http://weddingofthemillennium.com/
Klickt mal auf map bei wedding location
Da fällt mir nichts mehr ein
Peinlich
--
View this message in context:
http://gis.638310.n2.nabble.com/Steve-Coast-verwendet-Googlemaps-tp5573696p5573696.html
Sent from the Germany mailing list archive at
Am 26. September 2010 18:54 schrieb Manuel Reimer manuel.s...@nurfuerspam.de:
Ab welcher Flächengröße der umschlossenen Fläche ist das sinnvoll?
Man baut ja z.B. auch nicht für jedes Häuschen auf einem
landuse=residential gleich ein Multipolygon...
Das sind zwei unterschiedliche Probleme.
Am 27. September 2010 13:48 schrieb Martin Simon [grenzde...@gmail.com]
Das sind zwei unterschiedliche Probleme.
Multipolygone (mit inner Members) werden genutzt, um Flächen aus
anderen Flächen heraus zu schneiden, weil sie _logisch nicht darin
enthalten sein sollen_.
Für den Menschen ist es
Am 27. September 2010 09:31 schrieb Willi wil...@gmx.de:
Für den Menschen ist es logisch, dass ein in einer landwirtschaftlichen
Fläche gezeichneter Wald ein Wald und kein Acker ist. Die heutigen
Kartenzeichenprogramme (Renderer) sind zu doof um dies zu wissen. Um ihnen
auf die Sprünge zu
Moin !
nachdem Brogo mal die Bildungseinrichtungen für das Projekt des Monats
gebracht hat habe ich mir gestern einmal die Daten angesehen und dabei
ist mir folgendes aufgefallen:
Zunächst war ich verwundert wieviele Uni's und Hochschulen es in
Teilbereichen gibt. Bei näherer Betrachtung
Am 27.09.2010 10:06, schrieb Jan Tappenbeck:
Moin !
nachdem Brogo mal die Bildungseinrichtungen für das Projekt des Monats
gebracht hat habe ich mir gestern einmal die Daten angesehen und dabei
ist mir folgendes aufgefallen:
Zunächst war ich verwundert wieviele Uni's und Hochschulen es
Am 27. September 2010 10:06 schrieb Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net:
Moin !
Wäre es nicht sinnvoll nur einmal pro Campus dieses Tag zu verwenden - ggf.
für die Fläche und dann bei den einzelnen Gebäuden weg zulassen.
Unbedingt! Die einzelnen Fakultäten könnte man vielleicht stattdessen
Am 27.09.2010 10:06, schrieb Jan Tappenbeck:
Moin !
nachdem Brogo mal die Bildungseinrichtungen für das Projekt des Monats
gebracht hat habe ich mir gestern einmal die Daten angesehen und dabei
ist mir folgendes aufgefallen:
Zunächst war ich verwundert wieviele Uni's und Hochschulen es
Vielleich liegt es da dran, dass diese Gegend dort in OSM schlecht
verzeichnet ist:
http://www.openstreetmap.org/?lat=39.45839lon=-104.93188zoom=16layers=M
Ich denke, es wäre eher peinlich, wenn er auf OSM verlinkt hätte, da das
nicht gerade optimale Werbung wäre, wenn nur so wenig eingezeichnet
Hi,
kann mir jemand sagen was das massenhafte adden von fixmes auf
natural=tree nodes soll?
http://www.openstreetmap.org/browse/node/452398712/history
Jetzt habe ich auf allen Baeumen in meiner Einfahrt ein fixme. Das
sind aber mitnichten cluster sondern Einzelbaeume - Read: Allee
*Grummel*
Am 27. September 2010 11:38 schrieb Florian Lohoff f...@zz.de:
Hi,
kann mir jemand sagen was das massenhafte adden von fixmes auf
natural=tree nodes soll?
http://www.openstreetmap.org/browse/node/452398712/history
Jetzt habe ich auf allen Baeumen in meiner Einfahrt ein fixme. Das
sind
Am 27. September 2010 11:38 schrieb Florian Lohoff f...@zz.de:
Hi,
kann mir jemand sagen was das massenhafte adden von fixmes auf
natural=tree nodes soll?
http://www.openstreetmap.org/browse/node/452398712/history
Jetzt habe ich auf allen Baeumen in meiner Einfahrt ein fixme. Das
sind
Am 27. September 2010 08:14 schrieb godofglow tho...@open-map.org:
http://weddingofthemillennium.com/
Klickt mal auf map bei wedding location
Da fällt mir nichts mehr ein
Peinlich
während seiner Hochzeitsreise ist er dafür hier in Rom vorbeigekommen
und hat ein bisschen gemappt
On Sun, Sep 26, 2010 at 09:08:40PM +0200, Chris66 wrote:
Am 26.09.2010 20:52, schrieb Florian Lohoff:
War das ein fehlerhafter Import oder so?
