Pour étayer ce que répond Jigé ,

j'utilise des g ions depuis quatre ans environ pour les premier pack 1100 
mah et ils marchent encore très bien soit en 3s  , 1 ou 2 p  suivant le type 
d'avion  ou de planeur  , de plus c'est pas sensible au désiquilibrage comme 
des lipos , je les charge toujours à 1/2 C depuis le début ,et je suis 
toujours dans la plage de conso préconisé .
J'en ai aussi sur mon zéro en 9 s3p  sans aucun soucis , sur mon stephen en 
11s4p  et tout marche sans soucis et je n'utilise pas d'équilibreur .
J'ai le collègue du club voisin qui posssède le pitts qui est sur le site 
électron libre et lui aussi il tourne que en  gions et ne s'en plaint .Par 
exemple sur son CAP air loisir ou sur son décatlhon graupner  il a des 4s 2p 
1600 soit 3200 au total  et il vol 13 minute il recharge après sur le 
terrain et il fait ça depuis plus d'un an et il n'a pas noté de durée  de 
vol plus courte avant il était équipé en lipo 3200 et ceux ci n'ont pas tenu 
le choc plus de  six mois , par contre les  gions eux il les utilisent 
encore .
Sur mon hercules c 130   que je finit en ce moment je mets aussi du g ions 
2500 mah , personellement  je préfère ces accus même si ils sont plus lourd 
.De plus il vous "pêteront "pas  à la figure comme du lipo si vous êtes au 
dessus du taux  décharge .C'est vrai il s sont plus lourd , ils rendent en 
voltage un peu moins que du lipo à même taux de décharge que sur un lipo , 
mais comme je ne fais pas de compétition cela ne me gène pas par contre ils 
vieillissent bien mieux .De plus avec leur poids un peu plus lourd que du 
lipo , ils sont un avantage pour centrer les avions là ou les lipo sont trop 
léger vu que les motorisations brushless sont légère en général.
Pour moi et cela n'engage que moi , les lipo je les utilisent sur les 
indoors et les petit parks flyer  et dès que j'ai besoin d'intensité je mets 
du g ions pour la simplicité d'emploi et leur rusticité et la simplicité 
d'emploi de  ceux ci
.J'ai actuellement plus de 100 batons de g ions de tous type  et de capacité 
différente en  3S ou 9S  ou 11S , en 1,2,3 ou 4 P en  service et je ne suis 
pas près d'en changer .
Ceux ci  n'est que mon avis et mon expérience avec ces accus .

a+ pascal cepeda





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