Sudahlah membahas masalah uang makan, ya skarang prinsipnya, suka kita ambil
tak suka ya kita diam, tak smua perusahaan luar bagus tak smua perusahaan merah
putih jelek, akhirnya kembali ke rejeki kita masing2, manusia berncana tp ada
yg lbh menentukan, sebelum dan sesudah mohon maaf lahir
sudah lah kita sudah sama tua, ƍäª perlu saling memojokkan, ƍäª smua
orang pintar ƍäª semua bodoh, pintar bahasa inggris juga bukan jaminan bisa
kerja di perusahaan asing, yg jelas smua rejekinya masing2 yang harus bisa di
syukuri, saling berbesar hatilah, saling maaf memaafkan di hari
Itu yg 3 disini apalagi cm 6 dollar perhari aja ƍäª ngerasain daging
sapi, cm kambing aja,
Sent from my BlackBerry® smartphone from Vodafone
-Original Message-
From: yunan_oktavianto2...@yahoo.com
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Sat, 12 Oct 2013 10:10:04
To:
Yg jelas itu. Jangan mata keranjang, mata duitan, bro. Kalo kaca mata rasanya
wajar2 aja, yg pentng msh bisa melihat,
Sent from my BlackBerry® smartphone from Vodafone
-Original Message-
From: diptatari...@gmail.com
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Tue, 1 Oct 2013 21:13:28
To:
Good day pak,
Usul bpk baik, skrg masalahnya tujuan nya kan memanusiakan manusia yg sudah
menjadi manusia agar menjadi manusia yang lebih baik.
Memang pepatah lama kuman disebrang lautan nampak tapi gajah di pelupuk mata
tak kelihatan,
Jadi kalau msh bisa di bina ya kita bina kalau nggak
Bro,
Smua sudah tahu aturan itu, tp kalo ƍäª di revalidasi ada no cp yg ilang dr
internet nntnya, itu yg jd bikin masalah, singapur malaysia komplain itu mesti
revalidasi, skrg pilihannya revalidasi atau nganggur terus
Powered by Telkomsel BlackBerry®
-Original Message-
From:
Bung andi,
Sudahlah bukan kami apriori tp kenyataan lah yg ada, sayapun mengalami ΐήΐ,
dr sy pertama kali join kapal tahun 98 sdh kena iuran, tp apa manfaatnya, smpai
hari ΐήΐ pun ke anggotaan sayapun msh aktif, drpada ribut di milis ΐήΐ lbh
baik bapak ke kantor kpi, menyadarkan mereka
Dari pada menuduh lebih baik berhati2, mulutmu harimau mu kata orang tua dulu.
Powered by Telkomsel BlackBerry®
-Original Message-
From: ivanza zafirz2...@ymail.com
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Fri, 5 Jul 2013 05:15:24
To: pelaut@yahoogroups.com
Reply-To: pelaut@yahoogroups.com
Bung andi, mmg smua komentar pribadi, cuma yg jd pertanyaan anda men yatakan
bukan anggota kpi,ttp komen, sedangkan kita disini bukannya mslah apa dan
bagaimana, kita cm ingin kpi itu bisa menjdi lbh baik, mslh jjp itu mgkin
ksadaran anggota milis, yg ingin mmbuat citra pelaut kita lbh baik.
Bisa sama aku bro
Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel
-Original Message-
From: asrulana_kam...@yahoo.co.id
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Thu, 27 Jun 2013 00:10:41
To: pelaut@yahoogroups.com
Reply-To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: Bls: [pelaut] att4 endorsement
Itu
Yang jelas pak kl msh ada d,lloyd itu yg mantan pelaut, capt rudy pangkahila
juga msh pelaut, kyknya yg jelas ampir smua pelaut artis kok bung, sayangg grup
band kami dulu di kpal reefer ƍäª nyambung
Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel
-Original Message-
From:
Ikut bingung pak,
Sebenarnya bukan sistim yg kurang, cuma memang sbenarnya yg mnjadi pemicu utama
adalah ;
