sie sollen nur als Hilfsmittel, als Anhaltspunkt dienen. Wie sah es dort aus, vom Boden und von oben? Mir ist klar, dass diese Methode nicht ueberall anwendbar ist und ihre Grenzen hat, aber dort, wo es moeglich ist, koennen diese Fotos hilfreich sein, denke ich. Ich suche also nur noch einen Ballonexperten, die Kamera ist bereits programmiert! ;-) [1]http://chdk.wikia.com/wiki/CHDK -- Michael ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder mit Quadrocopter
Zitat Frank Jäger: [...] ... Was haltet Ihr von folgendem Plan: Ehrlich gesagt nicht viel. Die Kamera siehst du nie wieder. Bei einer geplanten Flughöhe von 20 KM ... - dauert der Aufstieg mehrere Stunden oder Tage? - beträgt die seitliche Abdrift mehrere 100 KM - friert die Kamera ein - sind die Batterien zu schnell leer Anderer Hintergrund, hat aber schon funktioniert. http://space.1337arts.com/ -- Michael ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder mit Quadrocopter
Am 20.11.2009 14:37, schrieb Michael Buege: Zitat Christian Schmitt: [...] Ich habe ein wenig im Internet recherchiert. Was haltet Ihr von folgendem Plan: 1) Stinknormale Latex-Ballons, gefüllt mit Helium. Davon ein paar Dutzend. Eben soviele dass es für den Auftrieb reicht. Dafuer suche ich schon laenger eine praktikable Loesung. Um, sagen wir mal, eine Kamera wie meine Canon PowerShot A470 mit ca. 230g + Eigengewicht des Ballons fliegen zu lassen, braucht es afaik Mengen an Helium, die man nur mit gemieteten Gasflaschen bereitstellen kann. Also nichts fuer spontane Luftbildsessions bei gutem Wetter. Hab mich gerade bei http://www.modellballone.de/ ein wenig schlau gemacht. Ist aber vermutlich eine Nummer zu Groß für uns. Aber vielleicht sollten wir die mal zu unseren OSM Stammtisch einladen. Bei who-is-who gibt es auch einen Hamburger Modellbauer. Gruß Sven ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] JOSM Walking Papers Plugin kaputt?
Hallo, Olaf Kotzte wrote: Bei mir gibt es einen Konflikt zwischen dem Slippy Map Plugin und dem Walking Paper Plugin. Wenn beide Plugins aktiv sind sehe im Hintergrund den richtigen Kartenausschnitt der Slippy Map anstatt des Walking Paper. Kannst Du nicht einfach in der Layer-Uebersicht den Slippy-Map-Layer ausschalten (das sollte eigentlich sicher gehen) oder, wenn Du auch das nicht willst, vielleicht an die richtige Stelle schieben (da bin ich nicht sicher, ob das tut)? Bye Frederik ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] SVG to PDF
Hallo Markus Das kann der Adobe Illustrator. Groß Rolf -Ursprüngliche Nachricht- Von: talk-de-boun...@openstreetmap.org [mailto:talk-de-boun...@openstreetmap.org] Im Auftrag von Markus Gesendet: Donnerstag, 19. November 2009 23:16 An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch Betreff: [Talk-de] SVG to PDF Wer kann mir ein Inkscape-SVG sauber in PDF wandeln? Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de Die Virendatenbank sind veraltet. Von AVG überprüft - www.avg.de Version: 8.5.424 / Virendatenbank: 270.14.54/2488 - Ausgabedatum: 11/07/09 23:52:00 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] B517
marcus.wolsc...@googlemail.com schrieb: http://www.openstreetmap.org/?lat=50.147085lon=8.460473zoom=18 vs http://maps.google.de/maps?f=qsource=s_qhl=deq=B517,+Nordrhein-Westfalensll=50.140331,8.468485sspn=0.041147,0.111494ie=UTF8cd=1geocode=FcgLCwMdKFl6AAsplit=0hq=hnear=B517,+Nordrhein-Westfalenll=50.98718,7.991867spn=0.040414,0.111494t=hz=14 Kann mir jemand mit Ortskenntniss sagen ob die B517 in Krombach aufhört und ob die B54 nach Süden weiter geht oder nicht? Dank der Spende von Straßen.NRW kannst Du das anhand der amtlichen Daten abklären: http://tools.geofabrik.de/osmi/?view=strassennrwlon=7.92968lat=50.99488zoom=13 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Wie Steineladen taggen?
