The person that made this error has made several , at random I started
checking his edits, things like numbers that are in the wrong key
(addr:housename=537)
http://www.openstreetmap.org/browse/node/864788506
Edited twice more, but user TAA didn't seem to have fixed that mistake.
I find it
On 2013-07-23 19:29, Kurt Roeckx wrote:
So I asked on IRC in #osm-nominatim and got as answer that it
should work but currently doesn't work.
tx for the notice. I'm cleaning up the whole postal code information as
we speak, plenty of errors:
- city in addr:postcode
- reversing city with
For those of you that do not follow e.g. OSM-talk:
here is a post on the recent and upcoming changes on the
openstreetmap.orgwebsite
http://www.mapbox.com/osmdev/2013/07/19/implementing-osm-vision/
I hope some of you find this helpful
regards
m
___
From: John Bazik [mailto:m...@johnbazik.com]
Subject: Re: [OSM-legal-talk] sharealike trigger
On Mon, Jul 22, 2013 at 10:46:30PM -0700, Paul Norman wrote:
What do you mean by fields?
I mean columns in RDBMS tables.
I don't believe you can make any general comment about columns
in a
On Tue, Jul 23, 2013 at 11:43:57AM -0700, Paul Norman wrote:
in a RDBMS table. For example, you could use a RDBMS as a k-v
store and store both OSM data and a completely unrelated set
of photos in it. On the other hand, you could use a schema which
I guess I was just trying to make the
Main page UI change does not changes how does embedded osm map looks if you
include it using either leaflet, openlayers JS library and that just single
js file + css in any web page and you are free to customize it to look how
you or your client wants and that does not requires to need for servers
Lauris Bukšis-Haberkorns wrote:
Main page UI change does not changes how does embedded osm map looks if you
include it using either leaflet, openlayers JS library and that just single js
file + css in any web page and you are free to customize it to look how you or
your client wants and that
On Mon, Jul 22, 2013 at 01:22:50PM -0400, AJ Ashton wrote:
On Mon, Jul 22, 2013 at 1:10 PM, Simon Hewison si...@zymurgy.org wrote:
Okay, so it's mapbox, any idea how often they update their data? It seems
the data is over 12 months old. Not the best way to showcase how quick
it is to
I made some changes this morning [1], most notably added some maxspeed
tags. Now it's over 3 hours later and I download the same area again in
JOSM and my changes are not visible.
But when I look at the history of the items (e.g. way 6701036), the
change is there. The history says
On 23 Jul 2013, at 10:27, Maarten Deen md...@xs4all.nl wrote:
I made some changes this morning [1], most notably added some maxspeed tags.
Now it's over 3 hours later and I download the same area again in JOSM and my
changes are not visible.
But when I look at the history of the items
On 2013-07-23 11:43, Maarten Deen wrote:
On 2013-07-23 11:36, Shaun McDonald wrote:
On 23 Jul 2013, at 10:27, Maarten Deen md...@xs4all.nl wrote:
I made some changes this morning [1], most notably added some maxspeed
tags. Now it's over 3 hours later and I download the same area again in
JOSM
Maarten Deen writes:
I had a thought and looked at the close open changesets in JOSM. JOSM
told me this changeset was not closed even though the changeset screen
said (and still does):
Aangemaakt op: din 23 jul 2013 06:07:37 UTC
Gesloten op: din 23 jul 2013 06:07:43 UTC
I closed it and
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
On Tue, Jul 23, 2013 at 4:16 AM, Simon Hewison si...@zymurgy.org wrote:
It is because your renderer is removing superflous words like (closed)
?
Yes, that's what's going on. We've made this decision because in most
cases, text inside parentheses is either a translation, which we handle
Hey all,
John Firebaugh just wrote up a post that's useful in light of the
conversations we've been having about changes to OSM and how they're
organized:
http://www.mapbox.com/osmdev/2013/07/19/implementing-osm-vision/
Hopefully this story from the video to wireframes, to thought, and finally
On Sun, Jul 21, 2013 at 4:16 AM, Rob Nickerson
rob.j.nicker...@gmail.com wrote:
Finally, a few other things to note:
* With over 1 million registered users it is impossible to please everyone.
