On Fri, 15 May 2009 15:11:31 -0700, Paul Johnson ba...@ursamundi.org
wrote:
marcus.wolsc...@googlemail.com wrote:
(When germany is done there are a dozen other countries with TMC
location-codes that have published them openly or may be willing to
do so.)
I wonder how to reverse engineer
Matt Amos wrote:
out of interest, is there a link to the £25k figure? i couldn't
find any pricing information on the net anywhere...
http://www.qinetiq.com/home/newsroom/news_releases_homepage/2006/4th_quarter/TopSat_toasts_its_first_birthday_with_Best_of_What_s_New_Grand_Award.html
A
Matt Amos wrote:
out of interest, is there a link to the £25k figure? i couldn't
find any pricing information on the net anywhere...
http://www.qinetiq.com/home/newsroom/news_releases_homepage/2006/4th_quarter/TopSat_toasts_its_first_birthday_with_Best_of_What_s_New_Grand_Award.html
A
On 18 May 2009, at 01:38, Matt Amos wrote:
On Sun, May 17, 2009 at 11:32 PM, MP singular...@gmail.com wrote:
http://en.wikipedia.org/wiki/TopSat
http://www.qinetiq.com/home/defence/defence_solutions/space/topsat.html
Apparently you can rent it for £25k a week... easily within the
Hi
A posted the SOTM/Scholarships - OpenStreetMap
http://www.facebook.com/ext/share.php?sid=87698257395h=jTI0Qu=zivCzref=mf
announcement to my Cambodian friends at facebook but it was already too
late.
But I got some feedback from students studying Land Management and
Geomatics.
My
On Mon, May 18, 2009 at 12:34 AM, Colin Marquardt
cmarq...@googlemail.com wrote:
2009/5/17 Valent Turkovic valent.turko...@gmail.com:
That is why we are dependent on Yahoo to provide maps and that is why
some of them are looking at google maps even if they shouldn't :(
That sounds pretty
On Mon, May 18, 2009 at 5:37 PM, Bernhard zwischenbrugger
b...@datenkueche.com wrote:
My question:
Is there a possibility to send free GPS Dataloggers to Cambodia?
Most people in Cambodia are not rich and I'm also not rich.
Is there are program to provide GPS devices to developing
I've emailed the BNSC to obtain the correct contact details for the TopSat
team. Will see what comes back.
Cheers
Andy
-Original Message-
From: talk-boun...@openstreetmap.org [mailto:talk-
boun...@openstreetmap.org] On Behalf Of Peter Miller
Sent: 18 May 2009 9:29 AM
To: Matt Amos
Cc:
On Mon, May 18, 2009 at 9:29 AM, Peter Miller peter.mil...@itoworld.com wrote:
On 18 May 2009, at 01:38, Matt Amos wrote:
On Sun, May 17, 2009 at 11:32 PM, MP singular...@gmail.com wrote:
http://en.wikipedia.org/wiki/TopSat
Hi,
Matt Amos wrote:
didn't you have to restrict that to a small number of signed-up
mappers though? i would have thought that, hiring topsat rather than
licensing the imagery, we wouldn't have to restrict imagery use to a
small group of people.
With the Bavarian imagery that was loaned to
On 18 May 2009, at 11:48, Frederik Ramm wrote:
Hi,
Matt Amos wrote:
didn't you have to restrict that to a small number of signed-up
mappers though? i would have thought that, hiring topsat rather than
licensing the imagery, we wouldn't have to restrict imagery use to a
small group of
In addition to actively pursuing further experiments for the MOD and BNSC,
the consortium is also seeking new applications to which the technology can
be applied.
i.e. it's as much a research project as a commercial operation... so maybe
your idea of let's just ask them could work.
There are a bunch of GPS data loggers which are relatively
inexpensive. I tested the AMOD AGL-3080
(http://community.cloudmade.com/blog/2009/03/03/the-amod-agl3080-data-logger/
) and it works a champ with GPSBabel and OSM. Uses three AAA
batteries. US$70 and I expect 70 Euros as well).
