https://twitter.com/JLZIMMERMANN/status/501356038499868672/photo/1
regards
m
___
Talk-be mailing list
Talk-be@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
Hi my name is Erik and I work as a developer at Appello that owns the Wisepilot
application. In our latest release (5.1) we've included a first iteration for a
report component with the intention to make it easier for our users to report
map issues in OSM. Unfortunately the release for version
Hi Eric
Thanks for your comments, I have been having a play with wisepilot and do
quite like it.
Pleased to see you are addressing the issues we have pointed out.
I did find the login to osm after i used it, but used with care I found it
excellent. It was a quiet time so I was able to stop
Dear OSM contributor,
If you are at least 18 years of age and speak English, you are invited to take part in an online survey about the OSM community pursued by faculty at San Diego State University (contact info below). In this research, we are trying to understand what makes a highly diverse
On 19/08/14 17:47, OSMR wrote:
Thank you in advance for your potential participation and apologies for
the lengthy message in case you are not interested.
I gave up before I got half way - just seems like a load of useless
crap? Anybody actually managed the whole thing?
--
Lester Caine -
I had the same issue. It stopped being about OSM. Which made me suspect
that his intent was other than what was announced.
I'd be willing to help the OP if he was agreeable to suggestions.
Clifford
Typos by tablrt
On Aug 19, 2014 11:15 AM, Lester Caine les...@lsces.co.uk wrote:
On 19/08/14
It's actually quite an interesting survey by looking at the questions you
can often get an understanding of what is in the questioner's mind.
One of the most difficult bits is getting a good sample so please go back
and complete it even if it doesn't appear to make sense to you.
It does show a
I too found the questions in the middle of the survey a bit odd. .. To the
extent that I needed to re-read the email about the study + the Research
page of the wiki to evaluate if this was a valid research of just an odd
phishing attempt. And while I ended up trusting that this is a legit
request
On Tue, Aug 19, 2014 at 2:31 PM, Jaakko Helleranta.com
jaa...@helleranta.com wrote:
Should we have a Code of Ethics for researching the OSM community?
Picking up from my own question:
When looking at the Research page in the wiki I was actually trying to look
for a section that would list
is there any documentation for config/application.yml beyond the
internal comments? i can guess what i need to change in order
to get it to point at a local tile service, but it'd be nice to have a
few more details to reduce the guessing.
thanks,
richard
--
rwe...@averillpark.net
Averill
On 19/08/14 22:10, Richard Welty wrote:
is there any documentation for config/application.yml beyond the
internal comments? i can guess what i need to change in order
to get it to point at a local tile service, but it'd be nice to have a
few more details to reduce the guessing.
Well nothing
On 8/19/14 5:30 PM, Tom Hughes wrote:
On 19/08/14 22:10, Richard Welty wrote:
is there any documentation for config/application.yml beyond the
internal comments? i can guess what i need to change in order
to get it to point at a local tile service, but it'd be nice to have a
few more details
I was surprised by the question about income wasn't the last one,
traditionally once people see such a question they stop answering the
survey and also consider the survey intrusive, but that is just a question
of the structure. The other thing of course is that it is one that doesn't
always get
On 19/08/14 23:08, Richard Welty wrote:
On 8/19/14 5:30 PM, Tom Hughes wrote:
On 19/08/14 22:10, Richard Welty wrote:
is there any documentation for config/application.yml beyond the
internal comments? i can guess what i need to change in order
to get it to point at a local tile service, but
On 19/08/14 23:31, john whelan wrote:
I was surprised by the question about income wasn't the last one,
traditionally once people see such a question they stop answering the
survey and also consider the survey intrusive, but that is just a
question of the structure. The other thing of course
I have some questions about this survey.
First of all, you never explain what this survey is for. Is it
academic, is it commercial? You mention names of professors, but not
institutions. You also never explicitly state what you're studying.
Knowing these would put me at ease.