Please put things into perspective before replying with negative comments.
Also consideration of the
On Jul 22, 2013, at 7:21 AM, Simon Poole wrote:
Am 21.07.2013 20:18, schrieb Michal Migurski:
Supporting official venues for orderly change is what the board should
be doing, but is not. I would support the creation and use of a
proposal/vote/implementation process for the community, even if
Sorry I don't really understand this, how will this affect me and what
I see?
Thanks
David
- Original message -
From: Grant Slater [1]openstreet...@firefishy.com
To: talk-au [2]talk-au@openstreetmap.org,
[3]nzopen...@googlegroups.com
Subject: [talk-au] New tile rendering server
On 23 July 2013 15:08, David Clark dbcl...@fastmail.com.au wrote:
Sorry I don't really understand this, how will this affect me and what I
see?
Hopefully you shouldn't see any difference. :-)
It is a large behind the scenes change on how we produce the default
map tiles (view) for
Na verdade essa página não irá substituir a homepage do
openstreetmap.org. Será apenas uma página para a qual haverá um link no
email que os usuários recebem quando se cadastram no site e também a
página para a qual serviços que usam os dados do OSM (como foursquare e
flickr) irão linkar
TMC scheint mind. innerhalb OSM tot zu sein. Vgl. [1].
Und so oder so, scheint mir TMC doch reichlich kompliziert,
unzugänglich und daher ungeeignet für diese Zwecke hier.
Oder kannst du mir ein Beispiel geben, wie man die Neustadtstrasse,
Landshut, mittels TMC für nächstes Wochenende
On 23/lug/2013, at 09:30, Joachim Kast osm...@dd1gj.de wrote:
TMC ist innerhalb OSM tot, weil es für den Normalmapper zu kompliziert
und schwer nachvollziehbar ist.
Wenn ich das richtig in Erinnerung habe war das erste Schema komplett
umständlich und unnötig kompliziert sowie kaum
Hallo Joachim
Vielen Dank für den Hinweis auf TPEG. Das kannte ich noch nicht.
Ich befürchte aber, dass TPEG auch nicht viel einfacher ist als TMC.
Die v.a. weil es sich - wie TMC - auf effiziente Übermittlung über
Übertragungskanäle konzentriert. Hingegen gibt der Abschnitt Aufbau
einer RTM
Am Mon, 22 Jul 2013 16:43:25 +0200
schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:
Hat sich das denn jetzt aufgeklärt oder geht das weiter ?
taoxue hat vorhin mit mir Kontakt aufgenommen und ich habe dazu geraten,
die Sache hier in der Liste zu besprechen. Ich denke, dass wir
akzeptable Lösungen finden
Hallo Masi
Finde deine Überlegungen interessant, v.a. der Teil
Am 23. Juli 2013 00:13 schrieb Masi Master masi-mas...@gmx.de:
...
Wenn der Zeitrahmen der Baustellenrelation abgelaufen ist, kann diese von
Routern nicht mehr berücksichtigt werden und aufgrund des Datums können
alle überfälligen
dieterdreist wrote
Wo? Bisher hieß es immer, das ist zwar eine Abweichung von üblichen GIS
Standards, aber in osm dürfen sie das, weil es bequemer für den Mapper
ist.
Ja, leider :(
Es ist ja historisch bedingt und mag für den Mapper bequem sein, aber für
jemanden, den mit GIS an die
Liebe OSM Gemeinde,
Wir wollen euch noch mal genauer erklären was wir machen.
Der VRR (Verkehrsverbund Rhein-Ruhr) auch tätig als zentraler Koordinator
für das Land Nordrhein Westfalen beabsichtigt als Kartenbasis in Zukunft
auf OSM zu setzen. Das betrifft folgende Produkte
· Die
Am 23. Juli 2013 11:27 schrieb Walter Nordmann pil...@hotmail.com:
Es ist ja historisch bedingt und mag für den Mapper bequem sein, aber für
jemanden, den mit GIS an die Auswertung drangeht, ist es ein Graus.