Hallo zusammen, wie würdet Ihr ein Steineladen taggen, in dem man Deko-, Schmuck- und Edelsteine kaufen kann? Für’s Erste hab ich stoneshop genommen. In osmdoc gibt es weder das, noch jewellery [1]. Letzteres fände ich am passendsten. Was meint Ihr? MfG [1] Juwelier= - jeweler oder jeweller laut http://dict.leo.org/?lp=endesearch=juwelier - jewellery laut http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/shops_(multiple) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder mit Quadrocopter
Am Fr November 20 2009 glaubte Christian Schmitt zu wissen: Meine Gedanken kreisen halt die ganze Zeit um das Problem: wie hole ich den Ballon wieder runter ohne dass die Kamera zu Bruch geht? Hatte schon überlegt den Ballon über eine Drachenschnur am Boden festzubinden. Doch eine 4.000 Meter lange Schnur wiegt selbst in Ultraleichtausführung zuviel fürchte ich. Mich würde interessieren, wie du für die Aktion eine Genehmigung bekommen willst. flo -- Also ohne dich jetzt vergaukeln zu wollen: Dag° ist wirklich besser als Ihr Ruf. Wer sagt das dag° nur für doofe sei, der ist selber doof. Dag° ist eine Gruppe mit viel Intelligenz. Das musste einfach mal gesagt werden. [WoKo in dag°] ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wie Steineladen taggen?
Adiac wrote: Hallo zusammen, wie würdet Ihr ein Steineladen taggen, in dem man Deko-, Schmuck- und Edelsteine kaufen kann? Für’s Erste hab ich stoneshop genommen. In osmdoc gibt es weder das, noch jewellery [1]. Letzteres fände ich am passendsten. Wenn es sich um etwas handelt, was genug Ähnlichkeit mit einem Juwelier hat, würde ich es als jevellery oder jeveller eintragen. Eine klare Tendenz, ob man eher die Ware oder die Berufsbezeichnung nimmt, gibt es in OSM bisher anscheinend nicht. Jeveller und jeveler sind laut dict.leo.org britische bzw. amerikanische Schreibvarianten - da würde ich angesichts des Ursprungs von OSM die britische bevorzugen. Stoneshop scheint mir schlechter zu sein - dict.leo.org und mein Langenscheidt-Wörterbuch kennen den Begriff gar nicht, und bei Google bekomme ich darunter auch Firmen, die eher Steinmetzarbeiten anbieten. Gruß, Mark ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Relationen besser als Tags?
Am Fri, 20 Nov 2009 12:42:00 +0100 hat qbert biker qbe...@gmx.de geschrieben: Wobei ich bei dem einen Ansatz den Fokus darin sehe, dass man die Fragmentierung entlang des Weges in den Griff bekommt und bei deinem Ansatz mehr die Querschnittsbeschreibung. Aber die beiden Dinge sind schon verwandt zueinander. thematisch sind es schon 2 verschiedene Dinge (die sich u. U. direkt ergänzen können); ich hatte meine Aussage eher aufs Prinzip mit Start-/Endnode bezogen, damit die Wege nicht zerstückelt werden. Was vielleicht ein wenig untergeht ist die Sache mit der Bezugslinie. Soweit ich das sehe, gehts du ja davon aus, dass die Basislinie als linke Seite der Richtungsfahrbahn angenommen wird, richtig? Damit 'waechst' die Fahrbahn mit den unterschiedlichen Spuren und Breiten in Fahrtrichtung rechts. genau. Also Vorwärts-Spuren (mit partnum +) sind in der Regel rechts, Rückwärts-Spuren (mit partnum -) links, von der Mitte (ergo dem OSM-Way) aus gesehen. Wobei hier nicht die Richtung des Ways entscheidend ist, sondern die der Relation (Start-/Endnode). Meiner Erfahrung nach ist das auch die einzige Methode, das optisch richtig hinzubekommen. Abgesehen davon, dass die Darstellung vom Plugin noch lange nicht perfekt ist, habe ich vor allem bei Einbahnstraßen überlegt: Wahrscheinlich müsste man dort die Spur (wenn es nur 1 ist) auf die Mitte zeichnen bzw. rechts/links immer gleich viele Spuren. Wird jedoch auch nicht immer passen... Aber das ist nur die Darstellung - mir ist erst mal wichtiger, ob das ganze überhaupt funktionieren kann und was man noch ergänzen muss, wie zum Beispiel: Der kleine Haken dran ist, dass dann beruecksichtigt werden muss, auf welcher Seite gefahren wird. Hast du dein Plugin schon mal in England getestet? noch nicht getestet, aber im Moment wird es dort genauso aussehen wie überall ;) Man hätte dafür ja 2 Möglichkeiten: 1) Zusätzlichen Tag, der Linksverkehr angibt, sodass man direkt Bescheid weiß und die Teile getauscht werden: rechts - links (nicht die Richtung) usw. 2) Kein Tag und beim Rendern die jeweiligen Landesregeln voraussetzen und sich danach richten. Für die Erfassung ist es ja eher unerheblich, da man die Richtung durch Start- und Endnode vorgibt. Ist natürlich nicht nur zum Rendern wichtig, sondern z. B. bei durchgezogener Mittellinie auch für Abbiegebeschränkungen (Rechtsverkehr - kein Linksabbiegen; Linksverkehr - kein Rechtsabbiegen). Ich werde mich auf alle Fealle noch genauer mit deinem Ansatz auseinandersetzen auf weiteres Feedback bin ich sehr gespannt - nicht nur von dir ;-) Gruesse Hubert Bis dann, Nils ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] JOSM Walking Papers Plugin kaputt?
