on s'est posé la question pour la revue étrangère ? ce n'est pas un plan d'avion, c'est juste un plan de skis, pas de quoi en faire un fromage non ;) ?
en plus Jean Charles ne les vend pas sur son site, le connaissant, il doit s'en foutre royalement :) @+ Marcellus Le 10 janvier 2010 17:59, Patrick Durieux <[email protected]> a écrit : > Je l'ai récupéré; que fais-je ? > - une photo et un lien vers le .rar ? > - un affichage de chaque page ? > > Quid des droits ? Jean Charles / looping/rcm/MM ? > > pat_2b > > ------------------------------ > *De :* [email protected] [mailto:[email protected]] *De > la part de* Marcellus > *Envoyé :* dimanche 10 janvier 2010 17:47 > *À :* [email protected] > *Objet :* [barducoin] Re: Re : Skis - Un élastique, là > > toute la fixation est détaillée dans l'article looping que j'ai mis à dispo > en ligne et dont j'ai donné le lien mais qui ne semble pas être passé vu > qu'il n'a pas été mis sur le récap sur le site éléctron libre et que > personne n'en a parlé. > voici donc ce que je disais vendredi : > > Hello, > > Je sais pas si certains s'en souviennent... > Dans feu l'excellente revue LOOPING, Jean Charles, le concepteur de la > Titoletta (BLH andorra), avait publié le plan de son magnifique Piper PA18 > supercub au couleur d'un avion du film "Always" (déco avec un noeud, rouge > et blanc) pour speed 400 réducté. > Quelques mois plus tard il publiait dans la même revue l'article et le plan > d'une paire de ski en contre plaqué lamellé collé. > Mes revues sont dans les cartons, sinon je me serai fait un plaisir de > scanner l'article. > > et plus tard : > > Notre ami Microlax a scanné l'article en question et me l'a envoyé ;) > Je l'ai mis en ligne sur mon site, en voici le lien (1.6mo) > Mais qu'il est beau cet avion ! > > http://marcelluswallace.free.fr/skis-looping.rar > > @+ > Marcellus > > > Le 10 janvier 2010 14:12, Alain Bestion <[email protected]> a écrit : > >> Salut Guy, >> >> Le bruit du moteur un vrai régale. >> >> @+Alain Bestion >> >> ----- Original Message ----- >> *From:* Guy Revel <[email protected]> >> *To:* [email protected] >> *Sent:* Sunday, January 10, 2010 1:57 PM >> *Subject:* [barducoin] Re : Skis - Un élastique, là >> >> At 11:12 10/01/2010, you wrote: >> >> *Imagine-toi qu'une fois, un élastique de rappel du ski en position cabré >> a eu la bonne idée de claquer juste en fin de décollage... >> Le modèle étant en l'air, avec une forte tendance à embarquer vers la >> gauche... il fallait pourtant bien le ramener au bercail. >> L'atterro a été "chaud"... C'est pourquoi l'astuce des ressorts de pince à >> linge semble être une alternative intéressante. >> >> Bernard Munoz* >> >> >> Salut, >> >> Il faut absolument un système de rappel des skis. Je n'aurais certainement >> pas cvonfiance dans un simple élastique, surtout que sur la neige, par >> définition, il fait froid et que le caoutcvhouc n'aime pas beaucoup çà. >> Le système de ressorts de pinces à linge ne me plaît pas non plus,c'est >> trop dur, pas progressif et je ne vois pas comment il serait possible >> d'équilibrer les forces de rappel sur les deux (ou trois) skis pour que >> l'avion n'avance pasd en boîtant commpe un canard. >> >> Le système classique est encore le plus fiable: un ressort très doux à >> l'avant et un fil à l'arrière limitant le débattement. De petits ressorts de >> tension aussi longs que possible sont l'idéal, si vous avez ça chez vous les >> ressorts de rappel des manches d'émetteur me semblent l'idéal (ne démontez >> malgré tout pas votre unique émetteur pour ça). Et pour vous monterer qu'il >> n'y a pas que les modèles qui utilisent ce système simple et fiable, vous >> pouvez voir la même chose sur cette vidéo d'un Norduyn Norseman à >> l'atterrisssage. Regardez bien les ressorts, leur longueur et leur faible >> force. >> >> Guy R. >> >> > Ce message entrant est certifié sans virus connu. > Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr > Version: 9.0.725 / Base de données virale: 270.14.131/2609 - Date: 01/10/10 > 08:35:00 >