1. Kelemahan berbahasa asing(bhs inggris),
2. Individu yg kurang menyadari kemampuan personal.
ΐήΐ yg suka akhirnya jd sebab,
Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel
@yahoogroups.com, ferdinand_damima@... wrote:
Ikut bingung pak,
Sebenarnya bukan sistim yg kurang, cuma memang sbenarnya yg mnjadi pemicu
utama adalah ;
1. Kelemahan berbahasa asing(bhs inggris),
2. Individu yg kurang menyadari kemampuan personal.
‎​ÎήΠyg suka akhirnya jd sebab,
Sent from my
Ya sebenarnya itu fungsi milist ya sbgai tempat bertanya, ajang informasi y
namanya keluarga anak bnyak y bgini, yg pntng sabar aja,
Salam
Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel
-Original Message-
From: ika...@yahoo.co.id
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Tue, 28 May 2013
Betul bang momod,
Tidak smua agent nakal, tidak semua pelaut bisa langsung ketemu owner, mmg
betul skrg mau tak mau kita lbh bnyak ketemu agent dl krn pihak owner lbh suka
yg lewat agent krn resikonya ƍäª banyak, maslah uang cas atau mahar sbnarnya
tergantung kita mau atau tidak, maka sblum
Bang edi,
Betul itu. Mmg kalo terjemahan owner itu pemilik kapal, tp kalo jd bahasa umum
kepelautan yg masuk owner itu ya crewing, ya port eng, port capt, jd yg
dimaksud companynya, dan beserta org yg ngurus, mmg agak rancu kl bahasa
inggris kepelautan diterjemahkan secara kata umum,
Tp ΐήΐ
Acc work boat, sbnarnya lbh banyak tergantung dr job yg dikerjakan, ada yg
stand by, ada yg jalan,
Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel
-Original Message-
From: stefanus_guru stefanus_g...@yahoo.co.id
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Wed, 22 May 2013 11:29:13
To:
Sudah, pak tua aja tenang2 kok kita yg ribut, sekarang sm2 cek and recheck, hal
ΐήΐ bukan cm org deck aja, tp juga terjd sm org mesin, skrg drpd ribut kl ada
yg sempat ya laporkan aja ke diperla, pasti di tutup,jd jangan k masalh lain
timbulnya, krn apa pelaut kita blum ada wadah yg mau
Pisss damai,ya smua benar,
Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel
-Original Message-
From: ayubansh...@ymail.com
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Sat, 18 May 2013 07:32:42
To: pelaut@yahoogroups.com
Reply-To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: Re: Bls: Bls: Re: [pelaut]
Damai, damai, damai, sudah. ƍäª usah diperpanjang, cari bahan lain lg
Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel
-Original Message-
From: EKO ↭ S.S eko.gen...@yahoo.co.id
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Sat, 18 May 2013 11:00:54
To: pelaut@yahoogroups.com
Reply-To:
Hahahaahaaa bro, manntap brp persen buat nahkoda
Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel
-Original Message-
From: bk_spar...@yahoo.com
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Sat, 18 May 2013 23:38:55
To: pelaut@yahoogroups.compelaut@yahoogroups.com
Reply-To: pelaut@yahoogroups.com
Dimana posi2 pak ketua,
Salam
Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel
-Original Message-
From: Togi Panjaitan rintovanna...@yahoo.com
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Fri, 17 May 2013 10:52:27
To: pelaut@yahoogroups.compelaut@yahoogroups.com
Reply-To: pelaut@yahoogroups.com
betul bro, demokrasi pelaut. Kita sudah jalan, berani berpendapat,
Salam
Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel
-Original Message-
From: radi_...@yahoo.co.id
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Sun, 12 May 2013 02:54:07
To: pelaut@yahoogroups.com
Reply-To:
Salam juga bro,
Namanya juga manusia, org satu keluarga aja ƍäª ada sama, namanya dinamika,
ya begitulah, aku baru 5 tahun bergabung di grup ΐήΐ, dan alhamdullilah
banyak manfaat yg kudapat, banyak teman juga di kenal, skarang segala sesuatu
