Am 27.04.2011 22:41, schrieb Ulf Lamping:

(Nicht nur ich) haben eine Reihe der Schwachpunkte schon vor Jahren auf der englischen talk Mailing Liste angesprochen und dabei den begründeten Eindruck gewonnen, daß die LWG (bzw. die OSMF) kein wirkliches Interesse daran hatten die Vorschläge überhaupt aufzunehmen.

Ich habs glaubs im Forum schon mal geschrieben, aber ich denke niemand der sich mit der Sache befasst hat ist glücklich über den Ablauf. Versäumnisse hats noch und noch, und die meisten der Probleme hät man spätestens mit der Gründung der OSMF lösen können und sollen (ich war nicht dabei also liegts mir auch fern jemand deshalb einen Vorwurf zu machen).

Nur, OSM ist das Projekt, dass sich nicht einmal über triviales Strassentagging wirklich einigen kann und eher einer amorphen Masse ähnelt die mal ein bisschen in die und mal in eine andere Richtung schwabelt, als einer Organisation die klare und schnelle Entscheide fällen kann.

Das ist auch durchaus der Charm vom OSM.

Und die Lizenz- (und CT) Diskussion unterscheidet sich nicht wesentlich von den endlosen Debatten über path vs. cycleway vs. footway. Am Schluss hat man möglicherweise sogar das Gefühl man sei zu einem Entscheid gekommen, nur um festzustellen, dass eine Woche später irgendwo anders wieder die gleiche Baustelle aufgemacht wird.

In dem Licht gesehen läuft die Relizensierung sogar relativ gut. OSM schwabbelt mehr oder weniger schnell unaufhaltsam auf die neue Struktur zu und wird irgendwann ankommen.

Und überlege Dir mal bitte wie viel Zeit
und Aufwand man für Klärung von "möglichen Fragen" bezüglich
Datennutzung etc seit Jahren aufwendet. Auch der gewählte Prozess ist
äußerst behutsam. Nur irgendwann muss man mal weitergehen.

Weitergehen bedeutet Fortschritt, verharren Rückschritt. Sich mal Gedanken zu machen in welche Richtung man überhaupt geht ist allerdings wohl etwas aus der Mode gekommen.

So wie ich es verstehe hat man sich das durchaus überlegt. Nur hat OSM nicht wirklich damit gerechnet, dass es ein sehr viel grösserer und langsamer Wackelpudding sein wird, wenn der Prozess dann tatsächlich in Gang kommt.

Treffende oder unzutreffende Vergleiche mal sein gelassen: Eins war mir von Anfang an klar, dass wenn man mal mit den neuen CTs angefangen hat, es nicht wirklich ein Weg zurück gibt. Die ca. 50'000 Verträge sind nun mal geschlossen (mal nur aktive Mapper betrachtet) und decken auch eine Mehrheit der Daten ab. Ob man nun auf die ODbL umstellt oder nicht, könnte man zu Gute ja nochmals anschauen, aber an der CT-Annahme führt nun mal wirklich kein Weg vorbei.

Simon



_______________________________________________
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de

Antwort per Email an