In just spotted a pile of changes that someone made that seem to have
done more harm than good:
http://www.openstreetmap.org/browse/changeset/1008885
What's the current thinking on un-doing changes; is it worth
contacting the person involved, Checking if anything useful was done?
or should we
On Mon, May 18, 2009 at 1:47 PM, Chris Fleming m...@chrisfleming.org wrote:
In just spotted a pile of changes that someone made that seem to have
done more harm than good:
http://www.openstreetmap.org/browse/changeset/1008885
What's the current thinking on un-doing changes; is it worth
2009/5/15 Radomír Černoch radomir.cern...@gmail.com:
To
put the 'alternatenubmer' into 'housenumber' field,
I think you proved Shaun's point about misspellings ;-)
Cheers,
Andy
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
On 18 May 2009, at 15:45, David Earl wrote:
On 18/05/2009 15:26, Andy Allan wrote:
On Mon, May 18, 2009 at 1:47 PM, Chris Fleming
m...@chrisfleming.org wrote:
In just spotted a pile of changes that someone made that seem to
have
done more harm than good:
Peter Miller wrote:
We would need to take advice on it, but I see no reason why
mappers can't sign-up to use the photography on-line
Er, we do that already. You can't edit OSM without registering.
cheers
Richard
--
View this message in context:
Shaun McDonald wrote:
I've taken another look at the wording. I think that the wording could
be changed from Start mapping with OpenStreetMap to Start LIVE
editing the OpenStreetMap data.
I don't think that will be enough -- as David pointed out, the idea that
an application has a Save
Andy Allan píše v Po 18. 05. 2009 v 15:31 +0100:
2009/5/15 Radomír Černoch radomir.cern...@gmail.com:
To
put the 'alternatenubmer' into 'housenumber' field,
I think you proved Shaun's point about misspellings ;-)
Cheers,
Andy
I must admit you are right... this really made me laugh!
Hello,
I'm developing a tool for viewing the open streetmap in a nice
standalone gtk-application for linux.
A first release is available for download at http://gosm.sf.net . It's
licenced under the terms of GPLv3.
Currently, as a linux user you can just download the app and try it out
by
Your free to contribute ideas or code that should be integrated.
It's implemented in C using gtk, glib, libcurl, libnpng libwebkit.
It would be nice to have a separate source tarball and binaries.
You said 'for linux', but I'd hope that this would run on any reasonable
mostly-posix system.
I suggested a straightforward change to make the fact of live editing
more obvious a few months ago. Flash is great, because if somebody
points out a problem and a fix to you, you can fix it and it's
immediately available to everyone.
It's WAY too easy for a newbie (and I was once) to try
On Mon, May 18, 2009 at 10:13 AM, Russ Nelson r...@cloudmade.com wrote:
Richard, I know that you don't have infinite resources to devote to
Potlatch. But if you can't fix usability problems, then maybe the
EDIT tab should go to a Webstart JOSM page? I'm not suggesting that
we ban potlatch;
It's WAY too easy for a newbie (and I was once) to try to scroll in
Potlatch like they scroll in OpenLayers, munge a way or a node by
moving it inappropriately. Then they panic, are unable to find the
Undo or don't know about the Undo, or are just so scared that they
immediately close
On Mon, May 18, 2009 at 7:21 PM, MP singular...@gmail.com wrote:
On Mon, May 18, 2009 at 6:13 PM, Russ Nelson r...@cloudmade.com wrote:
It's WAY too easy for a newbie (and I was once) to try to scroll in
Potlatch like they scroll in OpenLayers, munge a way or a node by
moving it
Russ Nelson wrote:
Richard, I know that you don't have infinite resources to devote to
Potlatch. But if you can't
For those without the imagination to see what have patience followed by a
winking smiley might mean, I would kindly request that you hold fire for a
very small amount of time.
On Mon, May 18, 2009 at 6:34 PM, Sebastian Kürten
sebastian.kuer...@fu-berlin.de wrote:
A first release is available for download at http://gosm.sf.net .
