Belum kalo menurutku... Lom ada yg cocok bagiku... Kalo terbaik itu relatif kok bagi tiap org pasti beda... Ya ngga?
Logis aja lah, Mana ada gear set yg mampu menahan beban motorku?? :) Yg saat ini awet aku pake gear GL mata 14-38 dengan rante DID. Powered by my BoldBerry® adem teruusss -----Original Message----- From: Heriyanto Candra <[email protected]> Date: Tue, 21 Apr 2009 21:06:11 To: <[email protected]> Subject: Re: [BekaKak] just info...Fwd: [Horneterz] Komparasi Rantai Diuji Tarik jadi belum ada yg terbaik menurut ki sampeyan ? 2009/4/21 ryolix <[email protected]> > > > Andai aja ada vendor2 gear set ngasi sample2 produknya ke gw yah.. > Uji pake ryolix yg udah pada tahu kalo bebannya berat abis... > Produk yg terlama ausnya udah pasti produk terbagus. > > Ori di ryolix paling lama tahan 6 bulan rantenya. DID mendingan. SInnOB > ampyang gearnya. Ga tahan ama kekuatan beban ryolix... Plus beban gw tentu > saja... > > Powered by my BoldBerry® > adem teruusss > > ------------------------------ > *From*: Heriyanto Candra > *Date*: Tue, 21 Apr 2009 20:34:26 +0700 > > *To*: <[email protected]> > *Subject*: Re: [BekaKak] just info...Fwd: [Horneterz] Komparasi Rantai > Diuji Tarik > > gue sih ga bilang bagus.....gue pake TK pun 1 tahun lebih dah lancip dan > kendor....tapi untuk bohay gue, gue sih pake yg setidaknya udah punya > "nama", paling ga yg ori AHM > > 2009/4/21 ryolix <[email protected]> > >> >> >> Lha yg bilang TK bagus itu penelitian sahih dari mana ya Her? >> :) >> >> Powered by my BoldBerry® >> adem teruusss >> >> ------------------------------ >> *From*: Heriyanto Candra >> *Date*: Tue, 21 Apr 2009 19:17:59 +0700 >> *To*: <[email protected]> >> *Subject*: Re: [BekaKak] just info...Fwd: [Horneterz] Komparasi Rantai >> Diuji Tarik >> >> kesimpulannya, Indopart memiliki kualitas terbaik ya ? gimana dengan TK ? >> >> 2009/4/21 [agiel] <[email protected]> >> >>> >>> >>> >>> >>> ---------- Forwarded message ---------- >>> From: Aldo Desatura ™ <[email protected]> >>> Date: 2009/4/21 >>> Subject: [Horneterz] Komparasi Rantai Diuji Tarik >>> To: >>> >>> >>> >>> >>> Komparasi Rantai Diuji Tarik >>> >>> Rugi deh kalau nggak baca tulisan ini. MOTOR Plus membuktikan nggak >>> selamanya harga bicara. Mau bukti? Tengok perbandingan rantai yang diuji di >>> laboratorium Destructive Test (DT), Center For Materials Processing And >>> Failure Analysis, Jurusan Metalurgi dan Material, Fakultas Teknik, >>> Universitas Indonesia. >>> Dites enam merek rantai. NCN, Speed, Indopart, Aspira, Honda Genuine >>> Part, Yamaha Genuine Part dan Kawasaki Genuine Part. NCN, Speed, dan >>> Indopart dijual di kisaran harga nggak lebih dari Rp 30.000. Rantai yang >>> direkomendasi pabrikan lebih dari Rp 40.000. >>> >>> Pengujian di DT buat melacak kekuatan rantai yang ditarik. Tentu >>> menggunakan uji tarik. Semakin cepat putus berarti rantai nggak tahan beban. >>> Artinya rantai gampang mulur dan nggak tahan lama. >>> "Standar internasional pengujian rantai di 2.000 kg. Benda yang dites >>> pasif. Umpama di motor saat tarikan mesin awal," ungkap Nuddin S. instruktur >>> laboratorium DT. >>> Nuddin jelasin puncak kekuatan rantai di sekitar 2.000 kg. Secara umum >>> rantai akan putus. Tapi, rantai yang memenuhi syarat putusnya di bagian >>> pelat. "Kalau putus pada sambungan atau pin