Secondly, you don't
Hi guys,
I'm working with the City of Melbourne on some open data projects.
www.theage.com.au/it-pro/government-it/an-open-data-vision-20140818-105d5n.html
One thing we could do is import some of their data into OSM. For example:
- water fountains
- addresses
- businesses
- trees
I haven't
Hi Steve,
There is a lot of open data that could potentially be used from data.gov
and state portals.
http://www.data.gov.au/
https://www.data.vic.gov.au/
http://data.sa.gov.au/
Much of this was released for the govhack competition last month.
No idea about the process of importing data but try
On 8/19/2014 3:42 PM, Daniel Sobey wrote:
Hi Steve,
There is a lot of open data that could potentially be used from
data.gov http://data.gov and state portals.
http://www.data.gov.au/
https://www.data.vic.gov.au/
http://data.sa.gov.au/
Much of this was released for the govhack competition
One thing we could do is import some of their data into OSM. For example:
- addresses
Addresses may be one of the more useful data sets, and you might want to
look at things like openaddresses.io as well - though I did open up a pull
request for VicMap data.
A similar import is
Oh, and I nearly forgot: one of the issues with data is bitrot - you'll
want to think about not only the initial data import, but how best to keep
it up to date.
I've found subscribing to a feed of data from planningalerts.org.au is a
good indicator for when housing or addresses in my area are
Pessoal, estamos desviando do assunto que suscitou este tópico, que é
definir como mapear ruas em obras. Sugiro iniciar outro tópico para falar
de calçadas. Sugiro também iniciar uma votação para estabelecer como a
comunidade brasileira irá mapeá-las.
Não há tantas ruas em obras assim. Acho
Na verdade, acesso para veículos de emergência é
access=no+emergency=yes. Access=no é ninguém pode acessar, nunca,
jamais.
2014-08-19 9:41 GMT-03:00 Paulo Carvalho paulo.r.m.carva...@gmail.com:
Pessoal, estamos desviando do assunto que suscitou este tópico, que é
definir como mapear ruas em
Então parece que tudo se resolveu, meu voto é deixar obras com interdições com
tag access=no, e obras de somente parte da via com access=destination.
Por que não usar highway=construction+foot=yes+bicycle=yes?
Porque é tag de mais para mudar e é mais fácil dar confusão.
Sent from my iPhone
On
Sim, mas numa navegação visual, o veículo de emergência pode ignorar. Se
estiver marcado como em construção nem se cogita.
Imagine a surpresa de haver uma via marcada com access=no, havendo
espectativa da via ser trafegável, e quando a pessoa chegasse lá
encontrasse máquinas na pista...
Em 19
Podemos aqui ficar a inventar hipóteses e nos perdermos em detalhes. Mas
acho que ainda deva haver uma diferença fundamental entre uma via com
acesso restrito, mas fisicamente completa, de uma que passando por obras de
refazimento. Não creio que devamos mapear ambos os casos da mesma forma.
Em
Em uma navegação visual, estando o access=no, os trechos de vias em obras são
facilmente identificados porque recebem um tracejado no desenho da via e de
qualquer forma isso varia de renderizador para renderizador.
Pode-se inserir no TYP do mapa o desenho que se desejar para o visual da via
Pensar em veículos de emergência ou em motocicletas para se mostrar
que a via existe não é pensar naqueles pra qual é feito o OSM .
Ambulância ou qualquer outro veículo de emergência circula pelas vias
convencionais quando disponíveis e por aquelas que precisem para
socorrer alguém ( não
Eu não creio que um motorista num veículo de emergência cogitaria
passar por uma via em obras, independente de ser obras de construção
ou obras de reparo/expansão/restauração. Marcar a via
highway=construction produz o efeito visual mais drástico na maioria
dos renderizadores, o que certamente
fly lowfligh...@googlemail.com wrote:
Kannst Du die zur Verfügung stellen ?
Ich mache ja keinen automatischen Build sondern nur alle paar Monate mal
einen für mich selbst und eben halt wie gesagt auch nur den DACH+
Ausschnitt. Außerdem ist das nur der Baselayer, was ich da rechne.
