On Wed, 07 Oct 2009 13:04:09 +0200, hansdorfff osmtal...@taponet.de
wrote:
hallo,
Lars Francke schrieb:
Ich dachte ich habe es inzwischen halbwegs verstanden und nahm an die
aktuelle Version ist 8.0. Scheint aber nicht der Fall zu sein, da Du
nur die Table-ID und country-ID zitierst.
Ich
On Wed, 07 Oct 2009 14:16:29 +0200, Thomas Ineichen
osm.mailingl...@t-i.ch
wrote:
Eine Verständnis-Frage:
Gibt es denn OSM-Objekte, welche auf verschiedenen Tabellen oder in
erschiedenen Ländern _gleichzeitig_ vorkommen? Wenn ja, wieviele
ungefähr (prozentual)?
Mindestens alle Länder,
On Tue, 6 Oct 2009 14:27:03 +0200, André Riedel riedel.an...@gmail.com
wrote:
Die Leute haben aber meist mehr Verständnis für TMC und wollen den
Testlauf in Deutschland nutzen um weniger Fehler im eigenen Land zu
machen. Ist auch vollkommen legitim, jedoch sollten auch alle anderen
On Tue, 06 Oct 2009 14:46:46 +0200, Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de wrote:
marcus.wolsc...@googlemail.com schrieb:
Wäre nicht mehr direkt Menschenlesbar.
Wie auch immer. Es gab mehrfach Gelegenheit alternativen
im Wiki zu formulieren. Hat keiner, trotz Aufforderung, gemacht.
On Tue, 06 Oct 2009 14:26:09 +0200, Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de wrote:
Marcus Wolschon schrieb:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/TMC/TMC_Import_Germany/Areas
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/TMC/TMC_Import_Germany/Areas2
On Tue, 6 Oct 2009 14:51:47 +0200, Mirko Küster webmas...@ts-eastrail.de
wrote:
..wunderbar. Ein Freiwilliger, der mit der Doku helfen will.
Danach hab ich schon zig Mal überall gefragt.
Super...
Siehe oben. Ich zähle zu denjenigen die dir gerne bei der Umsetzung
helfen
würden. Nur kann
On Tue, 06 Oct 2009 14:51:25 +0200, Frederik Ramm frede...@remote.org
wrote:
Hi,
Tobias Wendorff wrote:
Schade, JOSM kann nicht direkt aus einer URL laden ...
Wenn Deine Version aelter als ca. 1.5 Jahre ist, hast du recht.
Ansonsten geht das normalerweise mit Ctrl-L ;-)
Es gibt sogar
On Tue, 6 Oct 2009 15:23:29 +0200, Lars Francke lars.fran...@gmail.com
wrote:
???
Alles was zum Taggen notwendig ist sollte auf der Seite stehen.
Wenn etwas fehlt, frag mich ruhig. Wenn was falsch rüber komme
ist das auch kein Problem. Durch die Notifications krieg ich das
ja gleich mit und
On Tue, 06 Oct 2009 15:37:41 +0200, Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de wrote:
Lars Francke schrieb:
Verstehe mich bitte nicht falsch: Ich finde die Arbeit gut! TMC-Import
klingt nach einer guten Sache und ich habe auch keine Kritik am
Tagging-Schema selbst (bisher zumindest ;-) )
Die Arbeit scheint aber - nach meiner Sicht - selbst bei Croud-Sourcing
*ewig* zu dauern.
Falls noch jemand an Automatismen experimentieren will.
Mein Code ist im Wiki verlinkt und die Tabelle im Wiki
sollte leicht zu parsen sein.
Würde die Sache enorm vereinfachen.
Oder z.B. ein JOSM-Plugin
On Tue, 6 Oct 2009 15:44:30 +0200, André Riedel riedel.an...@gmail.com
wrote:
Cool.
Ich schau mal, dass ich die wikitext_areas.txt auf der nächsten
Zugfahrt neu generiere.
Wird einige Stunden dauern das in's Wiki zu korieren (Maximale
Seitengrösse, OutOfMemory,...) aber wird gleich mal
On Tue, 6 Oct 2009 15:51:00 +0200, Lars Francke lars.fran...@gmail.com
wrote:
Areas in TMC-Locationscodes are not chained and can thus be handled by
tagging an existing area or creating a new one (if the area does not yet
exist).
chained? In Deinem OP schreibst Du nicht verknüpft. Ich verstehe
Danke.