Nein - Es gibt von allen Kreisen eine Liste der Straßen die fuer
Gefahrguttransporte d.h. Explosivstoffe, Saeuren etc eine Liste der
Frage zum Tagging (Schema):
Ich plane Parkplätze als Punkte zu erfassen - zunächst in der Schweiz
und angefangen mit Behinderten-Parkplätze.
Ich möchte diese je einzeln als Punkte verwalten - und nicht als
Flächen und auch nicht als Punkte, die für ein ganzes Parkplatzareal
stehen (wie in
highway=cycleway
railway=abandoned
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:railway
Steffen Heinz wrote:
hierum gehts
http://www.openstreetmap.org/?lat=50.63148lon=6.27332zoom=16layers=M
http://www.openstreetmap.org/?lat=50.63148lon=6.27332zoom=16layers=M
Hier in der Gegend gibt es
PS
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dconstruction
Steffen Heinz wrote:
hierum gehts
http://www.openstreetmap.org/?lat=50.63148lon=6.27332zoom=16layers=M
http://www.openstreetmap.org/?lat=50.63148lon=6.27332zoom=16layers=M
Hier in der Gegend gibt es eine ehemalige
Am 24. September 2010 20:54 schrieb RalfGesellensetter r...@gmx.de:
Am Freitag, 24. September 2010 schrieb Heiko Jacobs:
tunnel=yes
...jedenfalls besser als
visible=no ;)
auf keinen Fall, visible=no halte ich immer noch für besser als
tunnel=yes. Tunnel=yes ist komplett falsch, visible=no
Stefan Keller wrote:
1. Tagging-Frage im Hinblick auf Routing:
Wie könnte man Indoor-Wege mit „normalen“ (= Outdoor) Wegen verbinden,
so dass klar wird, auf welchem Stockwerk (level) der „normale“ Weg
einmündet? = Relation?
also einmünden sollte der weg immer auf dem selben level, es sei
Am 24. September 2010 17:40 schrieb Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net:
Um diese zu erfassen brauch nicht mehr jeder Weg abgefahren werden. Bei
Sackgassen reicht es aus den Einbiegepunkt zu betrachten und dassonsten sind
ebenfalls nur noch die Knotenpunkte anzusteuern.
sehe ich nicht so.
Hallo,
Am Montag 27 September 2010 11:53:09 schrieb Martin Simon:
Aufhänger war, daß im Wiki steht, natural=tree sei ein einzelner oder
signifikanter Baum.
Was nicht drin steht, ist, ob der damalige Schreiber dies für eine
zwingende Bedingung hielt, wie viel Abstand er für einzeln ansetzte
Hallo,
Am Montag 27 September 2010 10:27:35 schrieb René Falk:
Am 27.09.2010 10:06, schrieb Jan Tappenbeck:
Moin !
nachdem Brogo mal die Bildungseinrichtungen für das Projekt des Monats
gebracht hat habe ich mir gestern einmal die Daten angesehen und dabei
ist mir folgendes
On Mon, Sep 27, 2010 at 12:54:37PM +0200, M∡rtin Koppenhoefer wrote:
Am 24. September 2010 20:54 schrieb RalfGesellensetter r...@gmx.de:
Am Freitag, 24. September 2010 schrieb Heiko Jacobs:
tunnel=yes
...jedenfalls besser als
visible=no ;)
auf keinen Fall, visible=no halte ich immer
Am 23. September 2010 19:17 schrieb Volker aeon...@gmx.de:
Am 24.09.2010 02:24, schrieb Garry:
Am 22.09.2010 22:34, schrieb Volker:
Ich weiss nicht, ob es unbedingt Sinn macht, eine physisch noch nicht
vorhandene Straße einzutragen. Zum einen überfrachtet es die Datenbank und
zum anderen
Am 24. September 2010 10:27 schrieb Jochen Topf joc...@remote.org:
Was genau soll eigentlich der ref-Bestandteil aussagen? Brauchen wir den?