bagaimana cara menyikapinya dan menelaah sgala
Good bro,
Apalg yg dilihat cm gunung batu, sm laut aja y,
Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel
-Original Message-
From: kurniawan_ya...@yahoo.co.id
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Tue, 30 Apr 2013 22:59:54
To: pelaut@yahoogroups.com
Reply-To: pelaut@yahoogroups.com
Sekedar share di pagii hari,
Sbnarnya ƍäª ada yg perlu di ributkan, smua ƍäª ada yg salah, smua benar,
karena smua mmandang dari sudut pandangnya masing2, ada yg merasakan bahwa
mengambil sertifikat kelas 2 atau 1 itu sangat sulit, jadi wajar kalau merasa
perjuangannya spt di sepelekan,
Salam bung
Semua itu terasa indah bila setiap kita menarik nafas terlafas kata syukur bhwa
kita msh di ijinkan untuk menghisap udara disekitar kita, walaupun berat beban
dan ujian yg mendera, krn disetiap percobaan, berarti smakin dewasalah kita,
dan akan smakin mngerti makna hidup yg hanya
ĥǻĥǻĥǻĥǻ ... Inilah pelaut yg belum tahu mengahrgai betapa berharga
nya nyawa yg hanya tergantung dr bel kapal,
Mungkin yg tahu jawaban tali yg terpanjang pun sdh jawab lain y pak momod.
Salam pukul 1 kali stengah
Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel
-Original Message-
Sekedar share,
Bung adhi, ΐήΐ realita y saya ƍäª tahu anda di kapal jadi apa, tp yg jelas
skrg ΐήΐ kalo kpl yg standart IMO gakk ada yg langsung bisa jd KKM atau
Kapten, kcuali memakai ijazah abal2,
Mengapa anda memilih jd pelaut kl anda bisa kerja didarat, semua kapal
resikonya sama
Nah ginilah yg bingung dengan komen, oiler gaji 400 dollar kecil krn buat di
kapal besar pdhal di tanker, om adhi kalo mau ambil ,ambil aja tp kalo anda
rasa ƍäª pantas buat anda jangan, masih banyak yg mau dengan gaji segitu,
memang hak anda komen, tp lbh baik anda komen, alasan anda apa
Maaf bro adhi, sampeyan ΐήΐ baru pertama kali ya revalidasi, atau baru mau
pertama kali joint kapal, rasa2nya anda ngeluh ΐήΐ agak aneh, kalo revalidasi
jelas sdh pernah berlayar dan pasti tahu kl revalidasi itu jaman dl 5 kali,
ƍäª tahu kl manila ΐήΐ ikut lagi yg katanya tinggal 3
Bro, lbh bagus tanya via telepon aja, di milis ΐήΐ serba salah, kalo di
cantumkan standar dalam negeri yg jumlahnya kecil komennya murah sekali lah
macam2lah, maklumlah sdh terbiasa gaji besar! Pdhal diluar negri pun kl cm
andal gaji hasilnya kurang lbh juga sama, yg boleh bangga cm org suply
Betul itu bung saiful, mmg namanya uang itu ƍäª ada cukupnya, salary gede
pengeluaran juga gede, salary kecil juga cukup, ya mudah2an rekan2 di milis
ΐήΐ juga bisa mengerti fungsi milis ΐήΐ, bukan cm buat bahan ejekan, tp
bisa buat support dengan masukan yg membangun, ΐήΐ yg benar kdg
Mohon info dr rekan2 yg sdh lama di supply, apa. Ahts sebenarnya persyaratan
apa yg mutlak di miliki, kynya sertifikatnya ngeri2 kita lihatnya! Belum biaya
ambilnya bikin ngiler, mmg sih sesuai gaji, beda sm kami2 yg cm kerja di
tugboat, sertifikat alakadarnya aja bisa, tp y sesuai juga gaji
Sabar adalah kata plg bijak, tp saya salut terhadap semua rekan disini, kalau
ada yg salah cepat sekali mengoreksi, smg pemimpin negeri ΐήΐ bisa bermntal
seperti ΐήΐ mampu menahan koreksi, krn semua manusia tak pernah luput dr
salah dan khilaf, mmg betul pepatah tua nenek moyang kita, gajah
Sabar adalah kata plg bijak, tp saya salut terhadap semua rekan disini, kalau
ada yg salah cepat sekali mengoreksi, smg pemimpin negeri ΐήΐ bisa bermntal
seperti ΐήΐ mampu menahan koreksi, krn semua manusia tak pernah luput dr
salah dan khilaf, mmg betul pepatah tua nenek moyang kita, gajah
Thank alot for corrected,
°♧ȋȋ̊γ̲̣̣̥ÿ̲̣̣̣̥γ̥ɑ̤̥̈̊α̣̣̥α̍̍̊α̇̇̇̊♧° balai kesehatan pelabuhan yg depan
kantor bea cukai itu kl ƍäª salah, ˚°º:pƗƗe̲̅e̲̅≈ =-? . . . . .
