Buongiorno a tutti, mi chiamo Francesco Frassinelli (nickname Frafra) e faccio modifiche su OSM dal 2008 in maniera poco regolare, principalmente su Vignate (MI) e nella zona intorno Vallecrosia (IM), mentre recentemente ho mappato Bajardo (IM).
Mi sono iscritto alla mailing list per restare aggiornato con la comunità italiana e per esporvi alcuni dubbi: 1. Alcuni incroci sono dotati di corsie preferenziali per girare a destra separate dalle altre da aiuole a forma triangolare. Se segnassi a parte questa corsia come strada a senso unico si crea un problema: teoricamente un navigatore potrebbe pensare che una volta ricongiunti alla strada principale si possa svoltare da entrambe le parti, mentre in realtà non è così. Che soluzione adottare? E' il caso di usare relation:restriction anche se si tratta di un incrocio semaforico senza cartelli di obbligo e divieto? 2. Una situazione simile accade su certe strade provinciali che in alcuni punti si intersecano con vie minori: la corsia di sorpasso si tramuta in corsia per girare a sinistra; gli automobilisti restano in attesa in mezzo alla strada finché questa non è sgombra e poi svoltano. Segnando separatamente le corsie come strade a senso unico ed aggiungendone una terza per svoltare a sinistra (anch'essa a senso unico) si creano due possibili situazioni: un incrocio aggiuntivo dove un navigatore potrebbe reputare fattibile una inversione a "U", oppure due strade che si intersecano, ma non hanno punti in comune sebbene siano sullo stesso livello (questa situazione viene segnata come potenziale errore sul sito per individuare gli errori sulle mappe di OSM del quale ora non ricordo il nome). In questo caso non ci sono né aiuole né barriere, ma solo indicazioni sul manto stradale. Come comportarsi? Grazie per la vostra disponibilità, Francesco Frassinelli
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