ich nutze in Rom z.B. die 5-stelligen Nummern des ATAC (hießiger
Verkehrsverbund) als ref, mit denen kann man im Internet abfragen,
wann die nächsten
Hallo Fabian
also einmünden sollte der weg immer auf dem selben level, es sei denn es
Das Problem ist beidseitig:
* Der Outdoor-Weg hat z.T. keine level-Angabe.
* Der Indoor-Weg hat mit indoor=yes und level=A zwar solche, ist aber
nicht klar welcher Level nach aussen führt (vgl. auch Gebäude am
Na, dann wird der Lizenzhinweis wohl in Ordnung sein. ;-)
-
Michael
Am 26.09.2010 um 19:30 schrieb Jochen Topf joc...@remote.org:
Hi!
On Sun, Sep 26, 2010 at 07:08:07PM +0200, Thomas Reincke wrote:
http://www.bundesverfassungsgericht.de/organisation/anfahrt.html
Die waren allen
Stefan Keller wrote:
Hallo Fabian
also einmünden sollte der weg immer auf dem selben level, es sei denn es
Das Problem ist beidseitig:
* Der Outdoor-Weg hat z.T. keine level-Angabe.
* Der Indoor-Weg hat mit indoor=yes und level=A zwar solche, ist aber
nicht klar welcher Level nach
hm, so findet man aber nur wege, deren punkte mehr oder weniger parallel
zum weg verzogen wurden...
man könnte den roundabout check umbauen - relativ einfach. der bringt
alles mit, was man so benötigt...
On Mon, 2010-09-27 at 00:25 +0200, Jonas Stein wrote:
Hallo,
manchmal werden Knoten
Am 27.09.2010 13:05, schrieb Wolfgang:
Am Montag 27 September 2010 10:27:35 schrieb René Falk:
Am 27.09.2010 10:06, schrieb Jan Tappenbeck:
Zunächst war ich verwundert wieviele Uni's und Hochschulen es in
Teilbereichen gibt. Bei näherer Betrachtung hat sich aber gezeigt das
oftmals auf jedes
Am 27.09.2010 12:44, schrieb Stefan Keller:
1. Tagging-Frage im Hinblick auf Routing:
Wie könnte man Indoor-Wege mit „normalen“ (= Outdoor) Wegen verbinden,
so dass klar wird, auf welchem Stockwerk (level) der „normale“ Weg
einmündet? = Relation?
Ich verstehe das Problem nicht?
Der
Hallo,
hat jemand ein Tool, mit dem ich meine gpx-Dateien anonymisieren kann?
Ich weis dass ich sie in OSM als anonyme (un)sortierte Punktfolge
hochladen kann aber das ist m.E. ein bischen ungeschickt gelöst.
Als sortierte Punktfolge kann man immernoch einen Zusammenhang zwischen
Anfangs- und
das gebaeude am hang beispiel war das zutreffenste
indoor gibts level 0-3 (elevator)
outdoor die selbe straße die sich vom vordereingang level=0 den berg
hochschlaengelt also immer layer=0 bleibt und am hinterausgang des
gebaudes der auf level 3 ist endet.
das problem liegt darin das man beim
On 27.09.2010 14:27, Fabian wrote:
das gebaeude am hang beispiel war das zutreffenste
indoor gibts level 0-3 (elevator)
outdoor die selbe straße die sich vom vordereingang level=0 den berg
hochschlaengelt also immer layer=0 bleibt und am hinterausgang des
gebaudes der auf level 3 ist endet.
HI !
weiß einer von Euch ob man die Meldungen aus OpenStreetMap irgendwie
gefiltert abfragen kann - nicht nur nach dem Gebiet.
Ich habe mir die Bugs einmal gezogen und mit einem Texteditor durchsucht
- aktuell nach dem Begriff Tankstelle und da sind so einige Einträge.
