itulah kalo gak pake part yg "plug N play"... karena harus presisi, harus instal sana, instal sini.... stel sana, stel sini... kalo masih kurang presisi, siap2 aza bawa aqua galon.... :P
kembali ke...bearing! kalo gak salah, bearing di area roda belakang ada 3bh... yg 1, besar.... dan yg 2, kecil. kalo yg pecah bearing yg kecil, lebih afdol ganti 1set (ki/ka)! <cmiiw> lam, kill ;) On 24/07/07, hendro cahyono <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
koh asun...hahahahahaha??? aku nemu kelemahan dia 1 neh semua hasil tangannya udah kuakui... kecuali 1... sampe saat ini dia kebingungan nanganin cakram belakang gw hahahahahaha tapi salutnya, dia ga mau dibayar sebelum persoalan ini dia bisa atasin.... 3 kali gw dah balik kesana. sekali ngoprek2 tuh rem bisa abisin waktu 3 jam..... ya gw bayar pake sate ayam ajah hehehe On 7/24/07, Krisdenis <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > > inputan dari bro hendro, dah jelas banget tuh! > gak rugi berteman dengan koh asun.... ;) > > btw u/ item no.2, dilaher sendiri sebenernya dah ada pelumasnya... > tapi ya itu, dalam keadaan normal semua part ada masanya. > dalam keadaan tidak normal > (sebagaimana yg dah disinggung ma bro hendro), > mempercepat/memperpendek usia pakai. > > sebelum bearing pecah, harusnya sudah dapat diprediksi/diketahui > sebelumnya.. > baik pada saat pemakaian maupun pada saat service rutin. > itulah salah satu manfaat u/ selalu service rutin! > coba di cek, tanggal terakhir service rutinnya.... > (sebelum pecah, harusnya dah berasa/diketahui!) > > > lam, > kill, >
