le speed 400 ne correspond t'il pas au mabushi 380 ?
le 540 est plus gros, avec un arbre de 3.17mm
le 540 etant le fameux moteur livré d'origine avec toutes les voitures
radiocommandées 1/10 (tamyia par exemple)
meme format que le 600 mais moins long.

@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr

----- Original Message -----
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[email protected]>
Sent: Sunday, September 03, 2006 8:10 PM
Subject: [electron.libre] Re: MIG 400 3x LiXX (pas 7.2)


> Bonsoir,
>
> Petit rappel: tout ça concerne le MIG 400 3x LiXX (12 V) et non pas
> le MIG 400 7,2 V pour lequel on peut se baser sur le Mabuchi 540
> (Speed 400) 7,2 V avevc une faible marge d'erreurs.
>
> Qui pourrait regarder avec Motocalc quelles hélices on peut entraîner
> avec une batterie 2S ?
>
> Guy R.
>
> At 19:52 03/09/2006, you wrote:
> >Bonsoir KN
> >Patrick L. (qui doit etre occupé) avait écrit sur le Mig400 en 2005
> >Je renvoie son texte tel que je l'ai stocké (ci-dessous)
> >Louis LPS
> >
> >Mig 400 brushed Mega Motors.
> >Tout d'abord le moteur est identique en masse et dimensions à un
> >Speed  400 classique à part le flasque arrière et les paliers
> >légèrement différents. La fixation du moteur est également identique
> >à celle d'un Speed 400.
> >Enfin, lorsqu'on tourne le moteur à la main, le "cogging" est
> >beaucoup plus fort que sur un Speed 400 (aimants de meilleure qualité ? )
> >Les mesures ont été effectuées dans les conditions suivantes :
> >Whattmeter 100 Astro, accus Polyquest 4400 3S et 4S et variateur Jeti 250
> >Io = 0,44A ( à 12v et à 16v )  ( 0,52A avec le réducteur Aeronaut 3:1 )
> >Kv = 1650 rpm/V
> >Ra = 0,53 Ohm ( valeur qui va bien pour Motocalc )
> >Etamax vers 3.4 A à 72%
> >Avec un réducteur 3:1 Aeronaut :   MMCalc
> >APCE 7x5    1,98A   12,10V   6060t/m
> >APCE 7x5    2,75A   15,20V   7560t/m
> >APCE 8x6    3,46A   11,94V   5570t/m
> >APCE 8x6    4,85A   14,95V   6750t/m
> >APCE 9x6    3,90A   11,88V   5400t/m
> >APCE 9x6    5,55A   14,80V   6510t/m
> >APCE 10x7  5,10A   11,77V   5010t/m
> >APCE 10x7  7,20A   14,60V   5940t/m
> >APCE 11x7  6,10A   11,62V   4610t/m
> >APCE 11x7  8,30A   14,47V   5380t/m
> >APCE 12x8  7,30A   11,49V   4020t/m
> >APCE 12x8  10,2A   14,30V   4800t/m
> >APCE 13x10 9,70A  11,20V   3220t/m
> >En direct :
> >Graupner CSP 4,7x4,7  8,3A  14,45V   16380t/m
> >Graupner CSP 5x5        7,5A  11,36V   12250t/m
> >Graupner CSP 5x5        10,5A 14,25V  14200t/m
> >Aeronaut 6,5x4              9,3A   11,25V  10750t/m
> >Aeronaut 6,5x4              12,5A  14,1V   12140t/m
> >APCE 7x5                     11,2A  11,1V    8400t/m
> >Au delà de 8A, le moteur chauffe rapidement et cela semble être une
> >limite raisonnable à ne pas dépasser, par contre il supporte très
> >bien d'être alimenté en 4S. Rendement maxi aux alentours de 3A à 12V
> >et 3,5A à 16V
> >probablement un peu supérieur à celui du Speed 400/7,2 ( rendement
> >maxi environ 68%-70% avec le variateur contre 64%-66% pour le Speed
> >400/7,2  dans les mêmes conditions )
> >En direct une hélice 5x5 lui va bien en 3S, hélice 4,7x4,7 en 4S
> >Réducté 3:1 on peu monter jusqu'à 12x8 en 3S et 11x7 en 4S
> >Patrick LEMARCHAND 2005
> >
> >
> >----- Message d'origine ----
> >De : Ky-nam Tran <[EMAIL PROTECTED]>
> >À : [email protected]
> >Envoyé le : Dimanche, 3 Septembre 2006, 3h18mn 59s
> >Objet : [electron.libre] MIG 400 7.2
> >
> >
> >'lut,
> >
> >Je n'arrive pas a mettre les mains sur les donnees de  ce moteur sur el'.
> >
> >Est ce que qqun les aurait ?
>
>
> --
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> la liste de discussion hors sujet :
mailto:[EMAIL PROTECTED]
> la carte modiale des électrolibristes:
http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se désinscrire :
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