Wenn das
On 08/18/2014 10:18 PM, Andreas Neumann wrote:
beim mappen einer Universität ist mir aufgefallen, dass schwierig ist
die Kontaktadresse zu hinterlegen. Meist ist dies eine Postfachadresse
(was vom addr:*-Schema nicht abgedeckt wird).
Da Postfächer ohnehin nicht automatisch validiert werden
Hallo,
die Wochennotiz Nr. 213 mit allen wichtigen Neuigkeiten aus der
OpenStreetMap Welt ist da:
http://blog.openstreetmap.de/blog/2014/08/wochennotiz-nr-213/
Viel Spaß beim Lesen!
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Hallo!
Irgendwie gibt's noch keinen Tag für eine Gasdruckregelanlage (zumindest hab
ich keinen gefunden außer unbefriedigende name= oder description=). Schauen
(zumindest bei uns) so ähnlich aus wie Trafohäuschen (meist von
Energielieferanten oder Infrastrukturprovidern, z.B. Wiener Netze in Wien
Ciao a tutti.
Avrei la necessità di inserire due o tre castelli nella zona delle
Langhe (Cn).
il tag principale è historic=castle. Lo devo inserire su tutto il
perimetro della costruzione (imponente) ?
Nel senso che per questo tipo di costrizione non si utilizza il tag
building?
Il tag
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA256
Il 19/08/2014 12:43, Gianluca Boero ha scritto:
Ciao a tutti.
Avrei la necessità di inserire due o tre castelli nella zona delle
Langhe (Cn). il tag principale è historic=castle. Lo devo inserire
su tutto il perimetro della costruzione
Il giorno 19/ago/2014, alle ore 12:43, Gianluca Boero
gianlucabo...@alice.it ha scritto:
Il tag ruins =yes/no lo utilizzo come yes se il castello è diroccato, ma se è
visitabile o abitabile, il no è di default (da omettere) oppure devo
segnalarlo per forza?
è default per me, metterlo
Ciao,
abbiamo aggiornato il sito, i link dovrebbero funzionare adesso, in più:
- c'è la possibilità di salvarsi una ricerca (ad esempio
http://osm-toolserver-italia.wmflabs.org/estratti/regioni.html#li )
- sulla mappa vengono evidenziate le bounding box selezionate
- il caricamento iniziale viene
uno spiritoso messaggio di madbob su fb mi ha fatto andare aocntrollare la
mappa vicino a casa
qui http://www.openstreetmap.org/#map=19/45.89127/10.84884layers=N
la strettoia tra via Grez e l'alboletta non è percorribile in macchina, non
capisco se su OSM la cosa sia chiara
ciao matteo
2014-08-19 15:10 GMT+02:00 matteo ruffoni mattruff...@gmail.com:
uno spiritoso messaggio di madbob su fb mi ha fatto andare aocntrollare
la mappa vicino a casa
qui http://www.openstreetmap.org/#map=19/45.89127/10.84884layers=N
la strettoia tra via Grez e l'alboletta non è percorribile in
Il giorno 19 agosto 2014 15:16, Andrea Musuruane musur...@gmail.com ha
scritto:
2014-08-19 15:10 GMT+02:00 matteo ruffoni mattruff...@gmail.com:
uno spiritoso messaggio di madbob su fb mi ha fatto andare aocntrollare
la mappa vicino a casa
qui
Il giorno 19 agosto 2014 14:44, sabas88 saba...@gmail.com ha scritto:
Ciao,
abbiamo aggiornato il sito, i link dovrebbero funzionare adesso, in più:
- c'è la possibilità di salvarsi una ricerca (ad esempio
http://osm-toolserver-italia.wmflabs.org/estratti/regioni.html#li )
- sulla mappa
Simone Cortesi wrote
2014-08-16 14:52 GMT+02:00 pjhooker lt;
lima.cityplanner@
gt;:
mi pare ti serva un sistema per integrare popup su una mappa e poterli
gestire facilmente a layer.
potresti scegliere una delle seguenti due strade:
https://www.mapsmarker.com/features/
oppure
però sono sbagliati i sensi unici degli accessi alla rotonda a nord-ovest, si
vede dal percorso creato
Davide
--
View this message in context:
http://gis.19327.n5.nabble.com/Correggere-se-necessario-tp5814920p5814957.html
Sent from the Italy General mailing list archive at Nabble.com.