Hello Sebastian,
Do you know that there is already a project with a very similar name and
objective called gosmore and that parts of that
On Fri, May 15, 2009 at 3:05 PM, Steve Singer ssinger...@sympatico.ca wrote:
On Thu, 14 May 2009, Pieren wrote:
For the Canadian GeoBase road import I've been using a plugin to JUMP called
RoadMatcher[1] to that detects common roads between two datasets. I've then
been excluding ones that
On 18 May 2009, at 16:40, Richard Fairhurst wrote:
Peter Miller wrote:
We would need to take advice on it, but I see no reason why
mappers can't sign-up to use the photography on-line
Er, we do that already. You can't edit OSM without registering.
Sounds interesting. So possibly we can
Zoals al eerder besproken zijn er via het geo data service center van
het nlr (nationaal lucht- en ruimtevaartlaboratorium)
een 3-tal zeer interessante wms services beschikbaar:
http://gdsc.nlr.nl/gdsc/data/wms
1- ASTER satelliet beelden 15m resolutie
2- Luchtfoto's 1m resolutie van Nederland
Voor de geïnteresseerden is er een beschrijving op de wiki gezet hoe
je snel maxspeed met JOSM kunt taggen
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/JOSM/Maxspeed_tagging
Rob
___
Talk-nl mailing list
Talk-nl@openstreetmap.org
Cartinus wrote:
On Monday 18 May 2009 09:19:37 Geert Schuring wrote:
Cartinus wrote:
Woonerf? Daar zet ik nooit een maxspeed op, want die is impliciet.
Ja dat viel me al op in die link die je stuurde. Een implicitie
snelheidsbeperking bestaat echter mijns inziens niet. Voor buitenlanders
Het lijkt er inderdaad op dat met die Aster service al een stuk beter
bosgebieden en meertjes zijn te mappen. Als we die mogen gebruiken zou
dat erg mooi zijn!
Milo van der Linden wrote:
Zoals al eerder besproken zijn er via het geo data service center van
het nlr (nationaal lucht- en
- Original Message
From: OpenStreetMap NL discussion list talk-nl@openstreetmap.org
To: OpenStreetMap NL discussion list talk-nl@openstreetmap.org
Subject: Re: [OSM-talk-nl] http://maximumsnelheid.openstreetmap.nl/
Date: 18/05/09 12:47
Cartinus wrote:
gt; On Monday 18 May 2009
Goed werk Rob, erg handig! Komt hier nog een plugin versie zodat ook
ongeduldigen (of onhandigen) met 1 druk op knop van deze functie gebruik
kunnen maken?
Rob wrote:
Voor de geïnteresseerden is er een beschrijving op de wiki gezet hoe
je snel maxspeed met JOSM kunt taggen
Er is een maar
de ASTER laag wordt alleen aangeboden in het RD projectiestelsel :(
Voor het editten in b.v. JOSM is dit dus niet bruikbaar.
Wellicht de moeite om eens te vragen of ze dit ook in WGS4 kunnen hosten.
Lambertus wrote:
Het lijkt er inderdaad op dat met die Aster service al een
Tagwatch geeft een duidelijk beeld van de gebruikte waarden voor maxspeed:
http://tagwatch.stoecker.eu/Europe/En/keystats_maxspeed.html
Ik gebruik dit zelf als uitgangspunt en heb al een aantal
maxspeed=woonerf tags op 15km/h gezet.
___
Talk-nl
Van mijn kant hoef je het niet te verwachten, ik heb niks met java ;)
Maar misschien zijn er hier mensen met java kennis die zich geroepen voelen
Op 18 mei 2009 11:54 heeft Lambertus o...@na1400.info het volgende geschreven:
Goed werk Rob, erg handig! Komt hier nog een plugin versie zodat ook
Milo van der Linden wrote:
Er is een maar
de ASTER laag wordt alleen aangeboden in het RD projectiestelsel :(
Voor het editten in b.v. JOSM is dit dus niet bruikbaar.
Niet? Ik zie steeds meer projecties in JOSM opduiken, zoals pas geleden
de 'Swiss Grid', en om de exact zelfde reden als
Cartinus wrote:
On Monday 18 May 2009 11:44:44 Maarten Deen wrote:
Op dit moment rendert maximumsnelheid.openstreetmap.nl geen impliciete
maximumsnelheden, maar zie je op de kaart ook geen verschil tussen woonerf
en gewone straat.