Ich versuche das mal zu verstehen und auf dem Windows-Laptop
hier oder einem Linux-Rechner zu Hause irgendwie
ein Perl einzurichten.
Marcus
On Tue, 06 Oct 2009 15:54:40 +0200, Frederik Ramm frede...@remote.org
wrote:
Hallo,
marcus.wolsc...@googlemail.com wrote:
Wenn du mir etwas
On Wed, 30 Sep 2009 18:51:35 +1000, James Livingston doc...@mac.com
wrote:
On 28/09/2009, at 2:22 PM, Marcus Wolschon wrote:
25A-25C should work with addr:interpolation=alphabetic .
However not all software that supports interpolation at all,
supports this interpolation-mode yet.
25-25A
On Thu, 17 Sep 2009 12:34:18 +0200, Werner Hoch werner...@gmx.de wrote:
Hallo Bernd,
On Mittwoch, 16. September 2009, Bernd Wurst wrote:
Kannst du Bezeichnungen, die als Ref vorkommen und keine Relation
haben, da auch irgendwie aufführen?
Ich habe mal die Wege die noch keine Relation
Ich habe mal
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/TMC/TMC_Import_Germany#WORK_TO_BE_DONE
etwas aufgeräumt, so dass man da mit der Arbeit des eigentlichen Imports
demnächst anfangen könnte.
Müssen wir uns nur vorher noch einigen ob wir an dem Tagging-Schema noch
Änderungen vornehmen wollen.
Ich
On Mon, 14 Sep 2009 09:37:08 +0200, André Riedel riedel.an...@gmail.com
wrote:
Was kann getan werden? Wäre es möglich einen WMS-Layer von den TMC-
oder OpenLR-Linien zu erstellen, um so die nötigen Informationen an
die Straßen in OSM anzufügen.
Ein Export-Werkzeug der TMC-LCL eines Landes
On Tue, 15 Sep 2009 10:48:41 +0200, Ulf Lamping
ulf.lamp...@googlemail.com
wrote:
Marcus Wolschon schrieb:
Schau mal im Wiki.
Hab ich gemacht.
Ich hab dann gleich ein paar Kleinigkeiten korrigiert (Tippfehler, ein
paar Sätze umgestellt, ... :-)
Danke :)
Ich hab mir die gesamte Seite
On Tue, 15 Sep 2009 12:29:25 +0200, André Riedel riedel.an...@gmail.com
wrote:
Am 15. September 2009 07:29 schrieb Marcus Wolschon
mar...@wolschon.biz:
Ich sagte schon daß die Vorbereitungen schon gemacht sind.
Tagging-Schema und da Ausarbeiten wie die Abbildung auf OSM
geht sind schon seid
On Fri, 11 Sep 2009 00:51:17 +0200, andrzej zaborowski balr...@gmail.com
wrote:
2009/9/10 lulu-...@gmx.de:
Currently the problem with routing is, that routing applications can not
check for millions of nodes, but only for thousands of ways without
performace problems.
That results in the
On Sun, 9 Aug 2009 19:56:29 +1000, Liz ed...@billiau.net wrote:
On Sun, 9 Aug 2009, Steve Hill wrote:
Moving the destination slightly closer to another road
causes sanity to be resumed.
I misread sanity as salinity
and wondered which ocean he was visiting next
Interesting metric.
Routing
On Sun, 9 Aug 2009 13:26:10 + (UTC), Seehundeführer o...@groebs.de
wrote:
Kannm man das im Inspector bitte nachrüsten oder gibt es mittlerweile
einen Konsens, das Tagging zu bevorzugen?
Es gibt weltweit etwa 3800 Relationen mit type=associatedStreet und
248000 ways
mit addr:street=*.
On Mon, 10 Aug 2009 15:12:26 +0200, Gernot Hillier ger...@hillier.de
wrote:
Hi!
Georg Feddern schrieb:
Jochen Topf schrieb:
Es gibt weltweit etwa 3800 Relationen mit type=associatedStreet und
248000 ways
mit addr:street=*. Ich glaube das kann man einen Konsens nennen.
Siehe auch:
On Wed, 05 Aug 2009 09:57:47 +0200, Claudius claudiu...@gmx.de wrote:
Wenn die Auf- oder Überfahrten zu einer anderen Autobahn oder
referenzierten Straße führen tagge ich dort als ref= die der
Zielstraße.
