.. kalo larangan mobil hanya tahun 2000 up yg boleh jalan di jakarta, kayaknya efeknya gak akan terasa.. sebab daya beli warga untuk mobil thn 2000-up spt-nya masih ok-ok aja.. apalagi kalo dilihat penawaran leasing semakin menarik dan bervariasi, dan relatif terjangkau.. sy rasa larangan ini pasti akan menjadi ladang bagi produsen2x kendaraan (baik roda 2-3-4, atau bahkan 12)..
..kalo dilihat2x, banyak faktor yang menyebabkan macet.., dan semakin lama seperti lingkaran setan.. gak ada abisnya.. dari mobil pribadi saling srobot, motor bikin jalur sendiri, angkutan umum punya "terminal+halte" dimana2x, bajaj dgn setir 360 derajat, ojek-stop tiap 500m, kendaraan berat (yg suka buang hajat tgh jalan), taksi hobinya cari jalan 'alternatif' padahal muter2x disitu2x aja,kondisi jalan aspal rusak + bolong kecil sampai bolong besar bisa untuk tanam pohon beringin, mass transport (2 pintu = 50 penumpang = pepes tahu), polisi lalin kelakuan mirip 'polisi' ogah, galian kabel - galian pam -galian air - galian kuburan(lho!?), 3in1 yg salah sasaran, banjir lokal di ruas jalan, tol yg ktnya kurangi macet, trafic light yg kayak lampu disko, trotoar yg lebarnya kembang-kempis, bahkan pejalan kaki yang klo nyebrang kayak semut, yg paling gress pembangunan fasum BUS-WAeY and MOoNo Reil,.. nah kalo dah begini harus mulai darimana ??? ... .. seharusnya pemda jakarta punya rencana antisipasi macet, yg arahnya bisa dipahami oleh semua pihak "pengguna" lalu lintas dan bisa diikuti dengan senyuman.., jangan pakai proyek yg sifatnya masih trial-error-trial-error-error-error-bubar.., karena cost-nya sudah terlalu tinggi.. Cari solusi antisipasi macet yg bisa dilakukan bersama-sama tp terkoordinir, sesuai dengan porsinya masing2x, misalnya DepHub buatlah aturan main Mass transport yg berimbang antar kepentingan pengusaha-pekerja-penguna, DepPu klo kerja atau kasih ijin kerja jgn asal, liat kepentingan orang lain juga, JasaMarga bikin proyek ngitungnya yg bener, biar gak telat ngebangun dan alasan rugi mlulu.., Polisi .. ya u know what to do lha, Angkot coba pikir kalo lancar kan turun-naik penumpang lebih cepet, dst, dll, dsb, etc.. ..'n buat kita2x yg pakai jalan, ya sebisa mungkin sopan dalam berkendaraan, ikutin aturan... ..maap ya, no offense.. cuma sepenggal unek2x soal macet nih.. irsan --- In [email protected], "nisc" <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > > buat mobil tahun 2000, isu udah lama, cuma kaga jalan-2 tuh > setuju mending hilangkan bajai, metromini, microlet, kopaja, bus-2 yang udah > bobrok di ganti > untuk para mantan sopir yang urakan dan brutal cari in lapagan kerja baru -- > cuma apa yah Kerja apa nya ???? > yang pasti kalo di suruh kerja pasti Urakan dan kerjaannya kaga beres Biasa > Ugal-2 di Jalan-an > > > > > > > > > ----- Original Message ----- > From: "Frans Salim" <[EMAIL PROTECTED]> > To: <[email protected]> > Sent: Friday, November 09, 2007 1:46 PM > Subject: Re: [BinusNet] Re: [Jakarta Macet] > > > > Denger2 berita RCTI, katanya lg sedang dipertimbangkan usulan bahwa > > mobil yg masuk Jakarta min produksi tahun 2000. Ngefek ga yah? > > kayaknya lebih efek kl buang dulu tuh bajaj, beresin bus kota dan > > angkot, dimana ketiga item ini sangat membahayakan jiwa pengendara > > lain di jalan raya :P. kl semua dah rapi baru ngurusin mobil pribadi > > ato motor pribadi deh. > > > > > > > > On Nov 9, 2007 2:36 PM, rini tansatrisni <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > >> > >> > >> > >> > >> > >> > > > > > > "We cannot all do great things.But we can do small things > > with great love." - Mother Teresa > > --------------------------------------------------------- > > > > BinusNet founded on Dec 28, 1998 Owner : Johan Setiawan > > Moderator BinusNet : Suryadi Liawatimena & Surya Iskandar > > > > Stop or Unsubscribe: send blank email to > > [EMAIL PROTECTED] > > Questions or Suggestions, send e-mail to [EMAIL PROTECTED] > > > > > > Yahoo! Groups Links > > > > > > > > > > >