Zie bijvoorbeeld
On Monday 18 May 2009 13:04:55 Maarten Deen wrote:
zodat je op een eenduidige manier
de maximumsnelheid krijgt
Eénduidig is inderdaad goed, dus niet in Nederland een methode toepassen die
afwijkt van wat er internationaal de gewoonte is.
--
m.v.g.,
Cartinus
Ik heb het bestand projection.java en aanverwanten bekeken.
De inspanning die nodig is voor ondersteuning van RD is volgens mij
eigenlijk te groot:
RD is een stereografische (cartesische: x/y) projectie. Alle andere
projecties zijn zogenaamde Geografische projecties (lat/lon) de
methodiek van
On Monday 18 May 2009, Maarten Deen wrote:
Ik ben er voorstander van om alle wegen expliciet met een
maximumsnelheid te taggen.
Het probleem met taggen van impliciete snelheden ligt hem gewoon in het
feit dat impliciete snelheden wel eens kunnen veranderen in de loop van
de jaren. Stel dat
Ik ben aan het kijken of de ASTER hier in zit:
http://iceds.ge.ucl.ac.uk/cgi-bin/icedswms?SERVICE=WMSREQUEST=GetCapabilities
___
Talk-nl mailing list
Talk-nl@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
dev.openstreetmap.nl is nu actief en wijst naar de oude tile server. Tenzij er
nog bezwaar is zou ik tile.openstreetmap.nl graag naar de nieuwe server zetten
zodat iedereen daarvan kan genieten.
--Roeland
On Saturday 16 May 2009 13:49:42 Milo van der Linden wrote:
Beste allemaal,
als oude links blijven werken lijkt me dat prima.
zitten de and layers daar ook nog steeds in?
groet,
floris
dev.openstreetmap.nl is nu actief en wijst naar de oude tile server.
Tenzij er
nog bezwaar is zou ik tile.openstreetmap.nl graag naar de nieuwe server
zetten
zodat iedereen daarvan
Floris,
Volgens mij moeten de meeste links blijven werken. Nouja
tile.openstreetmap.nl/~user niet meer. Maar dat zou naar dev moeten gaan dan
dus.
Het kan ook gezien worden als een grote schoonmaak waarbij we alle oude troep
een keer opruimen.
Over de AND stuff. Deze zal ik even backuppen
Cartinus wrote:
Als dat gewenst is, is het is waarschijnlijk vrij simpel voor Lennard om alle
ways/areas met highway=living_street en geen expliciete maxspeed tag ook te
renderen met een kleurtje in de overlay. Daar hoeven we niks extra's voor te
taggen.
Inderdaad, het kan ook zo, en ik
De titel Plan Milo klinkt wat erg pretentieus.. Ik ga er dan ook voor
om de stichting te nemen:
- Reden van ontstaan
- Activiteiten
- Wat zijn we wel en wat zijn we niet
- Wat kan de stichting betekenen voor de Nederlandse openstreetmap
gemeenschap
- Wat doet de stichting nu en wat is hiervan
Uiteraard vliegen ;)
Stefan
Op 18 mei 2009 om 16:30 heeft Bas de Lange b...@softwarefreedom.nl
het volgende geschreven:\
Floris,
OK, ik heb op de webstek vermeld dat jij het over Stammtisch zal
hebben. Heb er nu een voorlopig kort tekstje neergezet. Wil jij mij
een
stuk tekst
Ik mag een week later de sleutel van m'n nieuwe huis in ontvangst nemen
en denk niet dat ik zo even er tussenuit mag op zaterdag wanneer er nog
van alles te regelen en bekijken is ;-)
Ik zal dus zeker geen presentatie houden.
/me zit onder de duim :p
Bas de Lange wrote:
Floris,
OK, ik heb
Roeland Douma u...@rullzer.com wrote:
Fietsers,
[..]
Vragen, opmerkingen, suggesties en/of kudos zijn uiteraard welkom!
In Nederland liggen honderden kilometers fietspad als track naast
onverharde wegen, zoals op bijgaand plaatje.