Nun wäre es für
Für Fahrstühle hab ich mir noch nicht soo viele Gedanken gemacht - ich
würde aber auch hier tatsächlich für jedes Stockwerk mit Verbindungsweg
einen Punkt setzen - und ja: alle übereinander.
Das ist bisher gruselig zu bearbeiten, das ist mir bewusst; aber ich
halte es für die einzig
Am 27.09.2010 14:09, schrieb Simon Kokolakis:
Eine sinnvolle Anonymisierung wäre meines Erachtens:
- Zerlegung der Tracks in Stücke einer bestimmten Maximallänge z.B. 50
- Bei jedem Stück wird der Zeitstempel aller Punkte um einen eigenen
Zufallswert verschoben, so dass die relative
hi,
geht doch, da es einfache zeilen sind, mit grep bzw. windows-find? einfach
hinterher den gpx head und foot wieder drangepappt und los gehts.
alternativ ein kleines perl script, welches die leidigen zeilen an anfang und
ende gleich mit versorgt.
ciao
gerhard
- original Nachricht
verstehe ich das richtig? Nehmen wir mal an: Parkplatz mit 200 Plätzen,
wovon 20 Behindertenparkplätze sind.
Jetzt willst Du für diese 20 Plätze jeweils einen separaten Node erstellen?
Das finde ich jetzt keine gute Idee.
Am Parkplatz selbst hat man die Möglichkeit anzugeben, wieviele
hm, so findet man aber nur wege, deren punkte mehr oder weniger parallel
zum weg verzogen wurden...
man könnte den roundabout check umbauen - relativ einfach. der bringt
alles mit, was man so benötigt...
Klingt gut, wie wuerde das funktionieren?
--
Jonas Stein n...@jonasstein.de
Am Montag 27 September 2010, 11:11:03 schrieb Andreas Neumann:
Wäre es nicht sinnvoll nur einmal pro Campus dieses Tag zu
verwenden - ggf. für die Fläche und dann bei den einzelnen Gebäuden weg
zulassen.
Wie denkt Ihr darüber ?? Wir sollten dieses einmal vielleicht im Vorfeld
Am 27. September 2010 12:31 schrieb Stefan Keller sfkel...@gmail.com:
Frage zum Tagging (Schema):
Ich plane Parkplätze als Punkte zu erfassen - zunächst in der Schweiz
und angefangen mit Behinderten-Parkplätze.
Ich möchte diese je einzeln als Punkte verwalten - und nicht als
Flächen und auch
Am 27. September 2010 15:00 schrieb Fred Jelk wakef...@gmail.com:
verstehe ich das richtig? Nehmen wir mal an: Parkplatz mit 200 Plätzen,
wovon 20 Behindertenparkplätze sind.
Jetzt willst Du für diese 20 Plätze jeweils einen separaten Node erstellen?
wieso nur für die? Theoretisch könnte er
Am 24.09.2010 13:58, schrieb Rene Caspari:
Hallo Liste,
vielleicht hat der eine oder andere ja schon etwas Erfahrung in der
Richtung, und zwar suche ich ein kleines GPS Empfangsgeraet, welches in
der Lage ist, per GSM seine Standortdaten per IP zu versenden.
Intervall sollte einstellbar
Am 27. September 2010 10:27 schrieb René Falk li...@falconaerie.de:
Umbau zur site relation wäre eine Möglichkeit um die Anzahl der tags zu
entschlacken.
Unbedingt. Es ist total schade, dass die site-relations so
stiefmütterlich behandelt werden, bieten sie doch für zig. Situationen
die
Am 27.09.2010 12:34, schrieb Fabian:
PS
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dconstruction
na ja, abgesehen von englisch
mir gings eigentlich darum das die Eisenbahnstrecke (stillgelegt, Gleise
abgebaut) erhalten bleibt, und das auf der gleichen Linie nun der Radweg
gebaut
nen java faehiges mobile und nen bt747 bluetooth gps logger nehm ich
dafuer. wenn jemand coden will kann er auch den internen gps empfaenger
der mobiles mit einbinden ansonsten bleibts bei externem logger.
http://www.bt747.org/book/location-server-settings
bkmap wrote:
Am 24.09.2010 13:58,
Am 27. September 2010 11:11 schrieb Andreas Neumann andr-neum...@gmx.net:
ABER: Es sollte nur dann ein Campus getagt werden, wenn auch wirklich
einer existiert.
was ist denn das Tag für campus, bzw. wie drückt man das aus?
