Quien quiera añadir las características físicas a una carretera, tiene tags para ello.
La clasificación administrativa denota la importancia de una carretera dentro de su clasificación administrativa. Y las características físicas * suelen* venir acordes a dicha importancia. Como todo, hay y habrá excepciones. Y sobre todo, es un criterio fijo y no subjetivo. El 4 de diciembre de 2012 18:47, Ricardo <ricardosanz1...@gmail.com>escribió: > Lo digo mas que nada para diferenciar bien trunk y primary. O al menos > segun las autonomias, ya que hay muchas diferencias entre comunidades > > > > > Ricardo Sanz Moreno > > > El 04/12/2012, a las 17:48, Antonio Navarro <anto...@hunos.net> escribió: > > Hola, > > Yo creo que es más clara la clasificación según sus características > físicas, que, como en todo, puede haber dudas o interpretaciones diferentes > en casos concretos, pero en general me parece más correcta que la > administrativa (o al menos debería ser más homogénea). > > De todas formas que después de 50 mensajes 'discutiendo' si una calle es > una calle o es una carretera, que ahora plantees usar las características > físicas... ;-) > > Un saludo, > -- > Antonio Navarro > ---------------------------- > mailto:anto...@hunos.net > mailto:antonio.navarro...@gmail.com > mailto:antonio.nava...@hispalinux.es > ---------------------------- > > > El 4 de diciembre de 2012 17:38, Xuacu <xuacu...@gmail.com> escribió: > >> Hola Ricardo; hola, resto de OSMeros... >> >> La clasificación de carreteras no es una ciencia exacta. Fíjate que en tu >> propuesta introduces criterios subjetivos como «muchas curvas» ¿Cuántas son >> muchas? ;) >> >> Creo que nos conviene tener un criterio objetivo, como puede ser la >> clasificación oficial, que nos evitará discusiones sobre apreciaciones >> personales: en caso de duda, ¡mira la placa! >> >> Un saludo >> >> >> El 4 de diciembre de 2012 16:13, Ricardo Sanz >> <ricardosanz1...@gmail.com>escribió: >> >>> Buenas, >>> >>> quiero preguntar, ya que me he dado cuenta hace unos días editando, por >>> qué no se normalizó según los iconos/imágenes del OSM, es decir: >>> >>> Motorway (autovías/autopistas de 2,3 ó 4 carriles por sentido y con >>> limitación >>> de acceso a y desde las propiedades colindantes) >>> Trunk (Carreteras de 2 carriles por sentido que sí pueden ser cruzadas a >>> nivel por otras carreteras, rotondas, acceso a propiedades colindantes, >>> etc.) >>> Primary (Carreteras importantes de un carril por sentido) >>> Secundary (Carreteras menos importantes de un carril por sentido) >>> Terciary (Carreteras de muchas curvas) >>> Minor Road (Resto carreteras interurbanas) >>> >>> >>> no se qué os parece.. >>> así evitamos la normalización por administración autonómica, ya que cada >>> una le da el interés que cada una quiere y a veces es ilógico. >>> >>> Saludos >>> >>> _______________________________________________ >>> Talk-es mailing list >>> Talk-es@openstreetmap.org >>> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es >>> >>> >> >> _______________________________________________ >> Talk-es mailing list >> Talk-es@openstreetmap.org >> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es >> >> > _______________________________________________ > Talk-es mailing list > Talk-es@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es > > > _______________________________________________ > Talk-es mailing list > Talk-es@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es > > -- David Marín Carreño <dav...@gmail.com>
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