Bij mij in de buurt zie ik heel vaak dat deze getagged zijn
Gevonden omdat er in openstreetbugs een melding stond van missende
straatnamen:
Hier in Leiderdorp hebben ze gewoon een straat waar aan twee kanten een
verschillend naambord staat. Aan de ene kant Poortwacht en aan de andere
kant Torenwacht. Ik zoek het eerste de beste huisnummer en zie
Rob,
Waarom staat de maxspeed van 60 en 70 resp. op 15 en 30 ingesteld?
Alvast bedankt voor je reactie,
Peter
Rob schreef:
Van mijn kant hoef je het niet te verwachten, ik heb niks met java ;)
Maar misschien zijn er hier mensen met java kennis die zich geroepen voelen
Op 18 mei 2009 11:54
paul van den berg wrote:
In Nederland liggen honderden kilometers fietspad als track naast
onverharde wegen, zoals op bijgaand plaatje.
Bij mij in de buurt zie ik heel vaak dat deze getagged zijn als
highway = cycleway
Klinkt prima.
Een recent alternatief zou zijn
Floris Looijesteijn schreef:
Gevonden omdat er in openstreetbugs een melding stond van missende
straatnamen:
Hier in Leiderdorp hebben ze gewoon een straat waar aan twee
kanten een verschillend naambord staat. Aan de ene kant
Poortwacht en aan de andere kant Torenwacht. Ik zoek het
In merkaartor is het heel makkelijk:
Voor aster stuff:
Voeg een WMS server toe:
server: gdsc.nlr.nl
main path: /wms/aster_all?
layers: aster_all
Projection: EPSG:28992
styles: default
image format: image/png
Ookal is de yahoo image scherper... toch bruut om te hebben :D
--Roeland
On Monday
Am Monday 18 May 2009 schrieb Garry:
Wir sind hier nicht bei dem Tag maxspeed für den es nur genau einen
Wert geben kann der von keinem
Fahrzeug überschritten werden darf - aber das ist hier OT!
du weisst selbst, dass das nicht richtig ist...
signature.asc
Description: This is a
Am Monday 18 May 2009 schrieb Garry:
Florian Lohoff schrieb:
On Sun, May 17, 2009 at 11:05:52AM +0200, Guenther Meyer wrote:
wozu? um dann deren oeffnungszeiten einzutragen?
dunkelheit ist ein relativ klarer begriff, der sich aber nicht an
exakten werten festmachen laesst.
Meistens
Am Monday 18 May 2009 schrieb Bernd Wurst:
Nein, aber was hat das mit OSM zu tun? Ein Navi sollte innerorts keine 60
als Durchschnittsgeschwindigkeit für eine Fahrradstrecke einplanen und ein
Radfahrer der sich mit 50 km/h durch einen Ort bewegt, sollte sich aus
eigenem Interesse recht gut
Am Monday 18 May 2009 schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 18. Mai 2009 01:04 schrieb Garry garr...@gmx.de:
...
Weil es nur exakt einen maxspeed-Wert geben kann (auch wenn wie auf
deutschen Autobahnen quasi unendlich ein gültiger Wert
ist ) der für alle KFZ(Einsatzfahrzeuge abgesehen) als
Moin,
Nop schrieb:
Hallo!
Wenn Ihr Multipolygon-Probleme analysieren wollt, schaut Euch mal auf
der Wanderkarte um. Die Waldflächen dort sind halbtransparent gerendert,
so daß man noch einige Merkwürdigkeiten mehr erkennen kann.
Manche Wälder werden mehrfach gerendert und sind
Moin !
ich wollte mir Daten unter Windows mittels der API ziehen. Den Download
wollte ich mit WGET machen und habe
wget
http://www.openstreetmap.org/api/0.6/search?/type=historicvalue=archaeological_site
als Batch ausgeführt.
Bekomme allerdings nur folgende Meldung:
Hallo.
Am Montag 18 Mai 2009 08:37:28 schrieb Jan Tappenbeck:
ich wollte mir Daten unter Windows mittels der API ziehen. Den Download
wollte ich mit WGET machen und habe
wget
http://www.openstreetmap.org/api/0.6/search?/type=historicvalue=archaeolog
ical_site
als Batch ausgeführt.