Am Boden lässt sich das meist leider ohne Fachwissen nicht genauer
ermitteln und
On Wed, 5 Aug 2009 12:09:07 +0200, Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de wrote:
Hallo Community,
wir mappen zwar nicht für den Router, aber müssen ihm Hinweise geben...
Wenn ich einen POI oder eine Fläche habe, die in der Realität eine
Verbindung hat, jedoch bei OSM nicht
Falls du es nicht hinbekommst, sag bescheid.
Ich hab noch die Jars einer funktionierenden Kombiantion
aus JOSM, LibeGPS und Surveyor hier.
Allerdings kommt es wegen fehlender synchronisation zwischen
LiveGPS und dem Zeichnen-thread nach so 1-2h immer häufiger
(Anzahl der Punkte im GPS-Layer
On Sat, 01 Aug 2009 02:48:16 +0200, Matthias Versen s...@mversen.de
wrote:
2. place=suburb als Fläche
Normalerweise wird das place Tag nur für eine Nide genommen der die
jeweilige Mitte des Gebietes ist.
Dieses Aussage ist nicht korrekt.
Ein Polygon ist hier durchaus üblich und gerne
On Mon, 03 Aug 2009 12:12:51 +0200, Matthias Versen s...@mversen.de
wrote:
marcus.wolsc...@googlemail.com wrote:
Ein Polygon ist hier durchaus üblich und gerne gesehen.
Benutze ich z.B. gerne für die Adresssuche in meinem Navi.
Relationen werden dabei noch garnicht unterstützt.
Das ist das
On Mon, 03 Aug 2009 14:19:46 +0200, Jörk jo...@jhamburger.de wrote:
marcus.wolsc...@googlemail.com schrieb:
Ja, für kleinere Ortschaften ist jedoch der Ausweg über Relationen
vollkommener Overkill. Für ein Polygon mit 5 Punkten um ein Dort oder
eine Kleinstadt mach ich mir nicht die Arbeit.
On Thu, 30 Jul 2009 01:07:08 +0200, Pieren pier...@gmail.com wrote:
2. It says that the main use is for city_limit. Again, why not. But
the other examples are very questionable : traffic_sign=maxspeed:30
or traffic_sign=DE:239 break some practices we had until now like
key=value and not
On Thu, 30 Jul 2009 02:08:28 +0200, Martin Koppenhoefer
dieterdre...@gmail.com wrote:
Well, I know about others: maxspeedtype=ITA:city
for example, or maxspeed=DE:walk
I don't understand why key:country=value is different to
key=country:value
but I would like to learn about it.
In that one
On Thu, 30 Jul 2009 09:41:07 +0200, Maarten Deen md...@xs4all.nl wrote:
Florian Lohoff wrote:
Not only in a corner. In Germany the A3, going down the Elzer Berg (near
Limburg an der Lahn in the eastward direction) has a speedlimit of 40
km/h
on
the right lane and 100 km/h (or 120? haven't
On Tue, 28 Jul 2009 00:22:54 +0200, Aun Johnsen (via Webmail)
skipp...@gimnechiske.org wrote:
I do not agree that they bouth should be treated as maxheight=* If my car
with load that is 3m high, and maxheight=3m, but physical clearance is
much
higher,than you would pass at the speed limit, but
On Tue, 28 Jul 2009 08:11:21 +1000, Roy Wallace waldo000...@gmail.com
wrote:
On Mon, Jul 27, 2009 at 9:47 PM, John Smithdelta_foxt...@yahoo.com
wrote:
--- On Mon, 27/7/09, Roy Wallace waldo000...@gmail.com wrote:
I think the bridge should be tagged.
There was an overwhelming response on the
On Tue, 28 Jul 2009 10:27:52 +0200, Aun Johnsen (via Webmail)
skipp...@gimnechiske.org wrote:
I am not using maxheight in any of the metrics
that involve a travel-time to optimize for so
it has no effect on the route other then allowing
or disallowing that path at all.
Thus at least for me
I am tagging both as maxheight.
It is a restriction that you are not capable or allowed
to pass a given node or a given way in any direction
with a vehicle of greater height.
That is also how I am evaluating maxheight and maxwidth
in Traveling Salesman.
Marcus
On Mon, 27 Jul 2009 11:31:49
On Mon, 27 Jul 2009 07:22:18 +0200, Chris-Hein Lunkhusen
chris66...@gmx.de
wrote:
Martin Koppenhoefer schrieb:
ja, und die Route kann bleiben wie sie ist.