Se sapete parlare inglese.
Ciaoo
-- Forwarded message --
From: OSMR osm_resea...@mail.com
Date: 19 August 2014 17:47
Subject: [OSM-talk] online survey about the OSM community
To: t...@openstreetmap.org
Dear OSM contributor,
If you are at least 18 years of age and speak English,
La rotonda però aveva il senso di marcia invertito nelle corsie di
entrata e uscita, ho sistemato.
Ciao
Marcello
Il 19/08/2014 15:16, Andrea Musuruane ha scritto:
2014-08-19 15:10 GMT+02:00 matteo ruffoni mattruff...@gmail.com
mailto:mattruff...@gmail.com:
uno spiritoso messaggio di
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Tere,
praegu programmeerin väikest OSM'i tööriista komplekti, mille nimeks
ma panin Projekt Eesti. Projekti eesmärk on näidata OSM'i andmeid
koos ametlike andmetega, niiet neid lihtsamalt võrrelda saab, ja
siis näha kus andmed veel puuduvad või valed
Ich hab seit einigen Jahren den Xaiox iTrackU (Sirf III) in Verwendung.
Marker kann man keine setzen, aber er zeichnet 250.000 Wegpunkte auf und
das ziemlich zuverlässig. Laut Blatt macht er das 16 Stunden lang aktiv
(d.h. es bewegt ihn niemand), aber ich glaube, mittlerweile hält er nicht
mehr so
Incerc sa fac o harta printabila de 2 metri pe 2 metri pentru pompinerii
din Ramnicu Sarat, iar un lucru
Cam cum se vede pe acesta harta
http://www.maposmatic.org/results//120304_2014-04-21_18-02_nickeriepart.png
Se poate fsce asa ceva in QGIS ?
Ma gandesc la o struta camila in care sa fac
Salut,
scuza-mi ignoranta, dar de ce nu faci cu maposmatic? ce descrii tu acolo parca
le stie pe toate :)
Ciprian
On Tuesday 19 August 2014 at 11:10, Badita Florin wrote:
Incerc sa fac o harta printabila de 2 metri pe 2 metri pentru pompinerii din
Ramnicu Sarat, iar un lucru
Cam cum
Teoretic se poate găși o greșeală cum aceasta automatic pentru că restricția a
fost „no_left_turn„ dar „to” a fost la dreapta. Osmose [1] pot face așa ceva
dar momantan nu este disponsabil online pentru România. Aici [2] este un
exemplu cu aceeași problemă din Bulgaria. O pagină care
S-a updatat si osrm si restrictia functioneaza corect acum.
On Aug 19, 2014 7:30 PM, Michael Häckel michael.haec...@web.de wrote:
Teoretic se poate găși o greșeală cum aceasta automatic pentru că
restricția a
fost „no_left_turn„ dar „to” a fost la dreapta. Osmose [1] pot face așa
ceva
dar
On 08/19/2014 12:49 AM, Michal Pustějovský wrote:
-- Původní zpráva --
Od: Jan Martinec j...@martinec.name
Komu: OpenStreetMap Czech Republic talk-cz@openstreetmap.org
Datum: 18. 8. 2014 23:02:27
Předmět: Re: [Talk-cz] Změna ve vykreslování tramvají na silnici (?)