berarti sistem produksinya nggak >>> bagus," beber warga Depok ini. >>> Alat Uji >>> Dalam menguji tarik kekuatan rantai harus menggunakan alat ukur presisi. >>> Alat yang dipakai Servopulser buatan Shimadzu Jepang. Kapasitas kekuatan >>> sampai dengan 20 ton. Sepuluh kali lipat kekuatan rantai. >>> Alat ini dapat digunakan untuk menguji empat macam tes. Uji tarik, >>> tekan, relaksasi dan fatique atau kelelahan. Untuk uji rantai cukup tarik. >>> Sesuai fungsi dan waktu yang ada. >>> Metode PengetesanSampel rantai yang diuji diambil acak dari toko di Kebon >>> Jeruk III, Kota, Jakarta Barat. Juga sebagian didapat dari daerah Depok. >>> Dicari yang benar-benar asli dan tidak palsu. Sehingga didapat hasil valid. >>> Tiap merek rantai yang diuji tarik, dibagi dua tahap. Pertama, bagian >>> yang utuh tanpa sambungan. Tahap kedua, bagian yang ada sambungan. Posisi >>> sambungan tepat di tengah. Bagian yang ditarik hanya 5 mata. >>> Pengujian pertama dites yang tanpa sambungan. Dipasang di mesin >>> servopulser. Setelah patah akan didapat angka kekuatannya. Bahkan grafiknya >>> bisa dilihat di hasil printer. >>> Pengujuan kedua yaitu rantai yang ada sambungan. Posisi sambungan pas di >>> tengah. Kalau lima mata yang ditarik, berarti posisi sambungan di nomor 3. >>> Uji StatisIni hanya uji statis. Artinya kondisi rantai diam. Makanya >>> hanya uji tarik. Tapi cukup mewakili untuk pengujian internasional. Sebab >>> pabrikan rantai pun punya alat macam servopulser. >>> Memang seharusnya ada satu uji lagi. Namanya uji fatique atau uji >>> kelelahan. Kondisi rantai seperti ditarik terus-menerus pada frekunsi >>> tertentu. Sehingga seperti kerja rantai yang sebenarnya saat dinamis. >>> Namun uji fatique butuh waktu cukup lama. "Satu kali uji butuh waktu 8 >>> hari," jelas Nuddin. Bayangkan kalau menguji rantai sebanyak sekarang. Butuh >>> waktu berapa bulan. >>> Hasil Tes Kekuatas Rantai 428 >>> >>> Tanpa Sambungan >>> 1. NCN = 1.720 kg putus di pen (gak lulus) >>> 2. FSCM = 1.860 kg putus di pelat >>> 3. AHM = 1.900 kg putus di pelat >>> 4. Yamaha = 1.920 kg putus di pelat >>> 5. Kawasaki = 1.960 kg putus di pelat >>> 6. Aspira = 1.960 kg putus di pelat >>> 7. Speed = 2.000 kg putus di pelat >>> 8. Indopart = 2.090 kg putus di pelat >>> >>> Ada Sambungan >>> 1. NCN = 1.760 kg putus di sambungan >>> 2. FSCM = 1.860 kg putus di pelat >>> 3. Kawasaki = 1.960 kg putus di pelat >>> 4. Aspira = 1.870 kg putus di pelat bagian sambungan >>> 5. AHM = 1.900 kg putus di pelat >>> 6. Yamaha = 1.920 kg putus di pelat >>> 7. Speed = 1.980 kg putus di pelat >>> 8. Indopart = 2.040 kg putus di pelat >>> >>> Kesimpulan: >>> - Rantai yang putus di pen berarti enggak lulus Rantai yang memenuhi >>> syarat putusnya di pelat >>> - Rantai paling kuat yaitu buatan Indopart >>> >>> (motor plus) >>> >>> -- >>> Aldo Desatura ® & © >>> ================ >>> Kesadaran adalah matahari, Kesabaran adalah bumi >>> Keberanian menjadi cakrawala dan Perjuangan Adalah pelaksanaan kata kata >>> >>> >>> >>> >>> >>> -- >>> [agiel] >>> B 6115 KKU >>> -ordinary black scorpio- >>> >> >> >> >> -- >> Heri >> 0812 10 77955 >> Lost a Minute in Life or Lost Life in a Minute >> > > > > -- > Heri > 0812 10 77955 > Lost a Minute in Life or Lost Life in a Minute > > -- Heri 0812 10 77955 Lost a Minute in Life or Lost Life in a Minute