Es gibt, besonders bei größeren/älteren Hochschulen
einzelne
geht doch
railway=abandoned
higway=construction
construction=cycleway
Steffen Heinz wrote:
Am 27.09.2010 12:34, schrieb Fabian:
PS
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dconstruction
na ja, abgesehen von englisch
mir gings eigentlich darum das die Eisenbahnstrecke
Hallo !
Ich plane Parkplätze als Punkte zu erfassen - zunächst in der Schweiz
und angefangen mit Behinderten-Parkplätze.
Ich möchte diese je einzeln als Punkte verwalten - und nicht als
Flächen und auch nicht als Punkte, die für ein ganzes Parkplatzareal
stehen (wie in
Hallo,
wer auf http://wheelmap.org nur einzelne Orte ändert, muss sich nicht
registrieren. Die Schöpfungshöhe einer solchen Eintragung erschien uns
gering genug, dass wir die Hürde einer Registrierung weggelassen
haben. Wer allerdings Orte hinzufügt oder Adressdaten ergänzt, muss
sich zuvor
habe probleme die AIO - Europa Karte unter mapsource 6.15.11 auf meinem
XP SP3 zu installieren. Mapsource versagt den Dienst mit Fehlermeldung.
Problem ist auch auf der wiki-seite all in one vermerkt. Gibt es schon
tips und hinweise, wie man europa einbindet ?
Grüße
Willi
Elchtreiber elchtrei...@gmx.net wrote:
Nun sehe ich auf dem dev-Server viele alte Verzeichnisse.
Schaut bitte mal in der Crontab, nicht das da noch der rm auskommentiert ist.
Hm, sieht ganz so aus:
#00 4 * * 5 ionice -c 3 nice -n 19 make -f /osm/garmin/aio/Makefile clean
Am 27. September 2010 01:41 schrieb Matthias Versen ma...@mversen.de:
Im englischen:
name=Channel Tunnel - Default name
official_name=Principality of Andorra (where name is name=Andorra)
so würde ich es auch sehen:
name= üblicherweise gebräuchlicher Name (z.B. Deutschland)
official_name=
Hanno Böck ha...@hboeck.de wrote:
Alternativvorschlag: Jemand entwickelt ein freies Betriebssystem für Garmin-
Geräte ;-) und das arbeitet dann mit ext4 oder so.
Das wundert mich ohnehin, dass es das noch nicht gibt, wo doch inzwischen
auf jedem besseren Fernseher ein Linux läuft.
Sven
--
Chris66 schrieb am 27.09.2010 14:48:
Am 27.09.2010 14:09, schrieb Simon Kokolakis:
Eine sinnvolle Anonymisierung wäre meines Erachtens:
- Zerlegung der Tracks in Stücke einer bestimmten Maximallänge z.B. 50
- Bei jedem Stück wird der Zeitstempel aller Punkte um einen eigenen
Zufallswert
Chris66 wrote:
Am 27.09.2010 14:09, schrieb Simon Kokolakis:
Eine sinnvolle Anonymisierung wäre meines Erachtens:
- Zerlegung der Tracks in Stücke einer bestimmten Maximallänge z.B. 50
- Bei jedem Stück wird der Zeitstempel aller Punkte um einen eigenen
Zufallswert verschoben, so dass die
Am 27.09.2010 14:48, schrieb Chris66:
Entweder korrekte Daten hochladen oder es sein lassen.
Aus den Zeitstempeln könnte man zB. Verkehrsflussanalysen machen, wenn
Du das fälschst geht das nicht mehr
Auch so garantiert einem Verkehrsflussanalysten keiner, dass das
Material was er von
Hallo Liste,
in einem Informatikkurs (Jg. 11) sollen selbst aufgezeichnete
GPX-Spuren zunächst phänomenologisch ergründet
werden und das GPX-Format als exemplarischer Zugang zum XML-Format
dienen.
