VAART-bericht van: Johan Reina van Weel [EMAIL PROTECTED]
Geachte heer Zonneveld,
Uw schrijven is dus echt tendentieus, om dat woord te gebruiken !
De teneur van Uw schrijven doet vermoeden dat U direct, of indirect wordt
betaald door de Veka .
Als financieel adviseur geeft U mensen raad,
VAART-bericht van: anton van megen [EMAIL PROTECTED]
Beste Arnold van Zonneveld
Allereerst mijn welgemeende excusus voor het verkeerd spellen van je naam en
bedankt voor de uitvoerige uitleg. Kan ik uit dit essia opmaken dat creatief
ondernemerschap ook meer risicovol is dan traditioneel
VAART-bericht van: Harry Nobel [EMAIL PROTECTED]
In de Schuttevaer te lezen:
Boegschroefpook als eerste gestandaardiseerd
De stuurrichting van het boegschroefpookje moet de draairichting van het
schip aangeven en niet de stuwrichting van het schroefwater of de stand van
het hekroer.
VAART-bericht van: Peter en Florianne Kruijt [EMAIL PROTECTED]
De stuurrichting van het boegschroefpookje moet de draairichting van het
schip aangeven
Wie verzint eigenlijk al die regeltjes, en neemt er vervolgens de tijd voor
om er een wet van te maken?
Ik ben het trouwens met Harry
VAART-bericht van: Geffen [EMAIL PROTECTED]
Omdat die 70% (als dat getal al klopt wat ik betwijfel) een verkeerde
benadering gebruiken die waarschijnlijk gegroeid is met de jaren
tegen elke logica in omdat er geen normen waren en iedereen maar wat
aanmodderde naar eigen inzicht (of die van
VAART-bericht van: Harry Nobel [EMAIL PROTECTED]
VAART-bericht van: Simon J. de Waard [EMAIL PROTECTED]
Harry Nobel schreef:
Zoals ook de roerstandaanwijzer ( van de hoofd- voortstuwing ) de
richting van de stuwkracht aangeeft, enz.
Even voor mijn begrip. Ik kijk bijvoorbeeld op blad 8
VAART-bericht van: Hans Oomens, ms Aspali [EMAIL PROTECTED]
Ja ja, ik die discussie niet nog een keer doen. Wat is nou een verkeerde
benadering? Slaat toch nergens op. 70 hebben het zo en dus is dat blijkbar
niet zo onlogisch. De stuurknuppel achterop geeft ook de stuwrichting aan.
Dat dat nou
VAART-bericht van: Peter Janssens [EMAIL PROTECTED]
chefren schreef:
Als je de hoofdmotor op vooruit zet duw je het handel toch ook niet
naar achter maar voorruit in de richting dat je je schip wil hebben.
Ik zie het ook zo.
In den beginne heb je een schakelaar waarmee je iets als stuwen
VAART-bericht van: copain [EMAIL PROTECTED]
Sterker nog : bij een fleproer helemaal dwars en je hendel vooruit zetten
ga je soms achteruit .
Lastig hoor die eenheid
En meneer geffen hoe werkt uw electr. boegschroef?
Pookje naar rechts als je naar rechts wil met de boeg???
gr kees
* Het
VAART-bericht van: Simon J. de Waard [EMAIL PROTECTED]
Hans Oomens, ms Aspali schreef:
Als je het roer naar SB legt wijst een roerstandaanwijzer = of dat nou
electrisch of een vleugeltje is= ook naar SB. De stuwdruk van het
schroefwater wordt naar SB afgebogen en dus geeft de
VAART-bericht van: Hans Oomens, ms Aspali [EMAIL PROTECTED]
On 02/21/07 17:56, MS Condor wrote:
waaraan we kunnen zien dat er bij het CCR waarschijnlijk jachtenschippers
als experts zitten
Flauwekul, 70% van jullie moet gewoon ophouden met de rest van de wereld
incompatibele bedieningen
VAART-bericht van: chefren [EMAIL PROTECTED]
On 02/21/07 19:01, Harm Bathoorn wrote:
VAART-bericht van: Harm Bathoorn [EMAIL PROTECTED]
On Wednesday 21 February 2007 18:45, chefren wrote:
Denk je eens een simpel model voor de toekomst in. Het schip is een
horizontaal stukje materiaal in de
VAART-bericht van: [EMAIL PROTECTED]
Nu gaan we het volgende doen: We gaan een schip dat 10 meter uit de wal
ligt zowel voor als achter gelijkmatig naar de wal bewegen. We doen het
met de jachtbediening.
