Michael Bergbauer schrieb:
Zum Überprüfen der Zeit habe ich noch ein paar Zeilen Code eingefügt,
diff siehe unten.
Ich hab das jetzt mal angewandt und versucht deine Ergebnisse zu
reproduzieren. Bei mir kam da am Anfang 32 ms und sonst nur 0 ms - genau
das was ich erwarten wuerde.
Am 06.05.08 schrieb Karl Eichwalder [EMAIL PROTECTED]:
Martin Koppenhoefer schrieb:
Ich würde im Zweifelsfall den Radweg separat abbilden, in jedem Fall,
wenn er baulich getrennt ist. So ist am besten sichergestellt, dass er
sich nicht ändert durch Umdrehen der Straße. Wenn er wirklich
Michael Bergbauer schrieb:
On Tue May 06, 2008 at 08:5253AM +0200, Wolfgang Silbermayr wrote:
Michael Bergbauer schrieb:
Zum Überprüfen der Zeit habe ich noch ein paar Zeilen Code eingefügt,
diff siehe unten.
Ich hab das jetzt mal angewandt und versucht deine Ergebnisse zu
reproduzieren.
Am 5. Mai 2008 20:58 schrieb Martin Simon [EMAIL PROTECTED]:
Am Montag, 5. Mai 2008 11:33:52 schrieb Marcus Wolschon:
Naja, nicht ganz.
Diese schwachbrüstigen Geräte haben sehr oft Internet und einer DER großen
Vorteile von OSM ist, daß die Geräte einfach selber ihre interne Karte für
Hallo allerseits,
Martin Simon schrieb:
Am 06.05.08 schrieb Karl Eichwalder [EMAIL PROTECTED]:
Martin Koppenhoefer schrieb:
Ich würde im Zweifelsfall den Radweg separat abbilden, in jedem Fall,
wenn er baulich getrennt ist. So ist am besten sichergestellt, dass er
sich nicht
Nachtrag:
Falscher Link... der OSM-Permalink ist:
http://www.openstreetmap.org/?lat=48.79945lon=9.211485zoom=18layers=B0FT
___
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http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Ich bin nach anf?nglichen Bedenken auch dazu ?bergegangen,
jeden seperaten Weg auch seperat zu erfassen.
Bedenken hatte ich da nie. Ich mache das einfach so.
Warum auch nicht? Nur um ein paar Bytes zu sparen?
Das sind doch Peanuts im Vergleich mit den Coastlines
der ganzen Welt etc. Wenn
Streng genommen darf man nur die Ein-und Ausfahrten selbst als oneway taggen.
Zumindest auf grösseren Parkplätzen kann man auch in Gegenrichtung fahren.
Garry
___
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Am Dienstag, den 06.05.2008, 09:00 +0200 schrieb Martin Simon:
Ich bin nach anfänglichen Bedenken auch dazu übergegangen, jeden
seperaten Weg auch seperat zu erfassen. Ob das jetzt eine bauliche
Trennung bei Autobahnen ist oder ein Radweg neben der Straße.
Schdaen wird das garantiert niemandem
Am Dienstag, den 06.05.2008, 09:57 +0200 schrieb PieSchie:
Für mein Verständnis gibt es keinen Unterschied, ob hier ein Weg als
separater highway=cycleway oder ein angebundener cycleway=track
ist,
da für beide dasselbe gilt.
Das stimmt soweit schon, aber man hat eben aktuell keine
Am Dienstag, 6. Mai 2008 10:14:45 schrieb Paul Lenz:
[...]
Ich halte den ganzen Relations-Kram f�r �berborden
und habe auch noch nie keine Veranlassung gesehen,
mich �berhaupt damit zu besch�ftigen.
Relationen brauchst du immer dann, wenn du auf das bestehende Datenbankschema
bestimmte
Am Dienstag, 6. Mai 2008 10:49:52 schrieb André Reichelt:
[...]
Auch dieses Problem sollte zügig gelöst werden.
Es ist schön, dass du dich so aktiv an dieser Mailingliste, und wahrscheinlich
auch beim Sammeln der Daten, beteiligst. Wenn du etwas forderst, dann
bedenke bitte immer, dass die
Am Dienstag, den 06.05.2008, 11:12 +0200 schrieb PieSchie:
Wer einen highway=cycleway parallel zu einer Straße mappt, der muß
doch
zwangsweise auf der Straße ein bicycle=no taggen, da sonst beim
Routing
die falsche Annahme entsteht, dass auf der Straße gefahren werden
kann.
