kesimpulannya, Indopart memiliki kualitas terbaik ya ? gimana dengan TK ? 2009/4/21 [agiel] <[email protected]>
> > > > > ---------- Forwarded message ---------- > From: Aldo Desatura ™ <[email protected]> > Date: 2009/4/21 > Subject: [Horneterz] Komparasi Rantai Diuji Tarik > To: > > > > > Komparasi Rantai Diuji Tarik > > Rugi deh kalau nggak baca tulisan ini. MOTOR Plus membuktikan nggak > selamanya harga bicara. Mau bukti? Tengok perbandingan rantai yang diuji di > laboratorium Destructive Test (DT), Center For Materials Processing And > Failure Analysis, Jurusan Metalurgi dan Material, Fakultas Teknik, > Universitas Indonesia. > Dites enam merek rantai. NCN, Speed, Indopart, Aspira, Honda Genuine Part, > Yamaha Genuine Part dan Kawasaki Genuine Part. NCN, Speed, dan Indopart > dijual di kisaran harga nggak lebih dari Rp 30.000. Rantai yang > direkomendasi pabrikan lebih dari Rp 40.000. > > Pengujian di DT buat melacak kekuatan rantai yang ditarik. Tentu > menggunakan uji tarik. Semakin cepat putus berarti rantai nggak tahan beban. > Artinya rantai gampang mulur dan nggak tahan lama. > "Standar internasional pengujian rantai di 2.000 kg. Benda yang dites > pasif. Umpama di motor saat tarikan mesin awal," ungkap Nuddin S. instruktur > laboratorium DT. > Nuddin jelasin puncak kekuatan rantai di sekitar 2.000 kg. Secara umum > rantai akan putus. Tapi, rantai yang memenuhi syarat putusnya di bagian > pelat. "Kalau putus pada sambungan atau pin berarti sistem produksinya nggak > bagus," beber warga Depok ini. > Alat Uji > Dalam menguji tarik kekuatan rantai harus menggunakan alat ukur presisi. > Alat yang dipakai Servopulser buatan Shimadzu Jepang. Kapasitas kekuatan > sampai dengan 20 ton. Sepuluh kali lipat kekuatan rantai. > Alat ini dapat digunakan untuk menguji empat macam tes. Uji tarik, tekan, > relaksasi dan fatique atau kelelahan. Untuk uji rantai cukup tarik. Sesuai > fungsi dan waktu yang ada. > Metode PengetesanSampel rantai yang diuji diambil acak dari toko di Kebon > Jeruk III, Kota, Jakarta Barat. Juga sebagian didapat dari daerah Depok. > Dicari yang benar-benar asli dan tidak palsu. Sehingga didapat hasil valid. > Tiap merek rantai yang diuji tarik, dibagi dua tahap. Pertama, bagian yang > utuh tanpa sambungan. Tahap kedua, bagian yang ada sambungan. Posisi > sambungan tepat di tengah. Bagian yang ditarik hanya 5 mata. > Pengujian pertama dites yang tanpa sambungan. Dipasang di mesin > servopulser. Setelah patah akan didapat angka kekuatannya. Bahkan grafiknya > bisa dilihat di hasil printer. > Pengujuan kedua yaitu rantai yang ada sambungan. Posisi sambungan pas di > tengah. Kalau lima mata yang ditarik, berarti posisi sambungan di nomor 3. > Uji StatisIni hanya uji statis. Artinya kondisi rantai diam. Makanya hanya > uji tarik. Tapi cukup mewakili untuk pengujian internasional. Sebab pabrikan > rantai pun punya alat macam servopulser. > Memang seharusnya ada satu uji lagi. Namanya uji fatique atau uji > kelelahan. Kondisi rantai seperti ditarik terus-menerus pada frekunsi > tertentu. Sehingga seperti kerja rantai yang sebenarnya saat dinamis. > Namun uji fatique butuh waktu cukup lama. "Satu kali uji butuh waktu 8 > hari," jelas Nuddin. Bayangkan kalau menguji rantai sebanyak sekarang. Butuh > waktu berapa bulan. > Hasil Tes Kekuatas Rantai 428 > > Tanpa Sambungan > 1. NCN = 1.720 kg putus di pen (gak lulus) > 2. FSCM = 1.860 kg putus di pelat > 3. AHM = 1.900 kg putus di pelat > 4. Yamaha = 1.920 kg putus di pelat > 5. Kawasaki = 1.960 kg putus di pelat > 6. Aspira = 1.960 kg putus di pelat > 7. Speed = 2.000 kg putus di pelat > 8. Indopart = 2.090 kg putus di pelat > > Ada Sambungan > 1. NCN = 1.760 kg putus di sambungan > 2. FSCM = 1.860 kg putus di pelat > 3. Kawasaki = 1.960 kg putus di pelat > 4. Aspira = 1.870 kg putus di pelat bagian sambungan > 5. AHM = 1.900 kg putus di pelat > 6. Yamaha = 1.920 kg putus di pelat > 7. Speed = 1.980 kg putus di pelat > 8. Indopart = 2.040 kg putus di pelat > > Kesimpulan: > - Rantai yang putus di pen berarti enggak lulus Rantai yang memenuhi > syarat putusnya di pelat > - Rantai paling kuat yaitu buatan Indopart > > (motor plus) > > -- > Aldo Desatura ® & © > ================ > Kesadaran adalah matahari, Kesabaran adalah bumi > Keberanian menjadi cakrawala dan Perjuangan Adalah pelaksanaan kata kata > > > > > > -- > [agiel] > B 6115 KKU > -ordinary black scorpio- > > -- Heri 0812 10 77955 Lost a Minute in Life or Lost Life in a Minute
