Am 18.03.2013 08:27, schrieb Norbert Wenzel:
On 03/18/2013 01:03 AM, Garry wrote:
Die "Straßenbahnstraße"- und damit die über größere Abschnitte
einheitlichen Tags - gibt es nicht. Wo möglich/finazierbar gibt man den
Schienen einen eigenen Gleiskörper, [...]
Ich wiederhole mich aber ich sags nochmal ganz deutlich. Es geht hier
nicht um den Fall der baulichen Trennung, der ist absolut klar
definiert. Wenn es *keinen* eigenen Gleiskörper gibt und die Schienen
sich räumlich absolut nicht von der Fahrbahn für alle anderen
Fahrzeuge unterscheiden macht es imo in einer geographischen Datenbank
keinen Sinn diese Wege zu trennen. Ganz besonders dann nicht, wenn die
einen Wege (in dem Fall Schienen) aus irgendeinem Grund
lagegenauestens eingezeichnet werden und die anderen Wege nur als
näherungsweise Ideallinie erfasst werden.
Meine Aussage ist, dass es kein einheitliches "Bündnis" von
Strassenbahngleisen und Strassen gibt im Gegesatz zu Gehwegen die fast
immer neben denen Fahrbahnen
sehr häufig gleichförmig verlaufen. "Kein eigener Gleiskörper" heißt
nicht dass die Schienen kein "Eigenleben" haben - Sie folgen eigenen
"Gesetzen".
Die reine geografische Nähe sehe ich nicht als Grund Ways zusammenzufassen.
Im Übrigen mag das mit den getrennten Gleiskörpern zwar auf viele
Städte zutreffen, aber bei weitem nicht auf alle. Und wenn der Platz
nicht da ist für eigene Spuren, dann teilt sich halt jeglicher Verkehr
die eine Fahrbahn die vorhanden ist. Und da bin ich ganz stark der
Meinung dass es, wenn es eben so ist, auch so abgebildet werden sollte.
Getrennte Gleiskörper kann man nicht an der Stadt festmachen. Der
Verlauf der Gleise wird durch sehr viele Faktoren beeinflußt so dass
längere gleichförmige Abschnitte ehr die Ausnahme sind.
Die Zusammenfassung bereits separat angelegter ways mit der Straße ist
daher ein deutlicher Rückschritt mit verlust vieler Informationen die
sich aus der Geometrie ergeben und in der zusammengelegten Form mühsam
in Worte gefasst werden muss.
Dabei haben Schienen und Fahrbahn mehr oder weniger nur die gemeinsame
Eigenschaften sich gegenseitig zu beeinträchtigen/beinflußen, sind in
ihren vekehrstechnischen Eigenschaften ansonsten aber nahezu unabhängig..
Garry
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