Oder man setzt
Am Dienstag, den 06.05.2008, 11:14 +0200 schrieb Andreas Jacob:
So, und jetzt fasse dies bitte nicht als Maßregelung auf, sondern
einfach nur
als konstruktive Kritik. Beteilige dich bitte weiterhin so aktiv, nur
halt
das Obige immer im Hinerkopf behalten. :-D
Keineswegs! Du hast ja Recht,
Hallo nochmal,
sorry für das vielfache Posten, aber mir ist gerade noch folgendes
aufgefallen, was berücksichtigt werden sollte:
Folgendes Szenario:
An einer Straße verläuft ein paralleler (mit grünstreifen dazwischen)
benutzungspflichtiger Radweg. Der Radweg verändert die Verkehrsregelung
auf
Wieso nicht gleich vom Server die Kartenschnippsel im richtigen
(Bin?r-)Format
f?r die jeweilige Routingsoftware ausliefern lassen?
Bei der zuk?nftigen Datendichte von OSM d?rfte das f?r ein Handy zu
viel sein.
Ich bezweifle, da? dies zu viel wird.
Zumal http durchauch gzip als
On Thu April 24 2008, Henry Every wrote:
mir ist die Idee gekommen, den örtlichen OePNV-Anbieter mal zu fragen,
ob der die Daten aller Haltestellen zur Verfuegung stellen wuerde.
Hast Du da jetzt mal nachgefragt? Ich hab' das auch schonmal überlegt, da mir
eine gute digitale ÖPNV-Karte noch
ich würde es taggen, wie es ist. Die Ein- und Ausfahrten immer
EInbahn, auf dem Parkplatz oft ein System von Einbahnstraßen (oder
auch nicht oder teilweise), ausserdem ggf. dedizierte PKW- und evtl.
auch LKW-Spuren.
Martin
2008/5/6 Gerald Oppen [EMAIL PROTECTED]:
Streng genommen darf man nur
Am Dienstag, 6. Mai 2008 11:22:25 schrieb André Reichelt:
Keineswegs! Du hast ja Recht, bei dem, dass Du sagst.
Na zum Glück hast du meine Aussage ja schon einmal nicht in den falschen Hals
bekommen. Was ja durchaus bei einer nicht-verbalen und nicht-visuellen
Kommunikationsform passieren
Gruß Andreas
ps: Kann dein Mailclient keine In-Reply-To bzw References Header setzen,
oder hast du aus einem bestimmten Grund heraus einen neuen Thread begonnen?
Ich will keineswegs meckern, aber wenn ein Thema in mehreren Threads
diskutiert wird, ist später die Suche nach einer
Am Dienstag, 6. Mai 2008 10:49:52 schrieb Andr? Reichelt:
[..]
Weiterhin hat die Zahl der Mapper in der letzten Zeit erfreulicherweise
zugenommen. Und du kannst dir vorstellen, dass jeder von denen so seine
eigene Vorstellung vom Umgang mit den Daten hat.
Wenn ich das als einer dieser
frag mal gleich nach, ob es auch eine gute Online-Schnittstelle mit
live-Informationen gibt, so dass man die aktuellen Verspätungen gleich
mitberücksichtigen kann ;-)
Martin
2008/5/6 Till Maas [EMAIL PROTECTED]:
On Thu April 24 2008, Henry Every wrote:
mir ist die Idee gekommen, den
Am Dienstag, 6. Mai 2008 12:16:46 schrieb Martin Koppenhoefer:
mein Mailclient (Gmail- online) hatte keine Probleme, den
entsprechenden Post (von Paul Lenz denke ich) der Konversation
zuzuordnen, d.h. war keine neue Konversation bei mir.
Also bei mir hat sowohl mein Mailclient Kmail, als auch
Habe gerade schon etwas rumprobiert, nachdem ich nun über einen
Trickendlich wieder an die Daten komme.
Am Dienstag, den 06.05.2008, 12:15 +0200 schrieb Andreas Jacob:
Was für ein Gerät besitzt du denn? Die Wahrscheinlicht, dass jemand
auf der ML
selbiges besitzt, und dir einen Tip geben
Am Dienstag, 6. Mai 2008 12:29:09 schrieb Johann H. Addicks:
Am Dienstag, 6. Mai 2008 10:49:52 schrieb Andr? Reichelt:
Weiterhin hat die Zahl der Mapper in der letzten Zeit erfreulicherweise
zugenommen. Und du kannst dir vorstellen, dass jeder von denen so seine
eigene Vorstellung vom
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Frederik Ramm schrieb:
Im Osmarender-Perl-Code steht dann drin, was genau zu geschehen hat,
wenn die Rule-Datei sagt zeichne eine Linie - also welche
SVG-Instruktion dann erzeugt wird.
