Bonsoir, Petit rappel: tout ça concerne le MIG 400 3x LiXX (12 V) et non pas le MIG 400 7,2 V pour lequel on peut se baser sur le Mabuchi 540 (Speed 400) 7,2 V avevc une faible marge d'erreurs.
Qui pourrait regarder avec Motocalc quelles hélices on peut entraîner avec une batterie 2S ? Guy R. At 19:52 03/09/2006, you wrote: >Bonsoir KN >Patrick L. (qui doit etre occupé) avait écrit sur le Mig400 en 2005 >Je renvoie son texte tel que je l'ai stocké (ci-dessous) >Louis LPS > >Mig 400 brushed Mega Motors. >Tout d'abord le moteur est identique en masse et dimensions à un >Speed 400 classique à part le flasque arrière et les paliers >légèrement différents. La fixation du moteur est également identique >à celle d'un Speed 400. >Enfin, lorsqu'on tourne le moteur à la main, le "cogging" est >beaucoup plus fort que sur un Speed 400 (aimants de meilleure qualité ? ) >Les mesures ont été effectuées dans les conditions suivantes : >Whattmeter 100 Astro, accus Polyquest 4400 3S et 4S et variateur Jeti 250 >Io = 0,44A ( à 12v et à 16v ) ( 0,52A avec le réducteur Aeronaut 3:1 ) >Kv = 1650 rpm/V >Ra = 0,53 Ohm ( valeur qui va bien pour Motocalc ) >Etamax vers 3.4 A à 72% >Avec un réducteur 3:1 Aeronaut : MMCalc >APCE 7x5 1,98A 12,10V 6060t/m >APCE 7x5 2,75A 15,20V 7560t/m >APCE 8x6 3,46A 11,94V 5570t/m >APCE 8x6 4,85A 14,95V 6750t/m >APCE 9x6 3,90A 11,88V 5400t/m >APCE 9x6 5,55A 14,80V 6510t/m >APCE 10x7 5,10A 11,77V 5010t/m >APCE 10x7 7,20A 14,60V 5940t/m >APCE 11x7 6,10A 11,62V 4610t/m >APCE 11x7 8,30A 14,47V 5380t/m >APCE 12x8 7,30A 11,49V 4020t/m >APCE 12x8 10,2A 14,30V 4800t/m >APCE 13x10 9,70A 11,20V 3220t/m >En direct : >Graupner CSP 4,7x4,7 8,3A 14,45V 16380t/m >Graupner CSP 5x5 7,5A 11,36V 12250t/m >Graupner CSP 5x5 10,5A 14,25V 14200t/m >Aeronaut 6,5x4 9,3A 11,25V 10750t/m >Aeronaut 6,5x4 12,5A 14,1V 12140t/m >APCE 7x5 11,2A 11,1V 8400t/m >Au delà de 8A, le moteur chauffe rapidement et cela semble être une >limite raisonnable à ne pas dépasser, par contre il supporte très >bien d'être alimenté en 4S. Rendement maxi aux alentours de 3A à 12V >et 3,5A à 16V >probablement un peu supérieur à celui du Speed 400/7,2 ( rendement >maxi environ 68%-70% avec le variateur contre 64%-66% pour le Speed >400/7,2 dans les mêmes conditions ) >En direct une hélice 5x5 lui va bien en 3S, hélice 4,7x4,7 en 4S >Réducté 3:1 on peu monter jusqu'à 12x8 en 3S et 11x7 en 4S >Patrick LEMARCHAND 2005 > > >----- Message d'origine ---- >De : Ky-nam Tran <[EMAIL PROTECTED]> >À : [email protected] >Envoyé le : Dimanche, 3 Septembre 2006, 3h18mn 59s >Objet : [electron.libre] MIG 400 7.2 > > >'lut, > >Je n'arrive pas a mettre les mains sur les donnees de ce moteur sur el'. > >Est ce que qqun les aurait ? -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