Naja, noch besser wär's, die offizielle Umleitungsstrecke
in die Relation zu packen
Weil, so wie sie jetzt ist, ist die Relation
On Thu, 23 Jul 2009 12:36:10 +0200, André Riedel riedel.an...@gmail.com
wrote:
Ich habe das letztens mal mit OSMOSIS [1] probiert, nachdem es von
Frederik hier als XAPI-Alternative erwähnt wurde. Das funktioniert
ganz gut, jedoch hat es den Nachteil, dass man nur nach genauen Werten
suchen
On Tue, 14 Jul 2009 08:49:11 +0100, Tom Hughes t...@compton.nu wrote:
Anyway, to draw on Frederik's workshop at SOTM the actual revert is in
many ways the easy part - the hard thing is establishing the authority
to do the revert. In other words the question of who gets to decide that
an
Das Village-Geography
https://wiki.har2009.org/page/Village:Geography
auf der Hacking At Random sucht noch
Leute die nebenbei auch mal Fragen rund um OSM,
OAM, und was so drum herum existiert beantworten
und Dinge zeigen können. Ich biete warscheinlich
ein grosses Eigenbau-Zelt (5x5m)
und ihr
On Mon, 6 Jul 2009 16:33:05 +0200 (CEST), Stefan de Konink
ste...@konink.de wrote:
n others who wish to join start contributing aerial photos?
I think the best would be to submit rectified photo's with a World file;
http://en.wikipedia.org/wiki/World_file
So, how do you rectify your photos?
On 3 Jul 2009 08:47:04 -0400, Russ Nelson r...@cloudmade.com wrote:
On Jul 3, 2009, at 8:15 AM, John Smith wrote:
I'm still scratching my head as to why this isn't possible to be
honest.
It's possible, but it's pointless. First, there is no IPv4 to IPv6
transition plan. The two
Das ist schon richtig so.
Routing über Plätze (welche auch Hindernisse=Löcher enthalten
und nicht konvex geformt sein dürfen) ist schwierig und das zu
bauen bringt weniger als es an Aufwand kostet.
Marcus
On Wed, 01 Jul 2009 10:08:34 +0200, Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net
wrote:
Moin !
On Thu, 25 Jun 2009 13:00:46 +0200, Bernd Raichle be...@dante.de wrote:
Klar, ist so. Und damit das eine verboten und das andere erlaubt ist,
darf man nicht die einzelne Kante ansehen, sondern eine Folge von 2
und mehr Kanten (bei komplizierteren Kreuzungen mit getrennt gemappten
On Wed, 24 Jun 2009 11:53:27 +0200 (CEST), Maarten Deen md...@xs4all.nl
wrote:
A reason to do better categorizations would be to ease conversion to
mobile
(or online) routeplanners, which already have some sort of categorization
in
amenities.
Please give examples here.
Are you sure there is
On Wed, 24 Jun 2009 12:07:07 +0200, Claudius claudiu...@gmx.de wrote:
Auch hier halte ich das Abweichen von dem Standard als Lösung eines in
meinen Augen nicht vorhandenen Problems für die falsche Lösung.
Welcher Standard?
Das Argument, dass verhindert werden soll, dass Router einen auf
On Wed, 24 Jun 2009 12:50:37 +0200, Claudius claudiu...@gmx.de wrote:
Am 24.06.2009 12:25, marcus.wolsc...@googlemail.com:
Du sagst also, dass wir die für die Router einfachere Taggingvariante
verwenden sollen? Ist die Unterstützung für Abbiegerelationen denn so
schwer?
Ja ist es. Denn das
On Tue, 23 Jun 2009 07:51:36 +0200, Ulf Lamping
ulf.lamp...@googlemail.com
wrote:
oneway=no - au weia!
Klingt für mich jetzt so, das einige Leute ihre Meinung durchsetzen
wollen (motorway=trunk ist immer oneway) und dafür andere einen kruden
Hack einbauen müssen, damit da dann kein
On Tue, 23 Jun 2009 09:51:54 +0200, Ulf Lamping
ulf.lamp...@googlemail.com
wrote:
marcus.wolsc...@googlemail.com schrieb:
und ja, das impliziert oneway=yes.
Du darfst auf einer Autobahn-Einfahrt nicht
von der Autobahn aus rein fahren, zurück und auf
der vorherigen Ausfahrt wieder zurück auf
On Thu, 11 Jun 2009 12:47:44 +0200, Wolfgang Wienke wo_wie...@gmx.net
wrote:
Hallo,
darf ein Routenname keine Leerzeichen enthalten? Der Routen Analyzer
zeigt anscheinend nur den Namen bis zum ersten Leerzeichen.