Nun muesste man vermutlich nur den ORP so erweitern, dass
Johann H. Addicks wrote:
Am Dienstag, 6. Mai 2008 10:49:52 schrieb Andr? Reichelt:
[..]
Weiterhin hat die Zahl der Mapper in der letzten Zeit erfreulicherweise
zugenommen. Und du kannst dir vorstellen, dass jeder von denen so seine
eigene Vorstellung vom Umgang mit den Daten hat.
Am Dienstag, den 06.05.2008, 12:29 +0200 schrieb Johann H. Addicks:
Wo finde ich eine halbwegs vollständige Aufstellung, welche Art von
Straßen wie zu mappen ist, gerne auch mit vielen Beispielen.
Ich habe im Wiki hier und da etwas gefunden, was gerade mal
Grundbegriffe erläutert, die mir
Am Dienstag, 6. Mai 2008 12:41:56 schrieb Martin Koppenhoefer:
Ich habe da auch kein Problem mit dem langen Zitieren, weil es sowieso
erstmal ausgeblendet ist und nur bei Bedarf eingeblendet werden kann.
Das ist schön. dass dies dein client kann. Aber da es auch Leute gibt, welche
ihre Mail
Und die von mir bereits angesprochenen ?blichen Header
konnte ich in Pauls Mail auch nicht finden.
Mea culpa. References einbauen ist schon auf der Todo-Liste
fuer meinen Eigenbaubau-Mailer. Jetzt fehlt nur noch die Zeit :(
Andererseits: ich lasse mir nur den Digest schicken, von daher
Hallo liebe Liste,
ich erhebe meine Daten mit der Software GPS Tuner. Ich habe da nun Wegpunkte
abgespeichert die ich nun in JOSM bearbeiten möchte.
Wenn ich allerdings meine Waypoint-gpx-Datei einladen möchte erhalte ich die
Nachricht:
Error while parsing..Content is not allowed in
joa, wenn Du damit meinst, dass die alle untereinanderstehen und sich
nicht verzweigen, ja. Ich denke auch, dass die das nochmal anders
parsen (sowieso aus Werbegründen ;(
Ich habe da auch kein Problem mit dem langen Zitieren, weil es sowieso
erstmal ausgeblendet ist und nur bei Bedarf
Hallo,
ich erhebe meine Daten mit der Software GPS Tuner. Ich habe da nun
Wegpunkte abgespeichert die ich nun in JOSM bearbeiten möchte.
Wenn ich allerdings meine Waypoint-gpx-Datei einladen möchte erhalte ich die
Nachricht:
Error while parsing..Content is not allowed in prolog.
Hallo Frederik,
danke für die Bemühungen.
Ich habe das relevante GPX-File hier bereit gestellt:
http://www.selbstverwaltung-bundesweit.de/Wpts_080504_134712.gpx
Viele Grüße, Kai
Original-Nachricht
Datum: Tue, 06 May 2008 14:07:06 +0200
Von: Frederik Ramm [EMAIL PROTECTED]
Hallo,
danke für die Bemühungen.
Ich habe das relevante GPX-File hier bereit gestellt:
http://www.selbstverwaltung-bundesweit.de/Wpts_080504_134712.gpx
Da ist ein seltsames UTF-8-Zeichen am Anfang, wenn man das leoscht, dann
laedt JOSM die Datei. Allerdings auch mit komischen Ergebnissen,
sorry, wollte niemand auf die Füße treten.
Das ist schön. dass dies dein client kann. Aber da es auch Leute gibt, welche
ihre Mail in einer Testkonsole bei 25 Zeilen lesen, und deren client dieses
Feature evtl. nicht implementiert, sollte man sich schon auf einen kleinsten
Nenner einigen.
für alle, die wie ich beim Fachvokabular gern noch dazulernen (und
nicht wussten, was TOFU ist, und wie die Community gem. eigener
Aussage in Wikipedia bevorzugt in Mailinglists kommuniziert):
http://de.wikipedia.org/wiki/TOFU
bekommt, und dann noch, wie von dir ja auch schon angemerkt, TOFU im
Hallo Frederik,
danke, das bringt mich schon etwas weiter.
Aber welches UTF-8-Zeichen meinst Du?