Je zet het pookje van de boegschroefbediening dus richtingwal.
Je zet het pookje dat
VAART-bericht van: wander bruinsma [EMAIL PROTECTED]
Dat ze daar een wet voor maken lijkt me goed idee.
Hoe maakt me niet uit iedereen vind toch zijn eigen t makkelijkst.
K ben es een keer als aflosser meegeweest op exact zelfde schip,
als waar ik toen opvoer als stuurman.
Alleen de kopschroef
VAART-bericht van: chefren [EMAIL PROTECTED]
On 02/21/07 19:11, Hans Oomens, ms Aspali wrote:
Ja hebben we ook gehad, die taal discussie en dat boegschroef handeltje.
Beide - en andere discussies- waren zo langdurig en op het laatst
langdradig omdat de binnenvaart outsiders onder ons het
VAART-bericht van: Arnold van Zonneveld [EMAIL PROTECTED]
Geachte heer van Weel,
Toen u, uw onderstaande e-mail hebt verzonden, heeft u mijn e-mail van
20-2-2007 aan Henk Eerkes blijkbaar niet gelezen op vaart.nl.
Dit is tevens van toepassing op mijn e-mail aan Anton van Megen, van
dezelfde
VAART-bericht van: chefren [EMAIL PROTECTED]
On 02/21/07 22:44, Wallie en Willy wrote:
VAART-bericht van: Wallie en Willy [EMAIL PROTECTED]
Goedenavond,
Even een berichtje van een stuurman aan de wal;
Begrijpen doe ik de discussie niet geheel!!
Je doet dus de pook van de hoofdmotor naar
VAART-bericht van: anton van megen [EMAIL PROTECTED]
In beide onderstaande berichten staat precies het knelpunt: Chefren heeft
denk ik gelijk wat betreft de toekomstige bediening van een binnenschip. Dit
zal waarschijnlijk via computers gaan waarmee je aangeeft welke kant je
opwil. Dit is
VAART-bericht van: [EMAIL PROTECTED]
Natuurlijk heb je gelijk als het schip recht vooruit vaart. Meestal vaar
je dan op piloot, en of dan je roeren naar stuur- of bakboord liggen
(door externe invloeden) ,dat zal je worst wezen.
Het gebruik van de boegschroef is echter vooral, en bijna
VAART-bericht van: G Heuvelman [EMAIL PROTECTED]
wat nu we hebben een van Tiem kopschroef met een draaiknop dus geen pookje
die hebben we alleen voor gas te geven
wat moet ik nu veranderen om aan de wet te voldoen
het werkt wegafhankelijk dus geen pook
Gerrit
aqua nova
* Het nieuwe
VAART-bericht van: Peter Kluytenaar [EMAIL PROTECTED]
Ha Gerrit,
Ik denk dat je de draaiknop even los moet halen en 180 graden
gedraaid weet vast moet zetten...
Wat betreft de discussie anders dan iemand hier aangaf, heeft een
leverancier van een van de meest gebruikte
VAART-bericht van: Wallie en Willy [EMAIL PROTECTED]
Alhoewel zeer tegen m'n zin moet ik toch nog even reageren.
Het is zeer zeker niet mijn bedoeling bepaalde zaken ten onrechtetot
standaard te verheffen!
Ik geef ook , mijns inziens, niet aan dat ik geen begrip voor mensen wens op te
brengen.
VAART-bericht van: chefren [EMAIL PROTECTED]
On 2/22/07 Wallie en Willy wrote:
Kortom, ik wil niemand kwetsen, boos maken, ongelijk geven, niets tot
mijn standaard verheffen, alleen maar even zeggen hoe ik het zie, mag
toch wel?
Kan me niet voorstellen dat hier iemand niet blij is met die
VAART-bericht van: henk en willy [EMAIL PROTECTED]
VAART-bericht van: Peter Kluytenaar
Ha Gerrit,
Ik denk dat je de draaiknop even los moet halen en 180 graden gedraaid
weet vast moet zetten...
Dat heb ik ook gedaan toen we pas op dit schip zaten.
De bediening vab de boegschroef
VAART-bericht van: chefren [EMAIL PROTECTED]
On 2/22/07 7:25 AM, T. Geneugelijk MS Wilhelmina Arina wrote:
Een reactie van iemand die niet weet wat varen is.
Waar blijkt dat uit? Wat zit je nu toch inhoudsloos te zeiken over
iets dat evident niet goed zit, al is het maar omdat er geen
25 matches
Mail list logo