Bin sowohl Mapper als auch Auswerter und schlage mich permanent damit
herum,
Moin Dietmar,
Die grafischen Auswertungen funktionieren scheinbar nicht mehr:
http://regio-osm.de/hausnummerauswertung/grafikdarstellung/anzeige.html?ort=K%C3%B6ln
Die *.osm Datei kann nicht geladen werden, für München das selbe.
Grüße,
Malte
Hallo,
Am 23.07.2013 11:40, schrieb Tracy Kasperczyk:
Tracy (taoxue)
Inhaltlich kann und will ich nichts beitragen, aber aus meiner Sicht fällt das
Eintragen dieser Daten unter die Import Guidelines [1]. Deshalb, aber auch wenn
man das nicht so sieht, wäre es sinnvoll, die Änderungen an
Hallo Malte,
jetzt gehen sie wieder. Ich hatte gestern abend und heute vormittag neue
Auswertungen durchgeführt und die Dateinamen in falsche
Umlautschreibweise abgelegt, derzeit gehen Aktualisierungen noch nicht
automatisch.
Viele Grüße
Dietmar
Am 23.07.2013 11:59, schrieb Malte
dieterdreist wrote
gibt ja Möglichkeiten, zwischen den Systemen zu konvertieren.
proprietäres
System lasse ich nicht gelten für OSM, egal wie genau man es nimmt ;-)
Klar gib es Möglichkeiten - ich mache das ja auch, damit ich nachher z.B.
mit QGIS was mit dem Zeug anfangen kann. (*)
Das
Hallo Dietmar,
sehe ich mir die Berliner Str. in Westhoven an, sagt die grafische
Auswertung, dass 251 Hausnr. fehlen. Soviele Häuser gibt es da gar nicht.
Kann es sein, dass die Hausnummer von einer anderen Berliner Str. in Köln
kommen?
Viele Grüße Johannes
Am 23. Juli 2013 12:13 schrieb
Hallo Tracy,
Am 23.07.2013 11:40, schrieb Tracy Kasperczyk:
Liebe OSM Gemeinde,
Wir wollen euch noch mal genauer erklären was wir machen.
Das ist super ;)
[...]
Einige Daten sind allerdings noch unvollständig für unsere
Aufgabenstellung und diese wollen wir nacherfassen, gerne auch
Tracy Kasperczyk writes:
Objekt: Tunnel (Type: Fläche)
- designation = Unterführung
Dieser Tag ist ganz sicher falsch. Es gibt wohl vermehrt im
deutschsprachigen Raum Fälle wo das mit description verwechselt wurde.
Designation bezieht sich vor allem auf UK Wegerecht. Siehe auch das Wiki.
Hallo,
da habt ihr euch ja einiges vorgenommen. Leider stoßt ihr bei einigen
Sachen in Bereiche vor, wo sich die OSM-Community noch nicht wirklich
einig ist.
Ich bin mir nicht sicher, wie man da am besten zu einer Klärung kommt.
Aber versuchen wir es erst mal mit ein paar konkreten Hinweisen auf
Hi,
zunächst einmal: Ich finde es großartig, dass sich da etwas zu
entwickeln scheint (ein Hoch auf den VRR :-) )
Ich habe den Thread nur überflogen. Falls das Folgende also schon
erwähnt wurde oder nicht passt, einfach ignorieren ...
Ich möchte hier kurz einen Querverweis machen auf
Am 23.07.2013 13:27, schrieb Peter Wendorff:
Hallo Tracy,
Am 23.07.2013 11:40, schrieb Tracy Kasperczyk:
Liebe OSM Gemeinde,
Wir wollen euch noch mal genauer erklären was wir machen.
Das ist super ;)
[...]
Einige Daten sind allerdings noch unvollständig für unsere
Aufgabenstellung
On 07/23/2013 11:40 AM, Tracy Kasperczyk wrote:
Liebe OSM Gemeinde,
Wir wollen euch noch mal genauer erklären was wir machen.
[...]
