Le premier était carrément fondu au niveau de l'un des 6 CI à 8 pattes. Je
joins une photo, je ne sais pas si ça passe sur la liste ?
Pour le 2eme, je pense l'avoir débranché avant qu'il soit au meme point,
maismaintenant quand je le branche il fait tac-tac-tac... (6-8 tac/s). Mais,
le BEC fonctionne, je viens de le tester à l'instant.
Merci
Chrisian Jourde
ROGER Michel a écrit : Je n'ai pas tout suivi, mais qu'est-ce qui crame au
juste dans tes contrôleurs ? Le BEC ou la partie puissance ? SI c'est le
BEC,tu n'as plus du tout de réception et les servos ne réagissent plus. Si
c'est la partie puissance, seul le moteur ne fonctionne plus. A+ MicRolax Le
5/06/07 20:32, « FX-16 » <[EMAIL PROTECTED]>[1] a écrit : Et bien étant
donnéque c'est le kit du constructeur, je dirai que oui, mais bon ...? C'est
quand meme surprenant ce que tu expliques. En fait, je ne comprends pas...
mais je ne suis pas du tout un expert ! ....mais un curieux qui veut bien
qu'on lui explique. A priori, ce que j'en pense: Si le moteur consomme 30A
plein pot et que tu le fais tourner à moins que plein pot, il consommera
moins ! non ? et il y a bien une position où il ne consommera que 25A. La
vitesse de rotation ne me semble pas lié à en priorité à l'intensité,
maisplutot à la fréquence des impulsions. Alors pourquoi envoyer 30A ? Mais
par contre pour les accus qui débitent une tension continue qui plus est,
sert à nos mesures, je ne vois pas trop ?! Merci pour ectte explication
Christian Jourde Christophe Lauverjat a écrit : FX-16 a écrit : Alors, j'en
déduis que Multiplex n'est pas un fabricant sérieux, car absolument rien à
cesujet dansles papiers fournis avec le controleur !!! J'espere qu'il ne
vontpas me faire de pb pour la garantie !? (2eme fois en a peine 15 jours
:-\Merci Christian Jourde Une question toute bète : le contrôleur est il
correctement dimensionné pour le plein gaz ? En effet, on avait évoqué sur
cette liste l'usage que font certains modélistes : réduite
(électroniquement)la course des "gaz" quand le moteur consomme trop pour le
contrôleur et/ou les batteries. Par exemple, si le moteur consomme 30A plein
pot pour un contrôleur de 25A, certains vont jouer sur la fin de course
"plein gaz" pour limiter la conso mesurée à 25A. Or en réalité, le moteur
reçoit toujours des créneaux de courant de 30A, mais plus ou moins longs
selon la puissance demandée. Ainsi, bien que la consommation "mesurée" reste
dans les limites ducontrôleur, celui-ci "voit passer" un courant bien plus
élevé. Christophe
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