Viele Grüße, Kai
Original-Nachricht
Datum: Tue, 06 May 2008 14:57:46 +0200
Von: Frederik Ramm [EMAIL PROTECTED]
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Original-Nachricht
Datum: Tue, 06 May 2008 13:05:51 +0100
Von: [EMAIL PROTECTED]
An: talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Talk-de Digest, Vol 22, Issue 37
Send Talk-de mailing list submissions to
talk-de@openstreetmap.org
To subscribe or unsubscribe via the World
Zitat von Toni Erdmann [EMAIL PROTECTED]:
Radwegenetze sollen sich auch in OSM widerspiegeln- klar!
Aber: für's Auge (Renderer) oder für's Navigieren (Routing-SW)?
... Oder für den Mapper, der mit dem System zurecht kommen muss?
Andererseits: ich habe das Posting begonnen, weil mir was mit
Am Dienstag, den 06.05.2008, 15:17 +0200 schrieb Johann H. Addicks:
Ich kenne aus (kommerziellen) Straßennavis mit Namensansage, dass
solche Überlappungen für 100m zu aberwitzigen Ansagenfolgen führen a
la folgen Sie der B8 für 4km - Fahren Sie geradeaus auf die
B8/B437 - Folgen Sie der
Das hier vllt.: http://wiki.openstreetmap.org/index.php/De:Road_Signs
Gruß
Jonas
Johann H. Addicks schrieb:
Die Bilder mache ich gerne und die Tabelle baue ich auch. Bevor ich
das mache wollte ich nur sicherstellen, dass es das nicht doch schon
irgendwo gibt oder ich einen
Pascal Neis wrote:
Hi,
eine Frage: wäre es ein Problem wenn Parkplätze an Autobahnen ebenfalls als
Einbahnstraßen
getaggt werden würden?
Ja. Bei uns gibt es die Konstruktion: Autobahnraststätte ist südlich der
Autobahn und es geht ein Tunnel unter der Autobahn durch, so dass beide
Am Dienstag, 6. Mai 2008 15:32:25 schrieb John07:
Das hier vllt.: http://wiki.openstreetmap.org/index.php/De:Road_Signs
Mensch, da schaut man ein paar Tage nicht in's Wiki, und schon ist man nicht
mehr auf dem Laufenden. Das gefällt mir. Dank an die Fleißigen! :-D
Gruß Andreas
Am Dienstag, 6. Mai 2008 14:57:46 schrieb Frederik Ramm:
Da ist ein seltsames UTF-8-Zeichen am Anfang, wenn man das leoscht, dann
laedt JOSM die Datei.
Jupp, bei mir auch. (Hex: EF BB BF)
Allerdings auch mit komischen Ergebnissen, weil in
der Datei ueberall sowas wie ![CDATA ... ]]
Da w?rden sich wohl auch Relations anbieten. Au?erdem: Warum hat ein und
die Selbe Strecke zwei Bundesstra?en-Nummern?
Schau mal in der Googlemap auf
http://geo.topf.org/comparison/index.html?mt0=googlemapmt1=mapnikx=8525y=5501z=14
In dem Stück Autobahn südlich parallel zur Blankenberger
Hallo,
Kai Behncke wrote:
Aber welches UTF-8-Zeichen meinst Du?
Das Zeichen feff. In meinem vi wurde es mir nur angezeigt, wenn ich
ihn mit der -b-Option aufgerufen habe, ansonsten sieht man es nicht.
Es handelt sich wohl im ein non breaking zero width space, das
zuweilen auch als byte order
Da würden sich wohl auch Relations anbieten. Außerdem: Warum hat ein und
die Selbe Strecke zwei Bundesstraßen-Nummern? Weil für regionale
Sonderbezeichnungen gibt es wieder andere refs.
Bundesstraßen und deren Nummern sind nie regionale Sonderbezeichnungen
sondern vom Bund verwaltete und
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Hallo,
... die selbe Strecke zwei Bundesstraßen-Nummern?
Wenn vor einer größeren Stadt (u. a. Berlin) zwei Bundesstraßen auf eine
Trasse zusammengedrängt werden, gehen sie als eine Straße durch die Stadt
und spalten sich erst dahinter wieder auf.
Heiko Jacobs wrote:
Zitat von Toni Erdmann [EMAIL PROTECTED]:
Radwegenetze sollen sich auch in OSM widerspiegeln- klar! Aber: für's Auge
(Renderer) oder für's Navigieren (Routing-SW)?