Kann ich in JOSM eine Route direkt auch zum Editieren aufrufen (auch
wenn ich
On Wed, 10 Jun 2009 12:37:05 +0200, Chris-Hein Lunkhusen
chris66...@gmx.de
wrote:
Heiko Jacobs schrieb:
Anlässlich einer offenbar größeren Um-tag-Aktion...:
Kraftfahrstraßen, der Betreff des Beitrags, werden eigentlich mit
motorroad=yes getaggt.
Hi,
ich denke es macht Sinn die
On Wed, 10 Jun 2009 12:57:00 +0200, Claudius claudiu...@gmx.de wrote:
Am 10.06.2009 00:52, Werner König:
Hi,
was heisst genau 2+1 kreuzungsfrei, komme mit einigen fachspezifischen
Formulierungen in dieser Liste noch nicht so recht klar.
2+1 bezeichnet einen Straßenausbau mit insgesamt drei
Anyone comming to HAR2009 (August 13-16, 2009 hacker-camping in the
netherlands)
and looking for a village to camp in?
Feel free to enter yourself!
Or anyone with a pavilion, foldable table, fridge, cool lamps,...
along the way (e.g. all of western Germany) or near the camp-area
that we could
On Sun, 07 Jun 2009 15:33:27 +0200, Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de
wrote:
Georg Burkhard georg.burkh...@roma-online.de writes:
| Die Kraftfahrstraßen sollen aberin der Karte in allen Zoomstufen
| sichtbar sein,damit man die für sein Verkehrsmittel erlaubten
Strecken
| rechtzeitig
On Wed, 3 Jun 2009 22:35:35 +0200, Frank Glück frankimglu...@gmx.de
wrote:
Hallo zusammen,
hat hier schon mal jemand Erfahrungen mit dieser Routing-Erweiterung für
PostgreSQL/PostGIS gemacht?
http://pgrouting.postlbs.org/
PGrouting wird von einigen Leuten verwendet.
Wenn du hier keine
On Fri, 29 May 2009 08:15:00 +0200, Sven Sommerkamp s_sommerk...@gmx.de
wrote:
Wir müssen einen Weg gehen der einerseits Möglichkeiten bietet die
erzeugten
Daten auf herkömmlichen Geräten vernünftig zu verwenden und
andererseits
im
Blick haben das man vielleicht bestimmte Dinge doch besser
On Thu, 28 May 2009 10:18:24 +0200, Sven Sommerkamp s_sommerk...@gmx.de
wrote:
Gibt es bisher kein Schema um Hausnummern als Tags (sowie Postleitzahlen)
an
Straßen zu hängen?
Oder hab ich es nur bis jetzt nicht gefunden?
Nein, bisher nicht.
Diese Idee wurde beim Karlsruhe-Schema aus
On Thu, 28 May 2009 11:02:32 +0200, Sven Sommerkamp s_sommerk...@gmx.de
wrote:
Ein Haus steht nun einmal neben der Stra?e. Und nicht mitten drauf.
Klar das Haus in dem ich wohne steht auch neben der Straße.
Aber wir denken da zu sehr in Realität abbilden.
Die Realität ist aber nicht digital,
On Thu, 28 May 2009 11:31:53 +0200, Sven Sommerkamp s_sommerk...@gmx.de
wrote:
Gibt es bisher kein Schema um Hausnummern als Tags (sowie
Postleitzahlen)
an Straßen zu hängen?
Oder hab ich es nur bis jetzt nicht gefunden?
Das wurde lange immer und immer wieder diskutiert. Inzwischen hat
On Thu, 28 May 2009 12:14:52 +0200, Sven Sommerkamp s_sommerk...@gmx.de
wrote:
Du erlaubst zu wenig Ausnahmef?lle f?r die Realit?t.
* Messehallen mit mehreren Eing?ngen
* Eing?nge in anderen Strassen als der zu der das Haus geh?rt
* H?user die wir als Geb?ude-Polygon erfasst haben werden
On Thu, 28 May 2009 14:47:03 +0200, Andreas Labres l...@lab.at wrote:
marcus.wolsc...@googlemail.com wrote:
Was mir am Karlsruhe Schema aber abgeht:
* Häuser, die mehrere Hausnummern haben - das kann man zur Not mit
mehreren Nodes lösen
* Stiegennummern (in Wiener Gemendebauten sehr
On Wed, 27 May 2009 15:00:44 +0200, UncleOwen o...@uncleowen.de wrote:
* Was passiert, wenn eine Strasse mehrere ref= bräuchte?