Petr Schönmannnapsal
Stáhneš tracer od Mariána
http://www.kyralovi.cz/tmp/josm/beta/lpis/Tracer.jar
soubor uložíš do adresáře kde má josm konfiguraci tam do adresare
plugins. Doporucuju tam mit posledni tracer . jestli tam mas nejaky z
minula tak ho smaz ( at tam je jeden tracer.jar )
Linux
Dne 19.8.2014 19:28, Zdene(k Praz(ák napsal(a):
Petr Schönmannnapsal
Stáhnes( tracer od Mariána
http://www.kyralovi.cz/tmp/josm/beta/lpis/Tracer.jar
soubor uloz(ís( do adresár(e kde má josm konfiguraci tam do adresare
plugins. Doporucuju tam mit posledni tracer . jestli tam mas
Il a du se passer quelque chose en Pologne hier :
http://resultmaps.neis-one.org/newestosm.php?zoom=6lat=51.84348lon=19.75204layers=0B0TFT
http://osmstats.altogetherlost.com/index.php?item=countriescountry=Poland
Peut-être leur demander la recette ?
Denis
Peux tu essayer de le corriger ?
Ça se fait à grand coup de josm :
- faire un filtre sur les buildings
- utiliser le lasso
- parcourir toute la carte
Une fois terminé, on améliore ce qui peut l'être. On peut aussi le faire en
même temps, mais le risque c'est d'y passer une plombe.
Le 18 août 2014
Les bâtiments datent du cadastre 2011. Est-ce que ça n'a pas été recalé
depuis ?
Le décalage n'est pas très important, mais toute la voirie a aussi été
décalée. Un gros nettoyage du coin ne ferait pas de mal... courage ;)
Le 19 août 2014 08:28, Jean-Baptiste Holcroft jb.holcr...@gmail.com a
bon,jour
j'y avais réfléchit depuis et filtrer sur le building=yes me semblait une
solution.
j'essaie ça ce soir
puis recalage de la voirie
claude
Le 19 août 2014 08:52, Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr a écrit :
Les bâtiments datent du cadastre 2011. Est-ce que ça n'a pas été recalé
Tu peux aussi utiliser comme filtre: building=* inview
Tout ce qui porte un tag building dans la zone visible sera sélectionné.
C'est comme ça que je procède pour recaler zone par zone.
Le 19 août 2014 09:38, claude marani claude.mar...@gmail.com a écrit :
bon,jour
j'y avais réfléchit
Bonjour Jérôme,
Le 19 août 2014 00:37, Jérôme Amagat jerome.ama...@gmail.com a écrit :
Pour tagger une centrale électrique, il faut utiliser power=plant
Si c'est une centrale hydroélectrique par exemple, il n'y a rien comme tag
spécifique?
jusqu’à maintenant je mets generator:source= mais
From: cqu...@openstreetmap.fr
Date: Mon, 18 Aug 2014 11:57:24 +0200
To: talk-fr@openstreetmap.org
Subject: [OSM-talk-fr] Cadastre vectoriel, nouvelles communes sur le 64,
67 et 89
Plus d'une trentaine de communes sur le 64...
Le détail est là:
Comme Christian le suggère, essaye de voir dans un premier temps si le
cadastre a été corrigé depuis, je t'ai généré les fichiers :
http://cadastre.openstreetmap.fr/data/059/
Si c'est le cas, tu peux utiliser le même filtre pour supprimer les
bâtiments existants et importer les nouveaux.
Dans ce
Bonjour,
Le lundi 18 août 2014 23:35:08 Muselaar a écrit :
Y aurait-il un moyen de réunir tous les segments d'une trace gpx en un
seul ? Umap aurait-il un mode d'import qui le permette ?
J'ai bien sûr essayé de fusionner tous les chemins de mon calque en un
seul, mais ça ne marche pas au delà
Le lundi 11 août 2014 15:32:11 JB a écrit :
Au fait, une toute petite question,
Dans les zones de rencontres, en plus de highway=living_street, il faut
bien ajouter systématiquement oneway:bicycle=no ?
JB.
AMHA, non.