. . . . .=-?≈\=D/ƗƗe̲̅e̲̅ maaf ƍäª hapal jalan pelabuhan tanjung priok,
biasa naik ojek, maklum pelaut pinggiran
Jangan lupa bawa foto bung ukuran 3x4 kl bisa warna biasa dek biru mesin merah,
yg berlaku 10 tahun, sama ktp, nnt daftar di depan dl kalo di rs karantina
priok, yg tahu tu tukang ojek pelabuhan kalo yg lain kdg bingung,
sorry masalh duit ƍäª jelas brp sekarang 2 tahun lalu kena 350 rb, y
Bro, °♧ȋȋ̊γ̲̣̣̥ÿ̲̣̣̣̥γ̥ɑ̤̥̈̊α̣̣̥α̍̍̊α̇̇̇̊♧° betul sekali, tp yg dimaksud smc
ya itu safe manning certify nya bro, mmg udah dijelaskan bgt,
Ati2 bro di milis ΐήΐ bnyak yg kritis salah dikit rame.
Salam
Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel
-Original Message-
From:
Om sudahlah kl ƍäª mau y jangan ambil, y syukurlah ada yg mau ngasih
lowongan, ya mmg ƍäª smua pelaut tu bernasib baik spt anda om robien, om
abel maksih atas bantuannya, y mudah2an ada nasib mau juga ikut joint di tempat
om abel, juga smua rekan disini, y mudah2an kita yg sama2 member
Om sudahlah kl ƍäª mau y jangan ambil, y syukurlah ada yg mau ngasih
lowongan, ya mmg ƍäª smua pelaut tu bernasib baik spt anda om robien, om
abel maksih atas bantuannya, y mudah2an ada nasib mau juga ikut joint di tempat
om abel, juga smua rekan disini, y mudah2an kita yg sama2 member
Ok bro, ΐήΐ 2 sisi mata uang, sama dengan pertanyaan makan untk hidup apa
hidup untuk makan, 2 sisi yg sm beratnya, kita terkadang seperti terlupakan,
sebenarnya hidup kita ΐήΐ sekarang ΐήΐ warisan dr anak cucu kita, berhasil
tidaknya hari ΐήΐ juga ada pngaruhnya buat anak cucu kita,
Nah masalah endorz ΐήΐ masih simpang siur, yg ƍäª jelas, maaf bukan mau
pamer apa bagaimana y, karena aku juga ƍäª jelas, aku punya endors kelas 3
dan 2 hanya beda di masternya aja, untuk chif matenya un limited, jd kalo cm
jadi chif y cukup pake kelas3 tp anehnya buat foregn kadang
ĥǻĥǻĥǻĥǻ ... Betul bung sabit, ya gt deh, boleh tahu dmana posi2 y
siapa tahu dekat, ΐήΐ lg nungguin gunung batunya stevin rock
Salam
Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel
-Original Message-
From: sabit_ni...@yahoo.com
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Wed, 6 Mar
°♧ȋȋ̊γ̲̣̣̥ÿ̲̣̣̣̥γ̥ɑ̤̥̈̊α̣̣̥α̍̍̊α̇̇̇̊♧° bro, sepanjang pengalamanberlayar di
benua asia, mmg kelas 1 plg ribet aturan indonesia, yg ke 2 india yg ke 3
philipin 4 malaysia, ƍäª tau kl 4 benua lain soale lum pernah mampir, yg plg
enak birokrasinya, thailand, singapur.