Dann sind das mehrere Relationen mit
type=route
route=road
ref=???
Marcus
___
Talk-de mailing list
On Mon, 25 May 2009 12:57:36 +0200, Ivan Garcia capisc...@gmail.com
wrote:
Hi,
does anybody knows of any open source software or web application that is
useful to be used for a vehicles fleet management system ? (all vehicles
carry a GPS unit) and the maps should be based on OpenStreetMap.
On Mon, 25 May 2009 15:07:34 +0200, Martin Koppenhoefer
dieterdre...@gmail.com wrote:
Hoffentlich seid Ihr nicht alle von der bisherigen Maxspeed-Debatte
abgeschreckt, aber eine kleine Frage hätte ich nochmal: im Laufe der
Diskussion hatte ich gesagt, dass man die Länder, in denen die Straßen
On Mon, 25 May 2009 15:52:03 +0200, Martin Koppenhoefer
dieterdre...@gmail.com wrote:
Am 25. Mai 2009 15:42 schrieb marcus.wolsc...@googlemail.com:
On Mon, 25 May 2009 15:07:34 +0200, Martin Koppenhoefer
Für die Maxspeed-Werte gibt es eine Default-Implementierung welche
versucht zu erkennen
On Mon, 25 May 2009 17:07:24 +0200, Florian Lohoff f...@rfc822.org wrote:
On Mon, May 25, 2009 at 03:42:02PM +0200, marcus.wolsc...@googlemail.com
wrote:
Also, für mich:
Momentan wird alles in maxspeed was keine Zahl ist konsequent
ignoriert. Der einzige Ausnahmefall sind Zahlen mit mph
On Fri, 22 May 2009 08:09:33 +0200, Stefan Dettenhofer (StefanDausR)
o...@dentro.info wrote:
Per schrieb:
Ich schlage vor diese durch Semikolon getrennt zu mappen!
Z.B. zone:traffic=DE:speed:30;DE:no_waiting
Ich würde es lieber in seperate Tags schreiben:
On Wed, 20 May 2009 12:00:31 +0200, MP singular...@gmail.com wrote:
a) motorway: that's very clear, therea are no or very high limits.
b) city areas with limited speed and some restrictions
c) everything else, mostly out of town.
In Czech republic there are different rules for motorways
On Wed, 20 May 2009 14:16:05 +0200, MP singular...@gmail.com wrote:
I wonder, can we have at some place (wiki?) some definition file that
will specify these per-country default limits in some machine-readable
way?
I already empoly such a schema in Traveling Salesman:
On Wed, 20 May 2009 14:04:36 +0100, Radomir Cernoch
radomir.cern...@gmail.com wrote:
MP píše v St 20. 05. 2009 v 14:16 +0200:
I wonder, can we have at some place (wiki?) some definition file that
will specify these per-country default limits in some machine-readable
way?
Yes, surely! My
On Fri, 15 May 2009 15:11:31 -0700, Paul Johnson ba...@ursamundi.org
wrote:
marcus.wolsc...@googlemail.com wrote:
(When germany is done there are a dozen other countries with TMC
location-codes that have published them openly or may be willing to
do so.)
I wonder how to reverse engineer
On Wed, 13 May 2009 15:54:36 +0100, Dave Stubbs osm.l...@randomjunk.co.uk
wrote:
The first thing I thought of when reading this is, to use a relation.
'Relations are not categories' applies to people making relations out of
all hotels or All hotels in London, doesn't really apply here.
On Wed, 13 May 2009 17:08:51 +0200, Ben Laenen benlae...@gmail.com wrote:
I really wouldn't recommend relations for specifying what things are
inside an area. It's a waste of two entire dimensions our dataset
happens to have.
So while it may work for many zonal restrictions to use an area
On Thu, 14 May 2009 15:26:37 +, Ævar Arnfjörð Bjarmason
ava...@gmail.com wrote:
On Wed, May 13, 2009 at 1:26 AM, SteveC st...@asklater.com wrote:
The foundation today discussed the perceived need for a working group
to help people import data.
