Justru itu Om... bukan bermaksud memaksa orang untuk berhati2... tetapi sama2 berhati2.... kurangi kecepatan... gt bro... untuk memberikan tanda kehati-hatian samping kiri dan kanan ketika hujan... tentunya lampu hazard sangat membantu om....
2009/12/4 Tras No Wan <[email protected]> > > > Ya beginilah jika safety untuk diri sendiri diabaikan. Kita sebagai > pengendara sebaiknya bukan memaksa pengendara lain untuk berhati-hati. > Tetapi kita buat diri kita aman, baik ke orang lain dan juga ke diri > sendiri. Ini yang sering terjadi di Jakarta, dengan kemacetan dan kecelakaan > yang sebenarnya berasal dari pemahaman begini. Pihak lain harus mengerti > dengan kondisi kita. Ga aneh, perusahaan asuransi kendaraan laku keras > hehehehe...... > Berbeda dengan iring-2an kendaraan VVIP (baca : pejabat menteri, gubernur > atau pres/wapres), mereka tidak hanya pakai hazard, tapi juga pake sirine > dan ada fore raider nya berjalan zigzag dan berlampu rotator. Umumnya mereka > berjalan di kondisi cuaca yang bagus dan dari awal sudah memberi peringatan > kepada orang2 biasa untuk minggir (terkesan arogan, tapi ya mo gimana lagi, > wong cilik ya manut aja hehehe...) > Masalahnya, bukan cahaya kedap-kedip nya, tapi yang penting adalah media > pemberitahuan kepada pengendara lain dalam suasana hujan atau kabut (pada > kondisi hujan, beberapa kendaraan tidak kedap suara atau tidak bisa > memfilter ketokan air hujan di body kendaraan, sehingga tidak bisa mendengar > deru kendaraan lain dari sisi kiri atau kanan (yg ini jauh dari pengendara, > jadi ekstra hati-2). Oleh karena itu, jika kita mau perhatian, periksa > kembali lampu-2 di kendaraan kita, jika sudah bisa diperkirakan akan selalu > melewati daerah yg hujan berat hingga berkabut. > > sorry 4 the words. > rgds, > Yose. > 2009/12/4 Rico Coco <[email protected]> > >> >> >> Saya kira fungsi Hazard suagh jelas.... seperti yang digunakan oleh >> pengendara "C.....V" yg sedang dibahas dalam milis ini.... ga ada yang salah >> bila digunakan dengan benar.... dengan menggunakan lampu Hazard... orang >> yang berada di belakangnya harus berhati2.... mengurangi jarak >> kecepatan didepannya..... >> Buat apa diadakan lampu hazard itu bila tidak digunakan... saya kira lampu >> hazard yang normal tidak akan menyilaukan mata... apalagi dalam hujan >> lebat.... >> Dalam iringan mobil... tentu saja harus digunakan... supaya pengemudi yang >> dibelakang mengetahui bahwa ada iringan dalam baris di depannya... >> Mohon kita tidak mengurangi fungsi dan kebiasaan yang sudah menjadi umum >> dimasyarakat... supaya para pengemudi mengerti dan jelas supaya berhati hati >> dan menjaga jarak aman apabila ada pengemudi lain yang menggunakan lampu >> Hazar.... >> >> Harap maklum...... >> >> 2009/12/3 moeha <[email protected]> >> >>> >>> >>> >>> >>> ---------- Forwarded message ---------- >>> From: Ferry @Gmail <[email protected]> >>> Date: 2009/12/3 >>> Subject: Re: [baleno] Hazard... >>> To: Moeha BCI >>> >>> >>> Betul Om... >>> >>> Saya setuju dan pernah baca artikel dibawah... >>> >>> Hazzard hanya untuk emergency saja. Siang sih nggak mengganggu tapi coba >>> malam hari... Capek mata kalau kita diam dibelakang mobil yang pakai >>> hazzard... >>> >>> Anehnya di negara kita, hazzard dipakai oleh aparat di jalan raya... >>> Emergency atau malah untuk apa ya... Jadi sudah tradisi nya dicontohkan >>> sedemikian rupa. >>> >>> Kalau di LN pemakaian hazzard di salah tempat bisa kena denda... >>> >>> Cmiiw yaaa... >>> >>> *anti hazzard dan anti bahu jalan* >>> >>> BCI 431 >>> >>> Best Regards, >>> Ferry >>> >>> GSM: 0858.1366.0025 / 0812.110.7728 >>> Flexi: 021.3690.8965 >>> YM: [email protected] >>> >>> ------------------------------ >>> *From: *moeha <[email protected]> >>> *Date: *Thu, 3 Dec 2009 16:16:44 +0700 >>> *To: *<[email protected]> >>> *Subject: *Re: [baleno] Hazard... >>> >>> >>> >>> Ini ada artikel lawas soal penggunaan hazard, tp lupa dari mana, waktu >>> cari arsip milis ketemunya cuma spt