Objekt: Aufzug (Type: way)
- highway = elevator
- level = -1,0
Aus dem Wiki: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Elevator
Tags die schon vorhanden
Hallo Johannes,
Am 23.07.2013 13:18, schrieb jotpe:
Hallo Dietmar,
sehe ich mir die Berliner Str. in Westhoven an, sagt die grafische
Auswertung, dass 251 Hausnr. fehlen. Soviele Häuser gibt es da gar nicht.
Kann es sein, dass die Hausnummer von einer anderen Berliner Str. in Köln
kommen?
Ja
Hallo Markus,
ich habe Deinen Post nicht vergessen, sondern wollte warten, ob sich
noch jemand meldet und hier ruft, war aber nicht ;)
Es sollte dann wohl einer von uns beiden eine Lösung erstellen und würde
möglichst dem Anderen einen Service anbieten, diesen für sich zu nutzen.
Nimm
Am 23.07.2013 12:25, schrieb Walter Nordmann:
Das klappt aber eigentlich nur, da OSM-ler Insiderwissen haben und die
Datenstrukturen beherrschen. Außenstehende haben da erhebliche Probleme. Und
das bezeichne ich nun mal als Propertiäres System.
Das ist aber eine sehr merkwürdige Definition, weil
Henning Scholland wrote
Das ist aber eine sehr merkwürdige Definition, weil nach dieser alles
proprietär ist. Proprietär wäre es in meinen Augen, wenn das Format
geheim ist. Das ist es bei OSM aber nicht.
Ist eventuell etwas zu hart formuliert. Dieser Auszug aus
Tracy Kasperczyk schrieb:
· Gesplittete Flächen, notwendig bei Mittelbahnsteigen
Nein. Notwendig für EURE Daten, aber generell nicht notwendig, und auch
nicht erwünscht.
Grüße,
Dirk
--
Local time :: Ortszeit :: DE-HH
2013-07-23T19:56:12+0200
signature.asc
Description: PGP signature
Am 22.07.2013 07:16, schrieb Wilhelm Spickermann:
Wenn mein Name oben drüber steht und dann nur Text kommt, der nicht
von mir ist, dann ist das irreführend.
Sorry, ich hatte das Verrutschen um eine Einzug übersehen. Ich
entschuldige mich dafür.
Aber: Stephan hatte das Ganze sehr allgemein
Am 23.07.2013 11:40, schrieb Tracy Kasperczyk:
Tunnel sind oft schon in den Daten vorhanden. Die sind für uns als
Wegelemente sehr hilfreich. Allerdings wollen wir auch Karten für den
Untergrund zeichnen, wenn sehr breite Tunnels nur als Strich daherkommen
ist das irreführend. Wir brauchen also
Am 24.07.2013 um 00:39 schrieb Michael Kugelmann michaelk_...@gmx.de:
-1, absolut dagegen.
Wir malen keine Karten mit einem Malprogramm sondern wir erfassen die
Topologie! Da was schon immer so und sollte auch so bleiben. Wenn, dann gebt
z.B. für einen Weg eine Breite mittels width == xxx
Auch bei OSM-Daten haben Navis nicht ständig eine aktuelle Karte,
sondern z.B. alle paar Monate neu generierte Offline-Daten. Das ist
prinzipiell schneller möglich als bei anderen Anbietern, aber das heißt
nicht, dass es schneller aktualisiert wird.
Wenn dann eure 3-Tage-Wartung der
Zunächst einmal an die Community. Im Allgemeinen wünschen wir Quellen
für Importe. Bezogen auf die geografischen Einordnung ist dies aber in
diesem Falle möglicherweise schwierig, wenn diese Daten überhaupt erst
mit Hilfe von OSM Werkzeugen erstmals im geografischen Umfeld erfasst
werden. Wir
Michael Kugelmann michaelk_...@gmx.de wrote:
Allerdings wollen wir auch Karten für den
Untergrund zeichnen, wenn sehr breite Tunnels nur als Strich daherkommen
ist das irreführend. Wir brauchen also zusätzlich Flächen.
-1, absolut dagegen.