André Riedel schrieb: Mit der aktuellen latest (2485) und dem walkingpapers Plugin in der Version 18597 funktioniert es. Danke, damit geht es auch bei mir! Gruß, ULFL ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Relationen besser als Tags?
Nils Heuermann schrieb: Meinen Ansatz habe ich im Wiki zusammengefasst: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:User:Ömmes/Wayparts Freut mich, mal wieder ein paar neue Impulse zum guten alten (und seit Jahren ungelösten) Linienbündel-Problem zu sehen. Von der Grundidee her finde ich deinen Vorschlag schon absolut tauglich: Er erfüllt alle Anforderungen, die ich an eine solche Lösung hätte. Wohlgemerkt: Es ist nicht die einzige Lösung, von der sich das sagen lässt, aber sie hat einige Vorzüge. Unter anderem anscheinend den, einen Entwickler hinter sich zu haben, der bereit ist, Arbeit in die unverzichtbare Editor-Integration zu stecken. ;) Konzeptionelles: Du kombinierst hier die Angabe über Tag-Präfixe mit der über Relationen. Ein durchaus gangbares Konzept wäre ja auch die Angabe komplett über Tags, also so etwas wie right4:lane_type=footway right4:surface=cobblestone ... - also das, was du mehr oder weniger auch in der wayparts-Relation verwendest. Nur: Warum dann die mit solchen Präfixen versehenen Tags nicht direkt an den Way packen und auf eine Relation verzichten? Falls es um die Vermeidung des Teilens von Ways geht: Wäre es dann nicht besser, eben doch zunächst einmal Tags zu nehmen und diese dann mit einer Eigenschaftsrelation - wie sie in diesem Thread vorgeschlagen wurde - an den Way zu hängen? Denn für Tags, die den ganzen Way betreffen, wäre eine solche ja ohnehin noch separat nötig. Und wenn man eine Eigenschaftsrelation für name=* anlegen kann, dann doch sicher auch für part4:type=*? In dieser Frage will ich jetzt auch keineswegs Stellung beziehen - mich würden nur deine Abwägungen in dieser Frage interessieren. Ansonsten noch: Könnte man es irgendwie schaffen, die beiden Relation-Typen zusammenzufassen? Abgesehen davon, dass wayparts, wenn ich das richtig verstehe, für den Kernbestand an Weg-Teilen gedacht sind, ist ein waypart doch mehr oder weniger nur ein wayparts mit parts=1? Wahl der Begriffe: Subjektiv empfinde ich waypart als etwas merkwürdige Bezeichnung, bin aber kein Muttersprachler. Da Begriffe wie lane, die mir besser gefallen würden, als zu eng aufgefasst werden könnten, habe ich gerade keinen eindeutig besseren Vorschlag. Kommunikationsstrategie: Falls du breiteres Feedback brauchst, wäre wahrscheinlich ein eigener Thread besser - ich hätte das hier jedenfalls fast überlesen. Tobias Knerr ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wie Steineladen taggen?