Par contre j'ajoute maxspeed=20 et source:maxspeed=FR:zone:20
--
Nicolas
Je pense que le plus pratique est d'utiliser le logiciel Marble
(http://marble.kde.org/) comme déjà indiqué hier par Nicolas Dumoulin
sur un autre fil de discussion. Je m'en sers pour tracer depuis les
données OSM des itinéraires à suivre pour mes randonnées c'est super !
On peut exporter
Sinon autre solution : pendant tes prochaines randonnées penses à faire
une trace GPS avec ton smartphone. Sous Android le logiciel gratuit
OruxMaps est parfait pour ça et en plus il te propose le fond de carte
OSM pour te repérer sur le terrain !
Nicolas
Salut,
je n'ai pas touché au bâti depuis un certain temps, mais j'avais procédé à
peu près comme toi sur Marseille :
- d'abord corrections/nettoyage de l'existant,
- puis nettoyage du fichier issu du cadastre : fusion des bâtiments coupés
par des limites de parcelles, suppression des noeuds en
Le mardi 19 août 2014 11:45:20 Nicolas Moyroud a écrit :
Je pense que le plus pratique est d'utiliser le logiciel Marble
(http://marble.kde.org/) comme déjà indiqué hier par Nicolas Dumoulin
sur un autre fil de discussion. Je m'en sers pour tracer depuis les
données OSM des itinéraires à
Ha ouf, je ne suis pas le seul à l'utiliser :-)
Espérons qu'il n'y a pas que les Nicolas qui l'utilisent ;-)
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Je me doute bien qu'il existe des décharges sauvages.
mon problème c'est existe-t-il quelque chose pour différentié les sauvages
des officiels.
Et que doit t on mettre sous le tag landuse=landfill ? en regardant un peu
on trouve des décharge officiels, des décharge sauvage surement aussi, mais
il
Le 19/08/2014 11:47, Nicolas Moyroud a écrit :
Sinon autre solution : pendant tes prochaines randonnées penses à
faire une trace GPS avec ton smartphone. Sous Android le logiciel
gratuit OruxMaps est parfait pour ça et en plus il te propose le fond
de carte OSM pour te repérer sur le terrain
Le 19/08/2014 11:45, Nicolas Moyroud a écrit :
Je pense que le plus pratique est d'utiliser le logiciel Marble
(http://marble.kde.org/) comme déjà indiqué hier par Nicolas Dumoulin
sur un autre fil de discussion. Je m'en sers pour tracer depuis les
données OSM des itinéraires à suivre pour
Bonjour tout le monde,
Il y a environ 5750 hangars en France, c'est ce que dit taginfo [1].
Voila l'image de leur répartition : [2]
Le problème, c'est un faux ami : le tag building=hangar est pour les
hangars à aéronefs.
Pour les hangars agricoles, la grange, le tag, c'est building=barn.
Pour
Le 19/08/2014 11:37, Nicolas Dumoulin a écrit :
Bonjour,
Le lundi 18 août 2014 23:35:08 Muselaar a écrit :
Y aurait-il un moyen de réunir tous les segments d'une trace gpx en un
seul ? Umap aurait-il un mode d'import qui le permette ?
J'ai bien sûr essayé de fusionner tous les chemins de mon
Le 12/08/2014 11:57, News mail a écrit :
Bonjour, selon votre niveau de randonneur, je peux te suggérer de
regarder les cartes proposées par opentopomap [1], elles se basent sur
OSM mais sont plus proches des cartes topographiques habituelles
(genre IGN).
Cordialement,
Thomas
[1]
Bonjour,
Il y a bien quand même une redondance mais pour la sortie : les tags
generator:output: et plant:output:
Ajouté les générateurs c'est demander de faire d'entrer du micro mapping et
c'est pas toujours évident. Pour une centrale nucléaire ça va, pour de
l'hydraulique c'est possible que si
Le 18/08/2014 23:35, Muselaar a écrit :
Y aurait-il un moyen de réunir tous les segments d'une trace gpx en un
seul ? Umap aurait-il un mode d'import qui le permette ?