ini. Mudah2an berguna dan menjadi >>> pertimbangan untuk mengambil sikap....halah... >>> >>> moeha >>> 375 >>> >>> ------------------------------------- >>> Saat mengemudi pada cuaca hujan apalagi kian deras di jalanan tol Siapa >>> pun bakal merasa terganggu dengan nyala lampu hazard (keempat sen >>> berkedip-kedip) mobil lain yang bergerak. Anehnya banyak pemilik mobil >>> yang bagai prosedur baku, segera menyalakan hazard kala hujan. >>> Padahal, sebetulnya dia juga bakal terganggu oleh kedipan lampu berwarna >>> oranye itu. Sekarang, kebiasaan ini semakin menjadi di hampir seluruh >>> ruas jalan di Tanah Air. >>> >>> Walaupun amat mengganggu, ternyata kian banyak pengemudi yang >>> mengaktifkan hazard kala mobil melaju. Di bawah guyuran hujan dengan >>> jalanan licin, jelas kegiatan itu amat membahayakan. Perilaku ini adalah >>> salah besar. Di dunia internasional, menurut mantan pembalap nasional >>> Aswin Bahar, menyalakan hazard kala mobil bergerak, apalagi ketika >>> hujan, adalah pelanggaran berat atas aturan lalu lintas darat. >>> ''Kalau di negara lain pasti telah ditindak oleh petugas,'' urai Aswin. >>> Karena itu, pemegang sejumlah sertifikat sekolah mengemudi dari beberapa >>> negara Eropa, Amerika Serikat, dan Jepang ini menyatakan, budaya >>> menghidupkan hazard kala hujan harus segera dihentikan. >>> >>> Petugas tol, polisi, dan mungkin wartawan harus menyosialisasikan bahwa >>> hazard hanya boleh dinyalakan kalau mobil berhenti. Bisa karena rusak >>> atau berhenti akibat keadaan darurat,'' pintanya. Namun, bagaimana >>> dengan semangat ingin memberitahukan adanya mobil dengan menyalakan >>> hazard itu kala hujan deras dan banyak kendaraan sedang sama-sama melaju >>> di jalanan? Menurut Aswin Bahar, maksud baik itu cukup dengan menyalakan >>> lampu. Berikut rekomendasinya atas penggunaan lampu kala berkendara pada >>> cuaca hujan. >>> >>> Gunakan hazard hanya bila darurat >>> >>> Lampu hazard, nyala berkedip pada keempat sen, merupakan tanda darurat >>> bagi sebuah mobil. Maka, hazard hanya boleh diaktifkan bila mobil >>> mengalami kondisi kedaruratan. Bisa akibat mogok atau harus berhenti >>> karena sesuatu alasan. Pendeknya, hazard hanya diperuntukan memberi >>> tanda peringatan bagi kendaraan lain dan hanya boleh dinyalakan kala >>> mobil berhenti dipingir jalan. >>> >>> Gunakan lampu kecil bila hujan >>> >>> Dengan semangat ingin memberi 'tanda' bahwa mobil sama-sama melaju di >>> tengah hujan, cukup dengan menyalakan lampu utama kendaraan >>> bersangkutan. Kalau kian deras dan cuaca amat gelap, nyalakan lampu >>> kabut. Di sini perlunya memasang lampu kabut pada setiap mobil yang >>> >>> berpotensi sering melalui cuaca hujan dan gelap. Lampu belakang berwarna >>> merah, merupakan pilihan tepat bagi upaya memberitahukan posisi mobil. >>> Pilihan warna ini telah melaluis erangkaian riset pabrikan otomotif >>> selama bertahun-tahun. Artinya, hanya warna itu yang dianggap aman dan >>> bisa menembus gelombang cuaca hujan hingga kabut. >>> Nyala lampu belakang itu telah cukup menerangi sekitar mobil. Maka untuk >>> memberitahukan posisi mobil saat cuaca hujan atau kabut sekalipun, tak >>> harus dengan menyalakan hazard. >>> >>> Selalu pakai sen bila berpindah jalur >>> >>> Penggunaan lampu sen wajib bagi pengemudi yang hendak berbelok dan >>> berpindah jalur. Bagi penguna jalan tol, kegiatan ini mutlak amat >>> penting. Apalagi bila hujan sedang bertandang amat deras, penggunaan sen >>> amat membantu pengemudi lain untuk waspada. Bayangkan, bila Anda >>> menyalakan hazard. Selain akan amat mengganggu pengemudi lain, sen pun >>> tak akan berfungsi... ." >>> >>> Silakan disebarkan pada kenalan anda. >>> Tertib berlalu lintas, perjalanan menjadi lancar ! >>> >>> --- The End --- >>> >>> 2009/12/3 Tras No Wan <[email protected]> >>> >>>> >>>> >>>> Sebaiknya lagi, pasang lampu kabut kalau memang sering lewat jalan yang >>>> hujan deras hingga berkabut. Hazard akan tetap membingungkan. Kita tidak >>>> bisa