----- Original Message ----- 
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[email protected]>
Sent: Friday, November 16, 2007 12:02 PM
Subject: [electron.libre] Re: à propos de dérive. ..


>
> At 10:47 16/11/2007, you wrote:
> >Je vais me permettre de rajouter fait un mixage (si ta radio le permet )
:
> >direction donne ailerons à 100% et aileron donne direction à 100 % , la
> >raison si tu commences à vraiment voler 3 axes conserve la direction à
> >gauche et "garde" tes ailerons "fictifs" à droite cela t'évitera des
soucis
> >de taxiage dans le futur , je n'ai pas trouvé mieux comme solution pour
un
> >deux axes sinon tu prendras de mauvais reflexes pour le taxiage et cela
> >risque de te coûter cher , voir un accident ! si tu voles avec un avion
plus
> >gros ensuite .
>
> Salut,
>
> Oui, c'est une possibilité, on fait "comme si" il y avait des
> ailerons et aussi la direction sur l'autre manche.
> En revanche, dès qu'on veut faire le moindre tonneau ça ne va plus.
> De mon expérience, dès qu'on a ailerons et direction sur un modèle,
> le mixage automatique (comme il était promosé pendant longtemps par
> Multiplex) empêche d'apprendre à comander indépendamment la direction
> et fait prendre de mauvaises habitudes.
>
> Guy R.


Dans ce cas là guy que tu utilises direction ou aileron , seule la gouverne
de symétrie bouge puisque tu as seulement deux axes profondeur /direction .
le seul intérêt c'est justement de pouvoir taxier sans perdre la bonne
habitude du 3 axes !
quand aux tonneaux en 2 axes en salle j'en ai pas vu beaucoup !
@+ds



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