J'ai bien sûr essayé de fusionner tous les chemins de mon calque en un
seul, mais ça ne marche pas au delà d'un ou deux.
Le 19 août 2014 16:20, Jérôme Amagat jerome.ama...@gmail.com a écrit :
Je me doute bien qu'il existe des décharges sauvages.
mon problème c'est existe-t-il quelque chose pour différentié les sauvages
des officiels.
Et que doit t on mettre sous le tag landuse=landfill ? en regardant un
peu on
Dans le même genre, il y avait quelqu'un qui faisait des cartes Garmin
avec un look 'n feel Topo25. Mais j'ai perdu l'adresse...
Si le petit génie se reconnaît...qu'il se dénonce.
--
FrViPofm
Le 19/08/2014 16:43, Muselaar a écrit :
Le 12/08/2014 11:57, News mail a écrit :
Bonjour, selon
Le 19 août 2014 16:56, Jérôme Amagat jerome.ama...@gmail.com a écrit :
Bonjour,
Il y a bien quand même une redondance mais pour la sortie : les tags
generator:output: et plant:output:
Effectivement pour le type d'énergie.
Au niveau des valeurs, l'un est la somme de l'autre. C'est pour
On peut toujours 'indiquer en tant que site industriel... avec le tag
site sur un polygone englobant ou un multipolygone englobant (pouvant
contenir des polygones et des noeuds).
Et cela vaudrait sans foute le coup de définir le tag
amenity=energy_provider pour ce site, à moins qu'on ait un autre
J'ai corrigé un petit défaut du rendu BANO ur Paris Lyon et Marseille qui à
cause de leurs arrondissements ne permettait pas d'avoir le détails des
voies manquantes.
Du coup, je me suis attelé à compléter Paris... 9ème arrondissement en
cours, plus que 11 ;)
--
Christian Quest - OpenStreetMap
2014-08-19 16:38 GMT+02:00 Vincent Pottier vpott...@gmail.com:
Du coup, j'ai créé la page FR:Tag:building=hangar [3] et la catégorie
Faux-amis [4]. Vous en trouverez peut-être d'autres...
En fait, c'est pas un faux-ami mais un vrai-zami ! Les anglais ont
piqué notre mot français mais ne
Le 19/08/2014 17:43, Nicolas Moyroud a écrit :
Le 18/08/2014 23:35, Muselaar a écrit :
Y aurait-il un moyen de réunir tous les segments d'une trace gpx en
un seul ? Umap aurait-il un mode d'import qui le permette ?
J'ai bien sûr essayé de fusionner tous les chemins de mon calque en
un seul,
Le 19/08/2014 19:14, Muselaar a écrit :
Le 19/08/2014 17:43, Nicolas Moyroud a écrit :
Le 18/08/2014 23:35, Muselaar a écrit :
Y aurait-il un moyen de réunir tous les segments d'une trace gpx en
un seul ? Umap aurait-il un mode d'import qui le permette ?
J'ai bien sûr essayé de fusionner
GraphHopper ?
On 19 août 2014 19:48:55 UTC+02:00, Muselaar musel...@ouvaton.org wrote:
Le 19/08/2014 19:14, Muselaar a écrit :
Le 19/08/2014 17:43, Nicolas Moyroud a écrit :
Le 18/08/2014 23:35, Muselaar a écrit :
Y aurait-il un moyen de réunir tous les segments d'une trace gpx en
un seul
Le 19/08/2014 20:16, Yves a écrit :
GraphHopper ?
N'affiche même pas les corrections faites il y 10 jours. Ne les prend
pas en compte non plus.
On 19 août 2014 19:48:55 UTC+02:00, Muselaar musel...@ouvaton.org
wrote:
Le 19/08/2014 19:14, Muselaar a écrit :
Le 19/08/2014
Pas un vrai-z'ami mais un false friend (calqué littéralement du
français mais attesté en anglais, ou false cognate) mais uniquement avec
l'usage anglais actuel; ce qui peut encre conduire à des confusions d'usage
en anglais.
