stabilizer stang lazimnya buat lomba trek lurus aka drag-race deh, oom.... kalo road-race...kalopun ada, jarang or malah gak pake kalee... <cmiiw>
kalopun motor harian mo aplikasi optional kek stabilizer stang, bisa pake door-closser, kaleee..? pan fungsinya hampir sama, tuh. buat mbalikin keposisi semula?! tinggal gimana nyetelnya aja! huahuahuahahahaahahaa... :guling-guling: ;-p 2008/7/8 hendro cahyono <[EMAIL PROTECTED]>: kalo ilmu itu dulu pernah aku tahu dari salah satu pembalap road race jogja..... yang kebetulan jadi temen pitnes pas masih kul di jogja... penggunaan stabilizer seperti itu sudah jamak didunia balap karena fungsi utamanya adalah mengurangi getaran berlebih dari mesin yang meraung pada RPM tinggi sedang di balap pasar senggol sangat sering buka tutup gas, nikung kanan kiri dengan cepat sehingga jika stabilitas stang stir tidak bagus akan mempengaruhi handling, dimana kalo karena getaran berlebihan akan mengurangi PD pembalap dan sulit pengendalian karena motor jadi "liar".... pemasangannya tidak langsung di stang namun ikut ke segitiga shock depan (detail pemasangannya gw ga faham)... gw sempat dikasih kesempatan beberapa kali ngejajal motor mereka dan sekali jadi joki pengganti kelas pemula standar... di sirkuit mandala krida jogja..... walau kalah (tapi juga masih ada beberapa pembalap dibelakang gw), tapi gw puas karena pernah mencoba ikut balap dan merasakan handling bebek balap.... kalo salah dalam sharingnya... maap ya pakdhe Baskoro....