Wir malen keine Karten mit einem Malprogramm sondern
Am 23.07.2013 11:40, schrieb Tracy Kasperczyk:
· Die Fahrten der Verkehrsmittel sollen referenziert mit OSM Daten
(dabei werden die Koordinaten der Fahrwege übernommen) auf diese Karten
gezeichnet werden (siehe auchefa.vrr.de und die Apps)
als Overlay oder als Verknüfung zu den
Thomas Reincke schrieb:
Wir brauchen also alle Plattformen einzeln und alle Wegelemente im
Bahnhof, ebene Wege, Treppen, Rolltreppen, Rampen und Aufzüge.
Diese Wegelemente müssen „ways“ sein, sonst kann man nicht darüber
routen.
Einmalig, bei der Erstellung. Aber nicht on the Fly bei
Ciao, a tal proposito vorrei segnalare questo layer
http://www.eea.europa.eu/data-and-maps/data/ds_resolveuid/29430BDF-9AFB-4F1A-A529-7B4EF6D680D7
Dove sono individuate tutte le aree protette in Europa dai grandi
parchi alle riserve locali, con nome, tipo, leggi, codici di
identificaizione, ecc.
On 23/lug/2013, at 07:54, emmexx emm...@tiscalinet.it wrote:
OSRM funziona impostando alcune regole che riguardano la
velocita' media a seconda del tipo di strada (il valore di highway) piu'
il valore di altri tag piu' alcune regole interne (penalita' per le
svolte, semafori, ecc.).
Uno
In questo caso le way sono gia' presenti e devo solo aggiungere il tag
cycleway=lane.
Il problema e' che, mancando la continuita' della corsia ciclabile in
alcuni punti, un operazione abbastanza semplice come, appunto,
aggiungere il tag cycleway ad una way lunga un kilometro (ad esempio) si
Il 07/23/2013 11:18 AM, Volker Schmidt scrisse:
Hai delle foto? O si vede su Streetview?
La ciclabile e' stata tracciata nelle scorse settimane, non c'e' su
Streetview.
Ecco alcune foto:
http://www.emmexx.it/varie/ciclabili-marche/dsc02869.jpg
Molto strano.
Forse conviene contattare l'ufficio competente.
L'unico caso che sembra simile a cose che ho già incontrato è
dsc02873.jpghttp://www.emmexx.it/varie/ciclabili-marche/dsc02873.jpg(una
situazione peraltro molto pericolosa)
Volker
2013/7/23 emmexx emm...@tiscalinet.it
Il 07/23/2013
Il 07/23/2013 01:16 PM, Volker Schmidt scrisse:
Molto strano.
Forse conviene contattare l'ufficio competente.
Ricordi di quale associazione faccio parte? ;-)
Purtroppo non c'e' verso, si rifanno a regolamenti ministeriali, a
disposizioni della Polizia Municipale.
Abbiamo insistito con tutti,
Per le velocità penso che usi [1]. Come farà a capire se una strada è
urbana o extraurbana ?
Carlo, sono d'accordo con te che la cosa va valutata su entrambi i fronti,
ma vediamola intanto dal punto di vista di OSM: mappiamo la realtà nel
miglior modo possibile e vediamo se questo già aiuta.
2013/7/23 emmexx emm...@tiscalinet.it:
Il 07/23/2013 01:16 PM, Volker Schmidt scrisse:
Molto strano.
Forse conviene contattare l'ufficio competente.
Ricordi di quale associazione faccio parte? ;-)
Purtroppo non c'e' verso, si rifanno a regolamenti ministeriali, a
disposizioni della Polizia
Il 07/23/2013 01:34 PM, Fabrizio Carrai scrisse:
Per le velocità penso che usi [1]. Come farà a capire se una strada è
urbana o extraurbana ?
Non lo capisce, questo e' il file di configurazione usato per calcolare
i pesi degli archi per il calcolo dei percorsi:
Il giorno 23 luglio 2013 13:34, Fabrizio Carrai
fabrizio.car...@gmail.comha scritto:
Per le velocità penso che usi [1]. Come farà a capire se una strada è
urbana o extraurbana ?