... Oder für den Mapper, der mit dem System zurecht kommen muss?
Das ist der Haken: Renderer rendern derzeit
Andreas Jacob wrote:
Wenn mich nicht alles täuscht, hatte hier auf der ML mal jemand geäußert,
dass
er mal eine Tabelle mit den deutschen Verkehrszeichen in's Wiki stellen
wollte [1]
Wenn jemand rausfindet, wie man die Bilder in Commons entweder direkt
verlinkt, oder einen
André Reichelt wrote:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/De:Road_Signs (Wie das darüber,nur
speziell auf Schilder ausgerichtet)
Pages that link to De:Road Signs
(List of links)
De:Road Signs
What links here
Page: Namespace:
No pages link to De:Road Signs.
Na super, und wie soll das
Am Dienstag, den 06.05.2008, 16:44 +0200 schrieb Henry Loenwind:
Wenn jemand rausfindet, wie man die Bilder in Commons entweder direkt
verlinkt, oder einen Massen-import/-export macht, mache ich gern mal
das
Gerüst für die Seite...
Ich vermute mal, dass man ne Direktverlinkung erst in die
Frederik Ramm wrote:
Im Osmarender-Perl-Code steht dann drin, was genau zu geschehen hat,
Warum das in jeden einzelnen Renderer reinstricken? Ein bisserl
Preprocessing reicht schon. Ich hab da mal was gebastelt...
http://j-e-b.no-ip.com:8080/p/map.jpg
Siehe Screenshot. Ist ein Rendering von
Hallo,
Die Schrägstrich-Variante
B1/B5 halte ich für völlig ungeeignet. Es müssten zweimal ref oder ein
ref1 und ein ref2 für die gemeinsame Teilstrecke möglich sein.
An dieser Stelle von mir der Hinweis, dass fuer API 0.6 geplant ist, das
mehrfache Auftauchen des gleichen Tags nicht mehr
Am Montag 05 Mai 2008 22:13:00 schrieb André Reichelt:
Am Montag, den 05.05.2008, 22:02 +0200 schrieb Christoph Eckert:
* Falls gewünscht/nötig den neu hinzugefügten Objekten eine »Role«
vergeben
Wenn Du mir das noch erklären könntest. Was ist eine Role?
Die Rolle, die das Objekt innerhalb
Moin
Zitat von Frederik Ramm [EMAIL PROTECTED]:
Der Osmarender funktioniert so, dass es eine Rule-Datei gibt, in der
drinsteht, was zu passieren hat. Beispielsweise:
--- anfang ---
Nimm alle Strassen mit Highway=Primary
Zeichne eine schwarze dicke Linie 4 Pixel breit entlang des Ways
Am Dienstag, den 06.05.2008, 16:48 +0200 schrieb Henry Loenwind:
Na super, und wie soll das jemand finden?
Wer meldet sich freiwillig, das zu verlinken?
___
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Christoph Eckert schrieb:
Touchpad hingegen sollte keine Probleme machen, oder?
Prinzipiell natürlich nicht, allerdings muss man bei Josm teilweise halt
schon recht genau zielen. Das meinte ich eher.
mfg
___
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Hallo,
Die Perkussion bzw. der Rand einer Straße werden also indirekt
durch zwei unterschiedlich dicke Linien auf verschiedenen Ebenen erzeugt?
Ja.
Ist das bei allen Renderern so?
Bei vielen.
Können Osmarender bzw. auch andere Renderer auch sowas wie:
zeichne eine grüne Linie 2,2 Pixel
André Reichelt wrote:
Am Dienstag, den 06.05.2008, 16:48 +0200 schrieb Henry Loenwind:
Na super, und wie soll das jemand finden?
Wer meldet sich freiwillig, das zu verlinken?
Ist doch schon kategorisiert - seit eben :-)
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Category:De:Documentation
Hallo,
die Englaender lassen sich gerade Warnwesten machen mit einem
OSM-Aufdruck, so nach Art dieses Designs:
http://www.sonicresolutions.com/osm_vest/mockup2.jpg
Die Idee dabei ist, dass man auf die Weise etwas weniger kritisch
angeschaut wird (der will ja nur hier den naechsten Bruch
Frederik Ramm wrote:
zeichne eine grüne Linie 2,2 Pixel breit in 1,3 Pixel Abstand
rechts des Ways?
