Salut, Pour le MiG-29 FreeAir, faudrait en avoir l'expérience. Je l'ai vu voler, mais rien de plus. La notice indique 320 mm en arrière du couple de fixation du moteur. Et puis apparemment ce n'est pas du tout un modèle d'initiation.
Pour ce qui est de la turbine Mega sur un avion Free Air, je ne sais pas, mais peut-être que David (du Mans) peut maintenant répondre, son évaluation du L-159 Alca doit maintenant être terminée depuis longtemps... ;-) Guy R. At 16:34 18/12/2006, you wrote: >Domâge qu'elle soit un peu trop grande, on aurait pu la mettre dans >un L-159 ou un He-162 de chez FreeAir... :)) >A propose de FreeAir, ma question de vendredi concernant les probl. >de centrage d'un Mig 29 EPP rencontrés par un p'tit jeune de mon >club n'a pas soulevé l'enthousiasme des foules. :-( >Malheureusement, je ne saurai jamais le fin mot de l'histoire, parce >que le garçon, un brin caractériel, a piqué une colère, a déshabillé >le modèle (radio et GMP) et l'a refilé à son môme qui en a fait de >la bouillie... :-( >Je n'ai donc pas eu l'occasion de le convaincre que, si, >l'électrique ça marchait bien aussi... >Domâge... -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