Mark Obrembalski schrieb: Wenn es sich um etwas handelt, was genug Ähnlichkeit mit einem Juwelier hat, würde ich es als jevellery oder jeveller eintragen. Eine klare Tendenz, ob man eher die Ware oder die Berufsbezeichnung nimmt, gibt es in OSM bisher anscheinend nicht. Jeveller und jeveler sind laut dict.leo.org britische bzw. amerikanische Schreibvarianten - da würde ich angesichts des Ursprungs von OSM die britische bevorzugen. Stoneshop scheint mir schlechter zu sein - dict.leo.org und mein Langenscheidt-Wörterbuch kennen den Begriff gar nicht, und bei Google bekomme ich darunter auch Firmen, die eher Steinmetzarbeiten anbieten. Juwelier ist wohl nicht ganz passend. Warum nicht einfach shop=gemstones nehmen? Grüße René ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder mit Quadrocopter
Frank Jäger schrieb: Markus schrieb: ... ... und wenn der Besucher sich selbst von oben sehen kann, dann wäre das etwas etwas ganz Besonderes... Das sehe ich auch so. Aber mit dem Quadcopter kann man das Prinzip von Luftbildaufnahmen in einer Messehalle eindrucksvoll erklären. Ach so, der Quadcopter soll IN der Halle fliegen? Ich fürchte, das wird aus Sicherheitsgründen nicht erlaubt. Rotierende Propeller über einer Menschenmenge? Auf der vorletzten embedded world in Nürnberg war das auch kein Problem, das war allerdings auch ein ausgereiftes Profigerät und keins für den Hobbymarkt. Markus, schreib doch mal die Jungs von http://www.asctec.de/main/index.php an. Könnte mir vorstellen dass die Interesse an so einem Auftritt hätten... Garry (selbst Quadrocopter fliegend) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder mit Quadrocopter
Christian Schmitt schrieb: Hallo, zum Thema Luftbilder wollte ich mal meine Gedanken mitteilen: Wenn ich die Erde mit Google Earth von oben betrachte, bekomme ich rechts unten wunderschön die aktuelle Sichthöhe angezeigt. Wenn man ein wenig damit herumspielt kommt man drauf dass der fürs Mappen interessante Bereich irgendwo bei 500 Metern anfängt und hinauf reicht bis etwa 2.500 Meter, für manche Sachen vielleicht auch bis 4.000 Meter. Quadrocopter und ähnliche Fluggeräte bieten also deutlich zu geringe Flughöhen. Sie mögen eine ganz nette Spielerei sein und bieten sicher Die Technik schafft Flughöhen im 1000m-Bereich durchaus, das Problem ist die erforderliche Genehmigung für solche Aufstiegshöhen - egal ob mit Heliumballons oder Quadrocopter. Garry ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder mit Quadrocopter
SLXViper schrieb: Friedhelm Schmidt schrieb: Hallo Markus, nach meinen Erfahrungen sollten Luftbilder für das Kartieren über bebautem Gebiet mindestens aus 800 m Höhe (in der freien Landschaft gerne doppelt so hoch) aufgenommen sein. Sonst hast du einfach zu wenige Bezugspunkte für die Georeferenzierung. Vorsicht: man darf mit Modellluftfahrzeugen (wie einem microcopter) nur bis 300m AGL (über Grund) fliegen. Darüber muss man sich mit der Gerade noch was zur Flughöhe gefunden: http://www.aeroclub-nrw.de/pdf/modellflug%20und%20hoehe.pdf Wenn die Aussagen dort tatsächlich dem gültigen Recht entsprechen könnte man so doch legal zu brauchbaren Bildern kommen - zumindest ausserhalb der Bebauung. Über bebautem Gebiet sollte man ich zumindest bewusst sein dass man da auch mit kleinem Gerät sehr hohen Schaden anrichten kann. Eine Modellflugversicherung ist in jedem Fall Pflicht! Garry ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder mit Quadrocopter
Friedhelm Schmidt schrieb: Warum wollen eigentlich alle die Kamera alleine fliegen lassen? Selber mitfliegen ist doch viel schöner :-) Auch hier ist das Problem senkrecht nach unten fotografieren zu können, ohne verkratztes Plexiglas dazwischen. Einigermassen gute Ergebnisse kann man mit sowas bekommen wenn man keinen Zugriff auf Flieger mit geeigneter Fotoaustattung hat: http://www.flieg-mit.eu/ Ansonsten hast Du mit einem Quadrocopter einfach den geringsten logistischen Aufwand. Einfach vor Ort aufsteigen lassen, Bilder schiesen - Fertig. Wenn es sein muss in unter 5 Minuten vom Auspacken bis zum Einpacken... Garry ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