We know there are highly talented individuals
On Fri, 08 May 2009 07:40:32 +0200, Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net
wrote:
Moin !
seit der Umstellung auf die neue API werden die Ways einer Relation auch
in ihrer Reihenfolge bewertet und in JOSM gibt es im
Relationsbearbeitungsdialog zwei Schaltflächen für das Verschieben der
On Fri, 08 May 2009 08:22:21 +0200, Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net
wrote:
sorry - but ich kann kein java !
gruß jan :-)
Musst du ja auch nicht können,
aber das kannst du 1:1 in das Ticket was du für deinen
Feature-Request an JOSM öffnest reinkopieren.
Oder glaubst du dass die das schon
On Tue, 28 Apr 2009 00:59:58 +0200, Garry garr...@gmx.de wrote:
Cornelius schrieb:
Ich finde, man sollte mal darüber nachdenken, ob man für Baustellen
und
Co. eine eigene Datenbank führt. Die muss ja nicht all zu komplex sein.
Diese Daten können beim Routing genutzt werden, ohne dass immer
On Mon, 27 Apr 2009 16:04:01 +0200, Christof Amelunxen
christof.amelun...@sbg.ac.at wrote:
Sie sollte zuerst den Index mit dem kleinsten CostFactor anwenden
(also entweder den Vergleich auf key und value in Tag oder
die Bounding-Box auf location). Eine gute Datenbank wird das
Ergebniss mit dem
On Mon, 27 Apr 2009 16:56:51 +0200, Florian Mutter derfl...@gmail.com
Ich verwende außerdem ein negiertes Tag, um zu zeigen, dass diese
Eigenschaft beachtet wurde und nicht vergessen oder übersehen wurde.
Beispielsweise:
* oneway=no bei einer Straße, die in der Mitte zu einer
Einbahnstraße
On Tue, 28 Apr 2009 11:11:34 +0200, Philipp li...@dodekatex.de wrote:
Wir mappen die Realität.
Und in der Realität ist da keine Einbahnstraße. Da ist da eine Fahrbahn
ohne bauliche Trennung.
Dem stimme ich zu.
Wenn da ein Stück weit nur eine Strasse ist,
dann eben auch nur ein way mit
On Tue, 28 Apr 2009 15:46:17 +0200, Florian Lohoff f...@rfc822.org wrote:
Als fehler derzeit maxspeed auf highway=living_street oder nicht
parsebare
speeds a la 7km/h oder 30;50;30
Ist sowas wir 25 mph derzeit ein Fehler bei dir?
Marcus
___
Talk-de
On Tue, 28 Apr 2009 15:52:14 +0200, Garry garr...@gmx.de wrote:
Philipp schrieb:
Martin Koppenhoefer schrieb:
In welchen Fällen schafft
welche Lösung mehr Probleme?
Mappe es doch einfach so, wie's in echt ist.
Als Straße mit zwei Fahrtrichtungen, die sich mitten auf der
On Fri, 24 Apr 2009 19:15:21 +0200, Gary68 g...@gary68.de wrote:
hi,
just wanted to use a planet slice from geofabrik and noticed that in
bremen.osm.bz2 at least 4 referenced nodes are missing:
node 31088130 not found
node 257415561 not found
node 285091039 not found
node 303607968 not
On Mon, 27 Apr 2009 13:01:34 +0200, Gary68 g...@gary68.de wrote:
it seems the geofabrik job today got stuck. still some countries
missing, german bundesländer not calculated.
i just checked croatia and denmark. denmark misses 17 of 1400 nodes that
i would have needed for a certain check.
On Mon, 27 Apr 2009 09:26:46 +0200, Gary68 g...@gary68.de wrote:
there are situations where this is needed. for instance when i want to
have a rectangle exactly, if i want to clip sharp (maps/pictures).
I guess you are referring to painting ways that leave the visible
area?
on the other hand
On Fri, 24 Apr 2009 16:38:40 +0200, Christof Amelunxen
christof.amelun...@sbg.ac.at wrote:
Hi Marcus,
marcus.wolsc...@googlemail.com wrote:
Mal gucken, ob ich das zu PostGIS übersetzen kann.
Kann das Teil sowas wie:
SELECT MIN(DISTANCE(X.location, Y.location)) AS distance, X.nodeID,
On Mon, 27 Apr 2009 10:57:16 +0200, Florian Mutter derfl...@gmail.com
wrote:
Warum werden Autobahnauffahrten mit oneway=no getaggt?
Weil motorway/motorway_link das Tag oneway=yes impliziert bzw. solch eine
Implikation debattiert wird.