Suche
Georg Feddern schrieb:
Den letzten Fall habe ich mir interessehalber mal in JOSM angeschaut:
http://topo.geofabrik.de/?zoom=14lat=49.47613lon=11.6245
http://www.openstreetmap.org/?zoom=14lat=49.47607lon=11.6245layers=B000FTF
Das Waldgebiet wird in zwei verschiedenen Relationen behandelt:
Am 17. Mai 2009 19:32 schrieb Nop ekkeh...@gmx.de:
Deshalb würde ich Euch bitten, mit Eurer Ortskenntnis auch die
Wanderwege in Eurer Gegend zu ergänzen. [...] Ein Wegname eingetragen, eine
fehlende Farbe an der Symbolbeschreibung ergänzt, eine kryptische
Abkürzung ausgeschrieben.
Als Hilfe
On Mon, May 18, 2009 at 12:38:53AM +0200, Garry wrote:
Ist da nicht die Baustelle (vor kurzem gewesen?) wo eine
Richtungsfahrbahn erneuert wurde?
Gegebenfalls hat da jemand die Strasse als construction eingetragen
gehabt als die Garminkarte erstellt wurde.
Nein - ich schrub das hier auch
Hi,
gibt es irgendwo eine Beschreibung / Legende der neuen Osmarender
Weg-Styles, zB Halbkreiswelle = Cobblestone ?
Grüße
Chris
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hi!
Sehr oft wird das fehlen eines Symbols bemängelt. Welche Anforderungen
sind zu erfüllen -- eine einfache Beschreibung mit Symbol auf
dazugehörigem Hintergrund? Die fehlende Hintergrundfahrbe ist bereits
ein Ausschlusskriterium?
Form und Farbe für Vorder- und Hintergrund und ggf.
Am 18. Mai 2009 10:01 schrieb ekkeh...@gmx.de:
Es ist bei diesem manuellen Vorgang nicht praktikabel, erst mal irgendwas
anzugeben und später nachzubessern. Wie soll man bei über 700 Wanderwegen
rausfinden, ob nochmal jemand irgendetwas hinzugefügt hat?
Ja, das leuchtet ein. Wie kann ich
Am 18. Mai 2009 10:37 schrieb Falk Zscheile falk.zsche...@googlemail.com:
Am 18. Mai 2009 10:01 schrieb ekkeh...@gmx.de:
Wirklich helfen tut es, ein gültiges osmc:symbol-Tag mit einem konkreten
Vorschlag für das Rendering einzutragen.
Beim OSMC:Symbol sind mit Wegfarbe jene kleinen
Moin !
mein erster Prototyp der Sonderkarte Archäologie in OSM steht zur
Beurteilung im Netz.
Basis bildet die germany.osm von heute sowie die Tagdefintion von
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/DE:Archaeological_site.
Gruß Jan :-)
___
Talk-de
2009/5/18 Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net
mein erster Prototyp der Sonderkarte Archäologie in OSM steht zur
Beurteilung im Netz.
Moin,
unter welcher URL kann man sich den die passende Karte dazu anschauen? :)
Gruß
Jörg
___
Talk-de mailing list
On Mon, May 18, 2009 at 09:49:16AM +0200, Chris-Hein Lunkhusen wrote:
Subject: [Talk-de] Neuer Weg-Style
Hi,
gibt es irgendwo eine Beschreibung / Legende der neuen Osmarender
Weg-Styles, zB Halbkreiswelle = Cobblestone ?
Halbkreiswelle? Habe ich noch nie gehoert - Cobblestone ist
genau
http://www.tappenbeck.net/osm/deu/archaeologie.php
habe gerade festgestellt, dass bei der auswertung der germany.osm einige
objekte gegenüber schleswig-holstein.osm fehlen.
bitte daher noch um ein nachsehen.
gruß Jan :-)
Etric Celine schrieb:
2009/5/18 Jan Tappenbeck
Florian Lohoff schrieb:
gibt es irgendwo eine Beschreibung / Legende der neuen Osmarender
Weg-Styles, zB Halbkreiswelle = Cobblestone ?
