On "peux" le faire :) Techniquement pour un datalogger seul il n'y a aucune émission (ni bluetooth et encore moins gsm), il ne fait que réceptionner les signaux gps qui sont émis par les satellites donc aucun risque d'interférence. Après niveau règles dans l'avion, il disent d'éteindre tout téléphone dès que l'avion bouge, et quelquefois les appareils électroniques lors de la phase de décollage (oups... dans ce cas-là, je l'ai mis sur mes genoux avec une couverture dessus ; à moitié rangé;). Mon iblue737 a tenu le fix mais je ne garanti pas les autres gps/chipsets ! Le plus drôle c'est que dans l'avion (Corsair), les écrans affichent le trajet vu de dessus, en 3D, la vitesse, altitude... c'est possible de se connecter à leur gps, d'avoir leur trace ???
2008/8/12 Philippe Piquer : > Tiens vais tester cela la semaine prochaine .... on peut utiliser ca > en avion ?? > > Le 12 août 2008 15:47, murphy2712. nospam > <[EMAIL PROTECTED]> a écrit : >>> celui qui arrivera à faire décrocher un(mon?) MTK devra se lever très tôt ! >>> (montagne, forêt dense, mangrove, château, fond de sac... et jamais perdu >>> un fix) >> >> Ah si dernièrement j'ai réussi : de retour de vacances et assis place >> du milieu d'un 747 et le fix avait déjà du mal à se faire au sol, j'ai >> perdu le fix 30sec après le décollage. Par contre à place du hublot à >> l'aller, j'ai rien perdu :) J'ai même du changer de batterie au milieu >> du trajet et réussi à retrouver un fix à froid en plein vol (+ de >> 1000km/h) alors que les spec des gps (il me semble) ne dépassent pas >> 500km/h... _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