Nun bin ich auf der Suche nach einer BNF-Darstellung (möglichst als
Diagramm) - wobei wpt und
Am 27. September 2010 09:59 schrieb Martin Simon grenzde...@gmail.com:
Am 27. September 2010 09:31 schrieb Willi wil...@gmx.de:
Für den Menschen ist es logisch, dass ein in einer landwirtschaftlichen
Fläche gezeichneter Wald ein Wald und kein Acker ist. Die heutigen
Kartenzeichenprogramme
Am Montag, den 27.09.2010, 14:09 +0200 schrieb Simon Kokolakis:
hat jemand ein Tool, mit dem ich meine gpx-Dateien anonymisieren kann?
Mit dem JOSM-Plugin editgpx kannst du deine GPX-Trails sowohl
beschneiden als auch anonymisieren.
Gruß,
Markus
___
Am 27. September 2010 13:06 schrieb Guenther Meyer d@sordidmusic.com:
Ein allgemeines Tag der Form
Verlegungsart/Verlauf = submarine|ground|buried|aerial|...
sollte das ausreichend beschreiben.
Da es auch nur EINE Verlegungsart gben kann, halte ich eine Schreibweise der
Form submarine
Am 27.09.2010 17:13, schrieb olvagor:
Mit dem JOSM-Plugin editgpx kannst du deine GPX-Trails sowohl
beschneiden als auch anonymisieren.
Habs mir mal angeguckt. Anonymisieren heißt dort einfach nur den
Zeitstempel auf 1970-01-01 00:00 setzen. Das löst aber die in meiner
ersten Mail genannten
Hallo,
Am Montag 27 September 2010 14:02:57 schrieb Tobias Knerr:
Am 27.09.2010 13:05, schrieb Wolfgang:
Am Montag 27 September 2010 10:27:35 schrieb René Falk:
Am 27.09.2010 10:06, schrieb Jan Tappenbeck:
Zunächst war ich verwundert wieviele Uni's und Hochschulen es in
Teilbereichen
Hallo,
Am Montag 27 September 2010 16:27:50 schrieb Sven Geggus:
Hanno Böck ha...@hboeck.de wrote:
Alternativvorschlag: Jemand entwickelt ein freies Betriebssystem für
Garmin- Geräte ;-) und das arbeitet dann mit ext4 oder so.
Das wundert mich ohnehin, dass es das noch nicht gibt, wo doch
Hallo,
Am Montag 27 September 2010 17:27:29 schrieb Simon Kokolakis:
Am 27.09.2010 17:13, schrieb olvagor:
Mit dem JOSM-Plugin editgpx kannst du deine GPX-Trails sowohl
beschneiden als auch anonymisieren.
Habs mir mal angeguckt. Anonymisieren heißt dort einfach nur den
Zeitstempel auf
Hallo.
Am Montag 27 September 2010, 14:47:11 schrieb Jan Tappenbeck:
weiß einer von Euch ob man die Meldungen aus OpenStreetMap irgendwie
gefiltert abfragen kann - nicht nur nach dem Gebiet.
Das wäre dann eine Art Volltextsuche nach dem Text des Bugreport.
Wir haben das bisher absichtlich
Am 27.09.2010 18:02, schrieb Bernd Wurst:
Hallo.
Am Montag 27 September 2010, 14:47:11 schrieb Jan Tappenbeck:
weiß einer von Euch ob man die Meldungen aus OpenStreetMap irgendwie
gefiltert abfragen kann - nicht nur nach dem Gebiet.
Das wäre dann eine Art Volltextsuche nach dem Text des
Am 27. September 2010 14:08 schrieb Tobias Knerr o...@tobias-knerr.de:
Ich verstehe das Problem nicht?
Der Outdoor-Weg hat kein Stockwerk, denn das Konzept Stockwerk ergibt
nur bei Wegen in Gebäuden Sinn.
wenn indoor innerhalb eines geschlossenen Gebäudes meint (nach der
Tür), dann gibt es
Am Montag, 27. September 2010 schrieb RalfGesellensetter:
Hallo Liste,
in einem Informatikkurs (Jg. 11) sollen selbst aufgezeichnete
GPX-Spuren zunächst phänomenologisch ergründet
werden und das GPX-Format als exemplarischer Zugang zum XML-Format
dienen.