Halbkreiswelle? Habe ich noch nie gehoert - Cobblestone ist
Kopfsteinpflaster oder nicht!?!
Ja, aber es wird nun als Halbkreiswelle dargestellt :-)
Am 18.05.2009 11:19, Chris-Hein Lunkhusen:
Florian Lohoff schrieb:
gibt es irgendwo eine Beschreibung / Legende der neuen Osmarender
Weg-Styles, zB Halbkreiswelle = Cobblestone ?
Halbkreiswelle? Habe ich noch nie gehoert - Cobblestone ist
Kopfsteinpflaster oder nicht!?!
Ja, aber es wird
Habe die Ursache für die fehlenden Objekte gefunden - Out of Memory des
Auswerteprogrammes.
Ich werde die Karte daher vorerst nur auf SH begrenzen.
gruß Jan :-)
Jan Tappenbeck schrieb:
genau
http://www.tappenbeck.net/osm/deu/archaeologie.php
habe gerade festgestellt, dass bei der
Hi Jan,
http://www.tappenbeck.net/osm/deu/archaeologie.php
* Bei Umlauten noch immer Probleme
* wenn kein name oder description vorhanden ist, würde ich das im Popup auch
schreiben
(beim ersten Anklicken, gleich ein Icon ohne Text erwischt)
Tschuess
Michael
Hallo,
On Mon, 18 May 2009 11:17 +0200, Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net
wrote:
http://www.tappenbeck.net/osm/deu/archaeologie.php
Das Encoding stimmt noch nicht. Beispiel:
* Idstedter R�uberh�hle
* Grabh�gel Kummerhy
* Arch�ologisches Denkmal, Siedlung aus der Zeit um Chr. Geburt
Lutz
--
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 17. Mai 2009 10:28 schrieb Garry garr...@gmx.de:
Sorry - diese Gesetzesänderungen sind rein hypothetisch - ich halte es für
unnötige Verkomplizierung und Zeitverschwendung
darauf bassierend jetzt Entscheidungen zu treffen was mit den bisher höher
Hi!
Es ist bei diesem manuellen Vorgang nicht praktikabel, erst mal
irgendwas anzugeben und später nachzubessern. Wie soll man bei über 700
Wanderwegen rausfinden, ob nochmal jemand irgendetwas hinzugefügt hat?
Ja, das leuchtet ein. Wie kann ich Dich wissen lassen, an welchen
Relationen
hi !
zu diesem problem in ich noch auf problemsuche - aber sollte für das
erste noch verkraftbar sein.
oder hast du eine idee ??
gruß Jan :-)
Lutz Horn schrieb:
Hallo,
On Mon, 18 May 2009 11:17 +0200, Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net
wrote:
* Bei Umlauten noch immer Probleme
=== noch auf der lösungssuche !
* wenn kein name oder description vorhanden ist, würde ich das im Popup auch
schreiben
== guter hinweis !
(beim ersten Anklicken, gleich ein Icon ohne Text erwischt)
Tschuess
Michael
Negernb?tel 4 - ich hoffe das kommt bei Euch richtig rüber !
Kann mir einer sagen wie ich diese z.b. unter Notepad ++ abspeichern
muss damit JOSM die Umlaute richtig annimmt.
Keine Ahnung welchen Charset JOSm verwendet aber ich würde pauschal
UTF-8 vermuten, also die Datei als UTF-8
noch eine idee - icons mit infos werden farblich gelb hinterlegt !
besser ??
Michael Buchberger schrieb:
Hi Jan,
http://www.tappenbeck.net/osm/deu/archaeologie.php
* Bei Umlauten noch immer Probleme
* wenn kein name oder description vorhanden ist, würde ich das im Popup auch
schreiben
Moin,
Lutz Horn schrieb:
Hallo,
On Mon, 18 May 2009 11:17 +0200, Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net
wrote:
http://www.tappenbeck.net/osm/deu/archaeologie.php
Das Encoding stimmt noch nicht. Beispiel:
* Idstedter R�uberh�hle
* Grabh�gel Kummerhy
* Arch�ologisches Denkmal,
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 18. Mai 2009 01:04 schrieb Garry garr...@gmx.de:
...