Wenn da ein kurzes Stück mit 2 Fahrspuren in 2 Richtungen
On Mon, 27 Apr 2009 13:53:13 +0200, Philipp li...@dodekatex.de wrote:
Florian Mutter schrieb:
Man kann jetzt sagen:
Fehler von Cloudmate, aber jeder, der sowas auch mal machen will, muss
noch mehr Ausnahmen betrachten.
Verstehe ich das richtig:
Cloudmate checkt nicht die boolesche
On Mon, 27 Apr 2009 14:56:57 +0200, Christof Amelunxen
Du selektierst ja nicht über alle Places eines type
sondern nur die in einem maximalen sinnvollen Radius
für diese Typ.
Das sind im Normalfall 0, 1 oder vieleicht mal 2.
...wenn du so selektierst wie von dir beschrieben (SELECT
On Fri, 24 Apr 2009 10:01:20 +0100, Ed Loach e...@loach.me.uk wrote:
What is your problem with having way sections between each
intersection
instead of one long way?
I don't have a problem with splitting ways, as that is what I've
always done to add the relevant tags to the relevant
On Thu, 23 Apr 2009 17:22:10 +0200, Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de wrote:
marcus.wolsc...@googlemail.com schrieb:
http://travelingsales.svn.sourceforge.net/viewvc/travelingsales/trunk/libosm/src/org/openstreetmap/osm/data/searching/advancedAddressDB/
Wie sonst sollte ich eine
On Fri, 24 Apr 2009 12:26:54 +0200 (CEST), ba...@arcor.de wrote:
Hallo,
bin neu bei OSM. Ich versuche, mir Karten selbst zu zeichnen. Dazu
verwende
ich die XAPI.
Für Straßen verwende ich z. B.:
http://www.informationfreeway.org/api/0.5/way[highway=*][bbox=16.13,47.98,16.58,48.42]
Dazu
On Wed, 22 Apr 2009 11:06:23 +0200, Florian Lohoff f...@rfc822.org wrote:
Hi,
weil ich gerade an einer maxspeed map bastel ist mir aufgefallen
das es tonnen an highway=living_street gibt die einen gesetzten
maxspeed haben der auch noch mehr als 7 km/h ist (in Deutschland).
On Wed, 22 Apr 2009 13:52:13 +0200, Mario Salvini salv...@t-online.de
wrote:
um jetzt die alte Leier aufwärme impliziert eine living_street
Schrittgeschwindigkeit- ca. 1m/s - 3.6 km/h.
in OSM ist die maxspeed=7 daher eher realitätsfremd und sollte daher
eher maxspeed=walk heißen, und wenn
On Wed, 22 Apr 2009 13:11:48 +0200, Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de wrote:
Gernot Hillier schrieb:
Auf der folgenden Seite ist auch schon seit längerem ein schöner
Algorithmus dafür vorgeschlagen:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_tags_for_routing#City
Dabei entstehen
On Wed, 22 Apr 2009 14:23:59 +0200, Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de wrote:
marcus.wolsc...@googlemail.com schrieb:
Für Voronoi musst du die gesammte Welt verarbeiten. In vielen
Fällen ist das nicht möglich und schon das Durchsuchen aller Nodes
im Radius einer Stadt nach einem
Login in the forum still seems to be broken.
Getting 400 Bad Request on login.
Marcus
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
On Sun, 19 Apr 2009 18:29:01 +0200, Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net
wrote:
hi !
in manchen Typ-File sowie in JOSM gibt es für die max??-Tags (maxheight
/ maxwidth etc.) dieses als Node - obwohl in den MapFeatures
(http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Map_Features) nur als Way
On Sun, 19 Apr 2009 22:35:36 +0200, Dimitri Junker o...@dimitri-junker.de
wrote:
Hallo,
Meiner unwesentlichen Meinung nach sollten Anwendungen versuchen,
Implikationen unterstützen, wie sie etwa im Wiki auch genannt werden.
junction=roundabout habe ich noch nie gesehen, die wenigen
On Mon, 20 Apr 2009 10:42:01 +0200, Garry garr...@gmx.de wrote:
Ein Maxheight,... macht an einem Node viel Sinn.
Kann man an vielen Brücken finden.
Für die Brückenbenutzer ist es völlig egal wie hoch die
Durchfahrthöhe
untendrunter ist, für die
sind nur Gewichtsbeschränkungen relevant.
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