Diese übersichtliche Kurzreferenz
Am 27. September 2010 15:33 schrieb Steffen Heinz eifelhu...@gmx.de:
Am 27.09.2010 12:34, schrieb Fabian:
PS
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dconstruction
na ja, abgesehen von englisch
mir gings eigentlich darum das die Eisenbahnstrecke (stillgelegt, Gleise
abgebaut)
Hallo,
apt-cache search brachte mich auf dieses nette Java-Tool:
http://activityworkshop.net/software/prune/
Die freie Software (GNU GPL) stellt GPS-Spuren und Wegpunkte
dar (auch mit Karte) und erlaubt das Erstellen von
verschiedenen Diagrammen (auch als SVG-Export). Punkte und
Wegpunkte
Am 27. September 2010 17:48 schrieb Wolfgang wolfg...@ivkasogis.de:
So richtig anonym wird es selbst dann nicht. Spätestens wenn du in der OSM-DB
die Sache editiert hast, kann man vermuten, dass du zeitnah in der Gegend
gewesen sein wirst. Daraus kann man vermutlich mehr erkennen, als aus dem
Matthias schrieb:
Es sollte entweder Punkt oder eine Fläche vorhanden sein.
Beides ist falsch weil es z.B. doppelt beim Suchen auftauchen würde.
Dazu kommt, das eine Fläche höherwertiger ist als ein Punkt, also sind
Flächen einzelnen Punkten vorzuziehen.
Meinst du nun Fläche (wie anhin) als
Am 27.09.2010 12:47, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 24. September 2010 16:56 schrieb Andreas Neumannandr-neum...@gmx.net:
Moin,
Ich hatte den Kirchvorplatz (und einige andere Plätze) mit
highway=pedestrian getagt. Nun hat der Nutzer derandi dieses Tagging
gelöscht, da er der Meinung ist, dass
M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com [Mon, Sep 27, 2010 at 12:01:10AM
CEST]:
Am 26. September 2010 18:54 schrieb Manuel Reimer
manuel.s...@nurfuerspam.de:
so langsam vergrößere ich eine Fläche mit landuse=farmyard immer weiter,
um alle landwirtschaftlich genutzten Flächen zu
Hallo,
Am Sonntag 26 September 2010 schrieb Norbert Kück:
Wenn die ID bekannt ist, erreicht man mit JOSM Datei|Objekt
herunterladen (in eine leere Ebene) und anschließendem Speichern der
Ebene in eine Datei dieses Ergebnis - ohne Umweg über XAPI etc. Oder
habe ich etwas falsch kapiert?
Nein,
Am 27.09.2010 18:55, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Von erhalten bleiben kann doch beim besten Willen keine Rede sein,
wenn die Strecke stillgelegt und die Gleise abgebaut sind. Evtl.
bleibt der Damm erhalten, so es einen gibt, also der Unterbau, aber
auch Schwellen und Schotter werden doch
Am 27. September 2010 21:01 schrieb Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.com:
Am 27.09.2010 12:47, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Ähem. Nur mal so als historische Anmerkung.
highway=pedestrian war anfangs *genau und nur* für Fußgängerzonen gedacht.
von Zone ist noch nie eine Rede gewesen auf der
Am 27.09.2010 18:55, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Von erhalten bleiben kann doch beim besten Willen keine Rede sein,
wenn die Strecke stillgelegt und die Gleise abgebaut sind. Evtl.
bleibt der Damm erhalten, so es einen gibt, also der Unterbau, aber
auch Schwellen und Schotter werden doch
moin
die frage ist doch eher: warum benutzt die polizei da ne OSM karte?
das sit doch ne staatliche einrichtung die müssten doch direkt auf die karten
vom katasteramt oder wen auch immer zugreifen können?!
cu assetburned
On 20.09.2010, at 20:41, Philip Gillißen wrote:
-BEGIN PGP SIGNED
Am 27. September 2010 21:28 schrieb Steffen Heinz eifelhu...@gmx.de:
Am 27.09.2010 18:55, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Von erhalten bleiben kann doch beim besten Willen keine Rede sein,
wenn die Strecke stillgelegt und die Gleise abgebaut sind. Evtl.
bleibt der Damm erhalten, so es einen
Bzw. gpsprune für alle Debian/Ubuntu-Nutzer :)
Habs mal ausprobiert, gefällt mir, danke für den Tipp.