Das kommt drauf an, ob einem irgendein gescheites SVG einfaellt, das das
erzeugt. Osmarender errechnet grundsaetzlich nur die Mittellinie des
Auf so tiefer Ebene wird das schwierig. Das
Hat ja keinen Sinn, wenn wir etwas produzieren, was dann am Ende jedem
peinlich ist, anzuziehen ;-)
Also ich würde sie nicht anziehen, erst wenn ich Autobahnabschnitte mit
dem Fahrrad checke oder neben Bahngleisen laufe. Aber so sehr into OSM
bin ich noch nicht...
Gruß, Stephan.
scherz
Da bleibt nur eins:
Eine Petition ans Bundesverkehrsministerium, dass die da mal die fehlenden
Bundesstraßen nachbauen.
/scherz
-Ursprüngliche Nachricht-
Von: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] Im Auftrag von Johann H. Addicks
Gesendet: Dienstag, 6. Mai 2008 16:06
An:
Hi,
ich hab das auch über OSM-Talk mitbekommen. Prinzipiell finde ich die
Idee gut.
@Frederik nehm doch einfach mal so eine Weste aus dem Baumarkt oder
vllt. hast du so eine ja schon im Auto liegen und probier sie an.
Ich denke allzu bequem ist das nicht, v.a. im Sommer. Ein T-Shirt fände
ich
Am Dienstag, 6. Mai 2008 18:08:21 schrieb Frederik Ramm:
[...]
Was ich von Euch gern wissen wuerde - findet ihr die Idee gut, oder ist
so eine Weste eher ein unpraktisches und albernes Kleidungsstueck, das
man eh nie anziehen wuerde? Ich habe selbst naemlich keine Erfahrung
darin, mit solchen
Was ich von Euch gern wissen wuerde - findet ihr die Idee gut, oder ist
so eine Weste eher ein unpraktisches und albernes Kleidungsstueck, das
man eh nie anziehen wuerde? Ich habe selbst naemlich keine Erfahrung
darin, mit solchen Dingern rumzulaufen/fahren.
Hat ja keinen Sinn, wenn wir
PieSchie schrieb:
Folgendes Szenario:
An einer Straße verläuft ein paralleler (mit grünstreifen dazwischen)
benutzungspflichtiger Radweg. Der Radweg verändert die Verkehrsregelung
auf der Straße - Es dürfen dort keine Fahrräder fahren.
Das kann man so nicht sagen. Wenn der radweg
Andreas Jacob wrote:
Wenn man in
einer 200 Seelen Gemeinde mit einer solchen Weste am
Straßenschilderfotografieren ist, glauben die Ureinwohner dann eher an eine
amtliche Maßnahme, als dass sie ihre Beobachtungen der Trachtengruppe
melden.
Das amtliche ist ein gutes Argument. Allerdings
Wohl jeder hier hat sie schon ein mal gesene, Bypässe an Kreisverkehren.
Damit meine ich diese Sonderspuren, die das direkte Abbiegen ohne
Durchfahren des Kreisels ermöglichen.
Ich bin vorhin an einen gelangt und wusste spontan nicht, wie ich dieses
Ding taggen sollte. Deshalb habe ich mich an
Am Dienstag 06 Mai 2008 18:08:21 schrieb Frederik Ramm:
http://www.sonicresolutions.com/osm_vest/mockup2.jpg
Die Idee dabei ist, dass man auf die Weise etwas weniger kritisch
angeschaut wird (der will ja nur hier den naechsten Bruch
auskundschaften).
Fuer Deutschland waere es eventuell
Hi,
voller Erstaunen hab ich heute, nichtmal 2km von mir entfernt bei
einer Radtour eine rießige Solaranlage endeckt, die es erst seit
kurzer Zeit gibt. Voller Freude wollt ich das grad taggen, aber dafür
fehlt noch ein Tag (power_hydro, power_fossil usw. gibt's schon).
Jetzt hab ich grad mit
Am Dienstag, den 06.05.2008, 19:55 +0200 schrieb Michael Buege:
Wenn du
dann statt mit zumindest professionell wirkender Ausruestung mit einem
Geko
und Notitzblock rumwerkelst, koennte der Schuss leicht ins Knie gehen,
von
wegen Amtsanmassung und so.
Die Frage ist, ob Vermesser eine
Warum der Aufwand? Einfach einen oneway-highway im entsprechenden Tag
der Straße taggen. Da dieser im Kurveninneren liegt, sollte der Router
diese kürzere Route automatisch wählen. So mach ich es jedenfalls im
Iran, wo diese Konstrukte Gang und Gäbe sind.
