Bonjour
J'ai eu deux cularis , le dernier est vendu depuis un bon moment deja .J'ai
été decu car je pensais trouver un easu glider grand modele .Ca n'a rien à
voir , je me suis pris le chou avec un gars du forum à ce propos .Au debut
je le trouvais genial , lui me disais le contraire , enfin bref ...
Il est vachement fragile au niveau des ouies de refroidissement et à la
hauteur des servos d'emplanture (il n'y a pas assez de matiere ).
Il est super bon pour la gratte mais à ce titre quand il monte , il monte et
pour redescendre par condition jouflues c'est la crise d'adrenaline , ca
fait peur.
Il est aussi super bon pour la photo , moi à 2kg passé il volais encore bien
, maintenant avec les clé usb photo ca n'a plus la même importance , surtout
avec la flycamone 2 qui va remplacer tout bon APN aerien comme c'etait le
cas avec mon Benq .
Pour la detente c'est vrai que ca vole plutot bien , mais comme planeur pour
voler à la deconne comme l'EG c'est pas ca du tout .La piece en plastique
cet hiver ca surement causer des soucis à ses pilotes et je pense qu'avec le
fuso fragile c'est le plus gros defaut .J'aurai preferé une clé qui traverse
le fuso comme un planeur classique , c'etait realisable sans difficultée en
plus.
Les miens declenchais à tout va , centré avant ou arriere .Apres avoir bien
etudié le probleme avec des copains on pense que les ailes se vrillent en
l'air sous des efforts important , c'est vachement souple en torsion même
apres renfort dans ma version deux.Le fuso renforcé avec des joncs de
carbonne à l'interieur et à l'exterieur allais un peu mieux dans la deuxieme
version.
Voila , c'est mon avis et je ne demande pas que tout le monde me rejoigne ,
c'est normal de trouver du pour et du contre.
Je vais me racheter un easy glider et le motoriser puissament comme mon
ancien , pour le fun , la deconne , la detente , et voler l'esprit
tranquille car lui il ne casse pas ........
@+ ***Francis***
----- Original Message -----
From: "thierry" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[email protected]>
Sent: Saturday, October 27, 2007 8:15 AM
Subject: [electron.libre] Re: RE : Re: Cularis planeur Multiplex.
>
> pas de regret Philippe, je viens de revendre mon GEM pour financer un
> autre
> achat un peu plus gros :)
>
> Pour le forum, les vidéos confirment ce que j'ai ressentit.
>
> Pour le centrage, on a tout essayé, plus avant, plus arrière, la notice,
> le
> centrage idéal pour d'autre.. mais jamais satisfaisant.
>
> Et pourtant, la sortie de ce planeur m'avait emballé étant conquit par
> l'EG.
>
> Thierry
>
> ----- Original Message -----
> From: "Philippe Lecocq" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: <[email protected]>
> Sent: Saturday, October 27, 2007 7:41 AM
> Subject: [electron.libre] Re: RE : Re: Cularis planeur Multiplex.
>
>
>>
>> Salut Thierry,
>> chacun ses gouts et ses préférences, heureusement. Je n'ai pas de GEM
>> mais de ce que j'ai vu, je te suis complètement. Et cela confirme
>> d'ailleurs qu'on ne peut les comparer tant ils sont différents.
>> Par contre je te trouve dur avec le Cularis. Autant je comprends que
>> certains le trouvent un peu cher autant le qualifier de très
>> chatouilleux... Par contre il faut faire des essais de centrage pour se
>> rendre compte qu'il ne sert a rien de reculer sans cesse, même si la
>> planeur remonte au test de centrage.
>> Quant aux vidéos et aux affirmations sur Modelisme.com, je les ai vues
>> aussi.... Bon il y a de tout sur les forums hein.... (le fil de
>> discussion sur le Cularis en est un bel exemple)
>> Dommage que nous soyons eloignés géographiquement, j'aurais aimé essayer
>> ton GEM et te faire essayer mon Cularis (non Sylvain, merci...).
>> Philippe
>> thierry a écrit :
>>> F3B, le gem ?? pas du tout, plutot un mini F3B motorisé comme le disait
>>> Fly
>>>
>>> Il peut accèler, c'est sûr mais absolument rien à voir avec un F5B, voir
>>> mon
>>> mail privé pour le F5B ;). Il
>>> voltige sans problème, accepte le vent, gratte honorablement avec un peu
>>> de
>>> volets et s'arrête avec les crocos pour le poser. Dans mon club, on est
>>> 35
>>> et il y a 5 gem qui volent tous les week-end. Du débutant au pilote
>>> confirmé
>>> avec divers solutions de motorisation mais tout le monde l'apprécie.
>>>
>>> Pour le fuselage voilé, faut pas déconner. Seul le support du stab n'est
>>> pas
>>> super droit mais c'est facile de corriger ce point.
>>>
>>> L'aile est très solide. Le fuselage un peu moins et il faut éviter de
>>> taper
>>> avec sous peine de le casser juste derrière les ailes. On peut
>>> facilement
>>> le
>>> réparer mais aussi le renforcer quand on l'assemble.
>>>
>>> C'est un très bon moto-planeur.
>>>
>>> Pour le Cularis, un seul modèle au club avec tout le matos préconisé par
>>> MPX. Le planeur est bien pensé, c'est sur, sauf peut-être le système de
>>> connexion automatique des servos des ailes délicat à ajuster et aussi
>>> l'éventuel démontage des servos pour changement de pignons où il faut
>>> tout
>>> charcuter. La pièce centrale en plastique qui sert pour tenir les clés
>>> est
>>> bien trop fragile et souple.
>>>
>>> Pour le vol, on a essayé tous les centrages, pas de pb de calage stab
>>> monobloc, mais ce planeur reste un planeur très chatouilleux. C'est à
>>> dire
>>> qu'il n'hésite pas à déclencher sur une aile dès qu'il est trop
>>> ralentit.
>>> La
>>> voltige est complétement hors de son domaine de vol à part la boucle. Il
>>> bourre très vite, le tonneau est plus que long et il s'écroule sur le
>>> dos
>>> si
>>> on ne vole pas assez vite. L'allure est belle mais pour moi, le domaine
>>> de
>>> vol est trop limité (vol maquette) et c'est surtout un planeur pas
>>> tolérant.
>>> J'ai vu des vidéos sur modélisme.com où on voit ce comportement délicat.
>>>
>>> Après, il faut le piloter pour voir si ca nous va ou pas mais pour ma
>>> part,
>>> vu le budget, je préfère prendre autre chose.
>>>
>>> Thierry
>>>
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