Ky-nam Tran a écrit:
ps: Quitte a faire une aile avec un vrai profil, pourrait-on integrer
l'option ailerons ?
J'y avais pensé, mais des ailerons sur un profil très creux risquent de
provoquer un gros lacet inverse impliquant une utilisation intensive de
la dérive... Bref, pas forcément reposant, ni agréable.
Il faudrait à ce moment passer à un profil plat (E205, Clark Y...) ou
biconvexe, et on perdrait alors le coté "vol lent et relaxant" qui est
la spécificité du concept...
Christophe.
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