Sent from my
ĥǻĥǻĥǻĥǻ ... Bung kasri ya silahkan kalau ada topik lain, yg penting
bukan saling menghujat, ya mungkin anda orang mesin jd jarang berhubungan
dengan soal ΐήΐ, tp ƍäª salah juga kalau tahu, sama juga saya pengen tahu
sebenarnya berapa hitungan pasti pemakaian bahan bakar untuk
Morniing all,
Share pagi.
Kl ingat umur sudah mulai tua, tabungan juga masih belum tampak bunga
depositnya, kerja di laut ƍäª mungkin selamanya, kerja sampingan di darat
ƍäª punya, kebun sawit pun tak ada, bukan tak pernah usaha, maka smpai ke
negri unta pun di kejar, kalau belumlah
Tambahan dikitt :Bagi yang punya ijazah mpb atau amk harap juga melampirkan
foto kopi ijazah mpb atau amk nya, dan endorz mesti juga diperhatikan lg,
terutama buat mesin mesti 3 kolom, nah kalo buat mesin aku kurang jelas kenapa
begitu, tp yg jelas di singapur agak bermasalah kl cm 2 kolom,
°♧ȋȋ̊γ̲̣̣̥ÿ̲̣̣̣̥γ̥ɑ̤̥̈̊α̣̣̥α̍̍̊α̇̇̇̊♧° bung momod, saya aja yg baru 17 tahun
kerja diatas kapal aja masih bingung, smua perusahaan minta yg pengalaman
berlayar minimal 2 tahun, untuk jabatan, dgn tipe kapal yg sama, pengen ke
supply yg katanya gaji udah gede kencngnya banyak, minta 2 tahun
Maaf ya bung, ΐήΐ share y, skarang ΐήΐ smua berbalik ke aturan negara
masing2, kalau aturan negara. Indonesia ya bgt, walau sdh punya smc harus punya
skp, beda dengan singapur kalau punya smc ƍäª usah pakai sk perwira, TAPI
ada juga yg bikin bingung kalau kapal. Tersebut beroperasi lama
Hehehe urusan periksa memeriksa itu mmg kuakui, pemerintah indonesia paling
rajin, kita aja yg diperiksa jadi bingung, kalo yg polisi, dr polsek smpai
polres, airud antar sektor, blum kp3,belum lagi angkatan laut, custom, coast
guard, karantina, ΐήΐ pasti rajin periksa, ya gt deh _UUD. Juga
Hahaa mnntapp bro, itulah karena di negara kita ΐήΐ sudah didikannya gitu mau
gmana lagi, guru kencing berdiri murid kencing berlari,
Salam bro
Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel
-Original Message-
From: Widya Yoliza yolman...@yahoo.com
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date:
Mmg agak ruwet aturan kita, sdh ada safe maning, tp kl sk perwira kan cm
perwira abnya ƍäª masuk, kl safe manning kru minimal on board, ya itu sdh
aturan negri kita y ikut aja bro
Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel
-Original Message-
From: Reymon.paparang
Ttp pak kalo ber operasi di indonesia, krn sk perwira hanya buat perwira, jd ya
ttp harus kl bendera indonesia, setiap pergantian perwira hrs buat krn namanya
tercantum! Beda dgn safe manning
Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel
-Original Message-
From: Cornelius Tahapary
Mmg beginilah kalo berbeda latar belakang, dr cara membaca sesuatu masalah
terkadang tidak sama sudut pandang, ya wajarlah perbedaan itu, yg pntg kita slg
menghargai pendapat, mau. Bagus apa tidak, berarti hidup komunikasinya,mungkin
inilah yg di maksud pak moderator yg perlu di revolusi,