André Reichelt:
Wohl jeder hier hat
Das Zeichen feff. In meinem vi wurde es mir nur angezeigt, wenn ich
ihn mit der -b-Option aufgerufen habe, ansonsten sieht man es nicht.
Es handelt sich wohl im ein non breaking zero width space, das
zuweilen auch als byte order mark verwendet wird.
Meines Wissens ist das die Kennzeichnung
--
Message: 7
Date: Tue, 6 May 2008 12:18:40 +0200
From: Martin Koppenhoefer [EMAIL PROTECTED]
Subject: Re: [Talk-de] OePNV Haltestellen
To: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Message-ID:
[EMAIL PROTECTED]
Content-Type: text/plain;
Frederik Ramm schrieb:
Was ich von Euch gern wissen wuerde - findet ihr die Idee gut, oder ist
so eine Weste eher ein unpraktisches und albernes Kleidungsstueck, das
man eh nie anziehen wuerde? Ich habe selbst naemlich keine Erfahrung
darin, mit solchen Dingern rumzulaufen/fahren.
Ich
Am Dienstag, 6. Mai 2008 20:22:28 schrieb Henry Every:
[...]
Man müßte es so machen, das Unternehmen die aus dem Projekt Ihren nutzen
ziehen auch etwas hinein stecken müssen. Entweder durch Spenden oder Daten.
Wobei Sie Spenden wahrscheinlich Absätzen könnten.
Spenden kann man nur absetzen,
Hi,
Also wenn Warnweste, dann sollte es auch ungefähr so sein:
Vermesswesen
Wesen ist gut, das klingt amtlich. Ausserdem waere es ja auch ein
Wesen, das dort vermisst.
T-Shirts erfuellen m.M.n. eine andere Aufgabe. Die sind eher dazu da,
um auch dann, wenn man gerade nicht im Einsatz
André Reichelt schrieb:
Am Dienstag, den 06.05.2008, 19:55 +0200 schrieb Michael Buege:
Wenn du
dann statt mit zumindest professionell wirkender Ausruestung mit einem
Geko
und Notitzblock rumwerkelst, koennte der Schuss leicht ins Knie gehen,
von
wegen Amtsanmassung und so.
Hi,
also ich wuerde ein T-Shirt oder Polohemd einer Warnweste auch
vorziehen, zu mal es auch universeller ist, vielleicht als Bonbon eine
nette BaseCap.
Was den Aufdruck betrifft wuerde ich einen deutschen bevorzugen, denn
die Leute die am ehesten Probleme bereiten,
sind ehr nicht in der Lage
Hi,
ich weiss nicht wem es von euch auch so ergeht, aber mich stoert ein wenig
die Benutzung von Umlauten auf der Mailingliste. Da dadurch die
Lesbarkeit sehr stark beeintraechtigt ist.
Koennte man sich nicht drauf einigen diese zu vermeiden, wie der Teufel
das Weihwasser ?
Oder stelle ich
Frederik Ramm wrote:
Hi,
Allerdings dachte ich schon an so Billigdinger, die extrem duenn
sind, und nicht die massiven Feuerwehrteile
Nur um es klarzustellen. Die Feuerwehrteile sind normale Warnwesten, wie
es in AT, Italien und einigen Ländern vorgeschrieben ist, im Fahrzeug
mitzuführen.
Am Dienstag, den 06.05.2008, 20:56 +0200 schrieb Henry Every:
Oder stelle ich mich nur ein wenig an ?
Also ich habe an sich nur im Header Probleme damit und dann liegt das
scheinbar an den Usern und deren verschiedenen Codierungen. Bei manchen
wird alles korrekt angezeigt, bei anderen gibt es
Henry Every schrieb:
ich weiss nicht wem es von euch auch so ergeht, aber mich stoert ein wenig
die Benutzung von Umlauten auf der Mailingliste. Da dadurch die
Lesbarkeit sehr stark beeintraechtigt ist.
Oder stelle ich mich nur ein wenig an ?
Um die Frage direkt zu beantworten: Ja ich
Folgendes Szenario:
An einer Straße verläuft ein paralleler (mit grünstreifen dazwischen)
benutzungspflichtiger Radweg. Der Radweg verändert die Verkehrsregelung
auf der Straße - Es dürfen dort keine Fahrräder fahren.
stimmt so nicht. Radfahrer dürfen die Straße sehrwohl befahren. Nämlich
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Stefan Hirschmann schrieb:
Pascal Neis wrote:
Hi,
eine Frage: wäre es ein Problem wenn Parkplätze an Autobahnen ebenfalls als
Einbahnstraßen
getaggt werden würden?
