Mon amie est à sa quatrième nissan Alméra , elles les achètent quand
elles ont 150 000 kms , en général elles sont juste rodés .
Elles fait 150 000 kms de plus et après elles les revends sans avoir
fait aucun frais à part l'entretien .
Les moteurs de nissan ont de la poussière à 300 000 km et pas de fuite
d'huile .
Du coup je roule en hyundai sur mon fourgon avec un moteur mitsubishi .
Pascal qui roule bridé
Le 22/02/2011 20:25, Alain Bestion a écrit :
Il y a KIA aussi 7 ans de garantie ou Toyot, mais Nissan c'est bien,
et pourtant c'est Renaut enfin il n'y a pas grand chose de Renaut.
@+Alain Bestion
----- Original Message -----
*From:* Christian Veyssiere <mailto:[email protected]>
*To:* [email protected] <mailto:[email protected]>
*Sent:* Tuesday, February 22, 2011 7:57 PM
*Subject:* [barducoin] Re: Valve EGR
Et ouais... je vais prendre NissaN... c'est Coréen, c'est top,
c'est.... Renault ;o((((
:o))))
Le 22 février 2011 19:53, Alain Bestion <[email protected]
<mailto:[email protected]>> a écrit :
Et tu fini par acheter étranger.
@+Alain Bestion
----- Original Message -----
*From:* David Simonnot <mailto:[email protected]>
*To:* [email protected]
<mailto:[email protected]>
*Sent:* Tuesday, February 22, 2011 7:25 PM
*Subject:* [barducoin] Re: Valve EGR
Sans doute du DCi en effet, parce que l'Espace 3 c'est une
tare!
le mien(2l essence):
1 - est passé de 100 000 a 280 000 bornes en une nuit!
(carte electronique et tableau de bord a changer si je
veut retrouver 0 km : 1300€ ! pas la peine!)
2 - un roulement de boite "défritté" (à 35 000) :
recommandation Renault : Echange standard de la boite, pas
reparable (un pote me l'a changé pour 60euros de pieces) !!!
3 - toutes les vitres electriques qui sont tombées en rade
les unes après les autres pour causes de fils trop court a
l'articulation de la porte avec arrachage en prime)
4 - .........
5 - ........
6 - la fameuse panne de n'antidémarrage qui t'empeche de
partir, alors la c'est la loterie, un coup faut attendre
1/2 h que la voitrue refroidisse, un coup suffit de fermer
les portes, de changer de clés........enfin belle panne
quoi, et tout ca rempli les forums, mais Renault nie tout
en bloc
En fait tu tends le dos quand tu t'en sert
----- Original Message -----
*From:* paul <mailto:[email protected]>
*To:* [email protected]
<mailto:[email protected]>
*Sent:* Tuesday, February 22, 2011 7:00 PM
*Subject:* [barducoin] Re: Valve EGR
Salut Philippe et tous,
De l'espace 3....*DCI* tu veux dire ?
Paul
Le 22/02/2011 18:48, Phil Ange a écrit :
Tout à fait Christian c'était LA TARE de l'Espace 3
et encore 22km/h c'est pas en faux plat montant ;-))
le moteur à vraiment plus rien dans le caisson
Philippe
dont l'espace 3 avait un pb de vanne EGR tous les
40000 kms en opposition de phase avec les revisions
qui étaient aussi tous les 40000kms
A disparu maisur le/les modeles suivant bien qu'il ai
encore une vanne EGR
Le 22/02/2011 07:32, Christian Veyssiere a écrit :
perso, sur un espace 3 dcI 2.2, les problèmes de
vanne EGR (avec proposition de la débrancher
également) encrassée (parce que je ne roulais pas
assez et peut être trop bas en régime, dixit mon
garagiste, qui ne fournissais pas les bons de gasoil
pour autant), donnaient plutôt des signes de
bridage, au point de me rendre au garage en seconde
à 22 à l'heure...
Le 22 février 2011 07:23, Christophe Lauverjat
<[email protected]
<mailto:[email protected]>> a écrit :
Le 22/02/2011 07:09, silvain.pinot a écrit :
J'ai une amie qui a un souci avec la valve
EGR de sa voiture (la voiture accélère
d'elle-même, etc.).
Un garagiste propose de la débrancher (la
valve, pas l'amie).
Le role de la vanne EGR est de diminuer la
pollution en réinjectant à l'admission une
partie des gaz d'échappement.
<http://www.toutnet.com/Gobert/dossiers/dossiers.php?val=59_la+vanne+egr>
Je ne vois pas comment un défaut de vanne EGR
peut amener un moteur à accélérer tout seul. Le
symptôme habituel est plutôt, en cas de grippage
de la vanne en position ouverte, une fumée
importante à l'accélération accompagnée d'un
manque de puissance à l'accélération. En cas de
grippage en position fermée, le problème est
moins perceptible, mais le véhicule pollue...
Christophe
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