Carlo, sono d'accordo con te che la cosa va valutata su entrambi i fronti,
ma vediamola intanto dal punto di vista
Am 23/lug/2013 um 14:09 schrieb Luca Delucchi lucadel...@gmail.com:
- mantenere inalterata la realtà
e collegare la pista ciclabile alla
strada e poi farla ricominciare dopo il semaforo
+1
ciao,
Martin
___
Talk-it mailing list
Aggiunto il maxspeed almeno sui trunk di variante, ma non dovrebbe
aiutare la cosa, anzi...il limite è di 90 Km/h ed il default usato da OSRM
era di 85.
Aggiunto i maxspeed sulle primary e secondary in ambito cittadino.
Credo che il tratto veloce su trunk dia un grosso contributo alla scelta
del
Am 23.07.2013 um 13:34 schrieb Fabrizio Carrai fabrizio.car...@gmail.com:
[1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_tags_for_routing/Maxspeed#Italy
Forse sarebbe meglio avere lì una tabella come il Lussemburgo, e non un elenco
di singole classi highway, che dite?
Ciao,
Il giorno 24 luglio 2013 01:06, Martin Koppenhöfer
dieterdre...@gmail.comha scritto:
Am 23.07.2013 um 13:34 schrieb Fabrizio Carrai fabrizio.car...@gmail.com
:
[1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_tags_for_routing/Maxspeed#Italy
Forse sarebbe meglio avere lì una tabella come il
On Jul 23, 2013 10:50 AM, Giovanni Caudullo giovanni.caudu...@gmail.com
wrote:
Ciao, a tal proposito vorrei segnalare questo layer
http://www.eea.europa.eu/data-and-maps/data/ds_resolveuid/29430BDF-9AFB-4F1A-A529-7B4EF6D680D7
Dove sono individuate tutte le aree protette in Europa dai grandi
Da jeg ikke fik entydigt positivt svar tilbage fra min tyske translatør,
sendte jeg win32netsky videre til DWG. Se nedenfor - nu skulle der gerne
være sat prop i :).
Mvh.
Rasmus
Rasmus,
thank you for writing to Data Working Group.
Googling tells me that the French have had a similar
Var precis inne på sidan och tyckte den såg ren och pedagogisk ut.
Hittade nog (är inte så jätteduktig på svenska ;) ) ett par grammatiska fel
och stavfel:
Sidan 1.Konto:
Under första rubriken Skapa konto står det redigera karta, låter bättre
med redigera kartan,
Under rubriken Bekräfta
Hi Spain Portugal,
**Sorry for this email only being in English. I would appreciate it if
someone could translate this message (or summary) for list members.**
I have just switched the default OpenStreetMap.org “Mapnik style” map
tiles for tile.openstreetmap.org for Spain and Portugal across to
Traduzco el correo de Grant, por si no habláis el idioma de la pérfida Albión:
---
El Martes, 23 de julio de 2013 11:10:35 Grant Slater escribió:
He cambiado el estilo Mapnik por defecto de osm.org para las tiles que se
sirven de España y Portugal desde nuestro nuevo servidor de render.
y ahora, en resumen, qué es lo que se cambia?
El 23 de julio de 2013 13:01, Iván Sánchez Ortega
i...@sanchezortega.esescribió:
Traduzco el correo de Grant, por si no habláis el idioma de la pérfida
Albión:
---
El Martes, 23 de julio de 2013 11:10:35 Grant Slater escribió:
He
A efectos de usuario tiene pinta de que nada. Simplemente la página cargará
las imágenes de un servidor más cercano (por lo que debería ir mejor, menos
saturado, etc.)
A efectos de desarrolladores, ahora las imágenes el nuevo servidor las
genera usando el CartoCSS que debe ser más sencillo de
On Martes, 23 de julio de 2013 13:04:48 Ricardo Sanz escribió:
y ahora, en resumen, qué es lo que se cambia?
De cara al usuario habitual de OSM, nada.