Ja. Bei uns gibt es die Konstruktion: Autobahnraststätte ist südlich der
Am Dienstag, 6. Mai 2008 20:56:31 schrieb Henry Every:
Hi,
ich weiss nicht wem es von euch auch so ergeht, aber mich stoert ein wenig
die Benutzung von Umlauten auf der Mailingliste. Da dadurch die
Lesbarkeit sehr stark beeintraechtigt ist.
Koennte man sich nicht drauf einigen diese zu
T-Shirts koennten wir schon auch mal machen, aber da wuerde ich dann
nicht gross Vermessung draufschreiben.
Das fänd ich nun wieder gut.
Ein T-Shirt auf dem schlicht schwarz VERMESSUNG drauf steht.
Gruß, Stephan.
Da kaeme auch ein flotter
englischer Spruch in Frage (We're in your city,
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Thomas Hieber schrieb:
Ich habe anfangs auch überlegt wie meine Umwelt wohl darauf reagiert,
wenn ich irgendwie unmotiviert durch die Gegend laufe, Straße vor und
zurück und dann noch irgendwie Straßenschilder fotografiert. Wenn man so
Am Dienstag, 6. Mai 2008 16:44 schrieb Henry Loenwind:
Heiko Jacobs wrote:
Zitat von Toni Erdmann [EMAIL PROTECTED]:
Radwegenetze sollen sich auch in OSM widerspiegeln- klar! Aber: für's
Auge (Renderer) oder für's Navigieren (Routing-SW)?
... Oder für den Mapper, der mit dem System
Andreas Jacob wrote:
Gruß Andreas, der hofft dass dein Thunderbird sich mit meiner UteEff-Acht
anfreunden kann, ;-)
Wenn ich das richtig sehe, benutzt du ISO-8859-1 und nicht UTF. Aber
Thunderbird kommt mit beidem klar. Hauptsache die Header sind richtig
gesetzt.
Und ich sehe es überhaupt
Ich gehöre auch der gnadenlosen utf-8 Fraktion an.
Das Problem von Squirrel-Mail kenne ich auch, ohne es bisher lösen zu können.
Da es ein Webinterface ist muss es auf beiden Seiten
Browser/Emailinhalt(Zitate) usw. die Zeichensätze bzw. deren Kodierungen
korrekt handhaben, und das geht wohl
André Reichelt schrieb:
Also ich habe an sich nur im Header Probleme damit und dann liegt das
scheinbar an den Usern und deren verschiedenen Codierungen. Bei manchen
wird alles korrekt angezeigt, bei anderen gibt es verschiedene Varianten
von Fehlcodierungen.
Der Webmailer, den ich momentan
Frederik Ramm [EMAIL PROTECTED] wrote:
Was ich von Euch gern wissen wuerde - findet ihr die Idee gut, oder ist
so eine Weste eher ein unpraktisches und albernes Kleidungsstueck, das
man eh nie anziehen wuerde?
Mir wäre ein T-Shirt oder ein Fahrradtrikot ehrlich gesagt lieber.
Sven
--
We
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Moin,
da es jetzt schon in einigen Mails auf dieser Liste angesprochen wurde,
dachte ich mir, ich eröffne mal einen Thread für Erfahrungsberichte,
Tipps und auch Austausch über Verhaltensweisen beim Mappen.
Da ich über die Situation in ländlicheren
Am Dienstag, 6. Mai 2008 21:53:18 schrieb Jonathan Schlüßler:
Wenn ich das richtig sehe, benutzt du ISO-8859-1 und nicht UTF. Aber
Thunderbird kommt mit beidem klar. Hauptsache die Header sind richtig
gesetzt.
Hast nartürlich recht.
Oh mann, da mach ich hier den Mund sprerrangelweit auf, und
Nabend,
Eine ganz schlechte Idee, die ich einmal in der Not eines fehlenden
Straßenschildes in ländlicher Umgebung hatte, war, das Hausnummernschild
zu fotografieren. Im selben Augenblick war nämlich der Besitzer mit dem
Auto angekommen und hat mich natürlich gleich zur Rede gestellt. Alles
Dirk-Lüder Kreie wrote:
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Moin,
da es jetzt schon in einigen Mails auf dieser Liste angesprochen wurde,
dachte ich mir, ich eröffne mal einen Thread für Erfahrungsberichte,
Tipps und auch Austausch über Verhaltensweisen beim Mappen.
Ich mappe
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