Re-bonjour,

Premiers vols du Twinstar ce midi, et en même temps inauguration de la clé
usb caméra :

Le Twinstar 2, ça vole. 

C'est plutôt marrant comme modèle, ils ont bien amélioré le 1 qui était déjà
vraiment bien. Ça n'a pas une motorisation du tonnerre mais c'est bien
suffisant pour pas cher. Le vol dos tient étonnement bien, les figures
d'acro de base passent mais ce n'est pas très esthétique. Les passages bas
en radada sont un régal. Il est plus sensible aux turbulences que je ne
l'aurais cru, faut dire que ça pompait de folie ce midi. Il est précis et
sain. Il y a qqs modifs à faire par rapport au kit, dès la construction, si
ça intéresse quelqu'un, je poste ici.
Deux accus NiCd de 1700 mAh de 415g et 330g donnent une autonomie largement
suffisante pour filmer et faire un peu le con en vol. Les moteurs sont
tièdes à l'arrivée, le vario froid et les accus assez chauds.
En résumé, c'est à mon avis une bonne plateforme de déconne, tournage et
photo aérienne pas cher et costaud.


La clé usb maintenant :

Deux films de 5min30, pas rechargé entre-temps, juste vidé les fichiers dans
le PC entre les vols. La nano batterie LiPo de la cam tient sans pb.
La qualité n'est pas extraordinaire, mais meilleure que je ne l'aurais cru. 
Fixation velcro et sécurisé au scotch papier. Sur le Twinstar, pas de pb de
vibrations contrairement à ce que l'on a constaté sur les forums US. Viser
juste sur ce que l'on filme demande un peu d'expérience mais est jouable. Le
son est inexploitable, et il faut éviter de viser à travers les hélices car
ça fait de grosses bandes noires. Sur l'écran, chaque soubresaut de l'avion,
virage un peu sec ou action sur les manches, se voit beaucoup à l'image, il
faut piloter cooooool ! De l'expo et beaucoup de douceur vont être
nécessaires pour éviter le mal de mer. Si j'ai le temps, je ferais un petit
montage pour vous montrer tout ça.

A +

Marc LR

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