Maaf ya bro smua, sbnarnya smua kpr itu butuh penjamin, sbnarnya ada jalan agak
mudah pake nama saudara atau teman yg kerja didarat, nanti pd saat buat akta
tanah balik nama di notaris, seakan kita jual beli lagi, jadi nanti smua surat2
ya smntara tagihan bisa ke saudara tersebut apa di pindah
Inilah salah satu contoh nasib pahlawan devisa, mencari rejeki smpai ke negri
unta, pulang kampung mau punya rumah sendiri bingung, ya kita cm bisa berharap
agar negara maritim ΐήΐ bisa memperhatikan pelautnya sendiri, mmg susah
ƍäª smua pelaut itu punya pendapatan besar, inilah yg perlu
Sebenarnya kalo di jogja sulit adanya mas, tp kalo di jakarta gampang ada bank
otong ˚°º:pƗƗe̲̅e̲̅≈ =-? . . . . .
. . . . .=-?≈\=D/ƗƗe̲̅e̲̅. Bcanda.com,
Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel
-Original Message-
From: supartoalistya...@yahoo.com
Sender:
ĥǻĥǻĥǻĥǻ ..pak budi bener itu, tp juga sebenarnya juga yg berperan
itu ya keberuntungan jugalah, ada yg pinter sangat bahasa inggris tp kerja di
lapangan ƍäª bisa, ada yg bisa di lapangan bhasa inggris ƍäª bisa, ya
termasuk saya lah yg kynya agaknya cm beruntung, yg jelas smua
ĥǻĥǻĥǻĥǻ ... Itu maunya kita2 yg jd buruh pak, namanya juga share,
siapa tahu gaji pelaut tug boat indonesia bisa meningkat jd ƍäª mikir gaji
solar aja pak,
Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel
-Original Message-
From: crewing...@yahoo.com
Sender:
Bro, susah lah mau kompak kl pnghasilan yg beda, kl yg punya gaji 6000 sm
dengan kencinganya aja bisa lbih lg mana mau rame2 gt, yg mau rame2 kan kl
pelaut yg penghasilan kecil, itu juga blum tentu smua mau, jd ya tergantung
dapur, kl dapur aman y diam,
Sent from my BlackBerry® smartphone from
Itu yg buat kita bingung sbenarnya, negri ΐήΐ UUnya bingung ya kita juga kena
getahnya, sedangkan kita pelaut notabene cari makan saja susah, jd jalan
satu2nya ya kita berdamai trus dengan keadaan
Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel
-Original Message-
From:
:pнĭ°°нĭ°°нĭ °°нĭ°°:p kita jd pelaut ΐήΐ serba susah ya, ƍäª mau
masuk kpi tp ada negara yg harus kita anggota kpi br bisa joint, dl npwp skrg
ktkln, tp bro kyknya ƍäª perlu takut, brangkat aja kl ngerasa perlengkapan
lengkap, malah kita buat ktkln ƍäª susah kok, emang
Bukan gt bro, aku jg baru buat ktkln, udah lama juga kerja di luar negeri,
makanya disarankan, persyaratan LG, kontrak, sm pengantar , pasport 1 set ada
ƍäª perlu kartu kpi walau aku juga pnya itu ƍäª ditanyakan, datang lebih
awal ke bandara
Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel
Ktkln kmarin saya buat gratis kok di bandara soeta, yg penting persayaratn
lengkap, yg jelas, ada lg, surat pengantar dr agent, usahakan 2 jam sebelum
chekin sudah di bandara, soalnya di soetta kecil tp ramai, br itu di cap lg di
endors baru chek in, saya brangkat 9 desember 2012,
Sent from my
65 matches
Mail list logo
