Euh , j'ai oublié de signer
@+ François Mahéo [EMAIL PROTECTED] ----- Original Message ----- From: "Francois" <[EMAIL PROTECTED]> To: <[email protected]> Sent: Sunday, June 11, 2006 9:20 PM Subject: [electron.libre] Re: Vol en monta gne russes... resultats des tests > > A l'époque du vol libre pour un vol en montagne russe on disait que le > centrage était trop AVANT !!! > En plus chez Graupner, sur les plans ils ont tendance à forcer sur les > centrages avant pour soi-disant donner un centrage de sécurité, bof, bof, > bof. > Je pense que tu es centré avant (en mode planeur). > Pour ce qui est du piqueur ... 4,5° c'est déjà pas mal ... Que veux-tu dire > quand tu dis que le profil décroche ? > je ne saisis pas bien. > > > > > ----- Original Message ----- > From: "phil ricordel" <[EMAIL PROTECTED]> > To: <[email protected]> > Sent: Sunday, June 11, 2006 9:08 PM > Subject: [electron.libre] Re: Vol en monta gne russes... resultats des tests > > > > Pour résumer le fi précédent : > > > > Un TAXI de Graupner (versin 1 - 1976 construit en son temps par votre > serviteur) , autrefois motorisé par un OS25 il tournait un 8x4. > > > > Le pétrole c'est cher et ça pue => on transforme en électrique. > > > > Moteur : SMT 3000 equivalent AXI 2820/10 (modéle 2004 - AXI à fait > légérement évoluer ses moteurs depuis), > > > > Kv : 1120 T/v > > Io : 2,6 A > > Ro : 43 milliOhms > > > > Batteries : 2 packs de Polyquest 3S 2600N reliées en // (histoire d'avoir > du poids dans l'avion et de facilité le centrage). > > > > Comme dit dans les messages précédent, l'oiseau vole la queue basse et si > on le laisse faire en plané il plane en montagne russe. Pas marrant. > > > > Le WE étant propice au vol, ce matin les tests suivants ont été réalisés : > > > > Mise en piqué, on relâche la profondeur et hop ! une magnifique ressource > s'engage immédiatement, alors que le centrage est en avant par rapport au > plan (d'origine SVP!), l'angle de l'aile est de 1° (dito plan) le stab > (profil planche) est à 0°. > > > > Rappel: le Taxi fait 1,50 m d'envergure pour une corde de 230mm (léger > biseau du bord de fuite vers l'avant sur le dernier tiers). Le diedre est > de 6° et des petits ailerons (1/3 de longeur et 1,5 cm de large). > > > > Du poinr de vue moteur/hélice, il est équipé d'une APC E 9x7,5 le piqueur > est de 4,5°. Là pas de doute il suffit de mettre les gaz et ça monte comme > un planeur 45° et le profil décroche (plan convexe le profil !). > > > > Donc j'en déduit : > > > > 1) Il y a un truc avec l'incidence de l'aile /stab => vol en montagne > russe comme si trop centré arrière alors que mon centrage est plutôt avant > (80mm BA pour 95mm du BA recommendé par le plan) > > > > 2) Le piqueur n'est pas suffisant vu comment ça monte si on mets plein gaz > ! Quoique, vu comment ça vole en plané, il faut peut-être chercher ailleurs. > > > > Voil, voilà, je vous devais le résumé après avoir reçu tous vos conseils. > > > > PS: Pas eu le temps au terrain de faire les tests : cale sous l'aile, plus > de piqueur, moins de piqueur etc.. la prochaine fois. > > > > > > ----- Message d'origine ---- > > De : Chauzit <[EMAIL PROTECTED]> > > À : [email protected] > > Envoyé le : Jeudi, 8 Juin 2006, 2h42mn 00s > > Objet : [electron.libre] Re: Vol en monta gne russes... > > > > > > Chauzit a écrit : > > > jean francois pion a écrit : > > > > > > > > >> autre explication : un trop plein de piqueur moteur induisant un > réglage > > >> à cabrer du stab et donc un effet queue basse > > >> > > >> > > > Possible aussi, cela peut être un réglage facile à essayer pour ramener > > > le trim de profondeur au neutre, il y gagnera déjà de la vitesse, comme > > > la puissance a diminué, le piqueur doit diminuer mais, chaque essai doit > > > être isolé pour être validé. > > > > > Et peut être même, pas de piqueur du tout, facile à essayer... > > > > @+ CC 78 > > > > > > -- > > Liste de diffusion electron.libre > > archives de la listes sur : > > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou > > http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ > > la liste de discussion hors sujet : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > > la carte modiale des électrolibristes: > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > > Pour se désinscrire : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > -- > > Liste de diffusion electron.libre > > archives de la listes sur : > > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou > > http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ > > la liste de discussion hors sujet : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > > la carte modiale des électrolibristes: > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > > Pour se désinscrire : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > > > > > > > > > > > > > > > > > > > -- > Liste de diffusion electron.libre > archives de la listes sur : > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou > http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ > la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] > la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] > > > > > > > > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