De cara al cartógrafo con trastorno obsesivo-compulsivo, el estilo gráfico del
mapa por defecto de osm.org puede tener *mínimos* cambios. Esto
Una pregunta, los estilos por defecto que se usan osm.org, ¿en qué lista de
correo o ámbito se discuten? ¿Talk o alguna más específica? ¿En ningún
sitio?
Saludos,
César
El 23 de julio de 2013 13:25, Iván Sánchez Ortega
i...@sanchezortega.esescribió:
On Martes, 23 de julio de 2013 13:04:48
Buenos días
Al hilo de esto último que se está tratando en la lista acerca del
renderizado, quería plantear alguna cuestión.
Vengo preguntando algunas cosas últimamente a la lista porque estoy haciendo
la tesis sobre la semántica en OSM. Mi idea es tratar el tema desde el punto
de vista del
Who will go from Tallinn? I have an idea to take passengers (or being a
passenger, doesn't matter).
Accordingly, we can split the fuel cost.
And it should be more interesting than driving alone :)
Пятница, 21 июня 2013, 20:28 +04:00 от Vladimir Elistratov
vladimir.elistra...@gmail.com:
The
I found that some people are planning to go on friday.
I do not drink, so I will go on saturday :)
I can share few places in my own car, or (if nobody wish) I can go with Margus
(if he goes on saturday).
Вторник, 23 июля 2013, 15:55 +03:00 от Margus Värton margusvar...@gmail.com:
I am going
a Auch wenn die indoor ways im derzeitigen Zustand nicht korrekt bzw.
a sinnvoll dargestellt werden, sind die Daten ansicht eine wertvoller
a Beitrag zu osm. Es gibt bezüglich indoor mapping auch schon proposals
a bzw. zugelassene tags[1].
Même sans faire de science, je ne comprends pas l'obstination à vouloir
prendre comme acquis ce qui n'est qu'une exception (jamais vue). Si science
il y a les statistiques ont une importance avant de prendre en compte les
cas ultraparticuliers (s'ils existent). La séparation des métiers de
2013/7/22 Vincent de Château-Thierry v...@laposte.net
Le 22/07/2013 22:55, Landry Breuil a écrit :
Je confirme, le massif central est bien une entité a part entière, et
certaines structures ont son emprise comme territoire de de compétences
(je pense au CBNMC, le conservatoire
Le 23/07/2013 00:06, Jérôme Amagat a écrit :
mais là on ajoute la limite administrative et pas la naturel.
Peut on ajouter des éléments naturels comme ici un massif, ou une
plaine, plateau...?
il y a une proposition pour la montagne :
On 23/07/2013 08:42, Philippe Verdy wrote:
Même sans faire de science, je ne comprends pas l'obstination à
vouloir prendre comme acquis ce qui n'est qu'une exception (jamais
vue). Si science il y a les statistiques ont une importance avant de
prendre en compte les cas ultraparticuliers (s'ils
Pour ceux qui ne l'aurait pas vu, l'image of the week de la semaine
dernière :
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:Maxbe-stubaier-beschriftung_en.png
C'est intéressant de regarder la relation :
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/2127978
Elle est surtout constituée de
Le 23/07/2013 10:40, Vincent Calame a écrit :
Pour ceux qui ne l'aurait pas vu, l'image of the week de la semaine
dernière :
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:Maxbe-stubaier-beschriftung_en.png
C'est intéressant de regarder la relation :
Si on fait un point avec la norme AFNOR XPZ 10-011 de mai 1997 sur la
normalisation des adresses en France, on peut essayer des dégager les clés
OSM que l'on doit utiliser.
L'adresse se gère sur 6 lignes avec, pour un particulier :
ligne 1 : identité du destinataire (M. Mme Machin)
ligne 2 :
Bonjour à tous, l'Association pour le Développement Touristique du Haut
Vaucluse (ADTHV) m'a contacté aujourd'hui pour un projet qu'elle souhaite
mener.
Ils ont une application dont la prochaine évolution intégrera OpenStreetMap
: escapado http://www.escapado.fr/ .