membenarkan yang banyak (tetap di lintasan nya) ketika ada satu dua >>>> kendaraan yang mulai berpindah jalur, dengan semuanya menyalakan hazard. >>>> Lampu kedap kedip dengan lampu yg menyorot terus jelas beda. Penglihatan >>>> pengendara akan kacau. Safety tidak berdasarkan pada keumuman, tapi pada >>>> kekhususan. Yang lebih tepat selain pasang lampu kabut, ya berhenti >>>> sebentar >>>> sambil menunggu kabut reda. Keselamatan lebih penting daripada ngejar waktu >>>> (apalagi mo ngejar speed... bahaya!) >>>> CMIIW. >>>> >>>> rgds, >>>> Yose. >>>> >>>> 2009/12/3 Eddie Sindunata <[email protected]> >>>> >>>> >>>>> >>>>> >>>>> Benar kata Om Cahyo bila hujannya bener2 deras hingga jarak pandang >>>>> mungkin tinggal 10-15 meter, mungkin masih bila dimaklumi pakai lampu >>>>> hazard. Walau mungkin lbh aman berhenti sekalian di pinggir jalan sampai >>>>> jarak pandang membaik. Nah kalo posisi berhenti bolehlah pasang lampu >>>>> hazard. >>>>> >>>>> Masalahnya di Jakarta, baru hujan dikit udh banyak yg pasang hazard, yg >>>>> lbh parah masuk terowongan di JORR aja langsung pasang hazard....cuma >>>>> bikin >>>>> sakit mata aja....... >>>>> >>>>> Salam, >>>>> Eddie >>>>> BCI 241 >>>>> >>>>> >>>>> ------------------------------ >>>>> To: [email protected] >>>>> From: [email protected] >>>>> >>>>> Date: Wed, 2 Dec 2009 22:01:12 -0800 >>>>> Subject: Re: [baleno] Hazard... >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> pada kondisi tertuntu, walaupun menyalahi aturan.. >>>>> IMHO menyalakan lampu hazard cukup membantu jika jarak pandang sudah >>>>> minim saat hujan deras, krn lampu hazard dpt menjadi guide line.. & lebih >>>>> mudah memperkirakan jarak dgn kendaraan di depan & belakan. >>>>> pada kondisi seperti ini umum nya kendarann tidak berjalan ngebut,atau >>>>> zig zag & biasanya malah berjalan beriringan. >>>>> jd kekhawatiran bingung mau belok kiri ato kanan sebener nya tidak >>>>> terlalu resiko, krn biasanya pengemudi yg mau belok jg akan mematikan >>>>> hazard >>>>> nya. >>>>> >>>>> menyalakn lampu senja saja kadang tidak cukup terlihat/terang dr jarak >>>>> jauh. >>>>> >>>>> --- On *Thu, 12/3/09, Mona Volare <[email protected]>* wrote: >>>>> >>>>> >>>>> From: Mona Volare <[email protected]> >>>>> Subject: Re: [baleno] Hazard... >>>>> To: [email protected] >>>>> Date: Thursday, December 3, 2009, 12:52 AM >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> Sebenernya meskipun hujan deras dan berkabut yang paling bener nyalain >>>>> aja lampu kecil biar tail lamp nyala juga. >>>>> Klo pake lampu hazard mau ngasih sein ke kanan-ke kiri ga bisa donk? >>>>> Kesannya mobil ngeloyor sendiri tanpa permisi. Malah bahaya. >>>>> >>>>> Udah baca dari tabloid Otomotif --> Nyalain lampu hazard saat hujan >>>>> deras ga rekomen...! >>>>> >>>>> ------------------------------ >>>>> *From:* Rico Coco <bci....@gmail. com> >>>>> *To:* bal...@yahoogroups. com >>>>> *Sent:* Thu, December 3, 2009 12:24:48 PM >>>>> *Subject:* [baleno] Hazard... >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> Hujan deras om... hampir berkabut.... ga boleh ya pakai Hazard...? >>>>> >>>>> 2009/12/3 Mario <r_10...@yahoo. >>>>> com<http:///mc/[email protected]> >>>>> > >>>>> >>>>> >>>>> Kok mbl jalan tp pake hazard??? :-" >>>>> >>>>> --- In bal...@yahoogroups. >>>>> com<http:///mc/[email protected]>, >>>>> icha2...@... wrote: >>>>> >>>>> > >>>>> > >>>>> > ------Original Message----- - >>>>> saya sendiri sudah memasang lampu Hazard dan beriringan dengan mobil >>>>> didepan saya kurang jelas berpa mobil namun sekitar 5 mobil dengan jarak >>>>> aman (> 8m). >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> -- >>>>> Hendriko >>>>> BCI.349 >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> ------------------------------ >>>>> Chat online and in real-time with friends and family! Windows Live >>>>> Messenger <http://get.live.com/messenger/overview> >>>>> >>>>> >>>> >>> >>> >> >> >> -- >> Hendriko >> BCI.349 >> >> > > -- Hendriko BCI.349
