koh asun...hahahahahaha??? aku nemu kelemahan dia 1 neh semua hasil tangannya udah kuakui... kecuali 1... sampe saat ini dia kebingungan nanganin cakram belakang gw hahahahahaha
tapi salutnya, dia ga mau dibayar sebelum persoalan ini dia bisa atasin.... 3 kali gw dah balik kesana. sekali ngoprek2 tuh rem bisa abisin waktu 3 jam..... ya gw bayar pake sate ayam ajah hehehe On 7/24/07, Krisdenis <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
inputan dari bro hendro, dah jelas banget tuh! gak rugi berteman dengan koh asun.... ;) btw u/ item no.2, dilaher sendiri sebenernya dah ada pelumasnya... tapi ya itu, dalam keadaan normal semua part ada masanya. dalam keadaan tidak normal (sebagaimana yg dah disinggung ma bro hendro), mempercepat/memperpendek usia pakai. sebelum bearing pecah, harusnya sudah dapat diprediksi/diketahui sebelumnya.. baik pada saat pemakaian maupun pada saat service rutin. itulah salah satu manfaat u/ selalu service rutin! coba di cek, tanggal terakhir service rutinnya.... (sebelum pecah, harusnya dah berasa/diketahui!) lam, kill, On 24/07/07, hendro cahyono <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > > waahhh.... > turut prihatin atas musibah yang menimpa bro Dayat, > namun bersyukur tidak terjadi musibah yang lebih parah dan sangat tidak > kita harapkan... > > terjadinya bearing hancur seperti itu pasti tidak dalam proses yang > seketika. material pembuat bearing pasti juga bukan material sembarangan > meskipun kita juga tidak mengesampingkan faktor cacat produksi yang lolos > QC. > > diasumsikan barang tersebut bagus.... > > penyebab terjadinya banyak sekali sebabnya mungkin ini juga udah ada di > benak bro Dayat : > 1. pernah ngehajar lobang namun tidak seketika pecah, mungkin waktu itu > retak. kemudian dengan pemakaian yang tidak stabil pada konisi jalan yang > ngga konsisten membuat perambatanpecah semakin membesar. > 2. kurangnya pelumasan pada saat pemasangan (gemuk) atau penggunaan > gemuk yg tidak bagus kualitasnya, sehingga yg terjadi adalah gesekan yang > tidak maximal/licin sempurna > 3. masuknya kotoran2 di bearing yang menyebaban gesekan tak sempurna > yang membuat kekuatan bearing berkurang > 4. sering melalui jalanan yang terjal. kondisi jalan sekarang sangat > mempengaruhi umur bearing. bekasi yang sangat parah kondisi jalannya, sangat > mendukung cepatnya kerusaka bearing, shockbreaker, casis, komstir dan bodi > makin berisik aja..... > 5. sering membawa beban berat (jablay gendut misalnya) hehehhee just > kidding 6. udah melewati lifetimenya.... > 7. de el el (faktor2 masih banyak) > > hanya saja inti dari itu semua, untuk menghindari kejadian serupa, > sering-seringlah dicheck secara audio (didengarkan), bohay standart tengah > roda diputar perlahan dan cepat memakai tangan. dengarkan ada suara aneh > atau tidak > di goyang2 ada oblaknya ga? kalo ada tanda2 tersebut, perlu diwaspadai > .... > > gitu aja dulu ya.... > salam, > > > On 7/24/07, Den Dayat <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > > > > Bro & Sist. > > waktu tadi pagi lagi asyik bawa si bohay ke kantor.. > > tiba tiba dari arah roda belakang terdengar bunyi berdenyit... > > setelah di cek, ternyata bearing belakang pecah...berantakan... > > > > pernah engga ngalamin seperti ini... > > penyebabnya paan yaaa.... > > > > thx be4 > > > > ----------------------------------------- > > Bebek-bebekaN > > B 6059 NGG > > - Den-Dayat - > > > > KHCC #105 > > YM : oh_eloo > > > > www.idc.co.id > > (021) 526 9988 > > >
-- hendro 0812 841 8958