Je me demande cependant si ce mot est réellement d'origine française; la
Pour le test d'erreur, ce n'est pas si simple : il y a encore des
aeroway=aerodrome ponctuels. Vaut-il mieux faire un test plus compliqué
(ajouter ou il existe un nœud aérodrome dans un rayon de 500m) ou signaler
comme erreur les nœuds aeroway=aerodrome ?
Pour la page wiki, je pense qu'il y a une
Le 19/08/2014 22:03, Philippe Verdy a écrit :
L'usage pour l'aviation n'est pas si ancien que ça pour dire que cela
ne désigne que les abris d'avions.
Si, si !
La volaille a toujours trouvé abris dans les granges, les hangars, et
autres fenils...
L'usage avicole du hangar remonte à la nuit
Le 19/08/2014 22:14, Art Penteur a écrit :
Pour le test d'erreur, ce n'est pas si simple : il y a encore des
aeroway=aerodrome ponctuels. Vaut-il mieux faire un test plus
compliqué (ajouter ou il existe un noeud aérodrome dans un rayon de
500m) ou signaler comme erreur les noeuds
Le 19/08/2014 16:39, Muselaar a écrit :
Le 19/08/2014 11:37, Nicolas Dumoulin a écrit :
Bonjour,
Le lundi 18 août 2014 23:35:08 Muselaar a écrit :
Y aurait-il un moyen de réunir tous les segments d'une trace gpx en un
seul ? Umap aurait-il un mode d'import qui le permette ?
J'ai bien sûr
Je n'ai pas dit qu'il ne pouvait pas y avoir des poules dans un hangar
(c'est bie connu que pour les poules en liberté dans une ferme, c'est même
un de leurs endroits favoris pour aller y pondre au milieu des bottes de
pailles); mais on n'a pas de hangar à poules.
Le hangar ne leur est pas
Le 20/08/2014 01:49, Philippe Verdy a écrit :
Si tu avais travaillé dans un institut d'agronomie, ..
Va voir une vraie ferme et tu verras nettement les différences entre
un hangar à tracteur et un bâtiment d'élevage qui est une installation
très technique.
Merci du conseil.
Philippe,
Dear All,
I hope this is an early enough reminder that the August Nottingham pub
meet-up will be at The Tap next Tuesday, 26th August from 19:30.
I will be there from 18:30 to try and do a bit of local mapping.
I think there ought to be cake:
- 21st Nottingham Pub meeting
- my birthday
What a great job! Not only that but there are concrete examples of how all
the cycle network tags are used. I was aware that these routes existed
based on my friend's kids trek across the country.[1] I didn't realize how
extensive the routes were.
Thanks,
Greg
[1]
OpenStreetMap US board elections are to take place Oct 4-12. Join the
organization, update your membership, consider running and most
importantly, make sure to vote. All details here:
http://openstreetmap.us/2014/08/elections-2014/
Help spread the word:
Greetings,
Is there a way to change a changeset comment after it posts. I'm amidst a
large import and a few of the uploads have the wrong note. This is due to
the auto-fill function of the comment in JOSM acting up (expletive!).
Luckily they still convey basically the correct thing--that this is
PS: some of that data is still being uploaded, so I need to wait until it
finishes to change anything further I believe.
On Tue, Aug 19, 2014 at 9:22 PM, Elliott Plack elliott.pl...@gmail.com
wrote:
Greetings,
Is there a way to change a changeset comment after it posts. I'm amidst a
large
On Tuesday 2014-08-19 21:22 -0400, Elliott Plack wrote:
Is there a way to change a changeset comment after it posts. I'm amidst a
large import and a few of the uploads have the wrong note. This is due to
the auto-fill function of the comment in JOSM acting up (expletive!).
Luckily they still
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