Gruß
Patrick
signature.asc
Description: OpenPGP digital signature
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Am 27. September 2010 20:15 schrieb Stefan Keller sfkel...@gmail.com:
Für Rollstuhlgänger wäre es tatsächlich nützlich, wenn sie als Flächen
vorlägen, dann sähe man ob man seitlich aussteigen könnte, etc.
Aufwand und Nutzen stehen bei Flächen jedoch kaum im Verhältnis zu
einander (gegeben,
Am 27.09.2010 21:47, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 27. September 2010 21:01 schrieb Ulf Lampingulf.lamp...@googlemail.com:
Am 27.09.2010 12:47, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Ähem. Nur mal so als historische Anmerkung.
highway=pedestrian war anfangs *genau und nur* für Fußgängerzonen gedacht.
Am 27. September 2010 21:03 schrieb Johannes Huesing johan...@huesing.name:
Du meinst wahrscheinlich farmland? Ich zeichne damit einzelne Äcker,
daher ergibt sich das Problem nicht: wo Wald ist, ist kein farmland.
Auch zwischen 2 Feldern sind in manchen Gegenden z.B. Gräben, das ist
auch kein
joo, ist ein sehr gutes programm, das ich gene einsetze.
hier mal meine prozess-kette: bt747 -- prune -- josm -- osmosis --
qgis (-- notepad ;)
80% java
gruss
walter
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Hallo,
kannst du gerne machen. Allerdings sollte weiterhin eine Fläche mit den
üblichen Tags vorhanden sein. Die einzelnen Stellplätze dann mit einem
anderen Tag eintragen und dafür nicht amenity=parking nutzen. Spontan fällt
mir parking_space=normal|woman|disabled|yes ein. Die Grundfläche und
Hallo,
Am Montag 27 September 2010 22:31:03 schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Der Sinn von Drainage-Gräben ist mir klar. Aus meiner Sicht gehören
sie aber trotzdem nicht zum Farmland, auch wenn sie natürlich damit in
Zusammenhang stehen. Feldwege sind z.B. auch kein farmland aus meiner
Sicht.
On 27.09.2010 18:39, M∡rtin Koppenhoefer wrote:
Am 27. September 2010 14:08 schrieb Tobias Knerro...@tobias-knerr.de:
Ich verstehe das Problem nicht?
Der Outdoor-Weg hat kein Stockwerk, denn das Konzept Stockwerk ergibt
nur bei Wegen in Gebäuden Sinn.
wenn indoor innerhalb eines
Hallo Ralf.
Hier gibts zumindest mal ein XML-Schema für GPX:
http://www.topografix.com//GPX//1/1//gpx/.xsd
Ich weiß, dass es auch Konvertierungstools für GPX-DTD gibt, finde das
aber auf die Schnelle grade nicht.
Mit einer DTD wärst Du der BNF immerhin schonmal recht nahe.
Gruß
Peter
On
Am Montag, 27. September 2010 schrieb RalfGesellensetter:
Nun bin ich auf der Suche nach einer BNF-Darstellung (möglichst als
Diagramm) - wobei wpt und trkpt zunächst genügen würden.
Nach weiteren Recherchen bin ich der Meinung, dass ein XSD Diagram Tool
genügen sollte - ein solches (auf mono
Es gibt Eingänge zum Keller, Erdgeschoss oder an der Feuertreppe... Ich
mappe Eingänge immer als building=entrance. Daran kann man einfach beide
Wege verbinden. Die Etage wird immer durch building:level=n angegeben.
Das habe ich bei den Hörsäälen/Seminarräumen unserer Uni (bspw. [1])
jedenfalls so
Am 27.09.2010 16:29, schrieb Sebastian Klein:
Wenn man die Anfangszeit des Tracks auf den GPS Urknall (1980-01-06.0)
verschiebt, sollte klar sein, was gemeint ist.
Dann hast Du immernoch in den Tracks
- Geschwindigkeiten (selbst wenn keine Timestamps dran sind,
Aufzeichnungsrate ist nunmal
Am 27.09.2010 20:11, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
+1. Wer auf Anonymität Wert legt, sollte bei OSM am besten überhaupt
nicht mitmachen. Wenn jemand zuviel Zeit hat, kann er da ein
komplettes Persönlichkeitsprofil aus den Edits erzeugen.
Das Problem sind meines Erachtens auch nicht die hier
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