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Hash: SHA1

Hallo, 

> -----Ursprüngliche Nachricht-----
> Von: [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] Im Auftrag von 
> André Reichelt
> Gesendet: Dienstag, 22. Juli 2008 00:14
> An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
> Betreff: Re: [Talk-de] Mapping von Flugrouten sinnvoll?
> 
...
> Nach der selben Argumentation könnte ich sagen, ich lösche 
> die Berliner 
> gehege, da ich es nicht für sinnvoll halte, die Karte mit solch 
> unwichtigen Infos zuzustopfen.

Was ist ein "Berliner gehege"? Wenn sich in einem öffentlich zugänglichen
Park ein Ziegengehege (schon seit Jahrzehnten) existiert, dann sollte es
auch in einer Landkarte enthalten sein. Und das unabhängig von der Stadt.
:-)

> Irgendwelche privaten Flugrouten sind wahrlich nicht 
> sinnvoll, aber ich 
> halte das Aufnehmen von normierten Linienrouten durchaus für einen 
> Gewinn für das Projekt. Gleiches gilt auch für normierte Fährlinien.

Flugrouten haben unabhängig von privat oder persönlich meiner Meinung nach
im Gegensatz zu Fährlinien nichts im Grundbestand einer Straßenkarte zu
suchen. Die Straßenkarte ist doch dadurch gekennzeichnet, dass sich alle
Elemente in einer Ebene befinden und deshalb miteinander "verknotet" werden
können. (Fehlermeldung des Valitators: Kreuzende Ways)

Wenn ich die Kreuzungspunkte einer Flugroute mit administrativen Grenzen
durch Node markiere, mag das noch einen Sinn ergeben. Wenn sich nun fleißige
Menschen hinsetzen und die Flugrouten mit den Straßen verbinden, so mag es
der Pilot auch noch für sinnvoll halten, denn er sieht nicht nur die Straßen
sondern orientiert sich gegebenenfalls auch daran. Für den Benutzer der
Straße mit einer Straßenkarte in der Hand erschließt sich mir der Sinn
(noch) nicht. :-(

Rolf


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Charset: iso-8859-1

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