Hallo, Am 2015-02-12 um 18:42 schrieb Jochen: > ich habe noch einen technischen Vorschlag. > Wenn es auf ein Dresdner Schema hinausläuft, wäre es gut, wenn wir eine > Unterseite bei http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Dresden anlegen > würden. Dort sollte das Taggingschema erläutert werden und nach > Möglichkeit auch eine JOSM-Vorlage liegen, damit andere (unerfahrenere) > Mapper einsteigen können, z.B.: > http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Bicycle/Radverkehrsanlagen_kartieren_L%C3%BCbecker_Methode
Die Dokumentation eines städtischen Mappingschemas für ÖPNV ist eine gute Idee, solange man darauf achtet, dass man national kompatibel bleibt (d.h. PTv2 anwendet). Es gibt mit PTv2 schon einen Standard, der in vielen Städten/Regionen angewendet wird. Bitte daher nicht das Rad neu erfinden, sondern den Standard anwenden und/oder sich in die Diskussionen der Nachfolgerversionen 2.1 und 3 einbrigen. [1,2] Da Wiki-Seiten erfahrungsgemäß gerne veralten, wäre es sinnvoll nicht einfach das Schema dort zu dokumentieren, sondernd die Arbeit in https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Public_Transport zu stecken (es gibt derzeit nur 90 % von PTv2 wieder) und dann auf eine bestimmte Version von DE:Public_Transport zu verlinken. Dann ist man vor Änderungen an DE:Public_Transport "geschützt" und kann später nach einem Umstellen auf PTv2.x oder PTv3.x [1, 2] einfach den Link austauschen oder schreiben, dass derzeit an der Umstellung von <Link1> auf <Link2> gearbeitet wird. (Für Programmierer: Auf eine bestimmte Version statt auf latest verlinken) Viele Grüße Michael [1] http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=27680 [2] http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=30070 -- Per E-Mail kommuniziere ich bevorzugt GPG-verschlüsselt. (Mailinglisten ausgenomme) I prefer GPG encryption of emails. (does not apply on mailing lists)
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