Salut Thierry, chacun ses gouts et ses préférences, heureusement. Je n'ai pas de GEM mais de ce que j'ai vu, je te suis complètement. Et cela confirme d'ailleurs qu'on ne peut les comparer tant ils sont différents. Par contre je te trouve dur avec le Cularis. Autant je comprends que certains le trouvent un peu cher autant le qualifier de très chatouilleux... Par contre il faut faire des essais de centrage pour se rendre compte qu'il ne sert a rien de reculer sans cesse, même si la planeur remonte au test de centrage. Quant aux vidéos et aux affirmations sur Modelisme.com, je les ai vues aussi.... Bon il y a de tout sur les forums hein.... (le fil de discussion sur le Cularis en est un bel exemple) Dommage que nous soyons eloignés géographiquement, j'aurais aimé essayer ton GEM et te faire essayer mon Cularis (non Sylvain, merci...). Philippe thierry a écrit : > F3B, le gem ?? pas du tout, plutot un mini F3B motorisé comme le disait Fly > > Il peut accèler, c'est sûr mais absolument rien à voir avec un F5B, voir mon > mail privé pour le F5B ;). Il > voltige sans problème, accepte le vent, gratte honorablement avec un peu de > volets et s'arrête avec les crocos pour le poser. Dans mon club, on est 35 > et il y a 5 gem qui volent tous les week-end. Du débutant au pilote confirmé > avec divers solutions de motorisation mais tout le monde l'apprécie. > > Pour le fuselage voilé, faut pas déconner. Seul le support du stab n'est pas > super droit mais c'est facile de corriger ce point. > > L'aile est très solide. Le fuselage un peu moins et il faut éviter de taper > avec sous peine de le casser juste derrière les ailes. On peut facilement le > réparer mais aussi le renforcer quand on l'assemble. > > C'est un très bon moto-planeur. > > Pour le Cularis, un seul modèle au club avec tout le matos préconisé par > MPX. Le planeur est bien pensé, c'est sur, sauf peut-être le système de > connexion automatique des servos des ailes délicat à ajuster et aussi > l'éventuel démontage des servos pour changement de pignons où il faut tout > charcuter. La pièce centrale en plastique qui sert pour tenir les clés est > bien trop fragile et souple. > > Pour le vol, on a essayé tous les centrages, pas de pb de calage stab > monobloc, mais ce planeur reste un planeur très chatouilleux. C'est à dire > qu'il n'hésite pas à déclencher sur une aile dès qu'il est trop ralentit. La > voltige est complétement hors de son domaine de vol à part la boucle. Il > bourre très vite, le tonneau est plus que long et il s'écroule sur le dos si > on ne vole pas assez vite. L'allure est belle mais pour moi, le domaine de > vol est trop limité (vol maquette) et c'est surtout un planeur pas tolérant. > J'ai vu des vidéos sur modélisme.com où on voit ce comportement délicat. > > Après, il faut le piloter pour voir si ca nous va ou pas mais pour ma part, > vu le budget, je préfère prendre autre chose. > > Thierry > > -----
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