----------------------------------------- Bebek-bebekaN B 6059 NGG - Den-Dayat -
KHCC #105 YM : oh_eloo www.idc.co.id (021) 526 9988 on : Tue, 24 Jul 2007, "hendro cahyono" <[EMAIL PROTECTED]> wrote : > >waahhh.... >turut prihatin atas musibah yang menimpa bro Dayat,namun bersyukur tidak >terjadi musibah yang lebih parah dan sangat tidak kita harapkan... terima kasih >terjadinya bearing hancur seperti itu pasti tidak dalam proses yang >seketika. material pembuat bearing pasti juga bukan material sembarangan >meskipun kita juga tidak mengesampingkan faktor cacat produksi yang lolos >QC. >diasumsikan barang tersebut bagus.... > >penyebab terjadinya banyak sekali sebabnya mungkin ini juga udah ada di >benak bro Dayat : >1. pernah ngehajar lobang namun tidak seketika pecah, mungkin waktu itu >retak. kemudian dengan pemakaian yang tidak stabil pada konisi jalan yang >ngga konsisten membuat perambatanpecah semakin membesar. yup, memang saya sering alamin hal ini, ngehajar jalan yg berlubang.... >2. kurangnya pelumasan pada saat pemasangan (gemuk) atau penggunaan gemuk >yg tidak bagus kualitasnya, sehingga yg terjadi adalah gesekan yang tidak >maximal/licin sempurna semenjak dari awal pemkaian sampai sekarang memang hal ini luput dari pengecekan saya... karena yg sering saya amati, ketika ada penggatian bantalan karet tromol atau mo setting ulang jari jari, sering kali dari fihak bengkel, ntu bearing sering di olesi gemuk, jadi anggapan saya sudah cukup aman, kemungkinan sih, kwalitas si gemuknya kali yg kurang bagus... btw. ketika akan diganti, di sisi luar bearing yg saya liat itu tdk ada penutup disisi bearingnya, apa memang bawaan aslinya itu tdk ada penutpnya ya... maksud saya, penutup agar si bearing tdk terkena kotoran atau agar gemuknya tdk mudah habis... karena pada bearing pengganti itu saya liat ada penutupnya... mohon masukannya... >3. masuknya kotoran2 di bearing yang menyebaban gesekan tak sempurna yang >membuat kekuatan bearing berkurang amat sangat memungkinkan, di tambah lagi si bohay pernah melewati daerah banjir.... >4. sering melalui jalanan yang terjal. kondisi jalan sekarang sangat >mempengaruhi umur bearing. bekasi yang sangat parah kondisi jalannya, >sangat mendukung cepatnya kerusaka bearing, shockbreaker, casis, komstir >dan bodi makin berisik aja..... betul sekali, saya memang sring melewati jalan yg rusak... gimana PakDe... ada masukan engga buat DPU atau instansi terkait, buat ngebenerin jalan di daerah Bekasi.... hehehehehe... >5. sering membawa beban berat (jablay gendut misalnya) hehehhee just >kidding ah engga.... cuma beberapa kali aja koq BUAT ngangkut jablay.... xixixixixixi... >6. udah melewati lifetimenya.... yup... ini yg luput juga dari pengamatan saya juga... setiap kali cek rutin, yg jadi fokus utama saya hanya untuk karbu, rante, kanvas rem dan jari jari...plus oli...duh... >7. de el el (faktor2 masih banyak) > >hanya saja inti dari itu semua, untuk menghindari kejadian serupa, >sering-seringlah dicheck secara audio (didengarkan), bohay standart tengah >roda diputar perlahan dan cepat memakai tangan. dengarkan ada suara aneh >atau tidak >di goyang2 ada oblaknya ga? kalo ada tanda2 tersebut, perlu diwaspadai .... > >gitu aja dulu ya.... >salam, sekali lagi terima kasih... terima kasih banyak atas masukan bro yg sangat berharga... _________________________________________________________________ Search from any Web page with powerful protection. Get the FREE Windows Live Toolbar Today! http://toolbar.live.com/?mkt=en-id