Ils ont une base de données
Par ici pour les panneau indicateur d'itinéraire rando,vélo, etc.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:information%3Dguidepost
Le 23 juillet 2013 12:11, Tony Emery tony.em...@yahoo.fr a écrit :
Bonjour à tous, l'Association pour le Développement Touristique du Haut
Vaucluse (ADTHV) m'a
En ce qui concerne les camionnettes qui font rôtissement (il y a eu une
excellente émission dans capital dimanche dernier), il s'agit du même type
de commerce que les pizza à emporter. D'ailleurs, un des patron disait qu'il
proposait de la bouffe prête à emporter. Et je confirme qu'ils ne vendent
Merci, c'est parfait.
Du coup, ça vous semble pertinent qu'on les ajoute dans OSM ?
-
Tony EMERY
Administrateur OpenStreetMap.fr
Mandataire Grand Sud-Est
Géomaticien chef de projets
--
View this message in context:
Bonjour,
il me semble avoir vu passer, en son temps, un site permettant de
contrler les tag:name manquants sur les highway.
Je n'arrive plus retrouver son adresse. (mais peut tre ai-je tout
simplement rv) :-)
Auriez vous une ide ?
Michel
Bonjour,
Am 23.07.2013 12:11, schrieb Tony Emery:
Si oui, quelles clés doit-on utiliser ?
Les panneaux de type Dv21 à eux seuls, comme dans tes exemples, ne servent qu'à
indiquer une direction. Pour OSM ils ont donc la même importance que les
panneaux D20, c'est à dire aucune. On ne taggue pas
Le 23 juillet 2013 12:57, Tony Emery tony.em...@yahoo.fr a écrit :
Merci, c'est parfait.
Du coup, ça vous semble pertinent qu'on les ajoute dans OSM ?
Oui le balisage est important.
Pour exemple, un souvenir de vacances
www.openstreetmap.org/browse/node/2290817588
Romain
Am 23.07.2013 12:51, schrieb Tetsuo Shima:
Par ici pour les panneau indicateur d'itinéraire rando,vélo, etc.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:information%3Dguidepost
Cela indique qu'il y a un panneau qui donne la direction à prendre par les
cyclistes pour se rendre à une certaine
Bonjour
Le 23/07/2013 13:02, rainerU a écrit :
On ne taggue pas le fait qu'a un carrefour il
faut tourner à droite si on veut aller à Paris,
Heu... :
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relation:destination_sign
Cordialement
--
David Crochet
___
Bonjour,
m'est avis qu'il faut *justement* se libérer de l'adresse postale pour
s'orienter finalement, comme le fait intrinsèquement Nominatim, vers des
périmètres de plus en plus petits. La seule question qui reste est :
faut-il accepter qu'un périmètre inférieure couvre plusieurs périmètres
Bonjour,
Tu peux utiliser le calque noname sur Osmose (appuyer sur le plus à droite)
:
http://osmose.openstreetmap.fr/fr/map/?zoom=12lat=45.04896lon=-0.0697layers=B0TFFitem=0level=1,2,3
Il est aussi possible de le mettre dans JOSM, peut-être avec :
tms:
On 23/07/2013 12:54, Tony Emery wrote:
Donc, je dirais qu'il faut utiliser les mêmes tags que pour les camions à
pizza (et à glace, et autres) et ajouter rotisserie quelque part
amenity=fast_food
cuisine=rotisserie
___
Talk-fr mailing list
Le 22 juillet 2013 17:00, Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr a écrit
:
Le mémoire de Carmen Brando et disponible sur
http://recherche.ign.fr/labos/cogit/cv.php?prenom=Carmennom=Brando
Ce travail de thèse porte sur l'édition collaborative de données
géographiques et plus particulièrement
Oups, j'avais oublié de regarder ce qu'il se passait du coté du LayerSwitcher,
je dois avoir besoin de vacances.
Toujours est il, merci pour le coup de pouce ;-)
Michel
Le 23 juillet 2013 13:54, Jean-Baptiste Holcroft jb.holcr...@gmail.com a
écrit :
Bonjour,
Tu peux utiliser le calque
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