Weil es nur exakt einen maxspeed-Wert geben kann (auch wenn wie auf
deutschen Autobahnen quasi unendlich ein gültiger Wert
ist ) der für alle KFZ(Einsatzfahrzeuge abgesehen) als oberster Wert
bindend
Hallo.
Am Montag 18 Mai 2009 11:52:26 schrieb Jan Tappenbeck:
zu diesem problem in ich noch auf problemsuche - aber sollte für das
erste noch verkraftbar sein.
oder hast du eine idee ??
Die Antwort deines Servers auf die Abfrage der Textdatei lautet so:
HTTP/1.1 200 OK
Date: Mon, 18 May
Mario Salvini schrieb:
Garry schrieb:
Guenther Meyer schrieb:
Am Sonntag 17 Mai 2009 schrieb Garry:
Wenn einem das wichtig ist kann man das immer noch zusätzlich taggen.
Dafür muss man nicht bereits etablierte und in der Anwendung befindliche
Tags strapazieren
Sonderzeichen werden jetzt richtig mit HTML-Coding angezeigt !
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Montag 18 Mai 2009 11:52:26 schrieb Jan Tappenbeck:
zu diesem problem in ich noch auf problemsuche - aber sollte für das
erste noch verkraftbar sein.
oder hast du eine idee ??
Die Antwort
Claudius claudiu...@gmx.de wrote:
Juhu! Ein Rendering f?r Leipzig.
Am besten du erg?nzt Screenshots auf der Wiki-Seite zum key:surface -
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Surface
Ihr freut euch zu frueh! ;-)
Ich habe mal ein wenig experimentiert mit der Darstellung der
Feld-, Wald- und
Bernd Wurst schrieb:
...
Die Massenträgheit spielt dabei übrigens fast keine Rolle, denn alle mir
bekannten Fahrzeuge haben ihre Reifenbreiten (und damit Kontaktflächen mit
der
Fahrbahn) passend zu ihrer typischen Masse dimensioniert. Ein voll beladener
Lkw kann genau so schnell bremsen
StK schrieb:
Blödsinn - eine Autobahn ist eine Autobahn weil sie als solche geplant,
(aus)gebaut und gewidmet wurde.
Glaubst Du wirklich, dass Du einem Polizisten erklären kannst, die Straße ist
als Autobahn geplant, wenn er dich mit 130
aufhält
Du kennst offenbar nicht die
Heiko Jacobs heiko.jac...@gmx.de wrote:
Apropos: neu ist in z17 auch das Rendering von cutting=yes und
embankment=yes, also EInschnitte und Daemme. Da habe ich aber
gerade kein passendes Beispiel, weil der letzte Durchlauf nach
alten Regeln erfolgte an der Stelle, wo ich Daemme ergaenzte.
Bernd Wurst schrieb:
Die Massenträgheit spielt dabei übrigens fast keine Rolle, denn alle mir
bekannten Fahrzeuge haben ihre Reifenbreiten (und damit Kontaktflächen mit
der
Fahrbahn) passend zu ihrer typischen Masse dimensioniert. Ein voll beladener
Lkw kann genau so schnell bremsen wie
Guenther Meyer schrieb:
Am Sonntag 17 Mai 2009 schrieb Ulf Lamping:
Gegenfrage:
Ist es wirklich so totbringend wichtig, dies unterscheiden zu können?!?
gegengegenfrage: schadet es, wenn man es unterscheiden kann?
wir wollen doch (in gewissen masse) irgendwie die realitaet
Bernd Wurst schrieb:
Suche nach Volltext geht über die normale API nicht, das kann nur die XAPI.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Xapi#Tag_Query
Aber Vorsichtig: Das Dingen ist häufig ein paar Versionen älter, als
der aktuelle API-Stand. Ich habe am Anfang massive Changeset-Probleme
gehabt
Johann H. Addicks schrieb:
Gibt's schon ein Proposal?
Von mir nicht, aber über's Wiki sind etliche Ideen verstreut,
z.B. im Diskussions-TALK zu building.
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